Proč je jednokolový zahradní trakař lepší než dvoukolový. Osobní zkušenost

Na chatě je vždy dostatek zahradnických a zahradnických prací: někde potřebujete přivézt nebo odvézt zeminu, zasadit na místa velké keře květin nebo jednoduše přemístit objemné náklady z místa na místo. Co můžeme říci o sklizni a nekonečně pokračující výstavbě na místě, kam se bez pomocné „dopravy“ daleko nedostanete. V našem multitaskingovém zahradnictví a stavebnictví se bez vozíku neobejdeme, proto v dnešním článku provedeme jejich srovnávací analýzu a zjistíme, jaké typy zahradních koleček existují, jejich výhody a nevýhody a také k čemu práce se nejlépe hodí ten či onen typ.

Design zahradního kolečka

Zahradní trakaře mají jednoduchou a spolehlivou konstrukci včetně korby, rámu, opěrných nohou, rukojetí a koleček (nebo jednoho kola). Mezi konstrukčními a zahradními odrůdami nejsou žádné významné konstrukční rozdíly – jsou velmi podobné, ale liší se svými schopnostmi a vlastnostmi, například kapacitou těla, celkovou hmotností, bezpečnostním faktorem atd.

Tělo a rám

Zahradní trakaře se montují na svařované rámy, ale za nejlepší se považuje takový, který je vyroben z jednodílné ohýbané trubky bez spojů a svarů – obvykle je najdeme na konstrukčních typech. Rané modely měly často ocelové rámy, ale vzhledem k tomu, že byly příliš těžké, začali výrobci všude používat trubkové.

Rám tvoří tělo trakaře, připevněné šrouby ke korbě a kolům a madla a opěrné nohy jsou jeho pokračováním. Můžete si vybrat model se dvěma podélnými držadly, nebo jedním příčným (ve tvaru U). Jedna rukojeť je považována za pohodlnější variantu, protože se jí můžete držet jednou rukou, když táhnete kolečko za sebou – mnohem snazší je přeprava těžkých nákladů a překonávání nerovností na cestě.

Některé modely jsou vybaveny vykládací zarážkou – to je část rámu, která obklopuje kolo, takže při vysypávání obsahu se o něj můžete opřít a vyklopit korbu, čímž jej zcela spustíte. Tento detail je dobrý, pokud plánujete na místě přepravovat mokrý nebo hromadný náklad, který je obtížné vyložit bez další podpory.

Pojďme se bavit o těle – jeho nejčastější formy jsou:

• Obdélníkové nebo čtvercové – vhodné pro stavební materiály s určitou geometrií, jako jsou cihly nebo stavební bloky. Pohodlně se skládají na sebe po celé ploše spodní části těla a během přepravy se nerozbijí a dorazí na místo určení neporušené. Samozřejmě můžete přepravovat sypké materiály, ale jejich vykládka dá trochu práce, protože pro úplné vyprázdnění budete muset korbu téměř úplně naklonit;
• Lichoběžníkové nebo oválné – tento tvar má většina zahradních trakařů, protože se výborně hodí pro přepravu sypkých materiálů včetně zeminy, drceného kamene a písku. S takovým tělem je mnohem snazší obsah vyprázdnit, nemusíte jej naklánět. Navíc se trakař snáze přepravuje, protože značná část nákladu jde na kola.

Kapacita korpusu závisí na jeho velikosti – minimální hodnoty jsou 880x660x230 mm a maximální hodnoty dosahují 950x640x320 mm. Stavební kolečka tedy pojmou více nákladu – od 120 do 140 litrů, i když existují také zesílené modely s kapacitou 300-350 litrů, ale je nepravděpodobné, že by byly vhodné pro práci na místě. Zahradní kolečka zase pojmou až 60–80 litrů, což je docela dost pro pohodlnou přepravu zahradního materiálu a ovládání vozíku, protože objemnější těla váží více, a proto je s nimi obtížnější manévrovat.

Kolečka pro zahradní kolečko

Přejděme ke kolům – to je velmi důležitý prvek trakaře, který určuje jeho pohyblivost a schopnost správně rozložit váhu. Na výběr jsou dvě možnosti: pevná polyuretanová kola a pneumatická, známá také jako trubková kola.

Lité pneumatiky jsou odolné proti propíchnutí a vydrží dlouhodobé používání, protože uvnitř nemají žádný tlak vzduchu. Jsou vynikající volbou, pokud je použití trakaře plánováno na rozestavěném místě bohatém na různé druhy ostrých předmětů, jako jsou dráty, skleněné úlomky, hřebíky a šrouby. Navíc lze taková kola bezpečně používat i po opotřebování dezénu.

Pneumatická kola jsou vhodnější pro standardní zahradní plochu, kde jen zřídka uvidíte nějaké špičaté předměty trčící ze země. Ostré výrobky jsou jedinou slabinou takových kol, ale tato nevýhoda je více než vyvážena řadou výhod. Za prvé, kola s trubkami poskytují lepší tlumení nárazů při jízdě trávou, smíšenou půdou, pískem a blátem. Za druhé, váží výrazně méně než lité pneumatiky. V tomto ohledu je práce na stavbě jednodušší – při pohybu nebudou hrboly, které narazí na cestu, cítit tolik, jako kdybyste se pohybovali na pevných kolech. A vůbec, auto neváží tolik, co by s litými pneumatikami mohlo.

Důležitý je také průměr kola, protože čím je větší, tím lépe tlumí nárazy. Kola mají v průměru průměr 25 cm až 50 cm se šířkou pláště 5-10 cm S velkými trubkovými koly snadno překonáte různé překážky, jejichž výška nepřesahuje 20 % jejich průměru. Například obrubníky, obrubníky, výmoly, prahy a tak dále. Ale s malými kolečky je možné lépe manévrovat po klikatých zahradních cestičkách a cestičkách, kde je půda stabilní. Navíc váží méně, a tím snižují celkovou hmotnost trakaře.

Typy zahradních koleček

Existují různé typy koleček, ale hlavně se dělí na stavební a zahradnické. A i když jsou si tyto modely navenek podobné, všechny mají jiné vlastnosti – hmotnost společné sestavy vozíku, kapacitu korby, tvar korby, materiál výroby a počet kol. Odděleně od zahradních trakařů můžete zvážit zahradní vozík, který je zjednodušenou verzí svých předchůdců. Vizuálně připomíná velkou nádobu nebo popelnici na kolečkách, která se díky svým kompaktním rozměrům a nízké hmotnosti výborně hodí k sázení rostlin a odplevelování plodin. Pojme odpadky, zeminu, hnojiva, nářadí, sypké materiály a další středně těžké náklady.

Materiál na výrobu zahradních koleček

Tělo zahradního trakaře je vyrobeno buď z oceli, nebo z vysokopevnostního polymeru. V prvním případě je kov předem pozinkován nebo potažen práškovou barvou, aby nedocházelo k jeho znehodnocení korozí. Tloušťka materiálu závisí na konkrétním modelu, ale často se tato hodnota pohybuje v rozmezí 0,7-1,5 mm. Plastové odrůdy jsou vyrobeny z nárazuvzdorného polymeru, který, i když je horší než jeho ocelový protějšek, je stále dobrou alternativou pro malý zahradní trakař. Tento rozdíl je zvláště patrný v nákladech – pokud neplánujete přepravovat těžké náklady, můžete bezpečně dát přednost lehké variantě. Pamatujte ale, že pokud plastový zahradní trakař přetížíte, jeho materiál může prasknout a selhat a také bude nutné jej skladovat mimo sluneční záření.

Zahradní vozíky jsou zase všechny vyrobeny z plastu, zejména z odolného polypropylenu. Jejich pevným tělem je hluboká nádoba, ze které vybíhá široká rukojeť se štěrbinou pro dlaň. Ve spodní části jsou odolná pevná kolečka, rovněž vyrobená z odolného polymeru, která se dobře hodí pro použití na plochách včetně zahradních cest, trávy, dlažebních kostek a tvrdé půdy.

Zahradní trakaře podle účelu

Stavební trakaře jsou výkonnější a těžší, protože mají vysokou nosnost a hlubokou, prostornou korbu 120-140 litrů i více. Může být naložen různými stavebními materiály, včetně drceného kamene, písku, cihel, kamene, pytlů s cementem a dalších těžkých nákladů. Navzdory tomu, že trakař nepojme velké předměty, jako jsou dlouhé desky, lze je stále rozložit vodorovně i svisle tak, aby těžiště bylo uprostřed těla. Nejčastěji mají dvě nebo tři kola, ale existují i ​​4kolové modely. Logika je zde jednoduchá – čím těžší je přepravovaný náklad, tím více koleček by měl mít vozík. Pokud je tedy na vašem webu plánována výstavba nebo již probíhá, pak je tento model nejvhodnější. Můžete v ní skladovat těžké stavební materiály a přepravovat je jak uvnitř, tak mimo staveniště.

Zahradní trakaře nebyly původně konstruovány pro docela těžké náklady, takže jejich korba je tenčí a menšího objemu, obvykle 60-80 litrů. V tomto ohledu často najdete design s jedním kolem – to usnadňuje pohyb uvnitř místa, manévrování s překážkami a snadnou jízdu po úzké cestě. Existují také trakaře, které jsou vhodné pro všechny druhy prací, tedy jak pro zahradnictví, tak pro stavebnictví – lze je označit jako univerzální nebo zahradnické. Tento hybridní trakař je silnější než běžný zahradní trakař, má poměrně tlustou obdélníkovou korbu se zesíleným rámem. Ale zároveň váží více, například celková hmotnost může být 14 kg a více.

Zahradní vozíky se výrazně liší cenou; jsou 2-3krát levnější než trakaře, protože jsou vyrobeny výhradně z pevného plastu. Jsou perfektní, pokud vaše dacha nebo zahrada vyžaduje pomocnou mobilní jednotku, která vám usnadní práci na zahradě. Můžete do něj naložit zeminu, sazenice, plevel a vršky, odpadky a odpad, těžké pytle nebo pytle, ale i zahradnické nářadí.

Zahradní vozíky podle počtu kol

Na trhu jsou různé modely zahradních trakařů s jedním, dvěma nebo třemi koly. U dvoukolových modelů není zatížení tolik cítit díky tomu, že hmotnost je rozložena na dva opěrné body vozíku. U jednokolových trakařů je zase výrazněji cítit hmotnost nákladu, protože je třeba je podpírat hmotností a ne jen tlačit dopředu. Usnadňují však vykládání materiálů a manévrování po úzké cestě nebo nerovné cestě. Dvoukolové auto se kvůli svým široce rozmístěným kolům nemůže dostat všude – potřebuje více místa k otáčení a proces vykládání vyžaduje větší úsilí k úplnému vysypání obsahu karoserie.

Tříkolové varianty se zdají být modernizovanou verzí jednokolové – vypadají přibližně stejně, jen místo opěrných sloupků má takový trakař pár kol. Mezi výhody patří dobrá manévrovatelnost a rozložení zatížení, ale při provádění manévrů, zejména zvedání těla nebo otáčení, budete muset vynaložit větší úsilí, protože přídavná kola (zejména pevná) zvyšují celkovou hmotnost trakaře.

Jak vybrat správný zahradní trakař

Než půjdete zahradní trakař koupit do obchodu, musíte se nejprve rozhodnout, na jakou práci jej budeme potřebovat. Pokud jen na zahradu, pak si určitě můžete vzít jednokolový – je vhodné jezdit po úzkých stezkách mezi postelemi a manévrovat kolem místa jako celku. Pokud je ale pro stavební práce potřeba trakař, pak jsou potřeba těžší dvoukolové modely. Vyplatí se zaměřit i na vzdálenost, kterou plánujete s vybraným vozem ujet. Pokud práce zahrnuje přesun materiálů ve vaší oblasti, pak je vhodnější model s jedním kolem. Pokud ale jde o přesun těžkých břemen mimo zahradu, například vyložení odpadu do popelnice nebo naložení dovezené drti, pak dejte přednost dvoukolovému kolečku. Také, pokud máte kompaktní plochu, kde není prostor pro manévrování, model se dvěma koly se zdá být nejlepší volbou.

Výrobce zahradních koleček

Společnost MasterProf-Season vyrábí a dodává sezónní produkty již více než 10 let. V našem sortimentu si každý zahrádkář bude moci vybrat vhodný produkt s jistotou, že splňuje zadané vlastnosti – všechny produkty procházejí několika stupni kontroly kvality a jsou testovány v reálných provozních podmínkách, než se dostanou do regálu. Mezi ně patří zahradní vozík o objemu 38 litrů, vyrobený celý z odolného polypropylenu. Jednodílná korba je chráněna před mechanickým namáháním a jeví se jako velmi odolná, pokud není vozík vystaven nadměrnému zatížení. Z těla se táhne široká rukojeť s otvorem pro úchop, která neklouže a neřeže ruce. Nádoba je vybavena dvěma pevnými koly o průměru 13,5 cm – perfektně si poradí se všemi nerovnostmi v okolí, obratně zdolávají jak zahradní cestičky, tak trávu, zeminu nebo dlažební kostky.

Pro zahradnické práce, které nezahrnují stěhování těžkých břemen, bude výborným pomocníkem zahradní vozík. Je dobrá ve zvládání všech běžných úkolů na webu. Lze jej použít například k přepravě zeminy a hnojiv pro zahradní plodiny, těžkých pytlů a pytlů s materiálem, ale i sazenic a velkých rostlin. Můžete jej zatížit plevelem, domovním odpadem a zahradním odpadem nebo jej použít jako společníka, který má po ruce veškerou potřebnou zahradnickou techniku ​​a nářadí.

Závěr

Výběr konkrétního zahradního trakaře do značné míry závisí na vašich požadavcích. Pokud potřebujete převézt těžký stavební materiál, ale i odvézt velké množství odpadu mimo zahradu, jako vhodná varianta se jeví stavební trakaře na dvou kolech. Pro středně náročné zahradnické práce, které zahrnují pohyb po velké zahradě po cestičkách mezi záhony, budou praktičtější volbou ovladatelné jednokolové zahradní trakaře. Pro každodenní zahradní práce, včetně sázení rostlin, pletí plodin a likvidace různého odpadu na místě, je lehký zahradní vozík nejlepší volbou – má dobrou kapacitu, snadno se přemisťuje a poslouží jako vynikající partner v zahradnictví.

Můžete se také líbit

Filtry pro kapkovou závlahu: jak si vybrat a typy

Okurková mřížoví: jak vybrat a nainstalovat: tipy pro velkoobchody

Každá zkušenost je užitečná. I když se to hned nezdá. Před mnoha lety mě jedna sousedka teta, kterou jsem znal, požádala, abych si vzal věci do dače. Po příjezdu se ukázalo, že ještě potřebujeme pomoci „něco na zahradě“. Tehdy jsem se musel vypořádat s tak zdánlivě jednoduchým zařízením jako zahradní kolečko. O tom, že se jedná o velmi užitečnou věc pro hospodaření na usedlosti, není pochyb. Hlavní věc je správně vybrat. Zvu vás k přečtení poučného příběhu a závěrů, které byly vyvozeny.

Je moc dobře, že se stále cítíme špatně! Ale pak.

Víš, jak se to stane. Jednou pomůžete z laskavosti, dvakrát, a pak to vypadá, jako byste se stali zavázáni. Přesně taková situace nastala v mém případě. Výše zmíněná sousedská teta se ten den rozhodla využít narůstající štěstí v podobě volné práce naplno. Poté, co jsme dorazili na místo a vyložili dači věci (auto si oddechlo úlevou), se ukázalo, že rovnou zpět do města to nepůjde.

Bylo plánováno přeskupit, přesunout, přesunout některé věci na webu. Pak bylo nutné odněkud přivézt tucet kbelíků písku, pár tuctů hnoje a natáhnout vodu do nádrže. Jedním slovem, tažný kůň v mé osobě měl velkou šanci, že nevydrží do západu slunce. Nicméně jsem také neměl morální právo zemřít na hranici. Večer jsem musel svého spontánního zaměstnavatele odvézt domů s příslibem, že mě nakrmí dobrou večeří.

Nejprve jsem se pustil do práce se studentským zápalem, ale velmi brzy jsem si uvědomil, že tímto tempem to do večera nestihnu. A pak se to dostalo do mého zorného pole zahradní kolečko, bezcílně chladící na sousedově pozemku. U toho byl i sám soused, který ale dělal takovou práci, že trakař zjevně nepotřeboval. Vybílil kmeny jabloní.

Pak mi v hlavě uzrál skvělý plán. Za pár dobrých lahví piva jsem si půjčil vozidlo v naději, že si ulehčím svou těžkou práci. Podle mých výpočtů jsem mohl s vozíkem dokončit veškerou práci za hodinu a půl a pak se projít lesem, v jehož blízkosti byla sousedova dacha. Bohužel, růžové plány nebyly předurčeny k uskutečnění. Nikdy neuhodnete proč.

Byl to jen dvoukolový vozík. Nějak jsem nepřemýšlel o tom, že cesty, po kterých jsem musel cestovat, byly docela úzké. A pokud po nich jelo jedno kolo, druhé se vždy snažilo následovat „rozkopaná“, „osázená“ a další místa, kde byla pouhá myšlenka na pohyb kolových vozidel považována za rouhání. Výsledkem bylo, že po zaplacení dvou lahví piva za pronájem vozíku jsem jej nikdy nemohl použít.

Protože jsem se odvážil lehce rozdrtit pár záhonů a zlomit větev u keře rybízu, dostal jsem přísnou důtku a nejpřísnější příkaz „okamžitě udělat vše, jak bylo“. Následky svého nehorázného chování jsem eliminoval lamentováním nad moderní mládeží, pro kterou, jak se zdá, není vůbec nic svaté.

Na dobrou večeři se samozřejmě nedalo ani pomyslet. Docela chladně se se mnou u vchodu loučila přísná teta, že už mě nikdy o nic nebude chtít.

Ten den se mi zdál hrozný, ale lekce, které jsem se naučil, mi o mnoho let později pomohly učinit správnou volbu. nákup zahradního kolečka.

Možná tomu tak bylo, když je výsledkem i negativní výsledek.

Jak jsem si koupil zahradní trakař

Pouze jedno kolo! Žádné jiné možnosti! Je to velmi pohodlné. Vynikající manévrovatelnost, schopnost jet po úzkých cestách a projíždět mezi loužemi. Jedním slovem, ve většině případů je jedno kolo mnohem lepší než dvě a zejména čtyři.

Je rozšířený názor, že jednokolové auto je méně pohodlné, protože má vždy tendenci se převrátit. Všechno je to nesmysl! co ty? Držte se a vše bude v pořádku.

Také se říká, že dvoukolové auto větší nosnostnež jednokolka. To je částečně pravda, ale jak říká návod k mému vozíku, přepravovat se dá 180 kilogram. Tedy já, moje žena atd. ne, můj syn už vyrostl. Pak ještě naše dvě kočky s kočkou. To se však zatím v praxi ověřit nepodařilo.

Opravdu potřebujete? vyšší nosnost? Připomínám, že se bavíme o zahradním trakaři, nikoli stavebním. Budete na své zahradě vozit náklad o váze 200-300 kilogramů? velmi o tom pochybuji. Když už jsme u stavebních trakařů: koupit si jeden na chatu je velmi, velmi špatný nápad. V tomto článku vám řeknu proč: Jak jsem si koupil stavební vozík na zahradu. Proč je to špatný nápad?

Síla koryta je úplně jiná věc. Toto je část, kde se nalévají a ukládají zátěže. Je to tak, že když jsme si vybírali auto, chtěli jsme ho nejprve koupit levněji – za 1099 rublů. Ale po posouzení tloušťky kovu, ze kterého je žlab vyroben, jsme se rozhodli nešetřit a vzít ten, který je dražší – pro rok 1999.

Tak vypadal stojan zahradních koleček v prodejně OBI. Produkty se zde prodávají v rozloženém stavu a je potřeba si dávat velký pozor, abyste na jednu stranu vzali všechny potřebné díly a na druhou stranu nebrali nic navíc.

Mějte na paměti, že pokud si část zapomenete okamžitě vzít, nebudete moci přijít do obchodu a jednoduše si ji vzít ze stojanu. Přede mnou si jeden pán stěžoval, že zapomněl vyzvednout balíček s montážními šrouby. Nevím, jak to s ním skončilo, ale zaměstnanci obchodu nebyli ochotni mu okamžitě dát, co postrádal.

Pokud máte pochybnosti o tom, co přesně potřebujete vzít a v jakém množství, je lepší se zeptat prodejce.

Tady to prodávají náhradní kola pro zahradní trakaře. Můžete si ji koupit hned, nebo později, až ji budete potřebovat. Náklady na potěšení jsou 650 rublů (v době psaní). Zbývající díly se bohužel samostatně neprodávají. Takže s novou věcí musíte zacházet opatrně.

Můžete si však koupit auto online s doručením. Teď je to v módě. Podívejte se, možná něco vyberete:

Sestavení zahradního kolečka

Moje konkrétní možnost se skládá z následujících částí:

Pouze 4 pozice. Hlavní je při nákupu na nic nezapomenout. Tady je rám a kolo:

Při spojování kovových částí by bylo dobré použít pryžová těsnění. Nejsou součástí sady, ale můžete je vystřihnout z nějaké zbytečné gumičky. Použili jsme například starou trubku od nafukovacích tvarohových sáněk, které loni v zimě vesele praskly.

Po vyříznutí požadovaného počtu těsnění jsme je použili při montáži. Takové měkké spojení chrání kování před odlupováním barvy a následným rezivěním. A při pohybu bude méně hluku.

Samozřejmě mohly být řezány přesněji a estetičtěji. Rozhodli jsme se ale nekomplikovat proces. Jde hlavně o to, aby se kusy železa o sebe nedřely.

Později se během provozu ukázalo, že pryžová těsnění dobře těsní spoje, čímž se z vozíku stal vynikající žlab pro kapalinu. Téměř nikdy se nevylévá přes montážní otvory. Tak lze určité množství vody přivést do trakaře. Například na zalévání. Objem žlabu uvedený v návodu je 100 litrů. To ale není pravda, pokud ji naplníte až po okraj. V zásadě to můžete nalít, ale pokud jde o doručení, obávám se, že s tím budou problémy. Ale pokud naplníte polovinu žlabu, můžete dodávat vodu prakticky bez ztrát.

Trakař, který drží vodu, se hodí, když potřebujete něco umýt nebo namočit. Třeba pracovní rukavice nebo nějaké hadry. Nebo autokoberce. Nemůžete je vzít domů do pračky. Do vozíku také nalijeme vodu a používáme jako obyčejné koryto. Je to opravdu pohodlné.

Obecně platí, že sestavení zahradního kolečka není nijak zvlášť obtížné. Asi za dvacet minut jsme to dokončili. Zvláštností našeho konkrétního modelu je schopnost stát nejen vodorovně, ale i svisle bez jakýchkoli podpěr. To je vhodné pro sušení a pro zimní skladování ve stodole.

Náš vozík má ale i nevýhodu. Kovové nosné části nejsou nijak chráněny. Barvu na asfaltu jsme sloupali hned první den. Musíme něco vymyslet, jinak se usadí rez a pak budou díry hned za rohem. Bylo možné předem utáhnout nějakou gumičku nebo něco podobného. A to ještě před utržením barvy. V budoucnu budeme chytřejší a vy byste to měli mít také na paměti.

Vyplatí se kupovat auto?

Pokud vedete aktivní venkovský život nebo dokonce žijete na vesnici, pak trakař pomůže vyřešit mnoho problémů. Lze s ním odvážet odpadky do kontejnerů, odvážet trávu zbylou po práci sekačky na trávu, o vodě na zavlažování jsem již psal. Pokud nemáte, řekněme, sektorový nebo oscilační zavlažovač, pak bude přenášení vody v konvici trochu obtížné. Ale pokud použijete trakař, pak je vše mnohem jednodušší.

Trakař jsme použili i v zimě při stavbě sněhové skluzavky. Letos v zimě bylo málo sněhu, museli jsme ho sbírat z celé oblasti. Zahradní trakař nás zachránil od toho, abychom na sebe museli vozit sníh. Práce s ní byla mnohem jednodušší.

Na závěr bych chtěl ještě jednou zdůraznit výhodu o jednokolový vůz. Je mnohem lépe manévrovatelný a umožňuje vám jet po nejužší cestě, aniž byste narušili design krajiny. Jediné místo, kde se zastavuje, je na čerstvé orné půdě. Jinak je věc velmi pohodlná. doporučuji to.