Citroen C4 hučí ve vysokých rychlostech – důvody a jak to opravit

Kluci, jsem na fóru nový, moc mě nenadávejte. Možná byla podobná témata v různých sekcích, týden jsem prohledával celé fórum a nenašel jsem odpověď na svou otázku.
Podstata problému je v tom, že v tuto chvíli má citron najeto 66 tis. (řetěz je již vyměněn), při studeném startu po noci se otáčky drží v oblasti 1000-1100 a je slyšet zda se čerpá vzduch, po 20 sekundách dojde k resetu s charakteristickým zvukem a otáčky klesnou na cca 700 a auto jede plynule, možná je to norma, řekněte mi, ale to už mě ani nezajímá.
Asi před tisíc a půl se neobjevila jen píšťalka, ale byla tak hlasitá, že se vám při jízdě po zdi pravou stranou auta dělalo nevolno, to se děje v okamžiku prudkého sešlápnutí pedálu, tedy zrychlení, a píská, dokud neuvolníte plyn, když uvolníte plyn, píšťalka se zastaví, Pokud plynule naberete rychlost, není žádné pískání a při volnoběhu také není. Vyměnil jsem řemen, napínací kladku, kytarovou kladku a kolečko pumpy, ale píšťalka zůstala.
Další zajímavostí je „krokové“ spalování oleje. Při výměně řetězu byla ihned vyměněna víčka (měněna při 62500 1500 t.km.) Po výměně oleje ho auto nespotřebovává cca 300 t.km. pak najednou půl hladiny, doliju na maximum, pak po 15 kilometrech zase půl hladiny, doliju, pak to zase chvíli nežere, bylo to tak před výměnou řetězu a krytek a po výměně to tak zůstalo. Potřebujete plný kapitál s výměnou kroužků a všeho ostatního? Jsem druhý majitel auta přede mnou, člověk lil nějaký nesrozumitelný olej a vyměnil ho, jak říkal, jednou za rok a za rok jsem najel asi XNUMXtis km.
Mimochodem, ohledně píšťalky jsem si říkal, že je možná někde něco špatně, smontoval jsem všechny trubky, dotáhl vše, šel a pustil, píšťalka se neozvala, ale po chvíli jsem se vrátila. Když jsem vše rozebral, všiml jsem si v potrubí stopy oleje, ale už ani stopy po stříkání, samotná turbína je suchá, lopatky se lehce otáčejí, bez vůle.
Membrána ve víku ventilu je samozřejmě alarmující, ale podle popisu na fóru se mi zdá, že se mi uzávěr plnicího hrdla volně odšroubovává a při běžícím motoru silně nedrží.
Vyjádřete své domněnky, jen žiju na malém městě, netroufám si poslouchat „specialisty“, kteří už chybí, jedni říkají zavřená turbína, druzí mění ventil, další vyjadřují názor, že je to jako generátor od r. všechny ostatní válečky už jsou vyměněné, pokud bude potřeba píšťalka při jízdě tak to nějak zapíšu.
V dynamice auta oheň nenajde chyby na ELM panelu (lexikon není a nemáme ho kde sehnat), na brzdě visí jen žába (porucha brzdových světel) a nic jiného.

Anderson plukovník
Zprávy: 1750 Registrovaný: 21. března 2017, 11:18 Kde: město mírumilovného atomu. Auto: Peugeot 408 150t šedá myš Počet najetých kilometrů: 160000 :
Dík: 219 krát poděkoval: 335 krát

Velmi hlasité pískání (vytí) při akceleraci

zpráva anderson » 04. července 2021, 17:40

=Stanislav= napsal: Zdroj cituji otáčky klesnou na cca 700 a auto jede plynule, snad je to norma

=Stanislav= napsal: Zdroj citátu „stupňovité“ přepálení olejem

Potřebujeme preventivní dekarbonizaci, na fóru je info. jak a co dělat výměna oleje na tomto motoru není více než 250 m.h.

=Stanislav= napsal: Zdroj citátu o pískání

Jaká je značka hnacího řemene? Pískal jsem kvůli Gatesovu pásu, nainstalujte Dayco, pískání by mělo zmizet.
Pokud se chystáte řídit auto dlouhodobě a bez starostí, kupte si značkový skener, na Avitu ho najdete za 3500,-

=Stanislav= Mladší četař
Zprávy: 44 Registrovaný: 20. září 2020, 13:03 Kde: koberec Auto: C4 Sedan 150 hp exkluzivní modrá Počet najetých kilometrů: 67000 Předchozí vůz: Lucerna Mitsubishi

Velmi hlasité pískání (vytí) při akceleraci

zpráva =Stanislav= » 04. července 2021, 17:53

Řemen Dayco, napínací kladka je také Dayco, spolu s veškerým příslušenstvím, před tím jsem měnil váleček zvlášť, píšťalka zůstala a vyměnil veškeré příslušenství, kladka v kytaře ina, vše jsem měnil v naději, že se zbavím pískat, ale nepomohlo to

Anderson plukovník
Zprávy: 1750 Registrovaný: 21. března 2017, 11:18 Kde: město mírumilovného atomu. Auto: Peugeot 408 150t šedá myš Počet najetých kilometrů: 160000 :
Dík: 219 krát poděkoval: 335 krát

Velmi hlasité pískání (vytí) při akceleraci

zpráva anderson » 04. července 2021, 18:04

Pak ještě musíte poslouchat, nahrát video Případně: sundat hnací řemen a zkusit to bez něj.

=Stanislav= Mladší četař
Zprávy: 44 Registrovaný: 20. září 2020, 13:03 Kde: koberec Auto: C4 Sedan 150 hp exkluzivní modrá Počet najetých kilometrů: 67000 Předchozí vůz: Lucerna Mitsubishi

Velmi hlasité pískání (vytí) při akceleraci

zpráva =Stanislav= » 04. července 2021, 18:17

Dobře, zkusím jet bez řemene, nahraju zvuk, teď ignorujeme poruchu turbíny? Prostě pokaždé, když prudce zrychlím a objeví se hvizd, když pustím plyn, píšťalka zmizí a ventil turbíny spustí charakteristický zvuk, vím, že to tak má být, ale jsou to jako dvě náhody, turbína se zvedne píšťalka a objeví se.

Při jízdě je periodicky slyšet hučení, podobné hučení přední nápravy při jízdě s Nivou. Má někdo něco podobného!

Valdis

Che

Re: Hluk při jízdě

Nepřečtená zpráva Che »14. června 2011, 18:15

Ano, bez ohledu na to, zda je zařazen nebo ne, mohou to být ložiska na vstupním hřídeli.

Autor tématu

Valdis host
Zprávy: 3 Registrovaný: 14. června 2011 10:09 Skutečné jméno: Vladislav Auto: Citroen C3 Picasso 2010 95 hp Kde: nažka křídlatá Dík: 1 krát poděkoval: 1 krát

Re: Hluk při jízdě

A nejzajímavější je, že OD nic neslyší! (přihlášen 2x na kontrolu podvozku)

Valdis

Veterán klubu Petrovič
Zprávy: 2594 Registrovaný: 22. prosince 2010, 13:49 Skutečné jméno: Vítěz Auto: . Dík: 60 krát poděkoval: 158 krát Věk 56

Re: Hluk při jízdě

Naposledy upravil Petrovich dne 21. ledna 2017 03:34, upraveno celkem 1krát.
Ať se říká cokoli, demokracie je diktatura menšiny.

Petrovich

Člen DAShir
Zprávy: 103 Registrovaný: 29. dubna 2010, 11:19 Skutečné jméno: Dmitry Auto: C3 Picasso 115 hp, manuální převodovka komfortní/WV Tiguan 2,0 Kde: Moskva Dík: 4 krát poděkoval: 11 krát

Re: Hluk při jízdě

Minulý víkend bylo cítit, že je šrumec. Navíc se to objevilo po zaparkování u prodejny. I přes hudbu jsem to slyšel a zastavil jsem, abych zkontroloval prasklou pneumatiku. Nevšiml jsem si ničeho rušivého a připsal jsem to na konkrétní povrch vozovky. Během následujících 200 km. Hučení zmizelo a vůbec se neobjevilo.

Dashir

Nerpikův úřad
Zprávy: 1416 Registrovaný: 29. listopadu 2010, 14:27 Skutečné jméno: Vadim Auto: C3 picasso, 2011, 114hp, Exclusive, černá Kde: Murmanská oblast Dík: 60 krát poděkoval: 125 krát Věk 59

Re: Hluk při jízdě

Petrovič napsal: Slyším hučení gumy Michelin. Nevím, jak je to ekonomické, ale nedělá to o nic méně hluku než boule.

Přečtěte si mou mysl

Nerpiks

Veterán klubu Qwelp
Zprávy: 239 Registrovaný: 29. dubna 2011, 14:25 Skutečné jméno: Herman Auto: Bylo tam C3 picasso, 2011,115, XNUMX hp. Manuální převodovka Exclusive, červená Kde: SPb Dík: 13 krát poděkoval: 7 krát

Re: Hluk při jízdě

Petrovič napsal: Slyším hučení gumy Michelin. Nevím, jak je to ekonomické, ale nedělá to o nic méně hluku než boule.

Přečtěte si mou mysl
Děkuji.. uklidnil mě.
. . . . . . . . .
Pokud jste zapomněli čárky, vezměte je sem.

Qwelp

Vzorek pera Ran163
Zprávy: 24 Registrovaný: 20. prosince 2010, 21:02 Skutečné jméno: Ranil Auto: C3 picasso, 2010, 95 hp Pohodlí, modrá Kde: nažka křídlatá Dík: 2 krát poděkoval: 7 krát

Re: Hluk při jízdě

Ozve se také hučení, když nejedete naplno, ale mírně uvolníte plyn a auto se rozjede. Zní to jako nějaký hluk ložiska.

163 ran

Yunian strýc Yura
Zprávy: 11815 Registrovaný: 10. března 2010, 20:29 Skutečné jméno: Yuri Auto: С3P 2012 komfort 1,4 název „White Horse“ Kde: Maloyaroslavets Dík: 1084 krát poděkoval: 859 krát Věk 62

Re: Hluk při jízdě

Valdis napsal: Při jízdě je periodicky slyšet hučení, podobné hučení přední nápravy při jízdě s Nivou. Má někdo něco podobného!

Po návratu z Krymu letos v zimě se stalo něco podobného. Nejprve musíte poslouchat: mění se tonalita hluku s rostoucí rychlostí? Pokud ANO, pak se s největší pravděpodobností jedná o ložisko kola. Za druhé: pokud hluk nezmizí při dojezdu a při pohybu v převodu, tak je to určitě ložisko kola.

Neexistují žádné nepřekonatelné obtíže. Jsou potíže, na jejichž překonání jste příliš líní.

Junian

člen markiz
Zprávy: 265 Registrovaný: 10. února 2010, 12:04 Skutečné jméno: Alexander Auto: C3 Picasso 95l. 2009 Pohodlí Kde: Moskva Dík: 5 krát poděkoval: 16 krát

Re: Hluk při jízdě

Vypadá to, že mám stejné problémy. Při rychlostech vyšších než 60 se vpředu vlevo objeví hluk, který zní jako špatné ložisko nebo se destičky sotva dotýkají brzdového kotouče. Možná je vyvážení kola nevyvážené? Takže brzy budu mít schůzku s našimi milovanými OD

žena markýze

Yunian strýc Yura
Zprávy: 11815 Registrovaný: 10. března 2010, 20:29 Skutečné jméno: Yuri Auto: С3P 2012 komfort 1,4 název „White Horse“ Kde: Maloyaroslavets Dík: 1084 krát poděkoval: 859 krát Věk 62

Re: Hluk při jízdě

markiz napsal: Možná je vyvážení kola špatné?

Nerovnováha se projevuje BEATING zvukem a přenáší se na volant. Hučení ale není fyzicky cítit. Pouze podle ucha. (no, možná auto trochu znatelně „plave“, když jsou na silnici vyjeté koleje).

Neexistují žádné nepřekonatelné obtíže. Jsou potíže, na jejichž překonání jste příliš líní.

Junian

člen markiz
Zprávy: 265 Registrovaný: 10. února 2010, 12:04 Skutečné jméno: Alexander Auto: C3 Picasso 95l. 2009 Pohodlí Kde: Moskva Dík: 5 krát poděkoval: 16 krát

Re: Hluk při jízdě

Šel jsem do servisu a vyměnil ložisko kola. Všechno je v pořádku!

žena markýze

Nováček SaNik
Zprávy: 16 Registrovaný: 03. ledna 2011, 11:36 Skutečné jméno: Alexander Auto: C3 picasso, 2009, 95 hp Exkluzivní manuální převodovka Kde: Zvenigovo, Republika Mari El poděkoval: 2 krát Kontaktní informace:

Re: Hluk při jízdě

Najeto 54 t.km. Začal jsem si všímat, že to bzučí. Začíná někde na 65 km/h. Je to stejné, ať už ve výbavě nebo při jízdě setrvačností. Dnes jsem se při těchto rychlostech pokusil „přeřadit“ – a když otočím doprava, to znamená, že pravé kolo visí (odlehčuje), hukot jako by ustal. Pravděpodobně ještě ložisko kola. Mimochodem před C3P jsem používal Peugeot 206, ale jezdil jsem na něm i po 50tis.km. Měnil jsem pravý náboj, za 80 tisíc levý. Zajímavé je, že jsem jel na údržbu do OD v Kazani, bylo to 52 t.km., ale nic neslyšeli nebo neposlouchali, nebo nechtěli poslouchat. Objednám ložisko. Kdo zná kód dílu?

SaNik

Nováček SaNik
Zprávy: 16 Registrovaný: 03. ledna 2011, 11:36 Skutečné jméno: Alexander Auto: C3 picasso, 2009, 95 hp Exkluzivní manuální převodovka Kde: Zvenigovo, Republika Mari El poděkoval: 2 krát Kontaktní informace: