Kia Soul – Spínač ZAP/VYP airbagu spolujezdce – Airbag řidiče a spolujezdce

Čelní airbag spolujezdce lze deaktivovat pomocí čelního airbagu spolujezdce. Spínač airbagu, pokud je na sedadle předního spolujezdce instalována dětská sedačka nebo pokud sedadlo předního spolujezdce není obsazeno. Aby byla zajištěna bezpečnost vašeho dítěte, měl by být čelní airbag spolujezdce deaktivován, když je za výjimečných okolností nutné nainstalovat dětskou sedačku zády ke směru jízdy na sedadlo předního spolujezdce.

❈ Skutečný indikátor vozidla se může lišit od obrázku.

Chcete-li deaktivovat nebo znovu aktivovat přední airbag spolujezdce:

Chcete-li deaktivovat čelní airbag spolujezdce, zasuňte mechanický klíč do spínače ON/OFF čelního airbagu spolujezdce a otočte jej do polohy OFF. Kontrolka deaktivace předního airbagu spolujezdce ( ) se rozsvítí a zůstane svítit, dokud se neaktivuje přední airbag spolujezdce.

Chcete-li znovu aktivovat přední airbag spolujezdce, zasuňte mechanický klíč do spínače ON/OFF předního airbagu spolujezdce a otočte jej do polohy ON. Spolucestující Kontrolka vypnutí předního airbagu zhasne a kontrolka zapnutí předního airbagu spolujezdce ( ) zůstane svítit přibližně 60 sekund.

U některých modelů lze spínač ON/OFF předního airbagu aktivovat pomocí podobného malého pevného zařízení. Vždy zkontrolujte stav vypínače předního airbagu ON/OFF a indikátoru ON/OFF předního airbagu spolujezdce.

• Když je spínač ON/OFF předního airbagu spolujezdce v poloze ON, aktivuje se přední airbag spolujezdce a na sedadlo předního spolujezdce by neměla být instalována kojenecká nebo dětská sedačka.
• Když je spínač ON/OFF předního airbagu spolujezdce nastaven do polohy OFF, čelní airbag spolujezdce je deaktivován.

• Pokud spínač ON/OFF předního airbagu spolujezdce nefunguje správně, rozsvítí se varovná kontrolka airbagu ( ) na přístrojové desce se rozsvítí.
  A kontrolka deaktivace předního airbagu spolujezdce ( ) nesvítí (kontrolka aktivace čelního airbagu spolujezdce se rozsvítí a zhasne přibližně po 60 sekundách), řídicí modul SRS znovu aktivuje čelní airbag spolujezdce a čelní airbag spolujezdce se aktivuje při čelním nárazu, i když je čelní airbag spolujezdce Spínač ON/OFF je v poloze OFF V takovém případě kontaktujte odborníka, aby zkontroloval systém. dílna. Kia doporučuje navštívit autorizovaného prodejce/servisního partnera Kia.
• Pokud varovná kontrolka airbagu SRS bliká nebo se nerozsvítí, když otočíte klíčkem zapalování do polohy ON, nebo pokud se rozsvítí, když je vozidlo v pohybu, nechte systém zkontrolovat v kvalifikovaném servisu. Kia doporučuje navštívit autorizovaného prodejce/servisního partnera Kia.

• Řidič je odpovědný za to, že cestující je ve správné poloze. Vypínač předního airbagu ON/OFF.
• Čelní airbag spolujezdce deaktivujte pouze při vypnutém klíčku zapalování, jinak může dojít k poruše v řídicím modulu SRS. A může existovat riziko, že se řidič a/nebo přední spolujezdec a/nebo boční a hlavové airbagy při srážce nenafouknou nebo se nafouknou nesprávně.
• Nikdy neinstalujte dětskou sedačku zády ke směru jízdy na sedadlo předního spolujezdce. sedadlo, pokud nebyl deaktivován přední airbag spolujezdce. Nemluvně nebo dítě by mohlo být vážně zraněno nebo usmrceno aktivací airbagu, pokud by se aktivoval při nehodě. • I když je vaše vozidlo vybaveno spínačem airbagu předního spolujezdce, neinstalujte dětský zádržný systém na sedadlo předního spolujezdce. Dětský zádržný systém by nikdy neměl být umístěn před sedadlem. Děti, které jsou pro dětské zádržné systémy příliš velké, by měly vždy sedět na zadním sedadle a používat dodané tříbodové pásy. Děti mají v případě nehody největší bezpečí, když jsou připoutány správným zádržným systémem na zadním sedadle.
• Jakmile dětskou sedačku na sedadle předního spolujezdce již nepotřebujete, znovu aktivujte airbag předního spolujezdce.
• Nikdy nevkládejte ani nevkládejte žádné předměty do malého otvoru v blízkosti bočního airbagu. štítky připevněné k autosedačkám. Když se airbag nafoukne, předmět by mohl bránit rozvinutí a způsobit neočekávanou nehodu nebo zranění.

Nejsou připojeny žádné předměty

Nad nebo v blízkosti modulů airbagů na volantu, přístrojové desce, čelním skle a panelu předního spolujezdce nad odkládací schránkou by neměly být umístěny žádné předměty (jako je kryt nárazové podložky, držák mobilního telefonu, držák nápojů, parfém nebo nálepky). Takové předměty mohou způsobit zranění, pokud se vozidlo stane účastníkem nehody, která je natolik závažná, že vyvolá aktivaci airbagů. Nepokládejte žádné předměty na airbag nebo mezi airbag a sebe.

Přední airbag pro řidiče a spolujezdce

Vaše vozidlo je vybaveno doplňkovým zádržným systémem (airbagem) a břišními/ramenními pásy na sedadlech řidiče a spolujezdce. Známky přítomnosti systému jsou.

Boční airbag

❈ Skutečné airbagy vozidla se mohou lišit od vyobrazení. Vaše vozidlo je vybaveno bočním airbagem na každém předním sedadle. Účelem airbagu je poskytnout podporu pro řidiče automobilu.

Doplňující informace:

Kia Soul (SK3) 2020-2023 Manuál majitele: Geometrie kol a vyvážení pneumatik

Kola vašeho vozidla byla pečlivě seřízena a vyvážena ve výrobě, aby byla zajištěna nejdelší životnost pneumatik a nejlepší celkový výkon. Ve většině případů nebudete muset znovu nastavovat kola. Pokud však zaznamenáte neobvyklé opotřebení pneumatik nebo vaše auto táhne jedním nebo druhým směrem.

Kia Soul (SK3) 2020-2023 Návod k obsluze: Přehled palubní desky

1. Tlačítka dálkového ovládání audia 2. Čelní airbag řidiče 3. Houkačka 4. Tlačítko tempomatu 5. Sdružený přístroj 6. Páka ovládání osvětlení 7. Ovládací páka stěračů a ostřikovačů 8. Spínač zapalování nebo tlačítko start/stop motoru 9. Audiosystém 10 , Výstražná světla 11. Systém klimatizace 12. Přední sedadlo.

Vaše vozidlo je vybaveno čelním airbagem řidiče. V závislosti na konfiguraci vozidla může být sedadlo spolujezdce vybaveno čelním airbagem a sedadlo řidiče a spolujezdce bočními airbagy.

Airbagy jsou dodatečným prostředkem ochrany řidiče a spolujezdce kromě bezpečnostních pásů, aby poskytovaly účinnější ochranu proti vážným následkům dopravní nehody (RTA). Airbagy se aktivují pod vlivem silného čelního nebo bočního zrychlení, ke kterému dochází při nehodě. Čelní airbag řidiče je umístěn uvnitř středového panelu volantu. Čelní airbag spolujezdce je umístěn uvnitř přístrojové desky, přímo před sedadlem spolujezdce.

Boční airbagy pro řidiče a spolujezdce jsou umístěny uvnitř opěradel předních sedadel.

Montážní místa pro boční airbagy pro řidiče a předního spolujezdce (volitelné)

Přítomnost odpovídajícího airbagu ve vozidle je indikována nápisem „AIRBAG“ na středovém panelu volantu a opěradle sedadla pro řidiče, na přístrojové desce a na zadní straně sedadla pro předního spolujezdce. Kromě toho jsou příslušné výstražné značky umístěny na boku přístrojové desky a na sluneční cloně na straně spolujezdce.

Vaše vozidlo je vybaveno systémem autotestu airbagů. Proces autotestu se spustí při každém zapnutí zapalování, což je signalizováno rozsvícením kontrolky. „Systém airbagů“ ve sdruženém přístroji (viz část „Ovládací prvky a přístroje“). Po dokončení autotestu (přibližně 3 sekundy) se rozsvítí varovná kontrolka jde ven.

Pokud se po zapnutí zapalování kontrolka nerozsvítí nebo zůstane svítit po třech sekundách nebo se rozsvítí po dokončení procesu autotestu, znamená to poruchu. V takovém případě byste měli kontaktovat svého prodejce LADA.

Airbagy jsou aktivovány pyrotechnickým zařízením, které naplní látkový vak plynem, který odpovídá za praskání a uvolňování tepla a kouře při jejich rozvinutí (které nezapálí oheň). Airbagy nafouknutím snižují náraz hlavy a hrudníku řidiče na volant a hlavy a hrudníku spolujezdce na přístrojovou desku při čelním nárazu a také snižují náraz hlavy a hrudníku řidiče a spolujezdce na B -sloupek při bočním nárazu.

Při aktivaci airbagů může osoba utrpět kožní léze nebo jiná zranění. Povrchy kůže, které vykazují známky podráždění, by měly být omyty mýdlem a vodou. Pokud dojde k podráždění očí, vypláchněte je čistou vodou. Pokud máte dlouhodobé obavy, měli byste se poradit s lékařem.

Z bezpečnostních důvodů byste měli zkontrolovat funkčnost systému airbagů v případě nehody, krádeže nebo pokusu o krádež vozidla.

Ve všech případech vyžadujících opravu, výměnu nebo diagnostiku airbagu se obraťte na servisní stanici svého prodejce.

Nesprávná a správná poloha sezení při aktivaci airbagu

Airbagy poskytují optimální ochranu, když jsou sedadlo, opěradlo a opěrka hlavy umístěny správně. Celá záda by se měla opírat o opěradlo sedadla a sedadlo by mělo být posunuto dozadu, jak je to pro řidiče praktické, aby ve vzpřímené poloze vsedě s pažemi mírně pokrčenými v loktech bylo možné držet volant. . Posuňte sedadlo předního spolujezdce co nejvíce dozadu a dejte opěradlo do svislé polohy, abyste nepocítili nepohodlí. Bezpečnostní pásy musí být zapnuté a přizpůsobené výšce osoby. Nesprávné sezení a/nebo nepřipoutanost bezpečnostních pásů při aktivaci airbagů může mít za následek vážné zranění nebo smrt U airbagů je při jejich plnění plynem potřeba prostor.

— Samostatná demontáž airbagů, demontáž, oprava, zapalování, připojení ke zdrojům napětí.

— Nezávislá výměna nebo oprava airbagů, volantu, předních sedadel a prvků vnitřního obložení.

— Provést změny v konstrukci prvků bezpečnostního systému (airbagy a jejich upevnění).

— Umístěte cizí předměty (nálepky, hodinky, držáky na telefon nebo navigátor atd.) na volant a přístrojovou desku v místech, kde jsou instalovány přední airbagy.

— Mezi předního spolujezdce a přístrojovou desku umístěte cizí předměty (deštníky, tašky atd.).

— Umístěte cizí předměty (deštníky, hole, oblečení atd.) na opěradla předních sedadel a také do otvoru mezi vnější stranou opěradla sedadla a bokem vozu v místech, kde jsou instalovány boční airbagy. .

– Držte jakékoli předměty, děti nebo domácí zvířata.

— Nainstalujte potahy na přední sedadla vybavená bočními airbagy. (Lze použít pouze speciální kryty. Informace získáte u svého prodejce.)

— Řidič a přední spolujezdec by se měli za jízdy naklonit blízko k volantu a přístrojové desce a také mít ruce v místech instalace airbagu. Přední spolujezdec by měl položit nohy na přístrojovou desku nebo sedadlo.

— Přepravujte spolujezdce s deaktivovaným čelním airbagem spolujezdce.

Nasazení airbagu

Airbagy nejsou navrženy tak, aby se nafoukly při jakékoli kolizi. Existují určité typy srážek, při kterých se neočekává, že airbag poskytne dodatečnou ochranu (náraz zezadu), druhá a třetí srážka při srážkách více vozidel a také srážky při nízké rychlosti. Poškození vozidla indikuje absorpci energie při srážce a není indikátorem toho, zda se měl airbag aktivovat.
Aktivace airbagu závisí na řadě faktorů, včetně rychlosti vozidla, úhlu nárazu a hustoty a tuhosti vozidla nebo předmětu. Určující faktory nejsou omezeny na ty, které byly zmíněny dříve.

Situace, kdy je aktivován systém pasivní bezpečnosti řidiče a spolujezdce

Aktivace airbagu závisí na síle, směru nárazu a dalších faktorech (rychlost vozidla, hustota a tuhost předmětu, do kterého vozidlo narazí atd.). Při určité kombinaci těchto faktorů je ze snímačů přijat elektronický signál k aktivaci (vystřelení) airbagů.

Airbagy jsou nasazeny:
– v případě silného čelního nárazu – čelní airbagy, v případě silného bočního nárazu – boční airbag na straně nárazu:
– při určité závažnosti srážky;
– v oblastech pokrytí zobrazených na obrázku, barevně zvýrazněných.

Příklad situace, kdy se aktivují airbagy řidiče a spolujezdce:
• v případě dostatečně silného nárazu působícího na vozidlo zepředu a ze strany za určitých podmínek (viz obrázek).

Pokrytí čelního airbagu a oblast rozvinutí

Oblasti působení a vyfukování bočních airbagů

Situace s možnou aktivací airbagů řidiče a spolujezdce

Příklady situací, kdy se mohou airbagy řidiče a spolujezdce aktivovat, jsou uvedeny na obrázku níže.

Airbagy se však mohou aktivovat i v jiných situacích nárazu, pokud vozidlo zažije nárazy podobné těm, které byly zaznamenány při silném čelním nebo bočním nárazu. Příklady situací s aktivací pasivního bezpečnostního systému pro řidiče a spolujezdce: – kolize se stacionární nedeformovatelnou překážkou: airbag lze aktivovat při nízké rychlosti;

— srážka s pohybující se deformovatelnou překážkou (například s jiným automobilem): airbag se aktivuje pouze při zvýšené rychlosti vozidla a v oblasti působení a činnosti;

– v případě dostatečně silného nárazu působícího na vůz zepředu jsou některé příklady schematicky znázorněny na obrázku.

Airbagy se neaktivují, když:

— nedostatečná závažnost čelních nebo bočních srážek;

– nárazy do vozidla mimo oblast působení a odezvy nebo zezadu, tzn. v případech, kdy to nemůže zlepšit bezpečnost.

Příklady situací, kdy se airbag řidiče a spolujezdce nemusí aktivovat

Airbagy se nemusí nafouknout při srážkách v nízké rychlosti. Airbagy nejsou navrženy tak, aby se v těchto situacích nafoukly, protože jejich rozvinutí neposkytuje stejnou úroveň ochrany jako bezpečnostní pásy.

Přední airbagy se nemusí nafouknout při bočním nárazu, protože cestující jsou posunuti ve směru nárazu a přední airbagy se nenafouknou, aby poskytovaly další ochranu. V závislosti na rychlosti vozidla, intenzitě a směru nárazu však může dojít k aktivaci bočních airbagů. Při srážkách v určitých úhlech se cestující ve vozidle přemístí ve směru nárazu. Pokud airbagy neposkytují dodatečnou ochranu v tomto směru, nárazové senzory nevydají povel k aktivaci airbagů.

V některých případech může vozidlo skončit pod vozidlem s vyšší světlou výškou. Airbagy se v této situaci nemusí nafouknout, protože zpomalení detekované nárazovým senzorem je při takových srážkách relativně malé. Airbagy se nemusí nafouknout v případě čelního nárazu vozidla do předmětů, jako jsou sloupy nebo stromy, protože směr koncentrované síly nárazu je mimo nosné prvky karoserie (boční nosníky). V tomto případě nemusí senzory zaznamenat náraz síly potřebné k aktivaci airbagů.

Rozsah, v jakém je karoserie vozidla poškozena při srážce (nebo absence většího poškození), není vždy známkou normálního nebo abnormálního výkonu zádržného systému. V některých případech vážné poškození karoserie naznačuje, že značná část energie nárazu byla absorbována deformací prvků karoserie. Prahová hodnota zpomalení, na kterou jsou nastaveny senzory zpomalení a která spouští airbagy, však nemusela být překročena. V ostatních případech, kdy k nárazu došlo na tužší část vozu (například podvozek) a byl doprovázen výraznějším zpomalením, karoserie neutrpí výraznější viditelné poškození a dojde k aktivaci airbagů.

Při aktivaci airbagu prakticky nehrozí omezení viditelnosti řidiče, protože se nafoukne a vyfoukne během krátké doby.

Airbag poskytuje optimální ochranu, když jsou sedadlo, opěradlo a opěrka hlavy umístěny správně. Celá záda by měla spočívat na opěradle sedadla a sedadlo by mělo být posunuto dozadu tak daleko, jak je to pro řidiče přiměřeně praktické, aby mohl držet volant ve vzpřímeném sedu s rukama mírně pokrčenými v loktech. Posuňte sedadlo předního spolujezdce co nejvíce dozadu a dejte opěradlo do svislé polohy, abyste nezažili nepohodlí a nepohodlí. Nesprávná poloha sezení při aktivaci airbagu může způsobit vážné zranění nebo smrt. Airbag potřebuje prostor, když je naplněn plynem.

Zádržný systém řidiče a spolujezdce je jednorázové samostatné zařízení. Po aktivaci musí být řídicí jednotka, moduly airbagů a bezpečnostní pásy s předepínačem vyměněny prodejcem.

1. Airbag nenahrazuje bezpečnostní pás, pouze doplňuje jeho činnost, proto se vždy připoutejte. Kdo nepoužívá bezpečnostní pásy, riskuje, že se při nehodě výrazně vážněji zraní nebo bude dokonce vymrštěn z auta a nelze vyloučit ani smrt. Pás pomáhá zajistit, že v případě nehody budete v nejbezpečnějším sedu, ve kterém vám airbag může poskytnout největší ochranu.

2. Na volant nebo přístrojovou desku nikdy nepřipevňujte žádné předměty, protože by při aktivaci airbagů mohly způsobit zranění. Stejné nebezpečí hrozí, pokud řidič nebo spolujezdec během jízdy kouří dýmku nebo používá mobilní telefon.

3. Při řízení nepokládejte předloktí/dlaně na oblast, kde je namontován airbag.

4. Při jízdě by se spolujezdec na předním sedadle neměl opírat o přístrojovou desku ani držet v rukou žádné předměty, které by při aktivaci zádržného systému mohly způsobit zranění. Také byste neměli pokládat nohy na palubní desku nebo na sedadlo, protože Mohlo by dojít k vážnému zranění. Cestujícímu se doporučuje neustále dbát na to, aby všechny části jeho těla (kolena, ruce, hlava atd.) byly umístěny v dostatečné vzdálenosti od přístrojové desky. Po odstranění dětské sedačky ze sedadla spolujezdce by se měl airbag spolujezdce znovu aktivovat, aby chránil cestujícího v případě čelního nárazu.

5. Je zakázáno instalovat dětskou sedačku zády ke směru jízdy na sedadlo spolujezdce, pokud není deaktivován airbag spolujezdce.

6. Diagnostická výstražná kontrolka by se měla rozsvítit na 3-4 sekundy po zapnutí zapalování a zhasnout. Následná aktivace diagnostické kontrolky během provozu vozidla znamená, že byla zjištěna porucha v systému pasivní bezpečnosti a není zaručena jeho činnost v případě čelního nebo bočního nárazu.

7. Neoprávněný zásah do zádržného systému je zakázán. Veškeré práce na něm smí provádět pouze u prodejců speciálně vyškolený personál.

8. Bezprostředně po aktivaci airbagů se mohou některé části systému zahřát. Abyste předešli popálení, nedotýkejte se horkých částí.

9. Povrchy kůže, na kterých se objevují známky podráždění, by měly být důkladně omyty mýdlem a vodou. Pokud dojde k podráždění očí, vypláchněte je čistou vodou. Pokud máte dlouhodobé obavy, měli byste se poradit s lékařem.

10. Při likvidaci vozidla nezapomeňte u prodejců demontovat součásti systému pasivní bezpečnosti.

Boční airbag je dodatečným prostředkem k ochraně řidiče a spolujezdce připoutaného bezpečnostními pásy v případě bočního nárazu!

Mezi vnějším bočním povrchem předních sedadel a obložením dveří nesmí být žádné cizí předměty!

Používání potahů na sedadlech s bočními airbagy pro řidiče a spolujezdce je zakázáno!

Nezavěšujte ani nepřipevňujte cizí předměty na madla.

Abyste předešli nechtěnému spuštění bočních airbagů, nenarážejte při zapnutém zapalování do středních sloupků v oblasti, kde jsou instalovány snímače bočního nárazu.

Jakýkoli zásah do pasivního bezpečnostního systému může vést k jeho nesprávné funkci a v důsledku toho k vážnému zranění!

Deaktivace airbagu

Ve variantní verzi Vůz je vybaven spínačem airbagu spolujezdce, určeným k vypnutí airbagu při umístění dítěte do speciální dětské sedačky na přední sedadlo. Deaktivace airbagu zabrání zranění dítěte při jeho aktivaci.

Spínač je umístěn na pravé straně povrchu přístrojové desky a je přístupný pouze při otevřených dveřích předního spolujezdce.

Spínač deaktivace airbagu spolujezdce (volitelné)

Při instalaci dětské sedačky zády ke směru jízdy na sedadlo předního spolujezdce vždy deaktivujte airbag předního spolujezdce, aby nedošlo ke zranění dítěte.

Pro vypnutí airbagu stiskněte rukojeť (obr.) a otočte jej do polohy OFF, pro zapnutí do polohy ON. Současně se na jednotce vnitřního osvětlení rozsvítí kontrolka „Přední airbag spolujezdce deaktivován“ (viz část „Vnitřní osvětlení“).

Výstražné značky týkající se nepřípustnosti instalace dětské sedačky zády ke směru jízdy při aktivovaném airbagu spolujezdce jsou umístěny na sluneční cloně předního spolujezdce a na pravé straně přístrojové desky.

Video