Je možné dát benzín 95 do nůžek na živý plot?

Zdravím vás soudruzi! Jaký benzín je nejlepší pro můj křovinořez Sadko GTR-358 4-T (1,7 hp), klon křovinořezu Honda UMK 435 E3 UEET! V návodu je napsáno AI 92-95, čerpací stanice WOG nedávno otevřená v našem městě, jaký je nejlepší benzín do ní koupit? A 95, 95 Mustang, 92 Mustang, čekám na radu a informované závěry!

dimasldo

25.03.2014 ve 15:24:10

Rozhodl jsem se vzít si seznam čísel na servisní střediska Sadko a zavolat jim a zeptat se jich, který benzín je lepší, 92 nebo 95! Nejprve jsem volal do západních oblastí, Zakarpatské, Ivano-Frankivské, Lyuvské oblasti, odpověď je pouze 92, obsahuje méně přísad, píst a ventily vydrží déle! v Kyjevě řekli, že jen 95! v oblasti Sumy uvedli 92, což také odkazovalo na procento přísad 95! V Charkově říkali 92 nebo 95, berte to jen na dobré benzínce, jen ten olej musí být kvalitní! V Doněcku a Dněpropetrovsku říkali, že je lepší vzít 95! AR Krym 95 nebo 92 pouze na dobrých čerpacích stanicích!

Kamarád má kalinu, takže po 107 tisících byly opotřebované kroužky na 3. válci, předchozí majitel jezdil 92, několik motoristů říkalo, že kvůli benzínu je potřeba nalít 95! Nyní tankuje pouze Vogu 95!

takže jsem připraven na konstruktivní dialog!

valerich

25.03.2014 ve 16:14:49

dimasldo napsal: Který benzín je lepší, 92 nebo 95?

No, začněme tím, že je potřeba otevřít a přečíst si návod. Předem ale můžu říct (mám spoustu dovezeného vybavení), že tam není nižší než 92. Obecně bych ho doporučil. Nevím jak vy na Ukrajině, ale v Rusku nemáme normálních 95. Pouze díky přísadám a chemikáliím. Vhodné pro automobily, ale ne pro motory s křovinořezy nebo motorovými pilami. Rozbijí se na něm. Proto používám pouze 92.

dimasldo napsal: Olej musí být kvalitní!

A toto je správná rada!

dimasldo

25.03.2014 ve 16:36:21

valeric napsal: No, začněme tím, že je potřeba otevřít a přečíst si návod. Předem ale můžu říct (mám spoustu zařízení z dovozu), že se tam píše ne nižší než 92. Obecně bych ho doporučil. Nevím jak vy na Ukrajině, ale v Rusku nemáme normálních 95. Pouze díky přísadám a chemikáliím. Vhodné pro automobily, ale ne pro motory s křovinořezy nebo motorovými pilami. Rozbijí se na něm. Proto používám pouze 92. A toto je správná rada!

Pokyny říkají 92-95! Olej plním mobile1 10v30 syntetický jako v návodu! Volal jsem do servisních středisek Shtil, první řekl, že 95 je lepší, používají ji pouze, je lepší koupit Okko nebo Vog, ale vezměte běžnou 95. V jiném servisu řekli, že ten, kterému věřím, je lepší, jezdím 92 , dokonce i UAZ, dokonce i Planeta, dokonce i Slavuta!
ve třetím servisu řekli, že je lepší plnit 2-taktní motory 92, je jim to jedno, ale kde jsou technologické ventily 2 mix a 4 mix, jsou velmi vybíraví na benzín a je jich jen 95! takže se zatím přikláním spíše k obvyklým 95!

valerich

25.03.2014 ve 21:47:22

dimasldo napsal: takže zatím se přikláním spíše k obvyklým 95

A kdo zakazuje? Jen nehledejte později někoho, koho obviňovat. A proč se potom ptát?

dimasldo

26.03.2014 ve 00:55:42

valeric napsal: A kdo zakazuje? Jen nehledejte později někoho, koho obviňovat. A proč se potom ptát?

Chci si vyslechnout objektivní názor člověka, který provozoval sekačky na trávu s benzínem 92 a 95! Chci tedy prodloužit životnost!

Na nějakém fóru jsem také našel nějaké informace, takže jsem úplně zmatený!

V klidu jsem mluvil s Němci, vysvětlují, že i nenaplněný, ale zředěný benzín nelze skladovat déle než jeden týden. To je specifické pro olej pro dvoudobé motory. A důrazně doporučují používat na Ukrajině benzín 92 litrů, ale ne 95 litrů. Od té naší (ukrajinské) 95, KAŽDÉ I COOL, je horší než 92 z levné benzínky. Nebo jestli je možné použít ruský nebo německý benzín. Mám křovinořez Shtil-450, řežu jak vlascem, tak noži, jen si potřebuji vybrat vlastní nástroj pro každý případ. Nože se není třeba bát, hlavní je dodržovat všechny bezpečnostní body v návodu. Nože se bojí kamenů a drátu. Takže mi věrně slouží už pět let. Jezdí na benzín 92. A dmychadlo bylo také naplněno klidně 95 za dva roky vyhořel píst, opravy 4200 UAH. A přesto v benzínu není přebytečný olej. A pokud jde o elektrický vyžínač, kdysi jsem ho držel v rukou – to je podvod s penězi.

Správné používání paliv a maziv zaručuje stabilní a spolehlivý provoz sekaček na trávu Stihl a jejich dlouhou životnost. Chcete-li to provést, musíte pochopit princip fungování motoru a používat pouze benzín a olej doporučené výrobcem.

Nafta a benzín – dohromady nebo zvlášť?

Kupující zahradní techniky se často ptá, kolik oleje na litr benzínu by se mělo naředit, aby se motor naplnil? Tento úkol se ale týká pouze motorových pil, vyžínačů, křovinořezů a dalších zařízení, která mají kompaktní dvoudobé motory, jejichž provoz je založen na spalování směsi určitého podílu benzínu a oleje.

Majitelé sekaček na trávu Stihl to naštěstí nemusí chápat: v celé modelové řadě společnosti jsou v takových zařízeních instalovány pouze čtyřtaktní motory. Jejich konstrukce se liší odlišným způsobem mazání částí, které jsou ve vzájemném kontaktu, a také typem přívodu paliva. Tyto jednotky fungují výhradně na čistý benzín, který je uložen ve speciální nádrži. Dilema, kolik oleje nalít do benzínu, je zde irelevantní. Je umístěn samostatně v jímce nebo klikové skříni, které se také říká olejová lázeň, a plní se výhradně odděleně od paliva.

Proč si pro svou sekačku vybrat benzín?

Otázka výběru značky paliva pro čtyřdobý motor je neméně důležitá než úkol, jak správně naředit benzín a olej pro dvoudobý motor. Motor každé sekačky, která nejede na elektřinu, je velmi náročný na kvalitu paliva a oleje. V tomto ohledu použití paliva, které se svými vlastnostmi liší od požadavků výrobce, znamená zkrácení životnosti motoru a také možné poruchy.

Takové hrozivé vyhlídky jsou způsobeny skutečností, že konstrukce spalovacího motoru sekačky na trávu se příliš neliší od motoru automobilu. Vyžaduje také určitý druh paliva: například auto s dieselovým agregátem nepojede na benzin, vyžaduje se pouze nafta. A naopak.

Aby sekačka na trávu pracovala stabilně, spolehlivě a efektivně, je nutné používat nejen kvalitní složení, ale také spotřební materiál, který je k ní vhodný dle návodu. Dále se pokusme podrobněji porozumět otázce, jaký druh benzínu je vyžadován pro sekačku na trávu.

Jaká značka benzínu je vyžadována pro 4taktní motory?

Stihl doporučuje, aby její produkty poháněné čtyřdobými spalovacími motory používaly pouze palivo s minimálním Research Oktanovým číslem 90. Toto chemické hodnocení udává odolnost proti výbuchu a schopnost vydržet vyšší kompresi. Čím vyšší, tím lepší. V Rusku je takovým palivem značka Regular-92 nebo jednoduše AI-92. Jedná se o nejdostupnější typ paliva na domácích čerpacích stanicích a nejjednodušší řešení problému „jaký benzín dát do sekačky na trávu“.

Kvůli ochraně lidského zdraví a životního prostředí Stihl nedoporučuje použití olovnatého benzínu. Tento druh paliva je toxičtější než jeho bezolovnatý příbuzný a od roku 2003 je u nás formálně zakázán. Jinými slovy, jakékoli palivo AI-92 prodávané na ruské čerpací stanici musí být vhodné pro použití ve výrobcích Stihl. Ale je tu nuance.

Proč byste si neměli kupovat plyn do sekačky na málo známých čerpacích stanicích?

Kvalitní palivo by ve svém složení nemělo obsahovat žádné cizí nebo nebezpečné nečistoty. Svým složením splňuje technické specifikace a požadavky specializované GOST 32513-2013, která upravuje kvalitu bezolovnatého motorového paliva. Díky státní normě by měl být negativní dopad takového benzinu na palivový systém a další součásti sekačky minimální. Bezohlední výrobci ropných produktů a malé čerpací stanice však stále mohou prodávat škodlivou směs s uměle zvýšeným oktanovým číslem kvůli zakázané chemické přísadě.

Nekvalitní palivo, které nesplňuje požadavky GOST, má vysoký obsah síry a různých pryskyřic. Ty se pomalu usazují na površích částí palivového systému, snižují průtok hořlavé kapaliny a mění správný poměr benzinu a kyslíku ve směsi vzduch-palivo. A síra mění teplotu spalování paliva. Proto všechny prvky spalovací komory, tedy hlava, ventily, válec a píst, pracují při vyšších teplotách, než se očekávalo. V souladu s tím se jejich zdroj vyvíjí mnohem rychleji.

Proto byste při zodpovězení otázky, jaký benzín nalít do sekačky na trávu, měli zvolit nejen značku AI-92, ale také věnovat pozornost značce čerpací stanice. Čerpací stanice z největších a nejznámějších společností v Rusku mohou vždy poskytnout certifikát kvality prodávaného paliva a ocenit jejich pověst. Právě tento druh benzínu lze považovat za značkový a tedy spolehlivý.

Je možné natankovat 76 nebo 80 benzínu?

Zastaralou značku paliva AI-76, na kterou úspěšně jezdilo mnoho sovětských aut, samozřejmě již v prodeji nenajdete. A standard AI-80, který jej nahradil, se nyní na čerpacích stanicích prakticky nikdy nenachází. S přechodem země na ekologický standard Euro-3 se výroba těchto značek výrazně snížila. Existují však stará nákladní a osobní auta, která tímto palivem u nás tankují i ​​nadále.

Pokud jste najednou byli schopni někde sehnat benzín za 76 nebo 80 do sekačky na trávu, pak není třeba riskovat a za žádných okolností ho používat ve svém vybavení. Je téměř zaručeno, že to povede k selhání motoru, protože palivo těchto značek má nízké technické vlastnosti, špatnou odolnost proti detonaci a vede k dalším problémům.

Je možné natankovat 95 nebo 98 benzínu?

Výrobce nestanovuje maximální přípustné oktanové číslo pro palivo používané v motorech. Vyšší hodnota než 92 ale neznamená, že je palivo lepší, modernější nebo účinnější. I když obvykle v dražších autech a složitějších motorech, například přeplňovaných, se používá minimálně 95. Formálně je prémiová značka AI-95 vhodná pro použití jako benzín pro 4-taktní sekačku na trávu.

Pokud však takové palivo natankujete, můžete se během provozu setkat s nadměrným zahříváním motoru a nestabilním provozem. V budoucnu to také může vést k předčasným poruchám a dalšímu selhání nástroje. Důvodem je skutečnost, že i velcí výrobci benzinu 95 a 98 do něj legálně přidávají další aditiva určená ke zvýšení akcelerace vozidla, zvýšení citlivosti plynového pedálu, zlepšení jízdní dynamiky nebo dokonce vyčištění palivového systému. Kromě toho jsou v továrnách v Ruské federaci omezené možnosti zvýšení oktanového čísla benzínu pomocí lepšího rafinačního procesu. To je další důvod pro použití aditiv.

Všechny tyto látky jsou schváleny pro použití v automobilech. U sekaček na trávu však nejsou nutné a mohou být dokonce škodlivé. Vedou ke zvýšené tvorbě škodlivých karbonových usazenin na válcích, zapalovacích svíčkách a pístních kroužcích. To platí zejména pro opotřebené motory nebo provoz při vysokém zatížení.

Co dalšího je důležité vědět o používání benzínu?

S koncem letní sezóny musíte zcela vyprázdnit nádrž sekačky na palivo. To je způsobeno skutečností, že během zimního období zbývající benzín absorbuje vlhkost a všemi možnými způsoby snižuje jeho připravenost k vznícení. Jinými slovy, pokud nevypustíte nevyužité palivo z nádrže, pak na jaře mohou nastat potíže se spuštěním zařízení. Chcete-li splnit tento požadavek, musíte před zimním uskladněním nechat sekačku na trávu pracovat až do poslední kapky „krve“ – dokud se motor nezastaví.

Neměli byste používat palivo, které bylo skladováno po dlouhou dobu, zejména ne vzduchotěsné. Staré palivo eroduje a absorbuje vlhkost ze vzduchu, čímž se snižuje oktanové číslo. Benzín, který byl uskladněn v kanystru déle než rok, raději nepoužívejte k tankování.

A konečně, pokud vždy používáte pouze typ paliva doporučený Stihlem, pak budou zdroje zabudované v motoru vynaloženy velmi šetrně. Sekačka Stihl v tomto případě vydrží nejen v záruční době, ale po mnoho let a dokonce i desetiletí.

Závěry

• Sekačky na trávu Stihl jsou vybaveny čtyřtaktním motorem, který spotřebovává čistý benzín
• Otázka v jakém poměru ředit benzín s olejem u modelů Stihl je irelevantní
• Optimální volbou je obvyklá značka AI-92 z čerpací stanice v její čisté podobě
• Nemůžete používat palivo s nižším oktanovým číslem.
• Tankování paliva s vyšším oktanovým číslem je možné, ale nedoporučuje se.
• Benzín se doporučuje kupovat pouze na čerpacích stanicích známých a velkých značek