Varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách Subaru Forester důvody, jak resetovat

Poté, co se chyba objevila, jsem sledoval vývoj událostí. Nejprve jsem zkontroloval tlak v kolech (a v rezervním taky). Chybu jsem vymazal pomocí autoskeneru. Nepomohlo to na dlouho. Den nebo dva a ikona je znovu zapnutá. Rozhodl jsem se na radu zkušených lidí resetovat terminál z baterie. Nepomohlo to. Bylo to ještě horší. Nyní se chyba vůbec neresetovala. Nedá se nic dělat, šel jsem za úředníky. Na základě výsledků diagnostiky byly nalezeny dva zadní snímače tlaku. Jeden nežije vůbec (baterie je 0%), druhý přenáší údaje pokaždé. Oba jsme vyměnili, přeflashovali, vymazali všechny chyby naším skenerem a voila, vše funguje jak má.

Emisní cena: 8 000 ₽ Najeto: 17 000 km
10. března 2023 Štítky: rozpis
Sdílet:

Subaru Forester 2021, benzínový motor 2.5 l, 185 l. p., pohon všech kol, CVT — porucha

Auta na prodej

Komsomolsk na Amuru

Subaru Forester, 2020

Subaru Forester, 2018

Subaru Forester, 2018

Subaru Forester, 2021

Komentáře 28

Přihlaste se nebo zaregistrujte, abyste mohli psát komentáře, klást otázky a účastnit se diskuse.

Je senzor i v rezervní pneumatice?

S jistotou se to neví. S největší pravděpodobností ne. Některé značky to mají. Byly vytvořeny předpoklady a vše jsem zkontroloval. Zároveň jsem dopumpoval rezervní kolo.

Zajímavý. Mně to neukazuje vůbec nic. Ale TMPS také několikrát zemřel a vrátil se k životu.
Senzory jsou klony. Vyměním kola a uvidím, co je tam mrtvého: senzory nebo ne.
modelový rok vozu 20.

Na Ali je i bodové svařování, ale to dává smysl, pájení také drží, ale je potřeba to udělat rychle, aby nedošlo k přehřátí baterie. Je lepší si hned koupit jeden s nohama.
ozon.ru/t/M0BolJG
Nevím, ale bude nám vyhovovat velikost?

Za tuto cenu si kupte senzor a vyměňte pneumatiky.
Majitel je gentleman.

Cena od tohoto prodejce je jiná za 1, pak bude levnější vzít všechny 4.

Jezdím na Toyotě Alphard (2G) a Subaru Forester (SK)

No, nikdo neodpověděl, jak vyměnit baterie. Je to velká bolest hlavy nebo ne?

Taky mi občas svítí žlutá kontrolka v levém rohu, systém TPMS upozorní na poruchu tak, že kvůli senzoru svítí celá girlanda. Připojil jsem notebook kabelem nebo nízkým napětím baterie na levém předním senzoru.
Myslím, že to vydržím přes zimu a rozeberu to původní senzory samy, takže má smysl zkusit vyměnit baterie. Potřebné jsou pouze mrazuvzdorné baterie. Zde je video na YouTube, které vypadá, že náš senzor je originální.
Baterie jsou dodávány s již svařenými nohami, ale můžete připájet nesprávnou. Videí na YouTube je spousta, nic složitého, kola budete muset ještě ořezat, pro nové čidla nebo opravené je zde hlavní najít dobré baterie!

Jezdím na Toyotě Alphard (2G) a Subaru Forester (SK)

Madagaskarin

Taky mi občas svítí žlutá kontrolka v levém rohu, systém TPMS upozorní na poruchu tak, že kvůli senzoru svítí celá girlanda. Připojil jsem notebook kabelem nebo nízkým napětím baterie na levém předním senzoru.
Myslím, že to vydržím přes zimu a rozeberu to původní senzory samy, takže má smysl zkusit vyměnit baterie. Potřebné jsou pouze mrazuvzdorné baterie. Zde je video na YouTube, které vypadá, že náš senzor je originální.
Baterie jsou dodávány s již svařenými nohami, ale můžete připájet nesprávnou. Videí na YouTube je spousta, nic složitého, kola budete muset ještě ořezat, pro nové čidla nebo opravené je zde hlavní najít dobré baterie!

senzor jako ten náš – jak se jmenuje ten přístroj Jaká elektroda byla svařena?

Madagaskarin

Taky mi občas svítí žlutá kontrolka v levém rohu, systém TPMS upozorní na poruchu tak, že kvůli senzoru svítí celá girlanda. Připojil jsem notebook kabelem nebo nízkým napětím baterie na levém předním senzoru.
Myslím, že to vydržím přes zimu a rozeberu to původní senzory samy, takže má smysl zkusit vyměnit baterie. Potřebné jsou pouze mrazuvzdorné baterie. Zde je video na YouTube, které vypadá, že náš senzor je originální.
Baterie jsou dodávány s již svařenými nohami, ale můžete připájet nesprávnou. Videí na YouTube je spousta, nic složitého, kola budete muset ještě ořezat, pro nové čidla nebo opravené je zde hlavní najít dobré baterie!

Nestojí to za to.
Na Ali jsou senzory docela originální. Jediný rozdíl oproti originálu je ten, že je tam napsáno, že to bylo vyrobeno v Mexiku, ne v Anglii.
Vyměnil jsem to vpravo vzadu. – Zimu jsem skoro dokončil.

Taky jsem je viděl, jen ty moje staré určuje systém, ale tyhle neznám. Kdyby to někdo zkontroloval, bylo by to fajn!

Uvedl jsem, že jsem to nainstaloval do auta, vše funguje. Auto roku 2021. Senzory jsou detekovány automaticky.

Nestojí to za to.
Na Ali jsou senzory docela originální. Jediný rozdíl oproti originálu je ten, že je tam napsáno, že to bylo vyrobeno v Mexiku, ne v Anglii.
Vyměnil jsem to vpravo vzadu. – Zimu jsem skoro dokončil.

A nedávejte mi odkaz, abyste to nemuseli zkoušet z jiného obchodu, pokud jste to již zkontrolovali!

Koupil jsem zde (viz foto), na další fotografii je moje recenze na webu.

Opravdu si myslíte, že Ali za tuto cenu je originál? Stojí 60 zelených za kordonem

Tento snímač jsem držel v rukou, před výměnou ho pečlivě prozkoumal lupou a porovnal s původním vadným sundaným z kola. nepochybuji. Jediný rozdíl je v zemi výroby. – Je uvedeno Mexiko.
Pokud je důležité, aby bylo uvedeno Spojené království, nakupujte od prodejce od 5 tisíc rublů.

Mexiko má naprostou pravdu. Doufám, že máš originál. I když obal není původní. Originály se neprodávají v blistrech

Přišlo mi to v igelitce. ale hlavní je obsah, ne obal)))

Tento snímač jsem držel v rukou, před výměnou ho pečlivě prozkoumal lupou a porovnal s původním vadným sundaným z kola. nepochybuji. Jediný rozdíl je v zemi výroby. – Je uvedeno Mexiko.
Pokud je důležité, aby bylo uvedeno Spojené království, nakupujte od prodejce od 5 tisíc rublů.

Senzory mám od tohoto prodejce. A moje jsou vyrobeny ve Velké Británii. HZ, originální nebo ne – vypadá velmi podobně jako originál, nic neprozrazuje. Nedávno jsem to nainstaloval na druhou sadu kol. Příbuzní odjeli na zimu.
Ale mám s nimi jiný problém (
S čínským skenerem jsem se rozhodl jej použít k registraci ID nových senzorů v systému. ALE staré senzory v systému měly 8místné ID jako na fotce se dvěma nulami před písmeny a číslicemi, zatímco nové mají 6 znaků.
Systém vyžaduje, abyste zadali pouze 8 znaků. Není jasné, co mám dělat (. přidal jsem 2 nuly dopředu, ale zdá se, že to nefunguje, senzory nejsou vidět. Píše to „registrováno“ nebo něco podobného. Možná jsem toho moc nenajezdil, v recenze psali, že jeli skoro celý den, dokud se nerozhodli, ale pochybuji, že se chystají začít.
A stále není úplně jasné, přes jakou funkci je zaregistrovat, vybrat konkrétně modul „Subaru“ a vaše auto, nebo přes servisní funkci TPMS reset a tam už je Subaru. Obecně platí, že se ještě pár dní prohrabu a buď se utopím, nebo budu hledat v naší vesnici někoho, kdo má skenery/aktivátory senzorů, nebo na to úplně zapomenu.