Správná demontáž zadního kola jízdního kola. Jak správně demontovat.

Každý zkušený cyklista ví, jak si kolo z jízdního kola sundat sám. Tento úkon je často nutné provést, když je třeba kolo opravit, vyměnit pneumatiku, ráfek nebo drátky, nebo jednoduše vyměnit kolo za jiné, spolehlivější nebo nové.

Nicméně u nových kol s různými řadicími pákami a mnoha díly není výměna kola pro začátečníka snadná, může udělat něco špatně a zpanikařit.

Pojďme společně vymyslet, jak si sami sundat přední a zadní kolo jízdního kola.

Jak demontovat přední kolo jízdního kola

Před demontáží kola je třeba zjistit, jaké máte brzdy. Pokud máte kotoučové brzdy, můžete ihned přistoupit k demontáži kola. Pokud máte ráfkové brzdy, je nejprve nutné je povolit, aby se vám demontáž kola snáze sejmula. Každá značka ráfkových brzd má demontáž téměř stejnou. Stačí vytáhnout oblouk, který spojuje obě destičky, aby se brzdy mohly povolit. A k tomu je třeba stisknout horní oblouk, který drží destičky pohromadě, přitlačit je k sobě a odšroubovat šroub držící drátěný oblouk.

Poté přistoupíme k demontáži předního kola. Postupujte takto:

1. Otočte kolo i s koly dnem vzhůru. Je důležité to dělat opatrně, aby kolo stálo na řídítkách a sedadle. Různé akcelerometry, světla kola, zvonky a další senzory a nástroje na řídítkách se mohou snadno poškodit. Pod řadicí páky můžete umístit měkký polštář nebo hadry, abyste zabránili poškrábání. Pokud máte kotoučové brzdy s brzdovou kapalinou přiváděnou hadičkami k brzdám, neměli byste kolo dlouhodobě nechat dnem vzhůru. To povede k vniknutí vzduchu do hadiček a budete muset odvzdušnit brzdy. Není to složité, ale zabere to čas a proces bude pracný.
2. Demontujte přední kolo. Pokud je kolo přišroubováno maticí, jako u běžného kola, je nutné ji odšroubovat, dokud se kolo volně nevysune z upevňovacích prvků. Pokud je kolo připevněno k ráfku excentrem, stačí tuto páku odšroubovat bez použití nářadí a značného úsilí. Tento typ upevnění se často vyskytuje u horských a sportovních kol.
3. Poté vyjměte kolo z úchytů.

Je důležité si uvědomit, že pokud sešlápnete ráfkové brzdy bez kola, brzdy se stlačí a kolo nebude možné zpět nasadit. Pak budete muset brzdy znovu seřídit. Pokud jste ale původně odpojili oblouk ráfkové brzdy, ke stlačení nedojde.

Jak nasadit zpět přední kolo

Chcete-li kolo nasadit zpět, postupujte stejně jako při jeho demontáži, ale v opačném pořadí:

1. Kolo umístíme do úchytu tak, aby se otáčení nezaměnilo. Směr otáčení je napsán na plášti, ale je nutné vzít v úvahu, že kolo je otočené vzhůru nohama. To se dělá proto, aby se při jízdě zabránilo osmičkám, protože plášť kola je navržen speciální technologií.
2. Kolo zajistíme maticí nebo excentrem dostatečně pevně, aby nám při jízdě neodletělo.
3. Otočte kolo.
4. Brzdy vrátíme na jejich místo, jak byly, pokud máte namontované ráfkové brzdy.

Poté je třeba zkontrolovat kolo: jak se otáčí a zda správně brzdí.

Jak sundat zadní kolo

Demontáž zadního kola je stejně snadná jako demontáž předního kola. Než však zadní kolo vytáhnete z úchytů, musíte nejprve sundat řetěz z osy a také uvolnit brzdy.

Jak nasadit zadní kolo zpět

Montáž zadního kola se provádí stejným způsobem jako montáž předního kola. Při montáži kola je však důležité, aby byl řetěz správně umístěn na pastorku. Proto nejprve nasaďte řetěz na pastorek a poté kolo na držák. Je lepší to dělat v rukavicích, protože řetěz vám zašpiní ruce a budete si je pak muset dlouho mýt.

Pokud najednou cítíte, že se řetěz zkroutil nebo zamotal na pastorcích, nemusíte kolo znovu sundávat. Stačí řetězem otáčet tam a zpět pomocí pedálů nebo rukou, dokud nezacvakne. Můžete také pohnout mechanismem řazení, který se nachází v řetězovém mechanismu, a poté uvolněný řetěz nasadit dle libosti.

Pokud máte s demontáží kola nějaké potíže, můžete si přečíst náš článek Jak rozebrat kolo.

Můžete si také přečíst náš článek Jak nahustit pneumatiku.

Jak sundat zadní kolo z jízdního kola

Připravil text Roman BorisovZobrazení: 38339 .

Otázka, jak sundat kolo z jízdního kola, je jednou z nejnaléhavějších, které zajímají začínajícího cyklistu. Tento postup může být nutný k opravě propíchnuté duše, odstranění osmiček (pokud používáte stojan), seřízení a mazání pouzder. Samozřejmě můžete zajít do dílny, abyste se nemuseli starat o další výkon svého dvoukolového vozidla. Ale co když je potřeba sundat kolo, řekněme, v lese? Zde to budete muset udělat sami a bez speciálních znalostí to neuděláte.

Jak sundat kolo z kola

Nejprve postavte kolo koly nahoru. Nezapomeňte ale, že pokud máte kotoučové brzdy, nedoporučuje se kolo s koly nahoru dlouhodobě umisťovat, jinak by se mohl dostat vzduch z expanzní nádrže do hydraulického potrubí. A to znamená, že budete muset odvzdušnit brzdy. Je lepší netlačit na brzdovou páku kotoučových brzd, když je kolo bez kol, protože destičky se mohou tak těsně přiblížit, že pozdější montáž kol bude obtížná.

Přední

Takže začněme s předním kolem. Nejprve se podívejte, jaké máte brzdy. Pokud se jedná o ráfkové brzdy (v-brzdy), pak je třeba je otevřít – k tomu nejprve stiskněte destičky oběma rukama a poté vytáhněte oblouk. Pokud jsou brzdy kotoučové, pak můžete jednoduše pokračovat podle schématu. Po umístění kola s řídítky a sedlem na podlahu se podívejte, jak jsou kola zajištěna – maticemi nebo excentrem (malá páka). V prvním případě vezměte dva vhodné klíče a položte je na obě strany a začněte jeden otáčet proti směru hodinových ručiček, zatímco druhý držíte na místě. Měli byste otáčet, dokud se matice neuvolní, abyste mohli kolo vyjmout.

Pokud je způsob montáže excentrický, začněte jej tahat k sobě, lehce jej odšroubujte a přidržte rukou a poté kolo vyjměte. Po odstranění upevňovacích prvků vytáhněte kolo nahoru – pokud byly předchozí operace provedeny správně, mělo by se snadno sundat. Mimochodem, pokud má kolo kotoučové brzdy, nemůžete při demontovaném kole stisknout brzdovou páku, protože by to mohlo stlačit destičky.

Zpět

Postup demontáže zadního kola, ačkoli se zdá být složitý kvůli přítomnosti různých převodových dílů, je naprosto stejný jako demontáž předního kola. Jedinou věcí je, že pokud se řetěz zachytí, budete možná muset z osy sundat.

Jak nainstalovat kolo na jízdní kolo

Přední

Montáž předního kola je podobná jeho demontáži, ale samozřejmě se provádí v opačném pořadí. A ještě jedna věc – nepleťte si, kterým směrem se kolo bude otáčet, protože vaše kolo je vzhůru nohama. Samozřejmě, pokud máte kotoučové brzdy, nepletete se, protože kotouč musí být vložen mezi destičky.

Zpět

Montáž zadního kola je identická s montáží předního, ale opět byste měli věnovat pozornost převodovce a řetězu – může se kroutit. Nemusíte ho demontovat, stačí si představit, jak byl řetěz původně nainstalován, a otáčet jím různými směry, dokud nezapadne na své místo.

No, to je asi veškerá moudrost demontáže a montáže kol na jízdním kole. Jak vidíte, není na tom nic složitého.

• Kam jet k moři do zahraničí
  Skvělé nápady na dovolenou u moře v zahraničí. Hotely a atrakce.
• Kam jet v létě do zahraničí
  Památky, památky a další zajímavá místa v Rusku.
• Kam jet s dítětem do zahraničí
  Nejoblíbenější a nejzajímavější místa k návštěvě s dětmi v zahraničí.

NES Game.ru:
Nejlepší hry z dětství na Dendy 8 bit

• 100 nejlepších her pro Dendyho
  Opravdu nejlepší hry s teplými trubkami pro Dendy. Vše zdarma.
• Nejlepší závody pro Dandyho
  Stáhněte si zdarma kultovní a závodní hry pro Dandy hned teď.
• Hry pro kluky Dendy
  Stáhněte si a hrajte. Nejlepší hry pro kluky z NES.

Na student.ru:
Bezplatné školení fotografování

• Fotografův slovník
  Tohle by měl vědět každý fotograf!
• Clona ve fotografii
  Proč je to potřeba a proč je to tak drahé? Odpovědi jsou zde!
• Canon nebo Nikon?
  Prozradíme tajemství výběru profesionální zrcadlovky.

Jak sundat kolo z jízdního kola a znovu složit vozidlo?

Moderní modely jízdních kol, vybavené mnoha díly, často děsí začátečníky, ale s určitými znalostmi není těžké naučit se je sami sestavit a rozebrat pro drobné opravy.

Jak sundat přední kolo z jízdního kola?

Před zahájením demontážních prací je nutné určit typ brzdového zařízení. U kotoučových zařízení nejsou nutné žádné předběžné kroky. U ráfkových konstrukcí je nutné před demontáží kola z jízdního kola odpojit brzdu. Technologie je u modelů různých značek podobná: je nutné stlačit destičky a vytáhnout oblouk, odšroubovat šroub, který jej drží. Následující kroky lze rozdělit do několika fází:

1. Otočte kolo dnem vzhůru. Abyste předešli poškození vybavení, můžete pod něj umístit měkkou podložku. Pokud jsou kotoučové modely ponechány v této poloze delší dobu, může se do trubek dostat vzduch, proto je nutné všechny úkony provádět rychle a opatrně.
2. Povolte matici nebo excentrik v závislosti na modelu vozidla.
3. Vytáhněte kolo nahoru a vyjměte ho z úchytů. Nezapomeňte, že při práci s kotoučovou brzdou může stisknutí rukojeti bez kola vést ke stlačení brzdových destiček.

Po provedení oprav je nutné díly namontovat zpět. K tomu potřebujete informace o tom, jak sestavit kolo jízdního kola? Stačí provést všechny kroky v opačném pořadí:

1. Vložte do držáku a dbejte na směr otáčení.
2. Zajistěte excentrem nebo maticí.
3. Otočte jej zpět do normální polohy.
4. Nainstalujte ráfkové brzdy.

Po dodržení všech bodů pokynů není vůbec těžké zvládnout demontáž a montáž mechanismu kola. Po provedení práce dvakrát nebo třikrát se dovednost získá a rychlost postupu se zvýší.

Jak sundat zadní kolo z jízdního kola?

Technika demontáže zadního kola je podobná metodě použité u přední části. Jediný rozdíl je v tom, že nejprve musíte uvolnit brzdy a sundat řetěz. Po odpojení se musíte postavit za stroj a držet objímku v drážkách. Lehce ohněte řadicí páku a zvedněte kolo. Pokud to uděláte správně, díl se snadno vyklouzne z upevňovacích prvků. Při zpětné montáži je třeba nejprve nasadit řetěz na pastorek a poté kolo upevnit.

Vědět, jak demontovat zadní kolo jízdního kola, se může hodit při opravě defektů, výměně drátů, ráfků nebo celého mechanismu. Šetrný cyklista by měl mít po ruce sadu nářadí pro drobné opravy.

Pomohl vám článek? Dejte nám vědět v komentářích, jak užitečné byly instrukce.

Zdroje: http://elhow.ru/tehnika/kak-snjat-koleso-s-velosipeda, http://www.velodepo.ru/kak_snyat_zadnee_i_perednee_koleso_s_velosipeda.php, http://www.rutvet.ru/in-kak-snyat-koleso-s-velosipeda-i-sobrat-obratno-transportnoe-sredstvo-7148.html

Zatím žádné komentáře!

Podělte se o svůj názor

V moderním světě plném spěchu a neustálého pohybu lidé často preferují kolo.

Domů » Opravy » Kola na kola » Zadní kolo

Jak demontovat zadní kolo jízdního kola

Nutnost namontovat nové pneumatiky nebo opravit defekt pneumatiky je součástí toho, že jste majitelem kola. Demontáž zadního kola elektrokola je podobná demontáži jakéhokoli jízdního kola, s několika kroky navíc při ovládání motoru zadního náboje. Tento článek vás naučí, jak sundat zadní kolo z kola, včetně podrobností, jak správně nainstalovat duši a plášť.

Doporučujeme všem, aby si tento proces procvičili, aby se seznámili s kroky a nástroji potřebnými k provedení práce.

Zde je pět základních kroků pro odstranění motoru zadního náboje:

Požadované nástroje:

• Připravte kolo: namontujte a vyvažte kolo, vypněte elektroniku a odpojte zástrčku motoru.
• Demontáž kola: Uvolněte osu a sejměte kolo.
• Vyjměte pneumatiku: Uvolněte veškerý zbývající vzduch z duše pomocí páky pneumatiky a přetáhněte jednu stranu pneumatiky přes okraj ráfku.
• Vyjměte duši: S polovinou pneumatiky mimo ráfek vytáhněte duši.
• Znovu nainstalujte kolo: V opačném směru vás provedeme reinstalací, abyste se dostali zpět na cestu.
• Ovládací páky na pneumatiky Klíč
• Vzduchové čerpadlo Čistý hadřík

Připravte kolo:

1. Než přistoupíte k demontáži kola z kola, vložte řetěz do nejmenšího výčnělku kazety a bezpečně umístěte kolo, abyste kolo sundali a zabránili pádu kola.
2. Poté s vypnutým kolem najděte a odpojte zástrčku motoru od kola. Bude umístěn na jedné z řetězových podpěr.
3. S vypnutým motorem a odpojeným motorem jste připraveni sundat zadní kolo.

Demontujte kolo:

1. Motory pohonu zadního náboje používají pevnou nápravu s pojistnými maticemi na obou stranách. K povolení matic použijte potřebný klíč. Běžné velikosti klíčů jsou 15 mm nebo 18 mm.
2. Zatlačte zadní přehazovačku dozadu, dokud se řetěz neuvolní z převodu. Pokud je vaše řazení těsné, může mít spojku, kterou lze vypnout pomocí řadicí páky.
3. Druhou rukou sejměte kolo z výstupků rámu. Pokud se nepohybuje volně nebo se zdá, že se zachytává, zkontrolujte, zda se matice nápravy nezasekávají o část rámu, pokud ano, odstraňte je a odložte stranou v pořadí, v jakém byly odstraněny.

Tipy:

Dávejte pozor, abyste se nedotkli rotoru, mastnota a nečistoty znečistí kov a poškodí vaše brzdy.

Nepoužívejte páku zadní brzdy s demontovaným kolem, dojde ke stlačení brzdových destiček a zabrání se opětovné montáži kola.

Demontujte pneumatiku:

1. Po sejmutí kola z rámu uvolněte zbývající vzduch z trubky. Poté odstraňte patku pneumatiky jejím posunutím směrem ke středu ráfku.
2. Začněte na opačné straně dříku ventilu a pomocí páky pneumatiky zvedněte patku nahoru a přes okraj ráfku.

Projděte kolem kola, abyste odstranili polovinu pneumatiky z ráfku a odkryli duši. Pokud vyměňujete pneumatiku za novou, vyjměte duši a opakujte výše uvedené kroky, pomocí páky v případě potřeby pneumatiku úplně sundejte.

Tipy:

1. Některé pneumatiky se sundávají snadněji než jiné. Ujistěte se, že pneumatika je skutečně mimo střed ráfku, aby byla pneumatika co možná největší.
2. Jedna páka na demontáž pneumatik nemusí stačit; někdy jsou k odstranění určitých pneumatik z určitých ráfků zapotřebí dvě nebo dokonce tři.
3. K demontáži pneumatiky nepoužívejte plochý šroubovák ani jiný kovový nástroj. To může vést nejen k proražení duše, ale také k poškození ráfku a patky pneumatiky.
4. Pomocí čistého hadříku otřete vnitřek ráfku, abyste jej očistili od všech nečistot.

Zvednout telefon:

1. Začněte proti dříku ventilu a odstraňte duši z pneumatiky. Zatlačte dřík ventilu nahoru přes ráfek, abyste jej mohli snadno vyjmout.
2. Zkontrolujte trubici, zda není propíchnutá. Pokud pneumatiku znovu používáte, otřete vnitřek pneumatiky hadříkem, abyste se ujistili, že v pneumatice není nic, co způsobilo defekt.

Tipy:

Pokud je to možné, vyměňte poškozenou trubici za novou, jinak na drobné proražení postačí opravná sada. Pokud máte drtičový ventil, jako jsou ty, které najdete na pneumatikách automobilů, zatlačte dolů na malý kolík uprostřed. Pokud máte ventil Presta, povolte malý ventil nahoře a stiskněte kolík, aby se uvolnil vzduch.

Znovu nainstalujte kolo:

1. V opačném pořadí demontáže začněte instalovat pneumatiku a duši na ráfek.
2. Začněte pneumatikou, zkontrolujte boční stěnu pneumatiky, zda není otočena šipkou a vyrovnejte ji s ráfkem ve správném směru.
3. Dále zarovnejte logo značky pneumatiky a zarovnejte je s otvorem dříku ventilu na ráfku. Umístěte jednu stranu pneumatiky zpět na ráfek, v případě potřeby použijte páku.
4. Vložte dřík ventilku do otvoru ventilku na ráfku. Ujistěte se, že je rovná a ne pod úhlem.
5. Poté vložte zbytek duše dovnitř pneumatiky.
6. Začněte proti dříku ventilu a přitlačte zbývající stranu pneumatiky k ráfku.
7. K úplnému usazení pneumatiky použijte podle potřeby páčky pro vložení pneumatiky. Dávejte pozor, abyste neskřípli duši mezi pneumatiku a ráfek. Pokud je pneumatika příliš těsná na to, aby přitlačila k ráfku, zkontrolujte oblasti na ráfku, abyste se ujistili, že jsou vycentrované. To vytváří větší vůli pneumatiky, aby se usnadnila montáž.
8. Nyní nahustěte pneumatiku na minimální psi uvedenou na boku pneumatiky.
9. Po nahuštění zkontrolujte pneumatiku na ráfku, zkontrolujte, zda nejsou prohlubně nebo zda pneumatika zcela dosedla zpět na ráfek.
10. Nyní nainstalujte kolo na místo v rámu. Nainstalujte řetěz s nejmenším zubem a zvedněte kolo do otvorů pro patky.
11. Ujistěte se, že je rotor kotoučové brzdy umístěn mezi brzdovými destičkami.
12. Utáhněte matice nápravy a ujistěte se, že se kolo správně otáčí.
13. Nakonec nezapomeňte před opětovným zapnutím kola znovu připojit zástrčku motoru.

Obecné tipy:

• Při demontáži a montáži pneumatiky zatlačením patky směrem ke středu ráfku odstraníte její prověšení.
• Umístění vašeho loga na dřík ventilu nejen vypadá profesionálně, ale také vám poskytne nejlepší referenci při kontrole duše a pneumatiky.
• Pneumatiky jsou navrženy pro provoz při minimálním a maximálním tlaku vzduchu, jak je uvedeno na bočnici. Před instalací nové duše nebo pneumatiky otřete všechny povrchy čistým hadříkem.
• Nedotýkejte se rotoru kotoučové brzdy. Oleje a maziva znečišťují a poškozují kovy.
• Než to budete muset udělat, procvičte si to, nejen se naučte, jak se to dělá, ale také jaké nástroje budete potřebovat, abyste byli připraveni cestovat.