Proč se moje auto třese při rychlosti 70 mph při jízdě?
Auto je VAZ 21043. Nějaké svinstvo začalo nedávno. Na čtvrtý rychlostní stupeň, od rychlosti 60 km za hodinu až do rychlosti 90 km za hodinu, začne vibrovat celá karoserie a to tak, že máte, sakra, pocit, že letíte v letadle a spadly do vzduchové kapsy.
Pokud přepnete na 3. a při stejné rychlosti, vibrace zmizí. Pokud stisknete spojku, vibrace také zmizí.
Mlýne, pomozte lidi, kdo to měl nebo kdo ví jak léčit?
https://m.e1.ru/f/go/17/182761/182761/
Criteg MSK
17: 23, 07.02.2005
Ložisko v předním náboji může odumírat. I když spojka s tím nemá nic společného. Jste si jistý, že vibrace zmizí, když stisknete spojku? Pak vaše krabice zemře – to je horší.
https://m.e1.ru/f/go/17/182761/182763/
17: 26, 07.02.2005
IMHO zesláblo upevnění kardanu k převodovce (příčníku).
https://m.e1.ru/f/go/17/182761/182765/
17: 32, 07.02.2005
Od uživatele Padlý
IMHO zesláblo upevnění kardanu k převodovce (příčníku).
Od uživatele diam
Pokud přepnete na 3. a při stejné rychlosti, vibrace zmizí.
Rychlost otáčení kardanu nezávisí na převodu!
https://m.e1.ru/f/go/17/182761/182768/
SantaDragon
17: 42, 07.02.2005
Stala se již dříve nehoda? — k tomu dochází, když je nosník (uložení motoru) ohnutý.
https://m.e1.ru/f/go/17/182761/182769/
17: 44, 07.02.2005
Zkontrolujte upevnění převodovky a třmen převodovky.
https://m.e1.ru/f/go/17/182761/182771/
20: 22, 07.02.2005
Sbohem checkpoint.
https://m.e1.ru/f/go/17/182761/182792/
00: 56, 08.02.2005
Možná je stále problém se spojkou, je roztrhaná
https://m.e1.ru/f/go/17/182761/182816/
Pinocchio
08: 01, 08.02.2005
Naléhavě se podívejte na převodovku, bude to strašné, když se zasekne ve vysoké rychlosti
Měl jsem podobné příznaky a pak mi praskla výstupní hřídel, díky bohu ne v otáčkách.
https://m.e1.ru/f/go/17/182761/182818/
15: 28, 08.02.2005
S největší pravděpodobností se rozpadá ložisko zavěšení. Nebo možná ložisko sekundárního hřídele převodovky je horší, ale nejspíš to první. Tohle už jsem měl. Změny, pokud je čerpací stanice 30 min. samostatně 60-90 min.
https://m.e1.ru/f/go/17/182761/182916/
18: 07, 08.02.2005
Od uživatele LAV’elas
Od uživatele: pr
Pokud přepnete na 3. a při stejné rychlosti, vibrace zmizí.
Rychlost otáčení kardanu nezávisí na převodu
jak to nezávisí. pokud jedete ve 4 a přepnete na třetí STEJNOU RYCHLOSTÍ, frekvence se změní.
IMHO je něco špatně s kardanem.
https://m.e1.ru/f/go/17/182761/182943/
18: 34, 08.02.2005
Od uživatele LAV’elas
Rychlost otáčení kardanu nezávisí na převodu!
Prosím o vysvětlení: JAK TO TAK JE. Podívejte se na náklaďáky (ve kterých je vidět, že se kardan otáčí), protože kardan mění rychlost otáčení!
https://m.e1.ru/f/go/17/182761/182946/
20: 37, 08.02.2005
Od uživatele bers
jak to nezávisí. pokud jedete ve 4 a přepnete na třetí STEJNOU RYCHLOSTÍ, frekvence se změní.
IMHO je něco špatně s kardanem.
Od uživatele Stanley
Prosím o vysvětlení: JAK TO TAK JE. Podívejte se na náklaďáky (ve kterých je vidět, že se kardan otáčí), protože kardan mění rychlost otáčení!
Kde berete takovou trávu? :zmatený:
Rychlost otáčení kardanu závisí pouze na rychlosti pohybu a na ničem jiném. Bez ohledu na to, jaké zařízení zapojíte.
https://m.e1.ru/f/go/17/182761/182954/
20: 49, 08.02.2005
Rychlost otáčení kardanu závisí pouze na rychlosti pohybu a na ničem jiném. Bez ohledu na to, jaké zařízení zapojíte.
podíl
Ruská auta
Chcete-li se zúčastnit diskuse, přihlaste se.
Jsme na sociálních sítích
© LLC „Síť městských portálů“
Síťová edice „E1.RU Yekaterinburg Online“ (18+)
Registrováno Federální službou pro dohled nad komunikacemi, informačními technologiemi a hromadnými komunikacemi (Roskomnadzor) Registrační osvědčení č. ФС77-84675 ze dne 06.02.2023. února XNUMX
Zakladatel: Společnost s ručením omezeným „INTERNET TECHNOLOGIES“
Šéfredaktor: Ashbel Alexander Vladimirovich
Adresa redakce: 620014, Jekatěrinburg, st. Sheinkmana, 10, 3. patro,
Telefony (8/343): 379 (49) 95-34-555, 34-XNUMX-XNUMX,
WhatsApp, Viber, Telegram: +7 909 704-57-70
E-mailová adresa redakce: [email protected]
Kontaktní údaje pro Roskomnadzor a vládní agentury: [email protected], [email protected]
Technická podpora: [email protected]
Systémy doporučení
Zdravím všechny, došlo k vibracím při rychlostech 70-90. Myslím, že to bylo kvůli kotoučům, ale nevletěl jsem do žádné díry.
Celé auto se třese, po 90 je vše v pořádku.
Ano, a chvěje se pouze při sešlápnutí plynového pedálu, pokud plyn pustíte, vše zmizí, jakmile jej trochu sešlápnete, vibrace se znovu objeví;
bylo to stejné. udělal vyvážení a bylo to pryč!
Onehdy jsem koupil nové pneumatiky, provedl vyvážení, nic se nezměnilo(
Myslím, ne ložisko kola nebo brzdový kotouč.
Najezdil jsem 3 tuny za 2 dny. km, tato věc je velmi otravná a zítra musíme ještě vyrazit na cestu.
bylo to stejné. udělal vyvážení a bylo to pryč!
Pokud ložisko většinou začne hučet už po cestě. zvlášť že s tímto problémem máte najeto více než 2tis.
podívej se na brzdový kotouč, možná je to opravdu kvůli němu
No, je jen alarmující, že se to stane pouze při sešlápnutí plynového pedálu. Ale jsou to brzdy, za které jsem vinen nejvíce, protože zpomaluji, když vydávají silný, hrozný zvuk, ale loni se zdálo, že vydávají stejný hluk.
Už jsem si myslel, že by to mohl být polštář, ale na neutrál při stejné rychlosti 70-100 zrychluji – vše v pořádku, jakmile dám plyn v otáčkách vše. praskne
Polštář buď funguje nebo ne. tzn. buď netěsný nebo funkční a nemá smysl točit 90 na volnoběh)
Kontrola airbagu je snadná: odstraňte hadici airbagu a vytáhněte vzduch jazykem. Pokud se volně natahuje a nedochází k výtoku, pak má polštář dírky. Jediná věc je, že jich máte několik)
Ano, i s děravým airbagem je na volnoběh hodně zbabělý, při přeřazení z neutrálu na rychlost je cítit obrovský rozdíl.
No, pak je s polštáři vše v pořádku.
Po příjezdu začnu kontrolovat kola, namontuji další, možná kvůli dnu.
Až najdete zdroj vibrací, řekněte mi, v čem byl problém ;-)
Obecně to samozřejmě vypadá na špatné vyvážení kol. Zkuste to udělat v jiné organizaci. A tak měli tsutsikové problém s vibrací hmoty přibližně v tomto rozsahu
Zítra nasadím jiné kotouče, ale kdyby to bylo vyvážené, tak by vibroval volant, jinak by vibrovalo celé auto a to jen při sešlápnutí plynového pedálu.
Ještě se podívám na polštáře
Je to sakra balancování. Možná váha spadla, stát se může cokoliv. Opravdu to musíte vzít do kompetentního pneuservisu. Celé moje auto se taky třáslo jako hovno
Tak to začalo asi před 2 týdny, říkal jsem si, že možná jsou gumy ještě slabé, 3 kýly na 0, koupil jsem novou, udělal vyvážení a to samé.
No, pokud vložky vrátí brzy, stihnu si všechno prohlédnout zítra po příjezdu domů.
Polštáře jsou ideální, kola rovná, ložiska kol vynikající, ale asi jsem našel důvod. Vnitřní CV kloub na pravé straně je zasunutý do meziložiska, má to nějak vůli, včera večer jsem to sundal, v kloubu CV ještě nejsou dva sloty.
Dívám se na ceny kloubů CV, ceny jsou děsivé!
stejný odpad na Opel! Vyměnili jsme přední kola na zadní a vibrace stále zůstaly a bylo to opravdu nepříjemné. balancovalo se od Petrohradu po Moskvu na různých místech a všichni říkali, že se to udělalo špatně a teď „všechno bude v pořádku“))) nic nového se nestalo a zase se to začalo třást. Problém je s ráfky – je třeba je srolovat, i když to vypadá, že také nenarazily do žádné díry. a pneumatiky jsou nové.
Ložiska byla vyměněna a zůstalo jen. takže první věcí je samozřejmě vyvážení – ale pokud to nepomůže, vyměňte kola (jmenovitě kola) tam a zpět a podívejte se – pokud nedochází k otřesům, musíte kola přetočit.
no, to je podobný příběh))
Kola s tím nemají nic společného, nainstaloval jsem jiná kola, stejný příběh(
tak myslím CV kloub a ložisko, foto v BZ ukazuje jejich stav.
m, pak se musíte změnit (((
Dejte mi vědět, až to změníte – zda vibrace zmizely nebo ne
Zkrátka ložisko na mezihřídeli jsem vyměnil, vibrace se výrazně snížily, ale stále jsou (slíbili pomoc s diagnostikou a náhradní díly.
A tahle mrcha „existence“ mi poslala špatný tlumič, čekal jsem na něj 2 týdny. přivezli ho a byl na levé straně.