Při poškození zapalovacích svíček v autě – jak se závada projevuje a jaké problémy vznikají?

Kdy jste naposledy měnili zapalovací svíčky v autě? Předpokládá se, že by to mělo být provedeno jednou za 40 000 – 60 000 km. Argumenty jsou ale jiné. Výrobci automobilů mají obecně k životnosti zapalovacích svíček pozitivnější vztah. Například Mazda v dokumentaci údržby Mazda 3 z roku 2016 uvádí, že zapalovací svíčky by se měly vyměnit každých 120 000 km.

Výrobci zapalovacích svíček jsou na doporučení opatrní. Kluci z NGK například říkají, že vše závisí na typu zakoupených svíček a provozních podmínkách. Pojďme zjistit, jaké jsou příznaky vadných zapalovacích svíček, abyste je mohli vyměnit včas.

Příznak 1: Hrubý nečinný

Samozřejmě existují i ​​další možné příčiny hrubého volnoběhu, ale dost často jsou na vině svíčky. Pokud zapalovací svíčky selžou, nastanou pauzy v provozu konkrétního válce. Takže volnoběžné otáčky budou nerovnoměrné a jsou možné vibrace.

Příznak 2: Pomalejší výkon

Pro majitele není snadné postřehnout, že motor snižuje provozní účinnost. Výkon se zhoršuje postupně, bez náhlých změn. Ale nakonec, když se zapalovací svíčky vážně opotřebují, může to způsobit výrazné zhoršení výkonu vozidla. Sešlápnete plynový pedál a necítíte zrychlení, které byste měli? Je čas vyměnit zapalovací svíčky.

Příznak 3: Zvýšená spotřeba paliva

Ke zvýšené spotřebě paliva může dojít, pokud jedna zapalovací svíčka nefunguje nebo často selhává. V tomto případě se část paliva nespálí, jeden válec vynechá zapalování. Palivo prostě skončí v oleji. Současně bude muset motor běžet bez jednoho válce a spálí více paliva, aby získal stejné zrychlení.

Příznak 4: Špatný start motoru

Zapalovací svíčky zapalují palivo ve spalovací komoře. U studeného motoru bude vadná svíčka snáze odhalit. Pokud si všimnete, že startér protáčí váš motor déle než obvykle, jednou z nejzřejmějších příčin je vadná zapalovací svíčka. I když mohou nastat další problémy.

Příznak 5: Motor vynechává zapalování

K vynechání zapalování může dojít při jakékoli rychlosti, ale obvykle je snadno zjistit, když motor běží na volnoběh. Stačí otevřít kapotu a podívat se na motor. Poslouchejte také zvuk, jak to funguje. Jakmile dojde k vynechání zapalování, všimnete si mírného otřesu motoru. Také zvuk bude s určitou pauzou, jako by se motor chystal zhasnout. A opravdu se může zadrhnout, pokud jsou zapalovací svíčky ve velmi špatném stavu.

Příznak 6: Požár z výfukového potrubí

Někdy mohou vysoce výkonné motory s upraveným výfukovým systémem vykazovat požár z koncovky výfuku, pokud jsou vadné zapalovací svíčky. Tento efekt může vypadat cool, ale ukazuje špatný výkon motoru. Nějaké palivo se místo spálení dostává do výfukového systému a palivo hoří ve výfukovém potrubí.

Symptom 7: Jackie Chan začal hořet

Když se rozsvítí kontrolka Check Engine, nemusí to nutně znamenat, že se jedná o vážný problém. Jednou z možných příčin indikace je vadná zapalovací svíčka. Systém řízení emisí může začít registrovat vyšší emise a varovná kontrolka začne blikat.

Příznak 8: Vzhled zapalovací svíčky

Pokud stále pochybujete o tom, zda potřebujete vyměnit zapalovací svíčky, jednoduše je odšroubujte jednu po druhé a podívejte se na pracovní část elektrody.

Existují některé faktory, které vám mohou napovědět, že je čas vyměnit zapalovací svíčky:

• usazeniny oleje na elektrodové části zapalovací svíčky;
• usazeniny sazí na pracovní části prvku;
• změna tvaru hlavních prvků;
• změna barvy ve srovnání s novou zapalovací svíčkou;
• roztavené elektrodové prvky.

Příznak 9: Selhání při prudké akceleraci

Když silně sešlápnete plynový pedál, očekáváte prudké zrychlení. Unavené svíčky ale nebudou schopny pořádně zapálit bohatou palivovou směs. V tomto případě se zrychlení téměř úplně zastaví – bude se zdát, že motor zhasne. Po několika sekundách však vůz začne zrychlovat rychleji.

Příznak 10: Jeden válec nestřílí

Pokud motor vynechává zapalování, může to znamenat, že jedna zapalovací svíčka nefunguje vůbec. Mezi běžné příznaky patří prudký pokles výkonu, špatná akcelerace, vysoká spotřeba paliva a silné vibrace při volnoběhu. Nedoporučuje se řídit auto dlouhodobě s jedním špatným válcem. To může způsobit mechanické poškození. Otáčející se motor také způsobí únik paliva do olejové vany. Olej se pak smísí s palivem a ztratí svou kvalitu, což povede ke snížení životnosti motoru.

Co lze zaměnit s vadnou zapalovací svíčkou?

Většina příznaků vadných zapalovacích svíček se také může objevit, když selžou jiné komponenty.

Vysokonapěťové dráty vytvářejí v podstatě stejné problémy, když selžou. Pokud jste nedávno vyměnili zapalovací svíčky a znovu praskly, vyměňte kabely. Odborníci doporučují kontrolovat a měnit kabely zapalovacích svíček každých 50 000 – 60 000 km. Výrobci ale obvykle doporučují výměnu vodičů spolu s výměnou zapalovacích svíček.

Zapalovací cívky mohou také způsobit stejné problémy jako rozbité zapalovací svíčky. Mnoho aut má stejný počet zapalovacích cívek jako zapalovacích svíček – jedna cívka ovládá jednu zapalovací svíčku. Pokud zapalovací cívka selže, zničí zapalovací svíčku a začne vysílat nesprávné signály. Neexistuje žádný konkrétní počet najetých kilometrů, kdy by měly být zapalovací cívky vyměněny, ale obvykle mohou vydržet mezi 120 000 a 180 000 km.

Špatná kvalita paliva se také může projevit stejnými příznaky jako vadné zapalovací svíčky. Špatné palivo může navíc způsobit poškození zapalovacích svíček. Špatným palivem rozumíme nejen nízkou kvalitu, ale i palivo nevhodné pro váš motor, jako je typ, oktanové číslo a další vlastnosti.