Kolik oleje byste měli dát do vzduchového kompresoru?
Během provozu pístového olejového kompresoru vzniká potřeba pravidelně „doplňovat“ nebo měnit olej. Tento článek bude hovořit o tom, jak to udělat správně v praxi, krok za krokem. Samotný proces je poměrně jednoduchý, ale v praxi mohou vyvstat některé otázky, na které se pokusíme odpovědět. Předně je třeba si uvědomit, že v pístových olejových kompresorech se používá speciální olej, s vlastní specifikací (vlastností), který splňuje doporučení pro provoz kompresoru. Hlavními ukazateli kvality oleje jsou: viskozita, kyselost, obsah ve vodě rozpustných kyselin a zásad, oxidovatelnost, obsah vody a mechanických nečistot, bod vzplanutí. Nebudeme se pouštět do specifik těchto hodnot, protože jsme se těmito body již zabývali v jednom z článků. Poznamenejme pouze skutečnost, že olej, který kupujete pro pístové kompresory, musí obsahovat index 100 (viskozita oleje 100 mm 2 /s při 40 ºC.), zkratky písmen mohou být různé VDL, ISO, VG, VСL, P, PD atd. Pouze takový olej lze použít pro pístové olejové kompresory. Může být složení minerální, syntetické, polosyntetické a obsahovat různé přísady, které zabraňují pěnění a tvorbě uhlíkových usazenin. Pokud tedy přidáváte málo, pak za žádných okolností nemíchejte různé oleje, protože mohou obsahovat různé přísady, které se mohou navzájem střetávat a mít negativní dopad na chod pístového kompresoru. Pokud se tedy rozhodnete přidat olej, měli byste určitě znát značku oleje, který byl dříve použit. Pokud to nevíte, pak se doporučuje vypustit starý olej a zcela doplnit nový.
Jaká jsou tedy pravidla a postup pro výměnu oleje v pístových olejových kompresorech? Podívejme se na tyto body v pořadí. Doporučuje se kompletně vyměnit olej po prvních 50 hodinách v kompresorech s přímým pohonem a po prvních 100 hodinách v kompresorech poháněných řemenem. Dále se doporučuje vyměnit olej každých 300 provozních hodin. O výměně oleje se můžete rozhodnout i na základě vizuálního pozorování: pokud se změní barva oleje (zbělení – přítomnost vody, ztmavnutí – silné přehřátí), doporučuje se také okamžitě vyměnit.
Pro výměnu oleje v pístovém olejovém kompresoru se doporučuje provést následující kroky:
1. Vypněte kompresor (stiskněte tlačítko na tlakovém spínači nebo přesuňte páku do polohy „Off“ nebo do polohy „O“ nebo „OFF“ v závislosti na verzi. Poté se elektromotor zastaví a tlak se uvolní z výtlačného vzduchového potrubí a pístového bloku Dále je třeba snížit tlak v přijímači na atmosférický tlak a nakonec vypnout vstupní spínač nebo odpojit zástrčku napájecího kabelu kompresoru z elektrické sítě.
2. Dále je třeba počkat, až se olej v kompresoru po provozu ochladí na teplotu 50-80C.
3. Poté odšroubujte plnicí zátku umístěnou na pístovém bloku v horní části klikové skříně.
4. Povolte vypouštěcí zátku umístěnou ve spodní části klikové skříně.
5. Najděte starou nepotřebnou nádobu na použitý olej k vypouštěcímu otvoru, úplně vyšroubujte vypouštěcí zátku a vypusťte olej.
6. Zašroubujte vypouštěcí zátku.
7. Naplňte plnicí otvor novým olejem určeným pro pístové kompresory na požadovanou úroveň.
8. Hladina oleje v klikové skříni pístního bloku by měla být v rámci červené značky průzoru.
Objem olejové náplně pro různé modely kompresorů se může lišit od 0,3 litru a více. U pístových kompresorů s řemenovým pohonem je to v průměru 0,5-0,9 litru.
9. Dále utáhněte plnicí zátku.
To je vše, všechny potřebné postupy byly dokončeny, nyní můžete kompresor znovu zapnout a začít pracovat. Když ho zapnete, můžete slyšet, že pístový blok se trochu ztišil a odměřeněji. To znamená, že výměna oleje mu prospěla a byla provedena včas.
Pro plnění kompresoru olejem doporučuje Pnevmomagazin.ru používat pouze osvědčené oleje. Proto je nutné odkázat buď na pas výrobce, nebo si vybrat z těch olejů, které se osvědčily, například olej MANNOL ISO 100 nebo FUBOG VDL 100.
Pnevmomagazin.ru
Servis kompresoru smí provádět personál, který je obeznámen s jeho konstrukcí a provozním řádem a který byl poučen o bezpečnostních opatřeních a první pomoci.
Během provozu musí obsluha nosit ochranné brýle, aby si chránila oči před cizími částicemi uvolňovanými proudem vzduchu.
Kompresor musí být umístěn na vodorovné podlaze ve stabilní poloze.
Nevystavujte kompresor atmosférickým srážkám.
V místnosti, kde je umístěn kompresor, zajistěte dobré větrání (větrání) a zajistěte, aby se okolní teplota udržovala mezi plus 5 a plus 40 C.
Vzduch nasávaný kompresorem nesmí obsahovat prach, výpary jakéhokoli druhu, výbušné nebo hořlavé plyny, rozstřikovaná rozpouštědla nebo barviva, toxické výpary jakéhokoli typu. Když je teplota okolního vzduchu nad 30 C, doporučuje se, aby kompresor nasával vzduch pro nasávání z vnějšku místnosti nebo provedl speciální opatření ke snížení teploty vzduchu obklopujícího kompresor.
V případě kritických místností (přítomnost prachových částic různého typu) je nutné vzduchové filtry vyměňovat častěji. Výrazné snížení kapacity filtru může vést k poruše sacího, výtlačného nebo zpětného ventilu.
Použití kompresoru je striktně omezeno na stlačování vzduchu, takže jej nelze použít pro jiné plyny.
Použití stlačeného vzduchu pro různé účely (přeplňování, vzduchové nářadí, lakování, mytí přípravky na vodní bázi atd.) je podmíněno znalostmi a dodržováním norem stanovených v každém z těchto případů.
Při připojení kompresoru k rozvodu nebo servopohonu je nutné použít pneumatické armatury a ohebné potrubí odpovídající velikosti a vlastností (tlak a teplota).
Stlačený vzduch je energetický proud, a proto je potenciálně nebezpečný. Potrubí obsahující stlačený vzduch musí být v dobrém stavu a správně připojené. Před instalací ohebných trubek pod tlakem je nutné zajistit, aby jejich konce byly pevně zajištěny.
K přemisťování nástrojů nepoužívejte ohebné potrubí.
Před zahájením práce je třeba zkontrolovat:
– správné připojení k napájení a uzemnění;
– integrita a spolehlivost upevnění ochranného krytu pohonu klínovým řemenem;
-spolehlivost upevnění podpěr kompresoru a tlumičů;
– celistvost a provozuschopnost pojistného ventilu, ovládacích a monitorovacích prvků.
Při technických kontrolách postupujte podle „Návodu k obsluze“, „Pravidel pro stavbu elektroinstalace“ a „Pravidel pro konstrukci a bezpečný provoz tlakových nádob“.
Po dokončení oprav nainstalujte ochranný kryt a díly na jejich místa a při zapínání dodržujte stejná opatření jako při prvním spuštění.
Bezpečnostní opatření při používání přijímače:
– správně používat přijímač v mezích tlaku a teploty uvedených na štítku s technickými údaji výrobce;
– neustále sledovat provozuschopnost a účinnost ochranných a regulačních zařízení (tlakový spínač, pojistný ventil, tlakoměry);
– Neumisťujte přijímač do místností s nedostatečným větráním, stejně jako do prostor, kde
-vystaveno teplu a blízkosti hořlavých látek;
– nevystavujte přijímač vibracím, které mohou způsobit prasknutí svarů v důsledku únavové pevnosti kovu;
– denně vypouštět kondenzát vytvořený v jímce.
Při provozu přijímače musíte dodržovat požadavky „Pravidel pro konstrukci a bezpečný provoz tlakových nádob“.
Ekvivalentní hladina hluku v kontrolních bodech ve vzdálenosti 1,0 m od kompresoru pracujícího v režimu 60% pracovního cyklu by neměla překročit 80 dBA.
Pokud hladiny hluku překračují přípustné limity, je nutné používat osobní ochranné prostředky v souladu s GOST 12.4.051-87.
Nakládka a vykládka musí být provedena v souladu s přepravním značením na kontejneru.
Likvidace použitých olejů a kondenzátů musí být provedena v souladu s příslušnými předpisy, protože tyto produkty znečišťují životní prostředí.
Při provozu kompresoru je třeba dodržovat „Všeobecná pravidla požární bezpečnosti pro průmyslové podniky“.
JE ZAKÁZÁNO:
– provozujte kompresor s vadnou nebo deaktivovanou ochranou;
– provádět jakékoli změny na elektrických nebo pneumatických obvodech kompresoru nebo jejich seřízení. Změňte zejména hodnotu maximálního tlaku stlačeného vzduchu a nastavení pojistného ventilu;
– zapněte kompresor s odstraněným krytem převodovky klínovým řemenem;
– když je kompresor v chodu, dotýkejte se velmi horkých částí (hlava a blok válců, chladič, části potrubí pro odvod vzduchu, chladicí žebra elektromotoru);
-provádět mechanické opracování nebo svařování přijímače. V případě závad nebo koroze musí být zcela vyměněn, protože podléhá zvláštním bezpečnostním normám;
– dotýkat se kompresoru mokrýma rukama nebo pracovat ve vlhké obuvi;
– nasměrujte proud stlačeného vzduchu na sebe nebo na blízké osoby;
-umožněte dětem a zvířatům vstup do pracovního prostoru;
-provádějte malířské práce v nevětraném prostoru nebo v blízkosti otevřeného ohně;
– v místě instalace kompresoru skladujte petrolej, benzín a jiné hořlavé kapaliny;
– ponechat kompresor připojený k síti bez dozoru;
– provádět opravy na kompresoru připojeném k síti a bez odstranění tlaku v přijímači;
-přepravujte kompresor pod tlakem.
Pro zajištění dlouhodobého a spolehlivého provozu kompresoru proveďte následující úkony údržby:
–po prvních 48 hodinách zkontrolujte práci a v případě potřeby dotáhněte šrouby hlav válců bloku pístů, aby se kompenzovalo smrštění teploty, utahovací moment – 25 Nm;
–každou směnu zkontrolujte těsnost vzduchového vedení, hladinu oleje v klikové skříni, očistěte kompresor od prachu a nečistot. Jako čisticí materiál používejte pouze bavlněné nebo lněné hadry. Použití koncovek a vlněných hadrů není povoleno;
–po prvních 100 hodinách provozu a poté vyměňte olej v kompresoru každých 500 hodin provozu. Nedoporučuje se míchat různé druhy olejů. Pokud dojde ke změně barvy oleje (zbělení – přítomnost vody, ztmavnutí – silné přehřátí), doporučuje se okamžitě olej vyměnit;
-v závislosti na provozních podmínkách, minimálně však jednou měsíčně, vyčistěte filtr nasávaného vzduchu profouknutím stlačeného vzduchu přes vložku a filtrační vložku. Vložku vzduchového filtru nebo filtrační vložku doporučujeme vyměnit alespoň jednou ročně, pokud kompresor pracuje v čistém prostoru, a častěji, pokud je prostor prašný. Snížení kapacity vzduchového filtru snižuje životnost kompresoru, zvyšuje spotřebu energie a může vést k jeho poruše;
–denní vypusťte kondenzát ze sběrače pomocí vypouštěcího ventilu kondenzátu;
–po prvních 48 hodinách provozu a poté měsíčně V případě potřeby upravte napnutí řemene a očistěte je od nečistot, protože nedostatečné napnutí řemene způsobuje prokluzování, přehřívání a snížení účinnosti pístového bloku. Při přetažení řemene dochází k nadměrnému zatěžování ložisek zvýšeným opotřebením, přehříváním elektromotoru a pístové jednotky. Při správném napnutí by měla být průhyb řemene uprostřed pod vlivem síly 25. 30 N (2,5. 3,0 kgf) v rozmezí (5-6) mm. Upravte napnutí posunutím elektromotoru, nejprve povolte šrouby zajišťující jej k plošině. Řemenice elektromotoru a řemenice pístového bloku musí být ve stejné rovině;
– pravidelně kontrolujte spolehlivost upevnění pístu a bloku motoru k plošině a plošiny k přijímači;
– pravidelně kontrolovat integritu a spolehlivost ovládacích prvků upevnění, monitorovacích zařízení, kabelů, vzduchovodů;
– Pro zlepšení chlazení pravidelně čistěte všechny vnější povrchy kompresoru a elektromotoru.
Charakteristika maziva
K mazání pístové jednotky se doporučuje používat bez míchání následující značky kompresorových olejů pro pístové vzduchové kompresory (nebo podobné v požadavcích a kvalitě):
SHELL Corena P 100
CASTROL Aircol PD 100
ESSO Kompressoroel 30 (VCL 100)
Příprava kompresoru k provozu, první zapnutí a postup obsluhy
Je důležité, aby první spuštění kompresoru prováděl vyškolený personál, který provádí různé druhy kontrol v souladu s pokyny.
Opatrně otevřete obal, zkontrolujte obsah a ujistěte se, že není poškozen.
Namontujte kola nebo tlumiče nárazů na přijímač, nainstalujte kompresor na rovnou vodorovnou plošinu, která zajistí volný přístup ke spínači a ventilu přívodu vzduchu ke spotřebiteli. Pro zajištění dobrého větrání a účinného chlazení je nutné, aby byly kryty řemenového pohonu vzdáleny alespoň 1 metr od stěny. Podlaha místnosti, kde je kompresor instalován, musí být vyrobena z ohnivzdorného materiálu a olejivzdorného.
Zkontrolujte soulad s pokyny na štítcích na pístové jednotce, přijímači, elektromotoru a údaji v tomto návodu k obsluze.
Zkontrolujte hladinu oleje v klikové skříni pístního bloku pomocí ukazatele oleje – měla by být v rámci červené značky průzoru. V případě potřeby přidejte kompresorový olej doporučený v těchto pokynech na střední úroveň. Nedovolte, aby olej unikal ze spojů a aby se olej nedostal na vnější povrchy kompresoru.
Zkontrolujte, zda se síťové napětí shoduje.
Při elektrickém připojení je zvláště důležitý sled fází, protože ten určuje směr otáčení hřídele pístového bloku, který musí odpovídat šipce na krytu pohonu klínovým řemenem (skříni elektromotoru) a na řemenici pístního bloku. . Směr proudění vzduchu z řemenice ventilátoru do skupiny pístů.
Je třeba zdůraznit, že i krátká doba otáčení motoru v opačném směru může vést k poruše kompresoru.
Bezpečně připojte kompresor ke spotřebičům stlačeného vzduchu pomocí vhodných pneumatických armatur a potrubí.
Když poprvé začnete, a také po dlouhé době nečinnosti se doporučuje kápnout několik kapek kompresorového oleje na vzduchový filtr.
Spouštění a zastavování kompresoru by mělo být prováděno pouze pomocí spínače na tlakovém spínači. Po spuštění kompresoru, když spotřebitel spotřebovává vzduch, jej tlakový spínač automaticky vypne a zapne a udržuje tlak stlačeného vzduchu v přijímači. Při prvním spuštění, stejně jako při každém opětovném zapnutí, zkontrolujte shodu směru otáčení uvedeného na ochranném krytu pohonu klínovým řemenem (skříň elektromotoru) a řemenici pístního bloku.
Tlakový spínač je nastaven u výrobce a neměl by být seřizován uživatelem.
Nastavení tlaku stlačeného vzduchu na výstupu se provádí regulátorem tlaku (je-li ve výbavě) následovně:
– při otevřeném kohoutku vytáhněte rukojeť regulátoru tlaku nahoru a otáčejte jí ve směru hodinových ručiček pro zvýšení tlaku nebo proti směru hodinových ručiček pro snížení tlaku;
– po kontrole nastavené hodnoty tlaku na tlakoměru stiskněte rukojeť, čímž zvolenou hodnotu zafixujete;
Množství produkovaného vzduchu závisí na tlaku v přijímači a na jeho průtoku – při nadměrném průtoku ukazuje manometr nízké hodnoty.
Kompresor je vybaven tepelnou ochranou proti přetížení. Při delším provozu a nadměrné spotřebě stlačeného vzduchu může dojít k automatickému vypnutí kompresoru z důvodu přehřátí.
Po ochlazení motoru na přípustnou teplotu se zapne tepelná ochrana otočením spínače umístěného na krytu tlakového spínače.
Aby se zabránilo selhání motoru, je nepřípustné zasahovat do systému tepelné ochrany.
Kompresory SB4/S-50.J2047, SB4/S-100.J2047 jsou vybaveny tepelnou ochranou proti přetížení. Při delším provozu a nadměrné spotřebě stlačeného vzduchu může dojít k automatickému vypnutí kompresoru z důvodu přehřátí.
Na kompresorech SB4/S-24.J1047A, SB4/S-50.J1047A, SB4/S-24.J1048, SB4/S-50.J1048 konstrukce neposkytuje ochranu proti tepelnému přetížení, takže jejich připojení k síť musí být provedena přes jistič (charakteristiky C nebo D) s následujícími parametry:
-10A – pro modely s výkonem 1,5 kW;
-16A – pro modely s výkonem 1,9 kW.
Pro správné používání a normální provoz kompresoru je nutné počítat s tím, že jmenovitý provozní režim je přerušovaný a krátkodobý s opakovatelností zapnutí (CR) až 60 %.
Po dokončení zcela vypusťte vzduch z přijímače.