Kdy je nejlepší čas na přepravu včel?

Při přepravě porušujeme obvyklé životní podmínky včel – úl je vystaven otřesům a včely jsou zbaveny možnosti z něj vylétnout. Během dlouhého období evolučního vývoje se takové podmínky v přírodě nikdy nesetkali. Včely se proto při přepravě velmi vzrušují, bzučí, hledají nějaké škvíry, aby vylezly z úlu se zuřivým úmyslem bodnout a zahnat nepřítele, který jim způsobil potíže.

Včelaři dlouho přepravovali včely bez ohledu na jejich stav. Nedávné studie však ukázaly, že je možné přepravovat včelstva v klidnějším stavu, pokud se hlouběji podíváme na jejich reakci na zvláštní podmínky, které jim včelař klade.

Pod vlivem otřesů, jako každé jiné vyrušení, teplota v hnízdě rodiny rychle stoupá. Místo běžných 34-35°C dosahuje 37°C a dokonce 38°C. Včely nemohou snížit teplotu zvýšením ventilace, protože jejich vzrušení je příliš vysoké. V takových podmínkách mohou na jeho zvýšení reagovat pouze vyhozením z hnízda, jako to dělají v úlech stojících na slunci při intenzivním vedru. Včely naplní úrodu medem, opustí úl a zasadí se do shluků mimo hnízdo. Sedí nehybně, shromážděni ve volném prostoru) pod dnem nebo na zastíněné stěně úlu.

Tato vlastnost musí být využita k přepravě včel v relativně klidném stavu, to znamená, že musí dostat příležitost opustit hnízdo, pak se rodina uklidní. K tomu je třeba v uzavřeném úlu vytvořit nad rámky prostor zbavený plástů, ve kterém se včely, které opustily hnízdo, shromažďují v nehybných shlucích. Poté teplota v hnízdě postupně klesá k normálu. V tuto chvíli, pokud někde v úlu otevřete mezeru, projde jí několik klidných včel a začnou „prozkoumávat“ okolí.

Moderní standardní úly poskytují potřebný volný prostor v úlu při přepravě (obr.). Tento prostor nad rámy tvoří střešní vložka a boky a v přední a zadní stěně střechy jsou větrací otvory. V úlech takových plemen vyžaduje přeprava pouze odstranění stropu (plátna) a polštáře z úlu.

Do úlů starších provedení, kde není nad rámky volné místo, můžete nainstalovat prázdné zásobníky nebo těsně přiléhající stříšky s bočnicemi, které poskytují volný prostor nad rámky (15 cm).

Se stavem včel při přepravě úzce souvisí i větrání úlu. Vzrušené včely spotřebovávají hodně kyslíku, a to nutí včelaře umisťovat na hnízda „kočovné sítě“, které shora pokrývají téměř celou plochu úlu.

Pokud přepravovat včely v relativně klidném stavu se pak po reakci na zvýšení teploty rodina uklidní a nepotřebuje pak zvlášť silné větrání. Při nahoře otevřeném hnízdě stačí mít větrací okénka zakrytá drátěnou sítí v přední a zadní stěně střechy. Zatímco se auto pohybuje, pohyb vzduchu je vždy cítit. To je to, co byste měli použít ke zlepšení ventilace. Je nutné, aby byly foukány nejen úly krajních řad, ale také úly umístěné uprostřed těla. Za tímto účelem by neměly být umístěny těsně jeden vedle druhého, ale tak, aby mezi řadami byly mezery o šířce asi 10 cm pro proudění vzduchu. V tomto případě musí být na přední straně vozu ponechán volný průchod pro přicházející vzduch.

Chcete-li vytvořit větrací štěrbinu, vezměte dvě polena o tloušťce asi 10 cm a délce rovné délce karoserie vozu. Aby se úly nehýbaly a nedocházelo k uzavírání mezery, jsou klády upevněny dvěma příčnými deskami a umístěny mezi řádky tak, aby jeden byl v úrovni středu spodní řady a druhý v úrovni horní. Vzniklá mezera umožňuje bezpečné uvázání úlů provazy a vytváří dobré větrání.

Pokusy ukázaly, že pokud připravíte úly s prázdným prostorem na rámech a ponecháte podélné štěrbiny pro vzduch v zadní části vozu, pak mohou být včely volně přepravovány kdykoli, včetně během dne, aniž by došlo k poškození včel. a jejich potomstvo. Přeprava včel během dne (světelné hodiny) výrazně usnadňuje práci včelaře a řidiče.

Nad rámy musí být volný prostor. Toto pravidlo se vyjasní, když si pamatujeme, že vyrušené včely se shromažďují vždy nahoře (například na brlohu, budce) a tento pohyb se při přehřátí hnízda shoduje se směrem jejich výstupu (vyboulení).

Včelařský ústav také provedl pokus s přepravou včel s otevřenými vchody. Aby se předešlo ztrátám, byly úly na vozidle pokryty velkou nylonovou sítí. Taková přeprava je možná za určitých opatření: do vchodu se vypustí několik obláček kouře a úl se přenese k vozidlu, jehož motor by měl již běžet, než dorazí na stanoviště a vyloží poslední úl. Během přesunu málo včel vyleze otevřenými vchody, ale okamžitě se shromáždí ve skupinách na úlech a přesunou se na nové parkoviště.

V moderních standardních úlech příprava včel na přepravu nezabere moc času. Rámky v nich mají zesílené boční přepážky, díky kterým v pouzdře s plnou sestavou rámků stojí plásty nehybně a nemohou se houpat. Takový úl s kompletní sadou plástů je vždy připraven k přepravě bez jakýchkoli přípravných prací.

V úlech starých provedení, kde nejsou přepážky, je třeba rámky speciálně zajistit vložením do každé ulice po okrajích dvou pásků o šířce a tloušťce 10-12 mm a 1/3 výšky rámků (vyjímatelné přepážky). Do jednoho konce prkna se zatlučou hřebíky, na kterých visí a nespadne na ulici. Při převozu včel na sběr medu nemá smysl opouštět těžké plásty. Jsou odvezeni a na oplátku dávají rámky s prázdnými plásty. V nástavbových úlech je nutné upevnit dno s tělem, zásobníky a střechou do jednoho celku. Nejpohodlněji to uděláte pomocí široké pogumované pásky, která ze stran obepne celý úl. Konce pásků jsou upevněny a poté napnuty.

Nejlepší je vozit včely brzy ráno. Na konci dne jsou úly připraveny k přepravě (odstraněny strop a polštáře) a brzy ráno jsou úly pevně uzavřeny, naloženy na vozidlo a přepraveny. Vchod by měl být uzavřen, aby nemohlo pronikat světlo, jinak se včely shromáždí a vzrušeně se kolem něj nahrnou. Na novém místě jsou úly umístěny na vybrané místo v chladných časech se vstupy na jih nebo jihovýchod, v horkých dobách – na sever. Jakmile jsou umístěny, vchody se otevřou a včely tak mají možnost létat. Do večera se jim vrátí stropy a polštáře.

O napařování včel při přepravě. Během přepravy v horkém počasí mohou včely zemřít v důsledku zapaření: zvlhnou (odtud název tohoto jevu), spadnou na dno úlu a zemřou. Rodina může být zcela zničena během dvou až tří hodin. K zapaření může dojít nejen při přepravě, ale také ve včelíně, pokud byl v horkém počasí při sběru medu náhodně ponechán vchod uzavřený a včely byly zbaveny možnosti vylétnout z úlu.

Chování včel v páře úzce souvisí s hustotou potravy, kterou se živí. Při převozu rodin v době nepřítomnosti sběru medu, kdy se včely živí hustým medem, nehrozí jejich zapaření. Při přepravě s intenzivním sběrem medu, kdy je v úlech hodně tekutého nektaru, se zvyšuje nebezpečí zapaření.

Využití zdrojů sběru medu. Včelí rodiny jsou přepravovány za účelem sběru více medu a opylování entomofilních plodin. Na jaře je včelín rozdělen do malých skupin, aby pokryl velkou plochu medonosnými rostlinami. Pokud to potravní nabídka dovolí, může zde včelín zůstat celou sezónu. Obvykle jsou včely přepravovány několikrát, aby sbíraly med z rostlin, které kvetou v různých časech a rostou na různých pozemcích.

Jednorázová přeprava se používá v případech, kdy je medonosná vegetace víceméně rovnoměrně rozmístěna po celém území. Takové podmínky existují například v oblastech s velkými plochami luk, porostů, pastvin, ve stepi a v horách. Použití více zdrojů nektaru je běžný způsob, jak zvýšit výnos medu. Rostliny v nížinách tedy kvetou dříve, na kopcích později a na jižních svazích dříve než na severních. V těchto případech jsou včelíny během léta několikrát přepravovány.

Pro získání vysokého výnosu medu je nutné vytvořit rodinám všechny podmínky pro intenzivní práci. Počet rodin umístěných na jednom místě (bodu) je nanejvýš důležitý. Pokud se např. v okruhu letu včel uvolní 200 kg nektaru za den a nasbírá ho 40 rodin, pak každá zvládne donést do úlu 5 kg. Ale pokud je ve stejné oblasti 100 rodin, pak se výnos medu sníží na 2 kg na rodinu. Velké včelíny by proto měly být umístěny na několika místech, 2-4 km od sebe.

Studie zkušeností předních včelařů ukázala, že v oblastech, kde nejsou silné medonosné rostliny, a ty, které existují, jsou rozptýleny mezi jinými rostlinami (nikoli medonosnými rostlinami) nebo tam jsou kvetoucí plochy slabých medonosných rostlin (zahrady, slunečnice atd. .), je nutné umístit na jedno místo maximálně 40 rodin. V traktech pohanky, vičence, jetele a dalších by nemělo být na jednom místě drženo více než 70 rodin a pouze v traktech nejsilnějších medonosných rostlin – lípy, ohnivce, bavlny a dalších – ne více než 100.

Úly se včelami by měly být umístěny co nejblíže ke kvetoucí ploše. Včely efektivně sbírají nektar v okruhu 0,5–1 km. Pokusy ukázaly, že při letu na vzdálenost větší než jeden kilometr včely přinesou do úlu jen polovinu nektaru, který si odnesou. Let na dva kilometry snižuje jeho příjem o 60% a let na tři kilometry o 70%. V důsledku toho přiblížení včel ke zdroji nektaru výrazně zvyšuje efektivitu jejich letové práce. Správné umístění včelína v závislosti na dostupných zásobách medu je primární podmínkou pro dosažení vysokého výnosu medu.

Druhy zemědělských činností:

Informace o materiálu Kategorie: Konzultace Zobrazení: 9212

• č. 4, 2009
• pravidla pro chov včel
• migrace

V souladu s nařízením Ministerstva zemědělství a potravinářství Ruské federace (oddělení veterinárního lékařství) ze dne 09.06.97. 14. 1 č. XNUMX musíte mít při přepravě včel s sebou jako průvodní doklad veterinární osvědčení o Státní veterinární dozor Ruské federace ve formuláři XNUMX, který vystavuje prodávající.

Níže uvedená doporučení platí také pro přepravu.

Na odvoz je nejlepší připravit rodiny večer, kdy končí léto a včely se shromažďují v úlu. Je z ní potřeba odstranit izolační podložky a volný prostor za vkládací deskou se doporučuje vyplnit voštinový rámečky (nejlépe odolnějšími hnědými voštinami). Všechny otvory v úlu, kromě větracích, jsou pečlivě uzavřeny, což zabraňuje úniku včel ven, zvláště pokud mají být přepravovány po nerovné cestě. Prvky konstrukce úlu jsou svázány svorkami nebo sraženy prkny. V případě potřeby jsou obalové krabice složeny do baterií. Pokud jsou baterie (nebo úly) vkládány do stroje ve vrstvách, jsou tyto umístěny s lamelami pro zajištění cirkulace vzduchu. Balíkové krabice a úly v autě musí být bezpečně svázány a zajištěny proti pohybu. Při umístění úlu (boxu) na automobil by měla být orientace rámků příčná ke směru pohybu, protože v praxi dochází k vyššímu přetížení obsahu boxů, když se vozidlo na nerovné vozovce rozhoupe do stran (ve srovnání s podélným přetížením při zrychlení a brzdění).

Při přípravě k odeslání balíků po železnici nebo letecky, stejně jako se souvisejícím nákladem, musí být na střechu každého balíku připevněn štítek s nápisem: „Top! Neotáčet se! Opatrně! Živé včely! Uchovávejte ve stínu při teplotě do 25°C.”

Měl by být vyloučen přímý vliv proudícího vzduchu na boxy (úly) se včelami. Je vhodné, aby vozidlo, ve kterém plánují přepravovat včely, bylo dobře naloženo projíždějícím nákladem nebo zátěží, aby se zmírnilo přetížení při jízdě.

Včely je nejlepší přepravovat v noci nebo za oblačného dne (zejména v létě). V tomto případě je pravděpodobnost jejich smrti v důsledku zapaření prakticky vyloučena. Pokud musíte přepravovat během dne, musíte pečlivě sledovat okolní teplotu, ventilaci a chování včel a v případě potřeby přijmout opatření k jejich zlepšení. Za slunečných podmínek je vhodné zastavit provoz a počkat někde ve stínu. Při dlouhodobé jízdě nebo parkování auta s balíky byste měli zabránit nebezpečnému zvýšení teploty, které je nejčastěji pozorováno v centrální zóně pole přepravovaných balíků. V tomto případě je potřeba je vyložit, nechat včely létat kolem plástových obalů a obaly bez plástů zastínit. Při přepravě v uzavřené dodávce je třeba obzvlášť pečlivě hlídat teplotu: pokud ve stínu stoupne na 30°C, včely mohou uhynout. Ale i při nižší teplotě plásty měknou a vlivem dopravního přetížení se mohou lámat (zejména lehké). Pokud se včely během přepravy rozruší, doporučujeme vstříknout trochu vody přes ventilační síťku.

Na čerpacích stanicích a místech dopravní policie, s přihlédnutím k vlastnostem nákladu spojeným přinejmenším s nebezpečím pro ostatní, má dopravce právo počítat s přednostním a rychlým servisem.

Existuje důvod, proč se pozastavit nad velmi důležitým problémem. V „Příručce o práci dopravní policie Státního inspektorátu bezpečnosti dopravy Ministerstva vnitra Ruské federace“, schválené nařízením ministerstva vnitra Ruské federace ze dne 20.04.1999. dubna 297 č. 3 , v části 4 „Úkoly silniční hlídkové služby“ je prvním bodem „zachování života, zdraví a majetku účastníků silničního provozu, ochrana jejich oprávněných práv a zájmů, jakož i zájmů společnosti a státu“. V § XNUMX „Funkce hlídkové služby“ je opět na prvním místě „Poskytování. pomoci a pomoci účastníkům silničního provozu při výkonu jejich zákonných práv a zájmů“.

Zkuste a dohodněte se s inspektorem: jaká přesně jsou konkrétní zákonná práva a zájmy včelaře, zejména při přepravě včel? Existuje ale názor vážených a velmi vysokých úředníků s pravomocí (a považovaných za kompetentní), že legislativu v oblasti včelařství nepotřebujeme. Jiné civilizované země zákon potřebují a mají ho, ale Rusko ho podle jejich názoru nepotřebuje.

Při přepravě včel je nutné dodržovat zvláštní dopravní režim. Při jízdě po silnici s dobrým pokrytím by rychlost neměla překročit 60 km/h a poloha nosiče a vzdálenost od vozidla jedoucího vpředu by měly umožňovat plynulé brzdění v nouzových případech. Na vozovce s poškozeným povrchem jsou rychlostní a brzdné přetížení voleny tak, aby byl zajištěn plynulý pohyb úlů se včelami bez náhlých otřesů a přetížení při brzdění. Nedodržení těchto podmínek je příčinou rozpadu buněk a v důsledku toho i smrti rodin.

Účastníci přepravy musí mít obličejové sítě a kuřáky vybavené a připravené pro rychlé uvedení do provozuschopného stavu. Doprovázející osoby by měly mít k dispozici lékárničku se sedativy pro potlačení následků včelího bodnutí v naléhavých případech.

Aby se zabránilo létání na své staré místo, měly by být dávkové včely odvezeny alespoň 1–2 km od jejich původního umístění (neplést s přepravou rodin ve vlastních úlech, například během migrace, kdy by měl být dosah přepravy minimálně 3 km). N.I. Krivtsov, V.I. Lebedev, G.M. Tunikov v učebnici „Včelařství“ (2007) píší: „Optimální období pro přepravu včelstev do opylovaných medových plodin je začátek kvetení. Pokud se tak stane o něco dříve, včely se rozptýlí na jiné divoké medonosné rostliny a dlouho nepřejdou na hlavní opylovanou plodinu. Rovněž nedosahují požadovaného účinku, pokud dojde ke zpoždění přepravy. Nedodržení optimální přepravní doby tedy vede k nedostatku medu (protože až 70 % nektaru se uvolňuje v prvních dnech květu) a také k nízkému nasazení semen.“

Místo pro včelín by mělo být suché, dobře chráněné před převládajícími větry (stavbami, okrasnými nebo lesními výsadbami) v těsné blízkosti medonosných rostlin, které kvetou brzy na jaře, a také pokud možno ne dále než 2 km od ploch medonosné rostliny, které kvetou v létě. Stanoviště musí být předem připraveno: očištěno od odpadků, umístěny úly pro přemístění balíčků včel (pokud možno do zastíněných prostor) a vybaveno napáječkou. V případě přepravy balíků na krátkou vzdálenost, jak je uvedeno výše, je nutné provést speciální opatření pro organizaci efektivního orientačního letu: připevnit větve, trsy trávy a další předměty, které jasně vystupují na zemi a kontrastují s bezprostředním okolí v blízkosti vchodů.

Včely na cestě k medometům by neměly mít velké nádrže, blízké včelíny, silnice nebo železniční tratě s hustým provozem, jejichž přecházení při sběru medu způsobí masivní úbytek létajících jedinců. Je vhodné, aby se velké sousední včelíny nacházely ve vzdálenosti větší než 3 km od vašich včel a vzdálenost k budovám pro hospodářská zvířata by měla být větší než 500 m. Včelín by neměl být umístěn pod vedením vysokého napětí nebo v oblastech, které mohou být zaplaven povodňovou vodou.

Úly je vhodné umístit nad povrch země alespoň 50 cm s vchody orientovanými na jihovýchod, jih (objevují se argumenty, že za určitých podmínek má orientace vchodů na sever své výhody).

V poměrně hustě obydlených oblastech musí být včelín oplocený pevným plotem nebo pevným živým keřovým plotem. Výška plotu musí být minimálně 2 m. Včely je vhodné umístit na půdu, půdu nebo pavilon nad výšku člověka. Úly jsou umístěny tak, aby po objevení se včel nad územím bylo vyloučeno jejich náhodné setkání s lidmi nebo zvířaty na něm umístěnými. Tato doporučení vás zachrání před útoky včel pouze v případě, že používáte mírumilovná plemena. Pokud mluvíme o křížených a středoruských včelách, je problém vyřešit obtížnější. Při použití zlomyslných včel musí být včelín umístěn ve vzdálenosti minimálně 300–500 m od obydlí, míst průchodu lidí a průchodu hospodářských zvířat.