Je možné míchat chladicí kapaliny od různých výrobců?

Všechny články Novinky Autocode Life hacks pro kupující Testovací jízdy Auto novinky Video Automarkety Různé Koupit za xxx rublů Recenze ojetých aut Life hacky pro prodejce Tiskové zprávy Hodnocení Recenze majitelů Konfrontace modelů

18. června 2024, 10:34 0 4989

Každý automobilový nadšenec zná účel nemrznoucí směsi – je to hlavní součást chladicího systému automobilu. Jeho složení a kvalita určuje spolehlivost a životnost motoru. I přes zdánlivou jednoduchost je třeba při manipulaci s nemrznoucí kapalinou dodržovat určitá pravidla. Podívejme se na tato pravidla a důsledky, které mohou vyplynout z jejich nedodržení, a také zjistěte, zda se nemíchá nemrznoucí směs různých barev.

V jakých barvách se dodává nemrznoucí směs?

Nemrznoucí kapalina je chladicí kapalina s nízkým bodem tuhnutí. Skládá se ze směsi etylenglykolu (mnohem méně často propylenglykolu), alkoholu, nemrznoucí směsi, destilované vody a chemických přísad.

Nemrznoucí směs vyrábí výrobci v různých barevných variantách:

Ethylenglykol sám o sobě je bezbarvá kapalina, proto se do nemrznoucí směsi při výrobě přidává inkoust (barviva). To se provádí za účelem zjednodušení monitorování hladiny kapaliny v chladicím systému. Je také snazší lokalizovat barevné úniky kapalin, protože jsou viditelnější na netěsném potrubí nebo netěsných kovových spojích.

Barva inkoustu neovlivňuje chemické ani fyzikální vlastnosti nemrznoucí směsi, ale slouží pouze k vizuálnímu označení, takže při výběru kapaliny nelze spoléhat pouze na tento indikátor. Směs chemických přísad určuje typ nemrznoucí směsi, která určuje základní fyzikální a chemické vlastnosti kapaliny.

Je možné namíchat nemrznoucí směs stejné barvy?

Kromě etylenglykolu a barviva určité barvy obsahuje nemrznoucí směs různé přísady. Tyto přísady ovlivňují bod varu a bod tuhnutí, jsou zodpovědné za ochranu částí chladicího systému před korozí, snížením vodního kamene, pěněním atd. Dokonce i klimatické podmínky určitých regionů vyžadují přidání speciálních přísad.

Teplotní podmínky, ve kterých komponenty vozidla pracují, výrazně ovlivňují jejich stabilitu a životnost. Zejména většina evropských výrobců používá jako přísady karboxylové kyseliny. V Japonsku a USA se používají fosfátové nebo hybridní přísady.

Chemické složení aditiv bylo vyvíjeno v průběhu let v úzké souvislosti s druhy kovů, ze kterých jsou vyrobeny motory, součásti chladicího systému a chladiče. Druhy přísad také ovlivňují životnost a pevnost pryžových hadic, takže při míchání nemrznoucí směsi byste měli nejprve věnovat pozornost výrobci a typu přísad používaných k výrobě produktu. A samotná barva tekutiny má pouze vizuální význam.

Nemrznoucí směsi stejné barvy a od různých výrobců můžete míchat pouze v případě, že složení jejich přísad je stejné nebo podobné. V tomto případě je riziko negativních reakcí minimální. Nejlepší je však dodržovat doporučení výrobce auta a používat nemrznoucí kapalinu pouze jedné značky.

Je možné míchat nemrznoucí směsi různých barev?

Nedoporučuje se míchat nemrznoucí směsi různých barev. Faktem je, že pokud na nádobě není jasné označení, nebudete schopni určit typ kapaliny. Složení aditiv se může značně lišit i od stejného výrobce. Při interakci různých přísad se mohou vytvářet chemické sloučeniny ve formě nerozpustných sraženin, které naruší činnost chladicího systému motoru.

Co se stane, když smícháte nemrznoucí směs různých barev?

Protože barva nemrznoucí směsi závisí pouze na barvivu, hlavním kritériem pro míchání kapaliny je její typ, nikoli barva. Negativní důsledky jsou však zřejmé: smícháním různých barev můžete získat kapalinu tak „tajemné“ barvy, že nelze mluvit o žádném pohodlí při sledování hladiny nemrznoucí směsi nebo zjišťování místa jejího úniku. Ale pokud je otázkou, zda je možné namíchat nemrznoucí směs různých barev nebo různých typů, musíte zvolit typ kapaliny.

Jaké nemrznoucí směsi lze namíchat

Nejbezpečnější je namíchat nemrznoucí kapalinu stejného typu, barvy a výrobce, přísně dodržujte doporučení výrobce automobilu. V mezinárodní praxi se používají tři typy nemrznoucích směsí – G11, G12 a G13. Typ G12 má několik podtypů, které jsou obvykle označeny znaménkem „+“. V případě potřeby můžete k doplnění použít destilovanou vodu.

Malé množství destilátu (do 200-250 gramů) prakticky nemění vlastnosti nemrznoucí směsi. Pokud je únik významný, měli byste se ujistit, že přidaná nemrznoucí směs je plně kompatibilní. V opačném případě bude bezpečnější vypustit starou kompozici a naplnit novou.

V mezinárodní praxi se používají především tři typy nemrznoucích směsí – G11, G12 a G13. Typ G12 má několik dalších podtypů, které jsou obvykle označeny znaménkem „+“.

Podívejte se na tabulku zaměnitelnosti nemrznoucích směsí.

Nemrznoucí směs hraje klíčovou roli ve fungování automobilu. Chladicí kapalina plní současně několik úkolů – udržuje optimální teplotu motoru, chrání chladicí systém před vodním kamenem, zamrznutím a korozí. Pokud pravidelně doplňujete nekvalitní nemrznoucí koncentrát, nelze se vyhnout problémům s motorem a korozí kovů, se kterými kapalina přichází do přímého kontaktu.

Existuje mnoho druhů nemrznoucích směsí. Jak se od sebe liší? Co barva označuje? Lze míchat chladicí kapaliny? Jak správně naředit nemrznoucí koncentrát? Jaké proporce bych měl dodržovat? Pojďme na to přijít.

Co je nemrznoucí koncentrát a jak se liší od běžné chladicí kapaliny?

Nemrznoucí koncentrát je směs alkoholů se speciálními přísadami. Ta na rozdíl od hotové chladicí kapaliny neobsahuje pouze jednu složku – destilovanou vodu. Aby se předešlo zbytečným otázkám, mnoho výrobců píše na obal nemrznoucího koncentrátu „Ethandiol“ nebo „Glycol“. Barviva a přísady se většinou neuvádějí. Pokud je koncentrát zředěn správně, bez porušení proporcí, z hlediska chemického složení, vlastností a vlastností nebude horší než hotový výrobek.

Co je lepší použít – hotovou nemrznoucí směs s destilovanou vodou nebo koncentrátem? Odborníci radí dát přednost druhé možnosti. Proč?

• Majitel vozu si může připravit chladicí kapalinu s optimálním bodem tuhnutí pro konkrétní situaci.
• Do systému, do kterého se koncentrát nalévá, lze přidat destilovanou vodu nebo jiný kompatibilní analog, aby se posunul bod tuhnutí.
• Pravděpodobnost nákupu padělku je výrazně snížena, protože koncentráty vyrábějí převážně známé společnosti.

Jedinou nevýhodou takové chladicí kapaliny je potřeba ji ředit, přísně dodržovat určité proporce, ale pokud si na to zvyknete, neměly by být žádné problémy.

Klasifikace chladicí kapaliny

Na základě jejich výkonnostních charakteristik se rozlišují následující třídy nemrznoucích směsí:

• Tradiční. Obsahují anorganické antikorozní inhibitory, jsou vyráběny technologií IAT, jsou vhodné pro vozy vybavené staršími typy motorů a je nutné je každé 2-3 roky vyměnit.
• Karboxylát. Obsahují organické inhibitory, jsou vyráběny technologií OAT a jsou měněny každých 3-5 let.
• Lobridaceae. Vyrobeno z organických inhibitorů a sloučenin křemíku.
• Hybridní. Obsahuje anorganické a organické složky současně.

Tradiční nemrznoucí směsi jsou cenově dostupnější, karboxylové nevyžadují častou výměnu a hybridní mají vylepšené chemické složení.

Typy nemrznoucí směsi podle barvy a složení:

• Zelená nebo G11 je cenově dostupná varianta pro chladicí kapalinu, obsahuje přísady, které zabraňují pěnění a korozi, má zlepšené mazací vlastnosti a nemrzne při teplotách až –50 °C.
• Červená nebo G12 – má vysoký antikorozní účinek, výborná volba pro motory s vysokými provozními teplotami a zvýšenými otáčkami, nezamrzá při teplotách do –65°C.
• Fialová, žlutá a oranžová nebo G13 – netoxická, šetrná k životnímu prostředí, v přírodě se rychle rozkládá, obsahuje vysokou koncentraci propylenglykolu, nemrzne při teplotách do –40°C.

Nemrznoucí koncentrát je bezbarvý. Chladiva mají různé složení, vlastnosti a vlastnosti.

Je možné namíchat nemrznoucí směs? Tabulka kompatibility

Můžete míchat pouze ty sloučeniny, které patří do stejné třídy. Nedoporučuje se kombinovat chladicí kapaliny různých kategorií kvůli rozdílům ve fyzikálně-chemických charakteristikách a vlastnostech. Není vhodné plnit systémy chladicími kapalinami stejné třídy vyráběnými různými výrobci. Navzdory skutečnosti, že složky v takových kompozicích jsou podobné, společnosti při jejich výrobě používají různé přísady a technologie, které se často ukazují jako nekompatibilní.

Je zakázáno míchat dvě různé nemrznoucí barvy. Zpočátku jsou všechny chladicí kapaliny odbarveny pouze z marketingových důvodů, než se do systémů nalijí dvě nemrznoucí směsi stejné barvy, nebuďte líní a porovnejte jejich složení. Jinak se nelze vyhnout negativním důsledkům.

Níže je tabulka kompatibility chladicí kapaliny. Pomůže vám rychle určit, které sloučeniny lze smíchat a jak je správně naředit.

Důležitý bod! Pokud znáte třídu nemrznoucí směsi, nebudou žádné otázky o výběru analogu, kterým ji můžete zředit (je třeba přidat chladicí kapalinu stejné kategorie).

V jakých případech musíte míchat chladicí směsi?

Nemrznoucí směs se musí míchat v následujících případech:

• když v systému není dostatečné množství;
• po neočekávaných poruchách na silnici;
• po koupi ojetého vozu, s jehož předchozím majitelem jsme ztratili kontakt.

Taková potřeba může také nastat, když podobná kompozice není komerčně dostupná. Pokud používáte nemrznoucí koncentrát, nezapomeňte, že jej lze ředit pouze destilovanou vodou. K doplňování je zakázáno používat jinou kapalinu. V opačném případě se chemické a fyzikální vlastnosti kompozice výrazně zhorší.

Co se stane, když namícháte nekompatibilní chladicí kapaliny?

Kombinace nekompatibilních nemrznoucích směsí vede k následujícím důsledkům:

• tvorba sedimentu, který má abrazivní účinek na čerpadla, potrubí a další pracovní jednotky;
• prudký pokles výkonu chladicího systému;
• nedostatečná tepelná vodivost;
• zúžení rozsahu provozních teplot, v důsledku toho přehřívání motoru v letních vedrech a potíže se startováním motoru v chladném počasí.

Pokud budete pravidelně ředit chladicí kapalinu jedné barvy složením jiného odstínu, dojde k úplnému selhání součástí spalovacího motoru. Po krátké době výsledná směs zhoustne a přestane normálně cirkulovat, potrubí se ucpe a chladicí systém nebude schopen udržet požadovanou teplotu v motoru. Začne se intenzivně tvořit pěna, což po 5–10 km povede k přehřátí motoru. V horším případě dojde k úplnému zničení ložisek, k deformaci bloku válců a hlavy, k zadření pístů.

Jak pochopit, že chladicí kapaliny nejsou kompatibilní

Pokud přimícháte nekompatibilní nemrznoucí směsi, vytvoří se suspenze malých částic, které se usadí na vnějších a vnitřních plochách chladicího systému. Takový „nájezd“ bude patrný pouhým okem.

Další příznaky indikující nekompatibilitu:

• Přítomnost viditelných mechanických nečistot v kompozici. Chladicí kapalina musí být homogenní a průhledná, pokud obsahuje přísady, je vhodné ji co nejrychleji vyměnit.
• Pěna, která vytéká z expanzní nádrže ve formě hnědé hmoty. Znamená to, že procesy výměny tepla v systému jsou narušeny.

Důležitý bod! Pokud se vám na silnici porouchá auto, množství chladicí kapaliny je nedostatečné a vy nemáte po ruce nemrznoucí kapalinu, kterou běžně doplňujete, je lepší do systému doplnit destilovanou vodu, ale co nejdříve vyměnit chladicí kapalinu . Pozor na padělky, zvláště pokud na trhu kupujete nemrznoucí koncentrát. Jak poznáte, že vám někdo dal falešný? Posuďte stav těsnění a kovu. Nekvalitní sloučeniny s vysokým obsahem kyselin je korodují.

V jakých poměrech a jak správně ředit chladicí kapalinu destilovanou vodou?

Nemrznoucí směs se doporučuje ředit destilovanou vodou v poměru 1:1 nebo v poměru 50/50. proč to dělat? Základem každé chladicí kapaliny je etylenglykol. Jeho obsah v koncentrátu je až 93 %. V čisté formě tvrdne při teplotě +13°C. Pokud se nemrznoucí směs ředí vodou, bez problémů odolává teplotám do +38°C.

Ethylenglykol v poměru 50/50 reaguje s H2O a vzniká kapalina požadované hustoty, schopná plně plnit funkce, které jsou jí přiřazeny.

Nyní víte, jak správně naředit nemrznoucí směs. Hlavní věcí je neporušovat proporce, podrobně studovat složení a vlastnosti chladicích kapalin, které se chystáte míchat, nezaměřovat se na barvu a upřednostňovat produkty jedné osvědčené značky. Při splnění těchto podmínek nevznikají při provozu vozidla žádné problémy.