Proč se moje sekačka na trávu nespustí? Existuje jiskra?

Odborníci na sekačky na trávu doporučují, aby uživatelé svůj nový stroj okamžitě vrátili prodejci, u kterého jej zakoupili, pokud nenastartuje, protože existuje zásada výměny.

Existuje však několik tipů pro odstraňování problémů, které můžete použít pro menší problémy. Tento článek se zaměří na palivo, jiskru, karburátor a vzduch.

Zcela nová sekačka na trávu se nespustí – příčiny a řešení

Pokud vaše zbrusu nová sekačka na trávu nejde nastartovat, nejlepší bude, když ji odnesete zpět prodejci, ale možná by stálo za to se nejprve podívat na následující příčiny a řešení.

Elektrická sekačka na trávu se nespustí

Pokud se vaše elektrická sekačka nechce nastartovat, může to být z následujících důvodů:

Zdroj	Důvod nenastartování	Opravte problém
Plavidlo	Přepínač není napájen.	Ujistěte se, že je zásuvka zapnutá.
Kabel	Žádné napájení motoru.	Ujistěte se, že kabel není poškozen.
Přepnout	Napájení nedosahuje motoru.	Používejte spínač správně.
Motor	Motor je vadný.	Pošlete auto zpět prodejci.

Tato tabulka ukazuje, že když elektrická sekačka nedostává energii ke svým součástem, nespustí se.

Pokud je tedy sekačka zcela nová a nemůžete najít problém sledováním těchto součástí, vraťte ji prodejci.

Benzínová sekačka nestartuje kvůli problémům s benzínem

Pokud vaše nová benzínová sekačka na trávu nenastartuje, může to být způsobeno samotným benzínem.

Někdy může být benzín starý nebo smíchaný s vodou nebo může být poměr benzínu a oleje nesprávný. Následující informace ukazují příčiny a opravy.

Důvod, proč se sekačka na trávu nespustí	Opravte problém
Nedostatek benzínu nebo špatný typ	Ujistěte se, že vaše sekačka na trávu používá palivo správné značky.
Benzín je starý nebo smíchaný s vodou.	Zkontrolujte benzín, než jej nalijete do sekačky na trávu. Benzín vždy skladujte ve vhodných nádobách a označte je daty. Nepoužívejte benzín, jehož historii neznáte.
Poměr benzín/olej je nesprávný.	Dvoudobé sekačky na trávu vyžadují olej a benzín v plynové nádrži. Pokud je vyvážení nesprávné, sekačka se nespustí, proto se ujistěte, že je poměr správný.
Benzinový filtr je ucpaný.	Palivový filtr je umístěn na palivovém potrubí a můžete jej odblokovat vzduchem. Pokud to po kontrole neopravíte, pošlete to prodejci.

Odstraňování problémů se zdrojem energie je první věcí, kterou je třeba udělat, a pokud to není důvod, proč se sekačka nespustí, je zapotřebí hlubší hledání. Další věc, na kterou byste se měli podívat, je systém jisker.

Nová sekačka na trávu se kvůli jiskření nespustí

Úkolem zapalovacího systému je zapálit benzín, aby motor mohl běžet. Sekačka se například nespustí z následujících důvodů:

• Zapalovací svíčka– V mnoha případech může zapalovací svíčka selhat od prvního dne; pokud ano, tak jediná cesta opravte to výměnou zapalovací svíčky.

• Zástrčka drátu Je nutné zajistit správný kontakt se zástrčkou a pokud tomu tak není, sekačka se nerozběhne. Pokud nedojde ke kontaktu, je třeba jej vyměnit.

• Setrvačník a kotva může být vadný – při otáčení setrvačníku způsobují magnety v určitých okamžicích jiskru v systému.

Pokud vaše nová sekačka nemá jiskru a problém se nevyřeší instalací nové zapalovací svíčky, je čas vrátit stroj prodejci.

Nová sekačka nejde nastartovat kvůli karburátoru

Pokud má sekačka jiskru a dostatek paliva, další věc, kterou je třeba opravit, je karburátor. Bohužel karburátor může zničit výkon vaší sekačky.

Pokud je například v karburátoru nečistota, nastartuje se, ale jen na krátkou dobu, a pak se zase zastaví. Způsob, jak to vyřešit, je použít čistič karburátoru.

Pokud není poměr vzduchu a paliva v karburátoru správně nastaven, sekačka bude chtít nastartovat, ale nenastartuje.

Můžete to opravit nastavením poměru pomocí stavěcího šroubu. Pokud nevíte, jak na to, je nejlepší nechat to na profesionálech. Pokud má vaše nová sekačka problémy s karburátorem, je nejlepší nechat ji vyměnit za jiný stroj u prodejce.

Nová sekačka na trávu se nespustí kvůli kvalitě vzduchu

Pokud je kvalita vzduchu špatná, vaše zbrusu nová sekačka se nespustí, takže musíte vzduchový filtr pravidelně čistit.

Pravděpodobnost, že nová sekačka na trávu bude mít špinavý vzduchový filtr, se blíží nule, ale stává se pravděpodobnější při nákupu demo modelu mimo podlahu.

Před prvním použitím vaší nové sekačky se ujistěte, že je vzduchový filtr na svém místě a je čistý.

Nikdy nepoužívejte sekačku bez vzduchového filtru, protože když se do karburátoru dostane špinavý vzduch, kontaminuje celý systém.

Závěr

Pokud máte novou sekačku a nejde nastartovat, je nejlepší ji vrátit prodejci. Vadnou sekačku vymění za novou; mohou však výměnu odmítnout, pokud zjistí jakékoli rušení.

Zajistíme také diagnostiku a opravu hlavních problémů palivového systému, zapalování, karburátoru nebo vzduchového systému. To může pomoci, pokud se jedná o menší problém, ale je lepší nechat to na profesionálech, aby to udělali něco většího.

Doufám však, že vám tyto informace pomohly a že vaši sekačku na trávu zprovozníte.

Sdílení je starostlivé!

Nemá motor vaší sekačky na trávu, sněhové frézy nebo venkovního elektrického zařízení jiskru? Podle této příručky otestujte zapalovací systém, včetně cívky, modulu a relé, abyste zjistili případné problémy a odstranili je.

Pokud znáte svůj konkrétní problém, přejděte do části, kde najdete podrobné pokyny.

OPATRNĚ! Před nastartováním, provozem nebo servisem motoru nebo zařízení si vždy přečtěte návod(y) k motoru a vybavení, abyste předešli zranění osob nebo škodám na majetku. Pokud si nejste jisti jakýmkoli postupem nebo máte další otázky, navštivte svého autorizovaného prodejce nebo kontaktujte společnost Briggs & Stratton. Najděte všechna varování před nebezpečím motoru

Jak fungují zapalovací systémy v malých motorech a sekačkách na trávu?

Zapalovací systém je startovací systém vašeho malého motoru. Pokud nastartujete motor pomocí kabelu nebo klíče na elektrickém startéru, spoléháte se na to, že zapalovací systém vytvoří jiskru ve spalovací komoře.

Malé součásti systému zapalování motoru

• Setrvačník s magnety
• Kotva nebo kotva
• Startování tlačítkem nebo kabelem (v závislosti na typu motoru)
• Kabel zapalovací svíčky
• Zapalovací svíčky

Když nastartujete sekačku nebo malý motor, otočíte setrvačník a jeho magnety projdou cívkou (nebo kotvou). To vytváří jiskru. Systém zapalování upravuje časování tak, aby jiskra zapálila směs vzduchu a paliva ve spalovací komoře, když dosáhne maximální komprese v každém cyklu motoru, čímž se maximalizuje výkon motoru.

Jakmile motor běží, setrvačník se dále točí, magnety pokračují v průchodu cívkou a zapalovací svíčka nadále produkuje jiskru s určitou frekvencí.

Typy zapalovacích systémů

• Solid State Systems. Jedná se o modernější systémy. Používají malý tranzistor v cívce nebo kotvě, který dokončuje elektrický obvod, který prochází drátem zapalovací svíčky k zapalovací svíčce (svíčkám).
• Systémy s jističi. Používají se v motorech vyrobených před rokem 1980. Tyto systémy používají mechanický spínač místo tranzistoru k dokončení elektrického obvodu použitého k vytvoření jiskry.

Běžné problémy se setrvačníkem

Pokud se potýkáte s problémy se zapalováním, to je nejčastěji spojováno s ustřiženým klíčem setrvačníku. Můžete také zkontrolovat magnety setrvačníku pro případné problémy.

Informace o tomto naleznete na stránce Časté dotazy týkající se kontroly setrvačníku a klíče.

Běžné problémy se zapalovacími svíčkami

• Požadovaná vzdálenost a napětí zapalovací svíčky se mohou lišit v závislosti na teplotě, nadmořské výšce a nastavení motoru.
• Staré, poškozené nebo špinavé zapalovací svíčky mohou také vyžadovat servis nebo výměnu.

Jak zkontrolovat zapalovací cívku v malém motoru

Upozornění na nebezpečí:
Při pokusu o nastartování motoru nebo zařízení se vyhněte rotujícím, pohyblivým dílům nebo jiným nebezpečným oblastem.

Cívka se pravděpodobně nejsnáze testuje, takže je to první věc, kterou byste měli zkontrolovat při odstraňování problémů se zapalovacím systémem.

Kontrola cívky nebo kotvy

• Krok 1: Připojte jeden konec indikátoru zapalovací svíčky (P/N 19368) ke kabelu zapalování a druhý konec k hlavě válců, jak je znázorněno níže.

• Krok 2: Rychle otáčejte setrvačníkem (alespoň 350 otáček za minutu) a sledujte, zda se v okénku indikátoru neobjeví jiskra.

Pokud se v mezeře indikátoru objeví jiskra, zapalovací cívka funguje normálně. Pokud ne, je třeba jej vyměnit.

Zastavuje se motor za chodu? Nainstalujte indikátor mezi kabel zapalování a zapalovací svíčku a nastartujte motor. Když se zastaví, sledujte okno.

Časté chyby při kontrole cívek

• Nezapomeňte odpojit cívku od kabelového svazku zařízení i kabelového svazku motoru a použijte indikátor zapalovací svíčky. Mnoho techniků omylem vymění servisní cívku, protože zemnící vodič cívky je zkratován na kus plechu.
• NEPŘIPOJUJTE indikátor k zapalovací svíčce, abyste to zkontrolovali. To může nastartovat motor. Bez nainstalovaného zemnícího vodiče jej nebudete moci vypnout.

Výměna zapalovacích cívek nebo armatur

Kotva zapalování musí být instalována v přesné vzdálenosti od setrvačníku. Váš návod na opravu motoru vám řekne správnou vůli pro váš motor. Standardní rozsahy vůle kotvy jsou 0,006 – 0,010″ a 0,010 – 0,014.” Kotvy jsou často vybaveny podložkami, které usnadňují vůli. Dobře fungují i ​​indexové karty vhodné tloušťky.

• Odpojte kabel zapalovací svíčky a zajistěte jej, vyjměte baterie, pokud jsou nainstalovány.
• Odšroubujte upevňovací šrouby staré zapalovací cívky (kotvy).