Proč můj ukazatel směru rychle bliká, ale všechna světla fungují?

• Registrace
• vchod

• Na začátek fóra
• Pravidla fóra
• Starý design
• Nejčastější dotazy
• Vyhledávání
• Členové

• Seznam fór AUTOLADA.RU
• Rodina „Samara“

Page 1 z 2

Na fóru 11 let Vzkazy: 70 Auto: VAZ 21099i

Ahoj všichni! Obecně jsem VP v sekáči nahradil eurem. Podle toho také torpédové vedení. Mám nějaké znalosti o elektrice. Sám jsem si nainstaloval alarm s automatickým startem, různé doplňky. zařízení.
Udělal jsem vše podle plánu, protože. Téma bylo probíráno již mnohokrát. Při výjezdu z garáže jsem zjistil, že blinkry blikají 3-4x rychleji než normálně! Kontroloval jsem lampy, všechny jsou nepoškozené. A nouzový signál je stejný. Pak jsem si všiml tohoto vzorce:

Nouzová světla zapínám bez zapalování nebo světel – funguje jako obvykle!
Zapnu zapalování a je to 2x častější.
Poté jsem zapnul rozměry – stalo se to 3krát častěji, zuřivě blikají!

Pak jsem to zkontroloval při zatáčení, jen se zapnutým zapalováním:
Blikají 2x rychleji
Zapnu světla a blikají 3x častěji, než by měly.

Prostě nejsou slova, dějí se divné věci. Tito. Rychlost blikání směrových světel závisí na tom, zda je zapnuté zapalování nebo rozměry.

Jaký nesmysl mi můžeš říct?

Na fóru 17 let Zprávy: 22129 Od: Moskva SAO Auto: Japonský zázrak a mazdosarai

n1tro89rus napsal:

Jaký nesmysl mi můžeš říct?

Vše je zkrátka jednoduché.
Frekvence blikání závisí na zatížení.
No, protože zázraky začínají, když zapnete zapalování a rozměry, musíte hledat, kde začaly.

Na fóru už 14 let Příspěvků: 6429 Auto: 21099i; 5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140

n1tro89rusJak to funguje, když motor běží? Okamžitě přijde na mysl, že buď se relé zbláznilo a stalo se citlivým na napětí (bez spotřebičů normy, když zapnete zapalování, napětí klesne a frekvence se zvýší), nebo je v něm nějaká „záloha“ napětí při zapnutých směrových světlech.

Na fóru 14 let Zprávy: 47856 Od: PODOLSK Auto: VAZ 21093 MPSZ

Sokhaty napsal:

Jak to funguje, když motor běží?

n1tro89rus napsal:

Při výjezdu z garáže jsem zjistil, že blinkry blikají 3-4x rychleji než normálně.

n1tro89rus napsal:

Všechny otáčky rychle blikají, kontakty a kontrolky jsou neporušené.

Zkontrolujte napětí na F16 u výše popsaných spotřebičů.

Na fóru už 14 let Příspěvků: 6429 Auto: 21099i; 5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140

t808, ale nevím, z některých garáží se dá vyjet s vypnutým motorem.

Na fóru 11 let Vzkazy: 70 Auto: VAZ 21099i

S běžícím motorem je to úplně stejné. Jaká nouzová světla, jaké zatáčky.
když zapnu souseda, ještě víc se nedělá. a to proto, že je velmi rychlý. Zkusím zkontrolovat napětí na F16.

Dodatečně přidáno po 8 minutách 15 sekundách:

Mohlo by to být relé ovládání lampy? nebo v relé jističe?

Na fóru 14 let Zprávy: 47856 Od: PODOLSK Auto: VAZ 21093 MPSZ

n1tro89rus napsal:

Mohlo by to být relé ovládání lampy?

Zjevně nerozumíte diagramům, takže hrajete hádací hru.
n1tro89rus napsal:

nebo reléový jističЯХ?

Máte jich několik?
Citace:

Zkusím zkontrolovat napětí na F16.

Na fóru 11 let Vzkazy: 70 Auto: VAZ 21099i

t808 napsal:
n1tro89rus napsal:

Mohlo by to být relé ovládání lampy?

Zjevně nerozumíte diagramům, takže hrajete hádací hru.
n1tro89rus napsal:

nebo reléový jističЯХ?

Máte jich několik?
Citace:

Zkusím zkontrolovat napětí na F16.

S diagramy je to trochu stresující, to nebudu popírat. Doteď mám problém to přečíst. Něco mi říká, že to není problém CY, protože než jsem před 3 dny začal vše měnit, fungovalo to. Ano a zkontroloval jsem zapojení pomocí schématu pinů všech kontaktů, zdá se to normální.
Snažím se používat interaktivní schémata, kde si můžete vzít jednotlivé obvody.

1. Zapalování + otáčky = 12,2V
2. Zapalování + otáčky + světlo = 12,06V

Když je na F16 nouzové světlo, není napětí, funguje ve svém vlastním režimu.
Zapnu zapalování a frekvence se zvyšuje;
Vytahuji pojistku, nouzová světla fungují normálně. Zatáčky bez limitu nefungují.

Žádná reakce na sporák, nohy, zpátečku.

Myslím, že musíme hledat společné prvky v elektroinstalaci nebo v obvodech rozměrů a závitů.

Relé není spálené, zdá se být v pořádku.

Na fóru 14 let Zprávy: 47856 Od: PODOLSK Auto: VAZ 21093 MPSZ

n1tro89rus napsal:

Relé není spálené, zdá se být v pořádku.

Zkontrolujte, zda se napětí na kolíku 49 relé výrazně liší:
1. Když nouzová světla svítí
2.Se zapnutým zapalováním a blinkry
3. Při zapnutém zapalování, směrových světlech a rozměrech.

Pak se podívejte na spolehlivost kontaktu země v bloku Ш3/5 se zemí těla.
Zapomněli jste připevnit tento ČERNÝ drát pod šroub na držáku sloupku řízení?

Na fóru 11 let Vzkazy: 70 Auto: VAZ 21099i

Změnil jsem kabeláž na 15.
Zde je schéma, v zásadě to samé, ale rozdíl je pouze ve značení podložek a pojistek. ChYa, mimochodem, je také 2114.

Zkontroluji napětí na relé. Ale pokud nouzová světla fungovala tiše bez varování F16, pak možná není něco v pořádku s oranžovým drátem? nebo který pochází z hradu? hrad 10

Přidáno po 1 minutě:

Dodatečně přidáno po 40 minutách 7 sekundách:

t808 napsal:
n1tro89rus napsal:

Relé není spálené, zdá se být v pořádku.

Zkontrolujte, zda se napětí na kolíku 49 relé výrazně liší:
1. Když nouzová světla svítí
2.Se zapnutým zapalováním a blinkry
3. Při zapnutém zapalování, směrových světlech a rozměrech.

Pak se podívejte na spolehlivost kontaktu země v bloku Ш3/5 se zemí těla.
Zapomněli jste připevnit tento ČERNÝ drát pod šroub na držáku sloupku řízení?

Mimochodem, v zapojení 15 jsou pouze 2 zemnící vodiče, které jsou připojeny ke sloupku. zdá se, že je připojil.

Na fóru 14 let Zprávy: 47856 Od: PODOLSK Auto: VAZ 21093 MPSZ

n1tro89rus napsal:

v podstatě to samé

Přirozeně.
n1tro89rus napsal:

Nouzová světla fungovala tiše bez varování F16

Jak jinak?
F16 pro blinkry
F2 pro nouzová světla.
Podle schématu je vše v plném zobrazení.
n1tro89rus napsal:

Zkontroluji napětí na relé.

Tak to zkontrolujte.
n1tro89rus napsal:

V zapojení 15 jsou celkem 2 zemnící vodiče, které jsou připevněny ke sloupu.

To nebude stačit

Na fóru 11 let Vzkazy: 70 Auto: VAZ 21099i

No, dnes taková příležitost nebyla, až to zkusím, napíšu o tom, díky za radu!
Před půl rokem se mi stalo, že zatáčky zmizely úplně, vytáhl jsem všechny destičky z CV, dal je zpět a šlo to
A přesto by mě zajímalo, proč při demontáži motoru F16 fungovala nouzová světla v normálním režimu blikání.

Na fóru 14 let Zprávy: 47856 Od: PODOLSK Auto: VAZ 21093 MPSZ

n1tro89rus napsal:

Proč tedy při odstranění výstražného světla F16 fungovala nouzová světla v normálním režimu blikání.

t808 napsal:

Stále nechápete řetězec činnosti nouzových světel a jak se liší od řetězce zapnutých blinkrů?
Proto jsem ho poslal změřit napětí na F16.

Na fóru 11 let Vzkazy: 70 Auto: VAZ 21099i

t808 napsal:
n1tro89rus napsal:

Proč tedy při odstranění výstražného světla F16 fungovala nouzová světla v normálním režimu blikání.

t808 napsal:

Stále nechápete řetězec činnosti nouzových světel a jak se liší od řetězce zapnutých blinkrů?
Proto jsem ho poslal změřit napětí na F16.

Chápu! Náš nouzový gang funguje přes tlačítko od konstantních 12V, je potřeba změřit napětí na výstupním červeno-černém vodiči z tlačítka v CC)

Na fóru 14 let Zprávy: 47856 Od: PODOLSK Auto: VAZ 21093 MPSZ

n1tro89rus napsal:

Nouzová světla se ovládají tlačítkem z konstantních 12V

n1tro89rus napsal:

potřebujete změřit napětí na výstupním červeno-černém vodiči z tlačítka v CC

Žádný! Jen s ním Všechno je v pořádku! Nouzové světlo funguje bezchybně.
Pokud nejste líní jít ke sloupku řízení, změřte na ČERNÉ s červeným pruhem (pin 5) s funkčními směrovými světly a poté na ORANŽOVOU (pin 2).

Na fóru 11 let Vzkazy: 70 Auto: VAZ 21099i

Tak jsem to dnes šel zjistit.
Nejprve jsem zkontroloval příchod hmoty na kontakt X3-5, je tam. Dále jsem zkontroloval všechny spoje v CY, vše je v normě. Měřil jsem napětí na černém s červeným pruhem na tlačítku varování. Při zapnutém zapalování a otáčení to bylo kolem 11.9-12.1 V. Zapínám rozměry – dosahuje 11.8. V souladu s tím může hořet rychle, ale ne jako včera.

To samé dělám jen s pohotovostním gangem. Funguje bez zapalování, napětí naskakuje v následujícím sledu 12,4-11,9-12,1-11,8-12,4 nějak a rychle. Za sekundu se změní asi 2-3 hodnoty. Zapínám rozměry – méně skáče napětí a zužuje se rozsah, třeba 12.1-11.8. a malé změny, lampy blikají rychleji. Zapínám rozměry – napětí je stabilní na 11,8-11,9, téměř žádné kolísání, lampy blikají ještě rychleji.

Relé má přibližně stejná data.

Pak jsem se rozhodl odstranit CY a zkontrolovat, co tam bylo.
Mám ho nový, skoro 2 roky. Vnější poškození na kolejích není, prozvonil jsem kontakty z podložek na relé, vše je tam. Dokonce jsem kontroloval diodu, funguje.
Ničemu jsem nerozuměl, sebral jsem to.

No, natočil jsem pár videí. Na prvním je vidět, že když zatáčení funguje a rozsvítím světlo, tak vše zhasne, pak se rozsvítí a signalizace pípne, jako kdybych dal koncovku na baterii.

Ve druhém videu je navíc slyšet nějaký hluk z oblasti Chya.

Levý blinkr začal blikat rychleji než obvykle

Alexej 500
Zprávy: 599 Registrovaný: 27. března 2008, 23:23

Levý blinkr začal blikat rychleji než obvykle

zpráva Alexej » 28. srpna 2012, 21:02

Levý blinkr začal blikat rychleji než obvykle. Někde se to sbírá. Pokud jedete rychlostí, tak je vše v pořádku, ale je potřeba trochu zatížit elektrickou síť v podobě brzd a je to podobný jev jako u Lady. Jednotka levého zadního světlometu zazvonila testeru, ke zkratu nedošlo. co by to mohlo být?

Qashqai 1.5 dCi 2WD Acenta

sash_u 450
Zprávy: 484 Registrovaný: 30. května 2011, 00:20 Kde: Murmansk Kontaktní informace:

Re: Levý blinkr začal blikat rychleji než obvykle

zpráva sash_u » 28. srpna 2012, 21:09

špatné uzemnění nebo kontakt, vyjměte baterku a podívejte se blíže.

diplomatothello 1500
Zprávy: 1692 Registrovaný: 28. prosince 2009, 23:57 Kde: Město na Něvě (Petrohrad)

Re: Levý blinkr začal blikat rychleji než obvykle

zpráva diplomatothello » 28. srpna 2012, 21:16

rychlé blikání je známkou vypálené (téměř vypálené) žárovky blinkru

Pokud jste pomohli, klikněte na „Děkuji!“
Kia Sportage III 2.0 2wd 2015 luxe 3tis.
Nissan Qashqai 1,6 2wd 2012 SE 50tis.
Nissan Qashqai 2.0 CVT 2 wd 2008 SE 103tis.
nissan juke
Nissan Qashqai
kia spektra
suzuki liana
VAZ 2101

Dmitrij Petrohrad 2500
Zprávy: 2975 Registrovaný: 07. srpna 2007, 22:31 Kde: Pouze Petrohrad a Zenit. Kontaktní informace:

Re: Levý blinkr začal blikat rychleji než obvykle

zpráva Dmitrij Petrohrad » 28. srpna 2012, 21:35

Vše bylo při starém, jen při zapnutí levého blinkru blikalo i levé brzdové světlo. Deska baterky byla vyměněna v rámci záruky.

Objednáno 22.07.07 QASHQAI 2.0l 2WD CVT SE+, KY0. Přijato 04-04-08. Najeto 172000m. Spotřeba 12,0l.

Alexej 500
Zprávy: 599 Registrovaný: 27. března 2008, 23:23

Re: Levý blinkr začal blikat rychleji než obvykle

zpráva Alexej » 28. srpna 2012, 23:44

Zazvonil jsem na zadní světelnou desku tak, že jsem od ní odpojil drát. Vyměnil jsem v něm 2 žárovky. Zbývají 2 žárovky na levé straně a vepředu?

Qashqai 1.5 dCi 2WD Acenta

cihla 250
Zprávy: 268 Registrovaný: 04. dubna 2009, 13:29 Kde: Astrachaň Kontaktní informace:

Re: Levý blinkr začal blikat rychleji než obvykle

zpráva cihlový » 29. srpna 2012, 05:58

Měl jsem podobný problém, problém jsem vyřešil rozebráním levého zadního světla a vytíráním „cest“ lihem.

Tjapa 500
Zprávy: 535 Registrovaný: 24. září 2009, 17:00 Kde: Jekatěrinburg Kontaktní informace:

Re: Levý blinkr začal blikat rychleji než obvykle

zpráva Tjapa » 29. srpna 2012, 07:42

Alexej napsal: Levý blinkr začal blikat rychleji než obvykle. Někde se to sbírá. Pokud jedete rychlostí, je vše v pořádku, ale je potřeba trochu zatížit elektrickou síť v podobě brzd a je to podobný jev jako u Lady. Jednotka levého zadního světlometu zazvonila testeru, ke zkratu nedošlo. co by to mohlo být?

Utíráním cest ničeho nedosáhnete, pokud se bude konverzace týkat Qashqaie – pre-Restyle. Postupem času se tento problém projevuje téměř u všech Qashqai, kteří neustále jezdí se zapnutými světly (potkávacími světly) a často drží nohu na brzdě, když stojí v zácpě. Důvod spočívá v konektoru kabeláže levého zadního světla (obvykle levého). Postupem času se vlivem zatížení sítě začnou zahřívat a tavit kontakty v konektoru svítilny. Pak se vše zhorší, kontakt se zhorší – odpor roste, ještě více se zahřívá a nakonec kontakt vyhoří. Známky chybějícího kontaktu v konektoru svítilny jsou tak nepochopitelné chování u osvětlovacích zařízení, například centrální brzdové světlo bude blikat s blinkrem.
Pokud se objeví první známky nepochopitelného chování osvětlovacího zařízení, je lepší svítilnu okamžitě vyjmout a utáhnout kontaktní „antény“ na „matce“ konektoru a vyčistit kolíky na samotné svítilně. Do budoucna se zbavte zvyku neustále držet nohu na brzdě v dopravních zácpách, zvláště když je silnice hladká a auto se samo nehne a vy nemusíte měnit kabeláž a světlo.

PS Spálené kontakty nejsou v záruce, takže prodejce drahou baterku a kabeláž vymění na vaše náklady, ale to se dá opravit.

QQ 4WD, SE+ Z11 si QQ 4WD, SE+ KYO
Toyota Land Cruiser 200 benzín

GPS 250
Zprávy: 286 Registrovaný: 17. března 2011, 12:11 Kde: Petrohrad Kontaktní informace: