Proč klimatizace mého auta vůbec nechladí?

Se začátkem letní sezóny se většina majitelů potýká s problémem špatného výkonu klimatizace níže jsme odhalili 4 hlavní důvody, proč KLIMATIZACE NECHLADÍ:
1. Ucpaný prostor mezi radiátory. Toto je nejčastější důvod.
2. Nepříjemný zápach v kabině při běžící klimatizaci. Druhý nejdůležitější důvod.
3. Žádný freon v systému
4. Nefunguje kompresor klimatizace
5. Co je lepší použít uhlíkový nebo jednoduchý kabinový filtr?
Všechny fotografie byly pořízeny v našem technickém středisku.

Pojďme analyzovat v pořadí:
1. Ucpaný prostor mezi radiátory.

Toto je nejčastější příčina poruchy klimatizace a zároveň nejjednodušší. Bohužel většina majitelů si myslí, že se v klimatizaci musí něco rozbít, aby přestala chladit, vlastně je v první řadě potřeba ji po každé zimní sezóně provozu očistit od loňských chmýří, nečistot, činidel atp. prostor mezi chladičem motoru a chladičem klimatizace. Vzdálenost mezi chladiči není větší než 1-2 cm a je neustále ucpaný, to narušuje chlazení chladiče motoru, který zase vlivem ucpaného meziradiátorového prostoru začne předávat teplo do vzduchu chladič klimatizace a v důsledku toho klimatizace začne foukat teplý vzduch.
A. Diagnostika poruchy je poměrně jednoduchá, pokud vám stoupne teplota motoru a klimatizace začne foukat teplý vzduch, pak je problém obvykle v prostoru mezi chladiči.
b. Četnost: Prostor mezi radiátory doporučujeme vyčistit po každé zimní sezóně.
C. Technické vlastnosti: u starších modelů vyráběných před rokem 2003-05 bylo poměrně snadné otevřít kapotu a vyčistit prostor mezi chladičem shora bez další práce. V dalších generacích byly radiátory shora uzavřeny propojkou na předním panelu, kterou je nutné odstranit pro přístup k radiátorům
.
2. Problém se zápachem klimatizace

To je každému známo, stejně jako otázka řešení tohoto problému. V tuto chvíli existují různé spreje, dýmovnice, granáty atd. k řešení problému. Po vyzkoušení všech těchto možností jsme se rozhodli pro instalaci, která nezakrývá nepříjemný zápach, ale odstraňuje jeho příčinu a obnovuje dlouho očekávanou svěžest. Instalace provádí ozonizaci paralelně, což značně zjednodušuje úkol a umožňuje efektivně vyřešit problém odstranění nepříjemných pachů v autě.
A. Diagnostika poruchy se provádí nezávisle; k tomu je třeba zapnout klimatizaci a podívat se pod kapotu přes kukátko na trubce klimatizace, pokud v ní vidíte pohyb tekutiny, pak je v systému freon .
b. Četnost: pro obyvatele velkých měst s vysokým stupněm znečištění životního prostředí by měl být interiér uklizen před začátkem každé letní sezóny.
C. Technické vlastnosti: Práce trvá od 30 minut do 120 minut dle náročnosti. Před výběrem způsobu ošetření interiéru je nutné si ujasnit, zda v interiéru nezůstanou stopy po ošetření, několik typů relativně levných dýmovnic, suché mlhy a námi testované kapaliny zanechávaly buď malé bílé vločky nebo skvrny; v interiéru.

3. Žádný freon v systémuS tímto problémem se zpravidla potýkají majitelé vozů, které jsou starší 7 let nebo mají různé nehody. Hlavním problémem úniku freonů jsou shnilé trubky klimatizace nebo netěsné spoje v důsledku nekvalitních oprav. Pro obnovení provozu klimatizace je nutné diagnostikovat a odstranit netěsnost, poté naplnit klimatizaci freonem a přidat olej do systému.
A. Diagnostika úniku freonu se provádí pomocí speciálního zařízení, které určuje místo úniku nebo plněním klimatizace ultrafialovým barvivem, které ukazuje místo úniku.
b. Frekvence založená na výskytu poruchy.
C. Technické vlastnosti: při doplňování paliva do klimatizace nezapomeňte do systému přidat olej (u hybridních automobilů speciální typ oleje) a před doplňováním paliva musíte vědět, kolik freonu podle hmotnosti je třeba nalít do systému. Zpravidla, pokud dojde k netěsnosti v systému, je nutné vyměnit sušičku chladiče chladiče klimatizace.

4. Nefunguje kompresor klimatizace, tento problém je relevantní pro majitele automobilů po nehodě nebo starších 7 let. Hlavním důvodem selhání kompresoru klimatizace je provoz vozu s netěsným systémem (shnilá trubka nebo netěsný spoj), do kterého se dostává voda, jemný prach apod. které následně poškozují písty kompresoru. Při montáži kompresoru klimatizace není neobvyklé, že se specialisté dopustí hrubých chyb, kvůli kterým do týdne selže nový nebo použitý kompresor.
A. Diagnostika poruchy kompresoru klimatizace je snadná, musíte otevřít kapotu a zkontrolovat, zda dochází k pohybu tekutiny v oku na trubce klimatizace, pokud je tekutina a nepohybuje se, když je klimatizace zapnutá; kompresor je vadný.
b. Frekvence založená na výskytu poruchy.
C. Technické vlastnosti: při výměně klimatizace je nutné nejprve vyčistit a propláchnout systém a zkontrolovat jeho těsnost, vyměnit filtrdehydrátor a bezpodmínečně doplnit olej do systému při tankování.

5. Co je lepší použít uhlíkový nebo jednoduchý kabinový filtr??
S ohledem na vysoké znečištění velkých měst a špatnou ekologickou situaci a pokud vezete v autě děti, doporučujeme používat pouze antialergenní filtry, např. CARTECH nebo alespoň uhlíkový filtr.
V příštím blogu si řekneme, proč měnit filtrdehydrátor a jaký to má vliv na chod klimatizace.

Naše stránka DRIVE2:

V horkých dnech se klimatizace stává nepostradatelným atributem vozu. Pokud se však nezapne nebo z něj vychází teplý vzduch, způsobuje to vážné nepříjemnosti. Důvodů, proč vaše klimatizace nechladí, může být mnoho. Často se jedná o kontaminaci vedení nebo samotného zařízení. Poruchy však mohou být kritické a budete muset zakoupit nové součásti a někdy jednotku zcela vyměnit. Správná obsluha a údržba klimatizačního systému je klíčem k proudění chladného vzduchu do kabiny.

Proč klimatizace nechladí?

Zařízení snižuje teplotu vzduchu, který je zachycován zvenčí a přiváděn dovnitř stroje. To se děje pod vlivem freonu, který je čerpán do zařízení. Princip činnosti je založen na střídavém odpařování a kondenzaci chladicí kapaliny. Konstrukčně se skládá z výparníku, kondenzátoru a kompresoru. Kapalina v těchto uzlech cirkulující vnitřními dálnicemi mění skupenství z kapalného na plynné.

Rozbitý mechanismus vede ke slabému proudění vzduchu nebo proudění teplého vzduchu. Pokud klimatizace nechladí, mohou být důvody:

• Snížený objem chladiva. Doporučuje se alespoň jednou ročně zkontrolovat jeho zásoby. Při nízké hladině freonu se provozní zařízení přehřívá a výkon celého systému je narušen.
• Porucha jedné z částí vedení, která vede k odtlakování a úniku kapaliny. Abyste předešli netěsnostem těsnění, můžete zařízení pravidelně zapínat po celý rok na 10 minut jednou za měsíc.
• Systém klimatizace je znečištěný. Přítomnost nečistot v systému přispívá ke vzniku koroze na kovových prvcích. Rez urychluje opotřebení dílů a klimatizace se časem dostatečně neochlazuje. Problém lze vyřešit pravidelnou demontáží a čištěním nečistot.
• Mechanické poruchy. Křehkost zařízení vede k vnitřnímu poškození i při drobných kolizích za jízdy. I ohnutá trubka způsobí, že klimatizace přestane chladit.
• Porucha elektroniky. Napěťové rázy a oxidace kontaktů vedou k selhání kontaktů ventilátoru.

Klimatizace je k dispozici, ale klimatizace nechladí

Většina nejnovějších modelů automobilů je vybavena klimatizací. Ví, jak kombinovat proudění teplého a studeného vzduchu a vytvářet pohodlí v kabině. Skládá se z několika komponent:

• Venkovní senzory, které vyhodnocují kvalitu vzduchu.
• Mechanismus pro distribuci vzduchových hmot uvnitř.
• Čištění filtru.
• Autosklo, které udržuje stálou teplotu.
• Elektrická řídicí jednotka klimatizace.

Přítomnost klimatizace v autě poskytuje mnoho důvodů, proč klimatizace nechladí dobře. Není třeba na to přijít sami. Vezměte vůz do autoservisu, kde provede diagnostiku a identifikuje problém.

Doporučení pro prevenci klimatizace v autě

Řidič může sám zkontrolovat, zda chladicí systém funguje, a pokusit se identifikovat problém. Ale proces čištění, stejně jako přidávání chladiva, se provádí pomocí speciálního zařízení. Když se tedy snažíte zjistit, proč klimatizace nechladí, je lepší okamžitě jít do servisního střediska, kde ji diagnostikují a opraví.

Ale kompetentní péče o zařízení vám pomůže vyhnout se výletu na čerpací stanici. K tomu slouží následující preventivní opatření:

• Vytvořte ochranu před pevnými částicemi, prachem a jinými nečistotami. Jednoduše nainstalujte síťku před radiátor.
• Radiátor pravidelně myjte a čistěte. Pak nebudete čelit hledání odpovědí na to, proč vaše klimatizace nechladí dobře. Dodatečné čištění motorového prostoru je také nutné. Kondenzátory také vyžadují proplach, ale je lepší jej svěřit do myčky aut s dobrou pověstí.
• Nejméně jednou ročně navštivte servisní stanici a diagnostikujte systém klimatizace. Pak je zde šance vyhnout se neočekávaným poruchám.

Čištění a doplňování klimatizace

Pokud se klimatizace ve vašem autě nechladí, můžete její provoz zkontrolovat vlastníma rukama. Je prostě nemožné vyčistit hlavní koleje, tím méně naplnit systém freonem. Sami budete moci preventivně umýt chladič a motorový prostor, kde se hromadí největší množství nečistot. Postup bude následující:

• Odšroubujte upevňovací prvky kondenzátoru a opatrně jej otočte směrem od chladiče. Ve spojích dílů se často hromadí zvýšené hladiny kontaminantů.
• Vyčistěte chladič pomocí autošamponu. Po nanesení nechte působit třetinu hodiny. Pěnu smyjte slabým proudem vody ze vzdálenosti metru. Chráníte tak jednotku před mechanickým poškozením.
• Pomocí párátka vyrovnejte žebra chladiče.

Každý rok se ze systému ztratí přibližně 15 % chladicí kapaliny. Tankováním na čerpací stanici proto pomůžete předejít situaci, kdy klimatizace ve vašem autě nechladí dobře. Jednou za 12 měsíců to bude vyžadováno u vozů s vysokým počtem najetých kilometrů. U nových aut stačí diagnostika jednou za dva roky.