Proč je moje spojka měkká?

Registrace
vchod

Na začátek fóra
Pravidla fóra
Starý design
Nejčastější dotazy
Vyhledávání
Členové

Seznam fór AUTOLADA.RU
“Klasický”

Page 1 z 1

Na fóru 19 let Zprávy: 637 Od: Moskva Auto: Acura RDX-2014

Jel jsem, nikoho neobtěžoval a najednou při dalším řazení jsem cítil, že je lehce sešlápnut spojkový pedál. Začal jsem povolovat a skoro jsem to nohou necítil. Obecně dřívější odpor k lisování zmizel.
Převody se řadí dovnitř a ven a pedál je velmi měkký. co by to mohlo být?

Na fóru 18 let Zprávy: 126 Od: Petrohrad Auto: VAZ-21074i 2006 > Renault Logan BL 1.6 2009

Vypadá to, že vratná pružina na vidlici praskla nebo sklouzla.

Na fóru 18 let Zprávy: 600 Od: Petrohrad Auto: BMW 520i

Možná jen přestala lepit spojka, u TO1 při seřizování spojky říkali, že spojka lepí, načež se pedál stal jako peříčka.

Naposledy upravil: M@N$ON (08. prosince 2006 10:30), upraveno celkem 7krát

Na fóru 18 let Zprávy: 303 Od: St. Petersburg

OutMaster
Ujistěte se, že se zdvih spojky nesníží, pokud se sníží, okamžitě zavolejte servis, pravděpodobně praskla vidlice. Bylo to takové svinstvo.

Na fóru 19 let Zprávy: 637 Od: Moskva Auto: Acura RDX-2014

classicaVAZ napsal:

Vypadá to, že vratná pružina na vidlici praskla nebo sklouzla.

Je to blízko nebo na pomocném válci spojky?
Sergey_ad00-297 napsal:

Možná jen přestala lepit spojka, u TO1 při seřizování spojky říkali, že spojka lepí, načež se pedál stal jako peříčka.

Nelepilo, příjemná elasticita prostě zmizela.
Svyazist napsal:

Ujistěte se, že se zdvih spojky nesníží, pokud se sníží, okamžitě zavolejte servis, pravděpodobně praskla vidlice. Bylo to takové svinstvo.

Jak mohu pochopit, zda se zdvih spojky snížil nebo ne? Mohu posoudit pouze dráhu spojkového pedálu – zůstává stejná.

Na fóru 20 let Zprávy: 11692 Od: Ryazan Auto: kia rio

OutMaster napsal:

.
Jak mohu pochopit, zda se zdvih spojky snížil nebo ne? Mohu posoudit pouze dráhu spojkového pedálu – zůstává stejná.

Otevřete kapotu a pomocí tyče zatlačte na vidlici a zatlačte na ni, čímž překonáte zdvih pružiny (samozřejmě, pokud existuje. Nejprve se o tom ujistěte). Zdvih by neměl přesáhnout ~ půl centimetru. (pokud to bylo samozřejmě někdy regulováno). Je snazší to udělat z jámy. Pokud dojde ke ztrátě pružiny, lze ji také sundat z kapoty. A můžete cítit absenci pružiny, pokud se budete hodně snažit. Zdá se, že spojka zabírá pomaleji. Při aktivní jízdě je to IMHO znát.

Na fóru 19 let Zprávy: 637 Od: Moskva Auto: Acura RDX-2014

Serge! napsal:

Zdá se, že spojka zabírá pomaleji.

Jako by ano. Nejprve budu hledat přítomnost pružiny.
Může se s těmito příznaky stát něco jiného?

Přečtěte si více

Jaký kov zezelená při oxidaci (foto).

Na fóru 18 let Zprávy: 600 Od: Petrohrad Auto: BMW 520i

OutMaster napsal:
Sergey_ad00-297 napsal:

Možná jen přestala lepit spojka, u TO1 při seřizování spojky říkali, že spojka lepí, načež se pedál stal jako peříčka.

Nelepilo, příjemná elasticita prostě zmizela..

Můj pedál také nedržel, ale byl prostě pružnější, proto jsem to napsal. A když se pedál drží, tak to pochopí i blázen

Na fóru 20 let Zprávy: 11692 Od: Ryazan Auto: kia rio

OutMaster napsal:
Serge! napsal:

Zdá se, že spojka zabírá pomaleji.

Jako by ano. Nejprve budu hledat přítomnost pružiny.
Může se s těmito příznaky stát něco jiného?

Kontrolujete, kontrolujete pružinu. Proč se trápit předem. Není tam, to je vše.

Na fóru již 18 let Zprávy: 278 Od: Místo narození olympijského medvěda Auto: Polský Záporoží

OutMaster
Je při zapnutí zvýšený hluk?
Citace:

Zvýšená hlučnost při sepnutí spojky.
Přetržení, snížená elasticita nebo vyskočení pružiny vypínací vidlice spojky.

Obecně je tam vlastně tuna pramenů. Na jednom pedálu jsou pouze 2. Na vidlici 1. Na hlavním válci 1. Který? Zobrazit – odhlásit odběr.

Na fóru 19 let Zprávy: 637 Od: Moskva Auto: Acura RDX-2014

Takže shrnuto: vše bylo o pružině mezi vidlicí a pomocným válcem spojky. To je jasně vidět zpod kapoty.
Pokud spojkový pedál změkne, zdá se, že spojka zabírá pomaleji, ale vše funguje jako předtím – podívejte se na stejnou pružinu.
Děkuji vám všem.

Na fóru 19 let Zprávy: 1227 Od: MoskauOtradnoe

nebudu zakládat nové téma,
Otázkou naopak je, že můj je příliš těžký,
po kalinách (občas jezdím po tátovi) je to fakt těžké, protože je lehký jako pírko,
Co by to mohlo být za chybu, týpek má na 07 měkký pedál.
Myslím, že je to supervýkonná pružina, která (umístěná v kabině) táhne pedál nahoru.
jaké budou vaše myšlenky?

Na fóru 19 let Zprávy: 168 Od: region 59, Perm Auto: 104

jde o to, že by to tak mělo být – na klasice bude pedál tvrdší, na Samaře je spojka lanka a na zadním kole válec s táhlem + vidlice. Pokud je opravdu mnohem těžší, pak je s největší pravděpodobností něco špatně, buď je ucpaný pracovní válec, nebo je to ve skutečnosti pružina

Na fóru 19 let Zprávy: 1227 Od: MoskauOtradnoe

Kude$niK napsal:

Říkám vám, že 2107 mého přítele má lehký pedál,
jaké jsou vaše myšlenky?

Přečtěte si více

Japonská mišpule: pěstování doma (foto stromu)

Na fóru 19 let Zprávy: 168 Od: region 59, Perm Auto: 104

Pokud jste to porovnali s Druganovskou a je to měkké, znamená to, že se musíte podívat na válce. Třeba píst v tom pracovním už zakysnul nebo nějaká jiná kravina. Jaký je rok auta a jak dlouho jsi měnil kapalinu v nádržce spojky? Obecně se nejprve pokuste vystoupit s trochou krveprolití – pokuste se odvzdušnit celý disk. A okamžitě vyměnit kapalinu.

Na fóru 18 let Zprávy: 126 Od: Petrohrad Auto: VAZ-21074i 2006 > Renault Logan BL 1.6 2009

Zrovna dnes jsem napumpoval hydraulický pohon spojky, i když pedál je ještě pevnější, kapalina je na rozdíl od vzduchu nestlačitelná. Převodové stupně se ale začaly zařazovat jedním prstem – dříve byly problémy, na studeném autě bylo těžké zařadit 2. rychlostní stupeň. Také jsem naplnil převodovku olejem TNK Trans KP Super 75W90, možná se to zlepšilo, dříve tam byl olej BP Energear 80W90.

Členové

71 příspěvků

Pohlaví: Muž
Město: Kaliningrad
Skutečné jméno: Eugene
Výrobce: Mitsubishi
Model: Carisma 1.8 GDI
Motor: 4G93 GDI / 128hp
Год: 1998
Najeto: 150000 XNUMX

Zveřejněno 12. února 2008 – 07:05

Dnes jsem si všiml takového problému, spojkový pedál se stal příliš snadno pohyblivým. Pocitově je to někde do poloviny sešlápnutí, pedál jede úplně bez zátěže a teprve potom je cítit tlak. Startování to neovlivnilo, chytá se hned na začátku. Jízdní vlastnosti se nezměnily, neprokluzuje spojka a neozývají se ani cizí zvuky. Ale stalo se velmi nepříjemné přepnout, někde mi propadla noha. A jak léčit?

#2 Fazatronov

Členové

4 276 zpráv

Pohlaví: Muž
Město: MOSKVA SAO
Skutečné jméno: Šurik
Značka: MMC COLT
Model: GLX Sport Edition
Motor: 1.6 4g92 pod Mivec
Rok: 1999, předloni linoleum. promiň, tisíciletí.
Najeto: Krutizza. Vertizza.

Zveřejněno 12. února 2008 – 09:52

Dnes jsem si všiml takového problému, spojkový pedál se stal příliš snadno pohyblivým. Pocitově je to někde do poloviny sešlápnutí, pedál jede úplně bez zátěže a teprve potom je cítit tlak. Startování to neovlivnilo, chytá se hned na začátku. Jízdní vlastnosti se nezměnily, neprokluzuje spojka a neozývají se ani cizí zvuky. Ale stalo se velmi nepříjemné přepnout, někde mi propadla noha. A jak léčit?

Začal bych tím, že bych zkontroloval brzdovou kapalinu v nádržce spojky, pak bych vizuálně hledal nějaké netěsnosti v hydraulice a v případě potřeby spojku odvzdušnil. Kdyby bylo vše úplně v pořádku, hloupě bych to upravil „jak má“ a zabodoval. No jestli ta lehkost vadí, tak bych vyměnil vratnou pružinu na pedálu, pamatuji si na kotlině mi vratka uletěla z plynu, bylo nereálné jet, stačí dát nohu na pedál, a auto už bylo spěchat! Možná tuninh! =)

Přečtěte si více

Jaký druh potrubí může dodávat požární vodu?

První kreativní sdružení mechaniků volného času

#3 Evgeniy_39rus

Členové

71 příspěvků

Pohlaví: Muž
Město: Kaliningrad
Skutečné jméno: Eugene
Výrobce: Mitsubishi
Model: Carisma 1.8 GDI
Motor: 4G93 GDI / 128hp
Год: 1998
Najeto: 150000 XNUMX

Zveřejněno 12. února 2008 – 10:00

Začal bych kontrolou brzdové kapaliny v nádržce spojky,

kde je tato nádrž? Zkontroloval jsem nádržku brzdové kapaliny (která je na brzdy), abych zjistil, kolik tam je a co zbylo.

Pak bych se vizuálně podíval, jestli nejsou nějaké netěsnosti v hydraulice

Opravdu jsem se nedíval, ale nezdá se, že by to bylo vidět, všude je sucho.

V případě potřeby bych odvzdušnil spojku

jak to udělat? manuál, bod po bodu

Kdyby bylo vše úplně v pořádku, hloupě bych to upravil „jak má“ a zabodoval

Ale jak se to zase reguluje?

Lehkost je samozřejmě dobrá, noha se neunaví, ale je to nepříjemné

#4 Fazatronov

Členové

4 276 zpráv

Pohlaví: Muž
Město: MOSKVA SAO
Skutečné jméno: Šurik
Značka: MMC COLT
Model: GLX Sport Edition
Motor: 1.6 4g92 pod Mivec
Rok: 1999, předloni linoleum. promiň, tisíciletí.
Najeto: Krutizza. Vertizza.

Zveřejněno 12. února 2008 – 10:20

Zásobníkem brzdové kapaliny pro brzdy jsou brzdy! Vedle je další nádržka s brzdovou kapalinou pro spojku! Pokud se na palubní desce rozsvítí kontrolka kvůli nedostatku kapaliny v nádržce brzdy, tak kvůli nedostatku kapaliny v nádržce spojky se do systému dostane vzduch, který s pedálem dělá takové zázraky! Propadne a někam se dostane – to znamená, že se dovnitř dostal vzduch, je tam velmi málo kapaliny! Pokud už nezvedá, znamená to, že není žádná kapalina, a tudíž není žádná spojka, a nebudete moci zařadit! Tento okamžik musíte sledovat! Bylo by dobré to napumpovat a bylo by super dobré to napumpovat, na netu si vyhrabeš manuál nebo to tu možná někdo popsal, ale obecně stačí sešlápnout pedál pár desítekkrát kryt spojky se otevře a vzduch vyjde, ale existuje možnost, že ne všechen a že v jednom z temných dnů tato vzduchová bublina v systému hydraulické spojky opět „stáhne“ pedál, takže je lepší vyhrabat manuál! Kde se nachází nádržka Ano, měla by být velmi blízko nádržky brzdy, jen dvakrát menší! Pokud tam kapalina není, je důvod kontrolovat těsnost systému, ale částice kapaliny jsou velmi malé, takže se časem spotřebovává i v utěsněných systémech! Nevím, kde se nastavuje spojka, ale myslím, že někde u krabice, kde tyč tlačí na vidlici s vypínacím ložiskem! No, to je v kostce skoro vše.

První kreativní sdružení mechaniků volného času

#5 Evgeniy_39rus

Členové

71 příspěvků

Pohlaví: Muž
Město: Kaliningrad
Skutečné jméno: Eugene
Výrobce: Mitsubishi
Model: Carisma 1.8 GDI
Motor: 4G93 GDI / 128hp
Год: 1998
Najeto: 150000 XNUMX

Přečtěte si více

Neobvyklá kořenová zelenina: vícebarevná mrkev (odrůdy, fotografie, popis) | V zahradní posteli ()

Zveřejněno 12. února 2008 – 10:25

O samostatné nádrži pro spojku mi dali hodně k přemýšlení Během čtyř měsíců vlastnictví tohoto auta jsem si toho nevšiml, zítra se na to podívám blíže. Teče tam normální brzdová kapalina? Je DOT 4 vhodný?

#6 Fazatronov

Členové

4 276 zpráv

Pohlaví: Muž
Město: MOSKVA SAO
Skutečné jméno: Šurik
Značka: MMC COLT
Model: GLX Sport Edition
Motor: 1.6 4g92 pod Mivec
Rok: 1999, předloni linoleum. promiň, tisíciletí.
Najeto: Krutizza. Vertizza.

Zveřejněno 12. února 2008 – 10:32

O samostatné nádrži pro spojku mi dali hodně k přemýšlení Během čtyř měsíců vlastnictví tohoto auta jsem si toho nevšiml, zítra se na to podívám blíže. Teče tam normální brzdová kapalina? Je DOT 4 vhodný?

Ano, úplně stejně jako u brzd! Podívejte se, nebo ještě lépe, rozhodně najděte, protože žádné kolty s lankovou spojkou, to znamená, že tam musí být rezervoár =)
Mám to takhle pod kapotou a je to skoro hned za sklem, kde není úplně vidět bývalé víko.

První kreativní sdružení mechaniků volného času

#7 gujaev

Členové

260 příspěvků

Pohlaví: Muž
Město: Khasavjurt
Zájmy: horská kola
Skutečné jméno: Kouzelník
Výrobce: mitsubishi
Model: lancer
Motor: 4G13 12 ventilů. GLXi
Год: 1996
Najeto: 212 000

Zveřejněno 13. února 2008 – 12:24

Je snadné odvzdušnit spojku. Ve dvou je to lepší. odklopíš kryt hlavně spojky, naplníš tečkou4, naproti chladiči na převodovce najdeš táhlo vidlice, na vidlici je matice s trubičkou na 10 klíčů odšroubuj a pumpuj pedál, poteče kapalina trubku, zapumpoval jsem pedálem sedmkrát nebo osmkrát, podržte pedál a utáhněte matici, mělo by to pomoci, takhle jsem se napumpoval.

#8 Evgeniy_39rus

Členové

71 příspěvků

Pohlaví: Muž
Město: Kaliningrad
Skutečné jméno: Eugene
Výrobce: Mitsubishi
Model: Carisma 1.8 GDI
Motor: 4G93 GDI / 128hp
Год: 1998
Najeto: 150000 XNUMX

Zveřejněno 13. února 2008 – 07:15

Nádrž jsem našel ráno, bylo tam sucho. Doplnil jsem DOT3 a v 8 hodin ráno jsem v garáži nic jiného nenašel. Pumpoval jsem do pedálu, spojka se vrátila, zatížení je tam okamžitě a dokonce podle mého názoru více, než bylo.
Díky za pomoc

#9 UTAH

Členové

32 příspěvků

Skutečné jméno: Alex
Výrobce: Mitsubishi
Model: Libero

Zveřejněno 13. února 2008 – 11:44

Podívejte se, nebo ještě lépe, rozhodně to najděte, protože žádné kolty s lankovou spojkou nebyly, to znamená, že tam musí být nádrž!

Nebyly tam nějaké kolty s lankovou spojkou?
Přesně to se mi stalo.

#10 Evgeniy_39rus

Členové

71 příspěvků

Pohlaví: Muž
Město: Kaliningrad
Skutečné jméno: Eugene
Výrobce: Mitsubishi
Model: Carisma 1.8 GDI
Motor: 4G93 GDI / 128hp
Год: 1998
Najeto: 150000 XNUMX

Zveřejněno 13. února 2008 – 11:51

Nebyly tam nějaké kolty s lankovou spojkou?
Přesně to se mi stalo.

Fazatron se trochu mýlil. Díval jsem se do manuálu, kabely byly instalovány pouze na Lancerech s levostranným řízením o objemu 1,3. Auta s pravostranným řízením už kupodivu měla hydrauliku.

Přečtěte si více

Nucené větrání v suterénu: pravidla a návrhová schémata.

#11 Fazatronov

Členové

4 276 zpráv

Pohlaví: Muž
Město: MOSKVA SAO
Skutečné jméno: Šurik
Značka: MMC COLT
Model: GLX Sport Edition
Motor: 1.6 4g92 pod Mivec
Rok: 1999, předloni linoleum. promiň, tisíciletí.
Najeto: Krutizza. Vertizza.

Zveřejněno 14. února 2008 – 02:03