Pochopení pravidel přednostního pohybu na křižovatkách – jak určit, kdo má dát přednost a vyhnout se problémům na silnici

V dalším článku ze série „Pravidla pro průjezd křižovatkami“ si povíme o průjezdu neregulovanou křižovatkou na hlavní silnici.

Právě na nerovných křižovatkách dochází k velkému množství kolizí, a tak každý řidič musí znát pravidla probíraná v tomto článku.

V předchozím článku ze série byla probírána pravidla provozu na řízené křižovatce. Dnes se bavíme o jiném typu křižovatek – o neregulovaný nerovný. Navíc budou brány v úvahu pouze ty případy, kdy se auto přiblíží ke křižovatce po hlavní silnici. Křižovatky, ke kterým se auto blíží po vedlejší silnici, jsou rozebrány v dalším článku ze série.

Vaše auto se tedy blíží ke křižovatce po hlavní silnici. Na první pohled to vypadá, že hlavní silnice dává řidiči volnou ruku a nebude muset na křižovatce pouštět další auta. Ve skutečnosti to není pravda.

Dále se podíváme na tři možné směry hlavní silnice na křižovatce a na pravidla chování v každé situaci:

• Hlavní silnice nemění směr.
• Hlavní silnice odbočuje vpravo.
• Hlavní silnice odbočuje doleva.
• Vlastnosti křižovatky na hlavní silnici.

1. Hlavní silnice nemění směr (jde rovně)

V tomto případě může být před křižovatkou instalována jedna z následujících značek:

Vezměte prosím na vědomí, že pokud je pod značkou 2.1 „Hlavní silnice“ značka ukazující směr hlavní silnice, jedná se o jinou situaci a bude probrána níže.

Pravá odbočka

Při odbočování vpravo se vše ukáže jako velmi jednoduché. Bílé auto nesmí dát přednost ostatním vozidlům a může bezpečně odbočit.

Přímé pohyby

V této situaci se také vše ukáže jako extrémně jednoduché. Bílé auto má při průjezdu křižovatkou přednost.

Odbočte doleva nebo se otočte

V tomto případě je situace složitější. Měli byste dát přednost autům přijíždějícím z opačného směru rovně nebo vpravo (modrá). Pravidla provozu, odstavec 13.12:

13.12. Při zatáčení doleva nebo zatáčení proti směru jízdy musí řidič vozidla bez silničního provozu dát přednost vozidlům pohybujícím se po rovnocenné silnici z opačného směru rovně nebo zprava. Řidiči tramvají by se měli řídit stejným pravidlem.

2. Hlavní silnice odbočuje vpravo

V tomto případě musí být před křižovatkou instalovány současně 2 značky:

Situaci upravují body 13.10 a 13.11 pravidel silničního provozu:

13.10. V případě, že hlavní silnice v křižovatce změní směr, musí se řidiči jedoucí po hlavní silnici navzájem vést pravidla pro jízdu přes křižovatky rovnocenných silnic. Řidiči jedoucí po vedlejších komunikacích by měli dodržovat stejná pravidla.

13.11. Na křižovatce rovnocenných silnic, s výjimkou případu uvedeného v odstavci 13.11 1 Pravidel, je řidič bezkolejového vozidla povinen dát přednost vozidlům přijíždějícím zprava. Řidiči tramvají by mezi sebou měli dodržovat stejné pravidlo.

Nyní přejděme k aplikaci tohoto pravidla v praxi.

Pravá odbočka

V tomto případě můžete bezpečně provést obrat. Nebudete muset nikomu ustupovat, protože. Napravo od bílého auta nemohou být žádná další vozidla.

Jít rovně

Při přímé jízdě musíte dát přednost všem autům jedoucím vpravo po hlavní silnici (oranžové auto). V tomto případě je jedno, jaký manévr plánuje oranžový provést (otočení, otočení nebo pohyb rovně). Při vjezdu do křižovatky má v každém případě přednost.

Věnujte pozornost situaci, kdy oranžové auto zatáčí. Při vjezdu do křižovatky je oranžové auto po vaší pravici, tzn. má výhodu. Při zatáčení však může auto skončit po vaší levici, v takovém případě budete mít výhodu.

Odbočte doleva nebo se otočte

Stejně jako v předchozím případě je nutné nechat projet všechna vozidla přijíždějící po hlavní silnici zprava (oranžové auto).

3. Hlavní silnice odbočuje doleva

V tomto případě musí být před křižovatkou instalována tato kombinace značek:

Situaci upravuje stejný odstavec 13.11 pravidel silničního provozu:

13.11. Na křižovatce rovnocenných silnic, s výjimkou případu uvedeného v odstavci 13.11 1 Pravidel, je řidič bezkolejového vozidla povinen dát přednost vozidlům přijíždějícím zprava. Řidiči tramvají by mezi sebou měli dodržovat stejné pravidlo.

Pravá odbočka

Při odbočování vpravo má přednost bílé auto, tzn. není třeba nikoho pouštět.

Vezměte prosím na vědomí, že když se blížíte ke křižovatce po hlavní silnici a poté odbočíte vpravo, máte vždy přednost.

Jít rovně

Bílé auto má přednost a nemusí nikoho pouštět.

Zatáčka vlevo

Při provádění tohoto manévru také není potřeba nikoho nechat projít.

Obrácení

Toto je jediný manévr, který může v této situaci vést k tomu, že vozidlo s prioritou bude na pravé straně vašeho vozidla. Při odbočování musíte dát přednost autům jedoucím po hlavní silnici, protože. v závěrečné fázi zatáčky jsou po vaší pravici. Mluvíme o zeleném autě na obrázku.

Upozorňuji, že při průjezdu křižovatkou po hlavní silnici nemusíte dávat přednost autům přijíždějícím po vedlejší komunikaci. Pravidla provozu, odstavec 13.9:

13.9. Na křižovatce nerovných silnic musí řidič vozidla jedoucího po vedlejší silnici dát přednost vozidlům blížícím se k hlavní silnici bez ohledu na směr jejich dalšího pohybu.

Vlastnosti jízdy přes křižovatku na hlavní silnici

Když se blížíte k nerovné křižovatce, měli byste vždy pamatovat na to, že řidič auta na vedlejší komunikaci nemusí znát pravidla silničního provozu a bude se snažit křižovatku projet jako první.

Přirozeně v případě kolize bude viníkem viník, ale to druhému řidiči nic neulehčí. Registrace nehody a opravy auta zaberou poměrně hodně času. Proto je lepší zpomalit a nechat projet auto po vedlejší silnici, než se stát účastníkem nehody.

Když se tedy blížíte ke křižovatce po hlavní silnici, v první řadě se ujistěte, že vám opravdu dávají přednost.

Hodně štěstí na silnicích!

Aktualizováno: 17. července 2018
Maxim Kalašnikov

odborník na automobilovou legislativu v Rusku. Více než 11 let studuje automobilové regulační dokumenty a konzultuje řidiče. Autor analytických článků a školení. Projektový manažer SDA Master (pddmaster.ru).