Planární předehřívač – konstrukce, poruchy, chybové kódy
PZD je předehřívač kapalinového dieselového motoru. Pokud mluvíme o vozidlech Kamaz, pak jsou nejčastěji vybaveny PZD-30, ale protože. Konstrukce motorů KAMAZ se neustále zdokonaluje a do automobilů začali montovat pohonné jednotky Cummins, požadavky na výkon předehřívačů se snížily a nyní se objevily novější modely, méně výkonné a energeticky méně náročné, jedná se o PZD- 16-01ST, PZD-14TS a PZD-12B. Čísla v názvu modelu udávají jejich jmenovitý topný výkon.
zařízení PZD
Jakýkoli ohřívač kapalného dieselového motoru se skládá z následujících prvků (na příkladu PZD-14TS):
- Čerpadlo.
- Palivové čerpadlo.
- Spalovací komora ve skříni.
- Svíčka.
- Výměník tepla.
- Vzduchový ventilátor.
- Přívod vzduchu
- Řídicí jednotka je pod krytem.
- Snímač teploty a snímač přehřátí.
- Výfukový systém výfukových plynů.
- Indikátor plamene.
- Vstupní a výstupní kanál pro kapalinu.
- Napájecí kabelový svazek.
- Ovládací panel s termostatem.
Princip činnosti
PZD je připojen k systému chlazení vznětového motoru. Systém musí být plně funkční a naplněný kapalinou v požadovaném objemu. Po zapnutí vznětového motoru je do jeho spalovací komory přiváděno palivo přes čerpadlo a palivové čerpadlo a vzduch, směs paliva a vzduchu se vznítí a začne ohřívat kapalinu chladicího systému motoru, která cirkuluje kolem tělesa spalovací komory. Spotřebované výfukové plyny jsou odváděny vlastním výfukovým systémem. Po několika minutách dosáhne teplota v chladicím systému motoru přijatelné teploty pro nastartování.
Chybové kódy a možné poruchy PZD-14TS
Chybové kódy souvisí s blikající LED. Podle počtu bliknutí můžete určit chybu:
- Přehřátí výměníku nebo velký rozdíl teplot, který indikují čidla teploty a přehřátí.
- Příliš mnoho startů motoru.
- Přerušení spalování paliva ve spalovací komoře PZD.
- Zapalovací svíčka nebo vzduchový ventilátor jsou vadné.
- Indikátor plamene je vadný.
- Jeden ze snímačů teploty nebo přehřátí je vadný.
- Palivové čerpadlo je vadné.
- Mezi řídicí jednotkou a ovládacím panelem není žádné spojení.
- Vyskytl se problém s napájením.
- Překročena doba větrání.
Технические характеристики
PZD-30
- Jmenovitý topný výkon: 30 kW.
- Spotřeba paliva: 4,2 kg/hod.
- Jmenovité napětí: 24V.
- Provozní napětí: 20-30V.
- Proud zapalovací svíčky: 5A.
- Spotřeba energie: 340 wattů.
- Výstupní teplota plynu: 500 C.
- Hmotnost: 17 kg.
- Životnost: 500 hodin.
- Rozměry: 210*520*266 mm.
- Cena: 30000 rublů.
Návod na opravu – ke stažení.
PZD-16-01ST
- Jmenovitý topný výkon: 16 kW.
- Spotřeba paliva: 2 l/hod.
- Jmenovité napětí: 24V.
- Provozní napětí: 20-30V.
- Proud zapalovací svíčky: 10A.
- Spotřeba energie: 132 wattů.
- Výstupní teplota plynu: 500 C.
- Hmotnost: 10 kg.
- Životnost: 500 hodin.
- Cena: 23000 rublů.
Návod k použití – ke stažení.
PZD-14TS
- Jmenovitý topný výkon: 15,5 kW.
- Spotřeba paliva: 2 l/hod.
- Jmenovité napětí: 24V.
- Provozní napětí: 20-30V.
- Spotřeba energie: 132 wattů.
- Hmotnost: 20 kg.
- Rozměry balení: 300*800*300 mm.
- Cena: 24000 rublů.
Návod na opravu – ke stažení.
Návod k použití – ke stažení.
PZD-12B
- Jmenovitý topný výkon: 12 kW.
- Spotřeba paliva: 1,6 l/hod.
- Jmenovité napětí: 24V.
- Provozní napětí: 20-30V.
- Proud zapalovací svíčky: 11A.
- Spotřeba energie: 116 wattů.
- Výstupní teplota plynu: 300 C.
- Hmotnost: 9 kg.
- Životnost: 3000 hodin.
- Rozměry: 387*206*231 mm.
- Cena: 26000 rublů.
Návod k použití – ke stažení.
Schéma zapojení pro PZD do KamAZ
1 — chladič chladicího systému automobilu; 2 — termostat chladicí kapaliny; 3 — vodní čerpadlo automobilu; 4 — výměník tepla topného systému; 5 – baterie; 6 — ventilátor topného systému; 7 — spínač ventilátoru; 8 — pojistkový blok; 9 — ohřívač; 10 – elektromotor s čerpadlem; 11 – palivové potrubí; 12 — elektromagnetické palivové čerpadlo; 13 — palivový filtr; 14 – časovač – regulátor; 15 – řídicí jednotka provozu ohřívače; 16 — relé pro ovládání chodu ventilátoru topného systému; 18 — palivová nádrž automobilu; 19 — palivová nádrž; 20 — ventil přívodu paliva do ohřívače.