Nefunguje topení Citroen C3 – příčiny a diagnostika

Nefungují vyhřívané sedačky, venku je -18. Prosím, řekněte mi, kde se nachází pojistka. Podle návodu v kabinové pojistkové skříňce FH39. Naposledy jsem ho používal na jaře, dnes jsem ho zapnul a nehřeje.

Veterán Anatolického klubu
Zprávy: 946 Registrovaný: 08. listopadu 2011, 22:12 Skutečné jméno: Sergei Auto: Citroen C5, 2.0, diesel, automatická převodovka, Exclusive Dík: 251 krát poděkoval: 103 krát Věk 64

Re: Nefunguje vyhřívání sedadel

sti napsal: Podle návodu v kabinové pojistkové skříni FH39

Všechno je správně. Existuje samostatný blok, ve kterém je pouze jedna pojistka – to je ono. 20 Amp žlutá.

Kdo ví jak, umí.
Učí ti, kteří nevědí, jak učit.

Anatolich

Autor tématu

sti Zájem
Zprávy: 89 Registrovaný: 19. července 2010, 20:21 Skutečné jméno: Timur Auto: C3 picasso, 2010, 115 hp Manuální převodovka.komfort Kde: Baškortostan Dík: 7 krát poděkoval: 14 krát

Re: Nefunguje vyhřívání sedadel

Nepřečtená zpráva Vědět » 30. listopadu 2012, 14:11

Anatolich napsal: Všechno je správně. Existuje samostatný blok, ve kterém je pouze jedna pojistka – to je ono. 20 Amp žlutá.

Půjdu se podívat.
Tohle je on. Neporušené, nevypálené, všechny zástrčky pod sedadly jsou zapojeny. Co jiného může být důvodem?

K zobrazení příloh v této zprávě nemáte potřebná oprávnění.

d95 klubový veterán
Zprávy: 422 Registrovaný: 02. listopadu 2010, 12:54 Skutečné jméno: Dmitry Auto: C3 Aircross, byl C3P VTi95 Exclusive Kde: Minsk Dík: 54 krát poděkoval: 51 krát

Re: Nefunguje vyhřívání sedadel

Nepřečtená zpráva d95 » 30. listopadu 2012, 15:02

Vědět Nejsou obě sedadla vyhřívaná?
Když držíte v rukou kladivo, všechno kolem vás vypadá jako hřebíky.

Autor tématu

sti Zájem
Zprávy: 89 Registrovaný: 19. července 2010, 20:21 Skutečné jméno: Timur Auto: C3 picasso, 2010, 115 hp Manuální převodovka.komfort Kde: Baškortostan Dík: 7 krát poděkoval: 14 krát

Re: Nefunguje vyhřívání sedadel

Nepřečtená zpráva Vědět » 30. listopadu 2012, 15:14

d95 napsal: obě sedačky se nevyhřívají?

Veterán Anatolického klubu
Zprávy: 946 Registrovaný: 08. listopadu 2011, 22:12 Skutečné jméno: Sergei Auto: Citroen C5, 2.0, diesel, automatická převodovka, Exclusive Dík: 251 krát poděkoval: 103 krát Věk 64

Re: Nefunguje vyhřívání sedadel

sti napsal: Celé, nevyhořelé
Přichází k němu napětí?
Kdo ví jak, umí.
Učí ti, kteří nevědí, jak učit.

Anatolich

Nerpikův úřad
Zprávy: 1416 Registrovaný: 29. listopadu 2010, 14:27 Skutečné jméno: Vadim Auto: C3 picasso, 2011, 114hp, Exclusive, černá Kde: Murmanská oblast Dík: 60 krát poděkoval: 125 krát Věk 59

Re: Nefunguje vyhřívání sedadel

sti napsal: To je on. Neporušené, nevypálené, všechny zástrčky pod sedadly jsou zapojeny. Co jiného může být důvodem?

Zkuste změnit přední část, někdy nevidíte, že je vypálená

Nerpiks

Autor tématu

sti Zájem
Zprávy: 89 Registrovaný: 19. července 2010, 20:21 Skutečné jméno: Timur Auto: C3 picasso, 2010, 115 hp Manuální převodovka.komfort Kde: Baškortostan Dík: 7 krát poděkoval: 14 krát

Re: Nefunguje vyhřívání sedadel

Nepřečtená zpráva Vědět » 30. listopadu 2012, 19:12

Anatolich napsal: Přichází k němu napětí?
Nerpiks napsal: Zkuste vyměnit přední část, někdy nevidíte, že je spálená
Zítra zůstanu přes den.

včernilov člen
Zprávy: 235 Registrovaný: 06. června 2012 18:40 Skutečné jméno: vladislav Auto: c3 picasso 2010 115 manuální převodovka komfort Kde: Novočerkassk Dík: 3 krát poděkoval: 29 krát

Re: Nefunguje vyhřívání sedadel

Tester používejte od začátku, tedy od pojistky, zkontrolujte napětí nejprve u pojistky na obou nohách, pokud je jedna, přejděte na vypínač, pokud ne, tak zpět.

včernilov

Gennady Try z pera
Zprávy: 42 Registrovaný: 07. října 2010 23:11 Skutečné jméno: 1 Auto: Peugeot 408 Kde: Tula poděkoval: 9 krát

Re: Nefunguje vyhřívání sedadel

Naposledy upravil Gennady dne 22. února 2013, 00:05, upraveno celkem 1krát.

Gennady

Autor tématu

sti Zájem
Zprávy: 89 Registrovaný: 19. července 2010, 20:21 Skutečné jméno: Timur Auto: C3 picasso, 2010, 115 hp Manuální převodovka.komfort Kde: Baškortostan Dík: 7 krát poděkoval: 14 krát

Re: Nefungují vyhřívané sedačky.

Nepřečtená zpráva Vědět » 01. prosince 2012, 13:21

Dnes jsem kontroloval – na pojistce je napětí, ale napětí v síti při běžícím motoru je pouze 12,5 V. Kontrolka nabíjení nesvítí. Mozky pravděpodobně vypínají zbytečné spotřebitele, aby ušetřili peníze. Snad měly vliv jarní výlety hlubokými loužemi 20-30 cm. Odmontuji generátor a podívám se na kartáče. Před dvěma týdny byla měněna baterie.

Topení v Citroenu C3 Aircross zajišťuje příjemnou teplotu v prostoru pro cestující, když je chladné počasí. Existuje mnoho důvodů pro špatný výkon topení v C3 Aircross, které jsou vysvětleny v tomto článku.

Topení může v Citroen C3 Aircross přestat fungovat kvůli nízké hladině chladicí kapaliny nebo vzduchu v chladicím systému, ucpanému jádru topení, špatnému termostatu, vadnému aktuátoru dvířek směsi, špatnému vodnímu čerpadlu, znečištěnému kabinovému vzduchovému filtru, špatnému motoru ventilátoru nebo řídicí jednotce HVAC nefunkčnost.

1. Nízká hladina chladicí kapaliny nebo vzduchu v chladicím systému

Nízká hladina chladicí kapaliny nebo vzduch v chladicím systému může způsobit, že ohřívač přestane správně fungovat v C3 Aircross. Pokud chladicí systém není plný a správně odvzdušněný, vodní čerpadlo nebude schopno účinně tlačit chladicí kapalinu kolem systému.

Topný systém v C3 Aircross využívá horkou chladicí kapalinu nebo nemrznoucí kapalinu z bloku motoru k vytápění interiéru vozidla. Horká chladicí kapalina je čerpána skrz topné těleso umístěné za přístrojovou deskou. Když zapnete topení, vzduch proudí skrz topné jádro a ohřívá vzduch v kabině.

Pokud je uvnitř jádra ohřívače zachycený vzduch, chladicí kapalina jím nebude moci správně proudit. Vzhledem k tomu, že topné jádro je obvykle o něco výše, vzduch se v něm bude hromadit jako první. Naplněním a řádným odvzdušněním systému by se mělo teplo vrátit.

Zvuk šplouchání vody

Nízká hladina chladicí kapaliny nebo vzduchu v jádru topení může někdy způsobit cvaknutí zpoza palubní desky, když je motor v chodu. Zvuk je nejvýraznější hned po nastartování vozidla.

Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny

Kontrola hladiny chladicí kapaliny v C3 Aircross je poměrně náročná práce. Musíte pouze najít přepadovou nádrž chladicí kapaliny a zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny v ní. Pokud je hladina chladicí kapaliny nízká, otevřete uzávěr a nalijte trochu chladicí kapaliny do nádrže, dokud nebude mezi značkou minima a maxima.

Doporučené video

Jak zkontrolovat, zda není ucpané jádro topení

Nemusíte odstraňovat topné jádro ve vašem C3 Aircross, abyste zkontrolovali, zda není ucpané. Najděte dvě pryžové hadice, které se připojují k jádru ohřívače přes oblast přepážky. Po zahřátí motoru pociťujte obě pryžové struny procházející dovnitř a ven z jádra topení. Obojí by mělo být horké. Pokud je jeden horký a druhý studený, máte ucpané topné jádro.

Propláchněte topné jádro

Než budete zvažovat výměnu topného jádra ve vašem C3 Aircross, doporučuje se propláchnout stávající topné jádro. Proplachování se provádí protlačením vody výstupní hadicí jádra ohřívače a vypuštěním trysky z přívodní hadice. Na trhu jsou k dispozici splachovací sady, které vám mohou pomoci udělat práci sami.

3. Špatný termostat

Termostat je součástí chladicího systému Citroenu C3 Aircross, který zajišťuje, že motor co nejrychleji dosáhne optimální provozní teploty a udržuje ji za všech provozních podmínek.

Termostat je zaseknutý otevřený

Když nastartujete C3 Aircross, když je motor studený, termostat přeruší průtok chladicí kapaliny přes chladič, aby se rychle dosáhlo optimální provozní teploty motoru. Pokud se však na termostatu objeví závada a je zaseknutý v otevřené poloze, chladicí kapalina bude nepřetržitě protékat chladičem a motoru může trvat dlouho, než dosáhne své optimální provozní teploty.

Ohřívač fouká horký vzduch dlouho

Vzhledem k tomu, že topný systém v C3 Aircross spoléhá na horkou chladicí kapalinu z motoru, aby ohříval interiér, bude topení foukat studený vzduch, dokud motor nedosáhne své normální provozní teploty. Pokud je však příliš chladné počasí, motor se zaseknutým otevřeným termostatem nemusí nikdy dosáhnout optimální provozní teploty. Vaše vozidlo může také spotřebovat více paliva než obvykle.

5. Špatná vodní pumpa

Vodní čerpadlo je srdcem chladicího systému v C3 Aircross odpovědné za čerpání chladicí kapaliny do celého systému a chlazení motoru. Pokud je vodní čerpadlo opotřebované a chladicí kapalina necirkuluje tak efektivně jako dříve, může to způsobit, že topení přestane správně fungovat, protože je k dispozici méně chladicí kapaliny pro přenos tepla mezi motorem a jádrem topení.

Vodní čerpadla obvykle vydrží více než 100,000 XNUMX mil, ale mohou kdykoli selhat. Špatné vodní čerpadlo způsobí nejen špatné zahřívání, ale také může mít za následek poškození motoru v důsledku přehřátí. Proto je důležité diagnostikovat vadné vodní čerpadlo v raných fázích, abyste se vyhnuli pozdějším nákladným opravám.

6. Vadný akční člen míchacích dveří

Pohon dveří Blend hraje roli při řízení teploty uvnitř vašeho C3 Aircross. Pokud ovladač dvířek promíchávání nedokáže plně otevřít dvířka pro míchání směrem k jádru ohřívače, bude to mít za následek špatný výkon ohřevu.

Nejčastějším příznakem vadného pohonu dveří v Citroenu C3 Aircross je slabé cvakání (nebo jiný neobvyklý zvuk), které opakovaně vychází zpod palubní desky. Zvuk bude nejvýraznější na několik sekund, když zapnete klimatizaci nebo upravíte teplotu.

Příznak: zvuk klepání

Klepání zpoza palubní desky může být indikátorem špatného ovládání dveří ve vašem C3 Aircross. Zvuk je něco jako lehké klepání na dveře a obvykle se to stane, když zapnete/vypnete klimatizaci nebo nastartujete motor.

Neexistuje žádný pevný čas pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-3 XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce. Navíc, pokud jedete se svým CXNUMX Aircross s AC systémem nastaveným na čerstvý venkovní vzduch většinu času, váš kabinový vzduchový filtr se zašpiní mnohem dříve než v režimu recirkulace vzduchu.

Pro optimální výkon vyměňte filtr na začátku každé zimy

Obecně se doporučuje vyměnit kabinový vzduchový filtr každý rok na začátku zimní sezóny. Jarní a letní období je pro kabinový vzduchový filtr náročné kvůli pylu a broukům a na podzim se může ucpat zbytky listů. To vám dává nový start do zimy, zlepšuje výkon rozmrazování a snižuje pravděpodobnost růstu plísní nebo plísní.

Doporučené video

Když se motor ventilátoru pokazí, obvykle to při provozu vydává neobvyklé zvuky a cestující mohou cítit snížené proudění vzduchu z ventilačních otvorů. Mějte na paměti, že snížený průtok vzduchu nemusí vždy znamenat problém s motorem ventilátoru, protože k němu může dojít také v důsledku ucpaného vzduchového filtru kabiny, špinavého výparníku nebo špatného režimu ovladače dveří. Při diagnostice špatného proudění vzduchu je tedy nutné zkontrolovat všechny.

9. Motor mrtvého ventilátoru (žádné proudění vzduchu)

Pokud při zapnutí topení ve vašem Citroen C3 Aircross neproudí vzduch z větracích otvorů na palubní desce, znamená to, že problém souvisí s funkcí motoru ventilátoru nebo ventilátoru.

Nejčastějšími příčinami nefunkčnosti motoru ventilátoru v Citroen C3 Aircross jsou spálená pojistka, špatné relé, odpor nebo porucha řídicího modulu a vadný motor ventilátoru. Špatný elektrický konektor nebo přerušený vodič nebo závada v klimatizační jednotce však mohou také způsobit, že motor ventilátoru přestane fungovat.

10. Znečištěný výparník

Znečištěný výparník může způsobit slabé proudění vzduchu a snížit výkon topení v C3 Aircross. Cívka výparníku je sice součástí chladicí funkce klimatizačního systému, ale vzduch vždy nejprve prochází výparníkem a poté proudí přes jádro ohřívače.

Vzduchový filtr kabiny zachytí většinu nečistot nebo jiných polétavých částic, ale některé částice unikají a mohou se usadit na výparníku. Časem se tyto částice usazují na žebrech a blokují proudění vzduchu přes výparník, což způsobuje snížené proudění vzduchu v kabině a špatné vytápění nebo chlazení.

Funkce výparníku v režimu topení

Když je ohřívač zapnutý a klimatizace vypnutá, kompresor se nezapne a výparník se neochlazuje. Když stisknete tlačítko AC v režimu topení, kompresor se zapne a výparník ochladí a vysuší vzduch předtím, než vstoupí do jádra topení. Tento režim je užitečný pro odstranění mlhy z oken.

11. Vadný modul HVAC

Modul klimatizace je mozkem klimatizačního systému ve vašem Citroen C3 Aircross, který je zodpovědný za ovládání všech součástí v systému. V ojedinělých případech může závada v klimatizační jednotce způsobit, že topení přestane fungovat. To by vyžadovalo diagnostický nástroj k potvrzení správné funkce.

12. Profouknuté těsnění hlavy

Těsnění hlavy je zodpovědné za zajištění těsnění mezi blokem motoru a hlavami válců. Jeho účelem je utěsnit spaliny ve válcích a zabránit úniku chladicí kapaliny nebo motorového oleje do válců. Netěsnosti v těsnění hlavy mohou ve vašem C3 Aircross způsobit nejrůznější problémy včetně špatného výkonu topení. To je většinou běžné u starších vozidel.

Unikající výfukové plyny

Prasklé těsnění hlavy může způsobit, že výfukové plyny z motoru proniknou do chladicího systému a ucpou jádro topení. Vyčištění vzduchu z jádra topení nepomůže, dokud nebude vyměněno těsnění hlavy.

Únik chladicí kapaliny

Prasklé těsnění hlavy může způsobit únik chladicí kapaliny do spalovacích komor a spálení. Pokud váš C3 Aircross ztrácí chladicí kapalinu, znamená to, že někde uniká nebo se uvnitř motoru spálí.

Jak zkontrolovat, zda těsní těsnění hlavy v C3 Aircross?

Nemusíte chodit do servisu, abyste zkontrolovali netěsnost těsnění hlavy vašeho C3 Aircross. Na trhu jsou dostupné testovací sady, ve kterých stačí vložit hadičku naplněnou barevnou kapalinou do chladiče (na místo uzávěru chladiče) a poté nastartovat motor. Pokud kapalina změní barvu, pak je netěsnost v těsnění hlavy.

Zapněte režim recirkulace vzduchu

Když venkovní teplota klesne příliš nízko, výkon topení se může v C3 Aircross snížit, pokud je systém klimatizace nastaven na venkovní vzduch. Pro zlepšení účinnosti vytápění se doporučuje zapnout režim recirkulace vzduchu. Nebojte se, udušení nehrozí, protože režim recirkulace vzduchu stále umožňuje, aby přibližně 10 procent vzduchu přicházejícího z větracích otvorů byl čerstvý vzduch zvenčí.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Existuje mnoho důvodů, proč topení ve vašem Citroen C3 Aircross nefunguje správně. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami: nízká hladina chladicí kapaliny nebo vzduchu v chladicím systému a ucpané jádro topení.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám rychle diagnostikuje problém s topením.