Který olej je hustší, 5w40 nebo 5w30

Který olej je hustší 5w40 nebo 5w30, je znázorněno dvoumístným číslem za písmenem W. Toto číslo znamená kinematickou viskozitu látky v závislosti na teplotě v atmosféře. Hustota neboli tekutost je nejdůležitější charakteristikou automobilového oleje.

Vysvětlení označení

Maziva těchto zimních tříd olejů mají stejné nízkoteplotní indexy viskozity 5W. Proto v zimě fungují se stejným účinkem a pro obě třídy je bod tuhnutí -44°.

Druhá část označení – 30 a – 40 – označuje vlastnosti maziva v teplém období, kdy převládají kladné teploty. Druhý olej bude normálně fungovat při vyšší kladné teplotě než první.

Jaký je rozdíl mezi oleji 5W30 a 5W40

Tyto motorové oleje se liší hustotou pouze při kladných teplotách.

Výsledky laboratorních studií jednoho ruského výrobce prokázaly přesné hodnoty rozdílu v hustotě těchto maziv:

1. Při 40° je kinematická viskozita 55.98 pro 5W-30 a 79.21 mm2/s pro 5W-40.
2. Při 100° je kinematická viskozita 10.13 pro 5W-30 a 13.37 mm2/s pro 5W-40.
3. Teplota houstnutí je pro obě značky stejná a je -44°.
4. Teplota vznícení je +232° pro 5W-30 +235° pro 5W-40.
5. Při teplotě -30° je dynamická hustota 4040 pro 5W-30 a 5490 jednotek pro 5W-40.

Jejich hlavní rozdíl tedy spočívá ve vysokoteplotní hustotě. Čím vyšší je index za W, tím hustší je mazací olej pro motor v provozním stavu.

V závislosti na výrobci, složení a vlastnostech aditiv mohou mít motorové oleje 5W30 a 5W40 při +100° kinematickou viskozitu 9.3–12.5, respektive 12.5–16.3 mm2/s. Je snadno vidět, že rozdíl v hustotě je téměř 30–35 %.

Který olej je hustší, 5w40 nebo 5w30

Jak již bylo zmíněno výše, tyto značky mají při kladných teplotách různou hustotu, rozdíl je poměrně značný. Vyšší viskozita 5W40 zajišťuje tvorbu hustšího olejového filmu na pracovních částech elektromotoru, zatímco značka 5W30 odpovídajícím způsobem tvoří tenčí film.

Jak vybrat správné mazivo

Řidič by měl vědět, který z těchto typů maziv má do svého vozu naplnit, podle pokynů výrobce. Motory mají různé konstrukční vlastnosti a pro jejich stabilní a spolehlivý provoz je vyžadován vhodný typ maziva doporučený výrobcem.

Pokud se pro motor doporučuje olej 5W30, neměl by se nalévat olej 5W40, protože olejové čerpadlo začne být přetížené a zvýší se tření. Kromě toho se sníží spotřeba oleje: se zvyšující se viskozitou se zvyšuje hydraulický odpor a systém začne spotřebovávat méně maziva. V důsledku toho se zrychlí opotřebení elektromotoru a objeví se nedostatek oleje.

A pokud místo 5W40 doporučeného výrobcem nalijete 5W30, bude mít olej pro elektromotor nízkou viskozitu a olejový film bude na částech motoru slabě ulpívat. To také urychlí opotřebení motoru.

Praktická doporučení

Jako shrnutí hlavních charakteristik a rozdílů ve viskozitě lze vyvodit následující závěry:

• hustota 5W40 je o třetinu vyšší než hustota 5W30 v pracujícím motoru při 100-140 stupních;
• 5W40 se doporučuje především pro použití s novými spalovacími motory. Tento olej si zachovává viskozitní vlastnosti. V případě zrychlených teplotních změn v různých částech motoru si mazivo dokonale udržuje film, čímž eliminuje třecí procesy;
• 5W30 má nižší viskozitu a je účinnější při provozu elektromotoru v zimě. Materiál se při vysokých teplotách stává supertekutým a prakticky netvoří olejový film. Tento materiál je určen především pro nové automobily.

Výrobci automobilů doporučují olej 5W40. Při najetí více než 15 tisíc km se doporučuje přejít z oleje 30 na 40, protože se motor postupně vyvíjí a mezery mezi díly se zvětšují.

Závěr

Který olej je hustší, 5w40 nebo 5w30, se stane jasným, pokud znáte vlastnosti těchto značek. Chcete-li do motoru automobilu nalít novou dávku maziva, měli byste se nejprve řídit doporučeními automobilky.

Mnoho řidičů neví, jaký je rozdíl mezi motorovým olejem 5w40 a 5w30 a který z nich je vhodnější pro motor jejich auta. Ve skutečnosti hlavní rozdíl spočívá v rozdílu ve viskozitě oleje a jejich provozu při nízkých a vysokých teplotách. Proto otázka „který olej je lepší?“ nesprávný.

Mnohem důležitější je znát vlastnosti uvedených motorových olejů a jejich typ (syntetické nebo polosyntetické) a také doporučení týkající se použití pro motor vašeho vozu. To zajistí normální provoz motoru za jakýchkoli provozních podmínek.

Nejprve musíte pochopit, co znamenají symboly na plechovkách motorového oleje. Vyjadřují jeho viskozitně-teplotní vlastnosti v souladu s mezinárodní normou SAE J300. Podle něj jsou celoroční oleje, které zahrnují typy 5w30 a 5w40, označeny dvěma čísly. Promluvme si o dešifrovacích olejích:

První číslo „5“ znamená, že olej lze používat při minimální teplotě -30°C. V tomto případě bude maximální viskozita pro soustružení 6600 mPa s. A maximální hodnota viskozity pro čerpatelnost je 60000 35 při teplotě -100°C. Pokud jde o viskozitu při vysokých teplotách, při +3,8°C bude její minimální hodnota XNUMX mm²/s.

Číslo „30“ nám říká viskozitu oleje při vysokých teplotách. Olej s tímto označením má zejména minimální viskozitu 9,3 mm²/s a maximální viskozitu až 12,5 mm²/s. Olej se také vyznačuje takovým konceptem jako HTHS – High Temperature High Shear Rate. Určuje pevnost oleje ve smyku při vysokých teplotách, to znamená stabilitu viskozitní charakteristiky. Zejména pro oleje s číslem „30“ v označení HTHS je hodnota 2,9 mPa s při okolní teplotě +150 °C a smykové rychlosti 1/1000000 sekundy.
Pokud jde o číslo „40“, jeho dekódování je podobné. Olej 5W-40 má vysokoteplotní viskozitu 12,5. 16,3 mm²/s a hodnota HTHS je stejná 2,9 mPa s při okolní teplotě +150 °C a smykové rychlosti 1/1000000 sekundy.
Písmeno W v označení olejů znamená anglické slovo Winter, což se překládá jako zima. To znamená, že oleje jsou považovány za celoroční.

Z výše uvedených základních informací je zřejmé, že hlavním rozdílem mezi 5w30 a 5w40 je vysokoteplotní viskozita. To znamená, že olej 5w40 může pracovat při vyšších teplotách, což zajišťuje normální výkon motoru. Jinak mají tyto oleje stejné vlastnosti, takže za určitých podmínek je lze považovat za zaměnitelné.

Viskozita oleje při různých teplotách je pro motor kritická. Proto sebemenší odchylka od norem doporučených výrobcem může vést k tomu, že motor nebude fungovat v optimálních podmínkách a to je přímá cesta k jeho výraznému opotřebení a rychlému selhání.
Nejde však jen o viskozitu. Výběr značky oleje závisí také na tolerancích, pro které je určen pro provoz v motoru. Je však lepší to vysvětlit na příkladech.

Pokud je tedy motor vašeho auta navržen pro použití motorového oleje 5w30 a z nějakého důvodu jej naplníte 5w40, zvýší se zatížení olejového čerpadla a zvýší se také tření mezi kovovými páry, protože při stejné teplotě oleje budou mít různé viskozity, což znamená, že pokryjí díly ochrannými filmy různé tloušťky. Kromě toho se v tomto případě sníží spotřeba oleje v systému, což je škodlivé pro pohyblivé části motoru, protože z tohoto důvodu dojde k hladovění oleje a nadměrnému opotřebení motoru.

Pokud je naopak motor navržen pro 5w40 a naplnili jste jej 5w30, bude pro něj takový olej příliš řídký. Fólie nebude dobře přilnout k pracovním plochám, což způsobí, že motor bude pracovat s nadměrným opotřebením.

Při odpovědi na otázku, který olej je hustší než 5w30 nebo 5w40, je vhodné dodat, že při provozní teplotě motoru +120°C. +140°C je viskozita oleje 5w40 přibližně jedenapůlkrát vyšší než to 5w30.
Většina moderních výrobců osobních automobilů doporučuje pro motory používat oleje s označením 5w40. Jeho viskozita a tolerance jsou považovány za průměrné. Pokud vlastníte nové auto, nebo jeho motor nedávno prošel zásadní rekonstrukcí, pak můžete 5w30 nějakou dobu používat. A pokud máte staré auto s vysokým počtem najetých kilometrů, je lepší naplnit motor olejem 10w40. Zajistí lepší chod pohonné jednotky a nebude vytékat.

Při diskuzi o rozdílu ve vlastnostech olejů se někdy objevuje zajímavá otázka: je možné naplnit olej 5w40 místo 5w30? Vzhledem k tomu, že první jmenovaný je tlustší, lze to provést pouze tehdy, pokud to umožňuje konstrukce motoru (olejové kanály jsou dostatečně široké). Například některé motory Ford mají tenké kanály a pro ně je takové míchání nepřijatelné. Pro olejové čerpadlo bude velmi obtížné protlačit směs skrz ně. A to povede k výraznému opotřebení čerpadla a hladovění oleje motoru. Ale opačný postup, tedy 5w30 místo 5w40, je povolen. V každém případě však musíte znát nuance konstrukce motoru nebo se poradit se zaměstnancem čerpací stanice.

Pokud jde o otázku, jak se liší 5w40 od ​​10w40, jak je zřejmé z výše uvedeného dekódování, mají různé nižší (zimní) hodnoty tekutosti. Olej s označením 5w40 je určen pro použití v mrazivém počasí (do -30°C, zatímco 10w40 je vhodný pouze do -25°C). Horní hranice jejich výkonnostních charakteristik jsou stejné. Je vidět, že 5w30 nebo 5w40 v zimě mají vhodnější vlastnosti než 10w40.

Pokud máte auto s turbodmychadlem, vyžaduje olej 5w30, pokud nejsou v servisní knížce uvedeny jiné informace.
Dalším rozdílem mezi oleji 5w30 a 5w40 je délka syntetických řetězů, které tvoří jejich základ. A čím větší je rozdíl mezi zimním a letním teplotním koeficientem v označení (v našem případě je to 5w40), tím delší tyto řetězy jsou. A čím jsou delší, tím kratší provozní dobu je motorový olej určen.

Mnoho řidičů má kvůli různým okolnostem přirozenou otázku: je možné smíchat oleje 5w30 a 5w40? Odborníci mají na tuto věc mnoho různých názorů, často protichůdných. Při pohledu do budoucna řekneme, že je můžete smíchat, ale to by mělo být provedeno pouze v extrémních případech a stroj nebude s takovou směsí dlouho používán.

Rozdíl ve viskozitě mezi 5w30 a 5w40 je malý. To znamená, že za jinak stejných podmínek motor při průměrných teplotách neutrpí poškození v důsledku výrazného opotřebení při smíchání dvou olejů. Každý výrobce polosyntetických a syntetických motorových olejů vyrábí své produkty na bázi tzv. základového oleje a aditiv. A pokud je základový olej pro všechny přibližně stejný, tak pokud jde o přísady, mohou se lišit, i když mírně. Vždy jsou však kompatibilní originální oleje od známých značek, které splňují americkou normu API a evropskou normu ACEA! Faktem je, že takový požadavek je uveden přímo v těchto normách a pokud nebude zohledněn, tak jejich výrobci budou mít prostě zakázáno prodávat své výrobky na trhu.

Proto můžeme s jistotou říci, že pokud smícháte 5w30 a 5w40, a to i od různých značek, nestane se nic špatného. Můžete dokonce míchat minerální, polosyntetické a syntetické oleje ve dvojicích.

Pamatujte však, že takové míchání je přípustné pouze pro krátké cesty a v případě nouze. To platí zejména při míchání minerálních a syntetických olejů. A průběžně je nutné plnit motor složením doporučeným výrobcem vašeho vozu.
Nezapomeňte také včas vyměnit olej v motoru vašeho vozu. To se obvykle provádí každých 8 tisíc kilometrů v závislosti na provozním režimu automobilu.