Klasifikace motorových olejů podle ACEA
ACEA je Asociace evropských výrobců automobilů. Tato organizace byla vytvořena, aby lobovala za zájmy automobilek. Jednou z činností ACEA bylo vydávání požadavků na použití motorových olejů v motorech společností zařazených do této organizace.
Dnes je složení jejích členů velmi působivé: BMW, DAF, Daimler-Crysler, Fiat, Ford, GM-Europe, Jaguar Land Rover, MAN, Porshe, PSA Peugeot Citroen, Renault, SAAB-Scania, Toyota, Volkswagen, Volvo .
Poslední vydání klasifikace motorových olejů ACEA bylo přijato v roce 2004. Od letošního roku jsou motorové oleje pro naftové a benzinové motory osobních automobilů dle ACEA sloučeny do jedné kategorie. Ale vzhledem k tomu, že ne všechny nejnovější motorové oleje, které jsou klasifikovány podle nového vydání ACEA, mohou být použity v motorech dřívějších let výroby, výrobci motorových olejů stále často píší na obaly motorového oleje dříve přidělené jakostní třídy podle předchozího vydání z roku 2002 .
Upozorňujeme, že každý výrobce motorového oleje, který ve své reklamě a balení používá normy ACEA, musí provést nezbytné testy v souladu s požadavky organizace odpovědné za splnění kvality motorových olejů s normami ACEA.
Co znamenají čísla a písmena ve třídách ACEA?
V posledním vydání ACEA (2004) jsou motorové oleje rozděleny do tří kategorií:
A/B — motorové oleje pro benzínové a naftové motory. Tato kategorie zahrnuje všechny dříve vyvinuté třídy A a B (do roku 2004 A – motorové oleje pro benzínové motory, B – pro dieselové motory). Dnes jsou v této kategorii čtyři třídy: A1/B1-04, A3/B3-04, A3/B4-04, A5/B5-04.
С – nová třída – motorové oleje pro naftové a benzínové motory splňující nejnovější přísné ekologické požadavky na výfukové plyny Euro-4 (ve znění novely z roku 2005). Tyto motorové oleje jsou kompatibilní s katalyzátory a filtry pevných částic. Ve skutečnosti to byly inovace v evropských ekologických požadavcích, které se staly důvodem pro rekonstrukci klasifikace ACEA. Dnes jsou v této nové kategorii tři třídy: C1-04, C2-04, C3-04.
Е – motorové oleje pro naložené dieselové motory těžkých vozidel. Tato kategorie existuje od zavedení klasifikace (od roku 1995). V roce 2004 došlo ke kosmetickým úpravám, byly přidány 2 nové třídy E6 a E7 a další dvě, zastaralé třídy byly vyřazeny.
Popis tříd a kategorií
| A1 / B1 | • Oleje určené pro použití v benzínových motorech a dieselových motorech lehkých vozidel, ve kterých je možné použití olejů snižujících tření, které jsou olejově viskózní při vysokých teplotách a vysokých smykových rychlostech (od 2,9 do 3,5 mPa s). • Tyto oleje nemusí být vhodné pro mazání některých motorů. Je nutné řídit se návodem k obsluze a referenčními knihami. |
| A3 / B3 | • Oleje odolné proti mechanické degradaci s vysokými výkonnostními vlastnostmi, určené pro použití ve vysoce zrychlených benzínových motorech a naftových motorech lehkých vozidel a/nebo pro použití s prodlouženými intervaly výměny oleje v souladu s doporučeními výrobců motorů a/nebo pro použití v provoz ve zvláště náročných podmínkách a/nebo celoroční používání olejů s nízkou viskozitou. |
| A3 / B4 | • Oleje odolné proti mechanickému poškození s vysokými výkonnostními vlastnostmi, určené pro použití ve vysoce zrychlených benzínových motorech a dieselových motorech s přímým vstřikováním paliva. |
| A5 / B5 | • Oleje odolné mechanickému poškození, určené pro použití s prodlouženými intervaly mezi výměnami oleje ve vysoce zrychlených benzínových motorech a naftových motorech lehkých vozidel, ve kterých je možné používat oleje snižující tření, mají nízkou viskozitu při vysokých teplotách a vysoké smykové rychlosti (od 2,9 do 3,5 mPa s).• Tyto oleje nemusí být vhodné pro mazání některých motorů. Je nutné řídit se návodem k obsluze a referenčními knihami. |
| С1 | • Oleje odolné proti mechanickému poškození, kompatibilní s jednotkami pro neutralizaci výfukových plynů, určené pro použití ve vysoce zrychlených benzínových motorech a naftových motorech lehkých vozidel vybavených filtry pevných částic a třísložkovými katalyzátory. Jsou vhodné pro motory, které mohou používat oleje snižující tření, které jsou viskózní při vysoké teplotě a vysokých smykových rychlostech (2,9 mPa s).• Tyto oleje mají nejnižší obsah sulfátového popela a nejnižší obsah fosforu a síry a nemusí být vhodné pro mazání některých motorů. Je nutné řídit se návodem k obsluze a referenčními knihami. |
| C2 | • Oleje odolné proti mechanickému poškození, kompatibilní s jednotkami pro neutralizaci výfukových plynů, určené pro použití ve vysoce zrychlených benzínových motorech a naftových motorech lehkých vozidel vybavených filtry pevných částic a třísložkovými katalyzátory. Jsou vhodné pro motory, které mohou používat oleje snižující tření, které jsou viskózní při vysokých teplotách a vysokých smykových rychlostech (2,9 mPa s).• Tyto oleje prodlužují životnost filtrů pevných částic a katalyzátorů a zajišťují úsporu paliva. Je nutné řídit se návodem k obsluze a referenčními knihami. |
| C3 | • Oleje odolné proti mechanickému poškození, kompatibilní s jednotkami pro neutralizaci výfukových plynů, určené pro použití ve vysoce zrychlených benzínových motorech a naftových motorech lehkých vozidel vybavených filtry pevných částic a třísložkovými katalyzátory, zvyšující jejich životnost. |
| C4 | • motorové oleje pro naftové a benzínové motory splňující nejnovější přísné ekologické požadavky na výfukové plyny Euro-4 (ve znění novely z roku 2005). Oleje odolné proti mechanickému poškození, kompatibilní s jednotkami pro neutralizaci výfukových plynů, určené pro použití ve vysoce zrychlených benzínových motorech a naftových motorech lehkých vozidel vyžadujících SAPS (snížený obsah sulfátového popela, fosforu, síry) a minimální HTHS viskozitu (3.5 mPa.s ), vybavené filtry pevných částic DPF a třísložkovými katalyzátory TWC zvyšují životnost těchto katalyzátorů. |
| E6 | • Oleje, které jsou odolné proti mechanickému poškození a stárnutí, zajišťují vysokou čistotu pístu, nízké opotřebení a zabraňují negativnímu vlivu sazí na vlastnosti oleje • Doporučeno pro použití ve vysokootáčkových vznětových motorech pracujících ve zvláště náročných provozních podmínkách, splňující požadavky Euro-1, Euro-2, Euro-3 a Euro-4 na emise toxických látek a provozuschopné ve výrazně zvýšených intervalech mezi výměnami oleje v souladu s doporučení výrobců automobilů.• Jsou použitelné s filtry pevných částic nebo bez nich a pro motory s recirkulací výfukových plynů, se systémem katalyzátorů pro snížení hladiny oxidů dusíku.• Oleje této kategorie by měly být používány v kombinaci s naftou s nízkým obsahem síry (obsah síry ne více než 0,005 %). |
| E7 | • Oleje, které jsou odolné proti mechanickému poškození a stárnutí, zajišťují vysokou čistotu pístu, nízké opotřebení a zabraňují negativnímu vlivu sazí na vlastnosti oleje • Doporučeno pro použití ve vysokootáčkových vznětových motorech pracujících ve zvláště náročných provozních podmínkách, splňující požadavky Euro-1, Euro-2, Euro-3 a Euro-4 na emise toxických látek a provozuschopné ve výrazně zvýšených intervalech mezi výměnami oleje v souladu s doporučení automobilek.• Mají vysoké vlastnosti proti opotřebení, odolnost proti stárnutí, zabraňují tvorbě usazenin v turbodmychadle a negativnímu vlivu sazí na vlastnosti oleje.• Jsou použitelné ve vozech bez filtrů pevných částic a ve většině motory s recirkulací výfukových plynů a systémem katalyzátorů pro snižování hladiny oxidů dusíku . |
Pravděpodobně jste slyšeli o klasifikaci acea oleje. Ale můžete vysvětlit rozdíl mezi ACEA A3 a ACEA B4? Více se dozvíte z našeho článku.
V rámci naší série článků „Hlavní věc o mazivech“ hovoříme o klasifikaci olejů ACEA pro osobní automobily. Tato klasifikace představuje různé specifikace olejů.
Co je specifikace oleje? Motorový olej musí splňovat určité technické normy. Za tímto účelem asociace výrobců vyvinuly „specifikace“. Každá specifikace zahrnuje řadu testů k potvrzení kvality a výkonu maziva.
Teprve poté, co mazivo úspěšně projde všemi těmito testy, může jeho výrobce prohlásit, že splňuje určitou „specifikaci X“ a může být použito v určitých motorech (podle specifikace).
Pojďme se blíže podívat na nejnovější specifikace ACEA.
Co je ACEA a k čemu slouží?
ACEA byla založena v roce 1991. Její název je zkratkou Association de Constructeurs Européens d’Automobiles, což v překladu znamená Evropská asociace výrobců automobilů.
Obecně řečeno, ACEA zastupuje zájmy evropského automobilového průmyslu. Patří sem výrobci osobních automobilů, dodávek, nákladních automobilů a autobusů, jejichž výrobní závody se nacházejí v Evropské unii.
Mezi členy Asociace patří národní asociace automobilového průmyslu a většina výrobců osobních, dodávkových a nákladních automobilů.
Evropská klasifikace olejů
Vysoce kvalitní maziva jsou nezbytnou podmínkou pro spolehlivý provoz moderních high-tech motorů. Neexistuje však jediný nejlepší olej: v závislosti na provozních podmínkách, konstrukci motoru a klimatických podmínkách jsou vyžadovány určité značky oleje.
V rámci evropské klasifikace olejů stanovuje ACEA minimální standardy kvality pro oleje. Toto jsou normy (nebo specifikace), které členové ACEA vyžadují od olejů používaných ve vozidlech, která vyrábějí.
Jak číst specifikaci ACEA
Každá specifikace ACEA je reprezentována písmenem a číslem. Písmeno označuje třídu a číslo označuje kategorii oleje:
ACEA C3
C znamená třídu; 3 – kategorie.
Je zde jeden důležitý bod. Existují tři třídy olejů ACEA: ACEA A/B, ACEA C a ACEA E.
Je důležité si uvědomit, že neexistuje žádná samostatná třída ACEA A (bez písmene B) nebo ACEA B (bez písmene A).
Tato třída je vždy označena jako A/B. Proto je specifikace ACEA A/B následující:
ACEA A3 / B3
A/B znamená třídu; 3 – kategorie.
Nakonec může specifikace uvádět rok aplikace.
Chcete-li to provést, přidejte na konec poslední dvě číslice roku. Například:
ACEA C1-16
C znamená třídu, 1 pro kategorii a 16 pro rok použití (2016).
O třídách a kategoriích ACEA
Specifikace ACEA jsou rozděleny do tří tříd v závislosti na obecné oblasti použití:
- Třída A/B: Specifikace pro motorové oleje osobních automobilů
- Třída C: Specifikace pro motorové oleje kompatibilní s katalyzátory
Kategorie jsou označeny čísly a označují požadavky na různé motory.
Specifikace ACEA, které potřebujete vědět
Níže jsou uvedeny aktuální specifikace ACEA podle klasifikace oleje 2016. Je důležité pamatovat na to, že některé oleje nejsou vhodné pro použití s určitými motory – vždy se podívejte do originální uživatelské příručky/příručky od výrobce, abyste vybrali správnou specifikaci pro vaše vozidlo.
Stabilní, viskozitně stabilní motorový olej pro použití jako olej kompatibilní s katalyzátorem v následujících vozidlech:
- Vozidla vybavená jakýmkoli typem moderního systému čištění výfukových plynů
- Osobní vozy s vysokým jízdním výkonem
- Lehké dodávkové benzínové a naftové motory s přímým vstřikováním paliva a schopností používat oleje s nízkou viskozitou (“olej s nízkou viskozitou”)
Jak vybrat správnou specifikaci ACEA
Jak jste možná uhodli, různé třídy a kategorie mají své vlastní oblasti použití. Použití oleje nesprávné specifikace může nejen snížit výkon motoru, ale dokonce jej poškodit.
Správnou specifikaci ACEA vždy zkontrolujte v příručce k vozidlu.
závěr:
- ACEA je Evropská asociace výrobců automobilů.
- V rámci evropské klasifikace olejů stanovuje ACEA minimální standardy kvality pro oleje.
- Každá specifikace ACEA je reprezentována písmenem a číslem.
- Specifikace ACEA jsou rozděleny do tří tříd v závislosti na obecné oblasti použití.
- Kategorie označují požadavky na různé motory.