Klasifikace motorových olejů API |
API (American Petroleum Institute) je systém pro klasifikaci motorových olejů podle použití a výkonnostních vlastností. Specifikace dělí všechny motorové oleje do dvou kategorií: S – oleje pro benzínové motory a C – pro dieselové motory. Každé třídě je přiřazeno písmeno abecedně začínající A: API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL. Totéž platí pro kategorii C. Při výběru oleje na základě klasifikace API je třeba pamatovat na to, že čím vyšší třída, tím modernější a vhodnější je olej pro váš motor. Pokud například manuál uvádí třídu SJ, pak třída SM (přijatá později) bude vašemu vozu určitě vyhovovat, ale nikdy byste neměli používat olej, který odpovídá třídě SH (přijaté dříve vaší třídou SM).
Kategorie S (servis) pro benzínové motory
Květen 2020. Nové požadavky na zajištění ochrany proti předčasnému zapálení při nízkých otáčkách /LSPI/, ochrany proti opotřebení rozvodového řetězu, vylepšené ochrany pístů a turbodmychadel před usazeninami způsobenými vysokými teplotami. Vyšší požadavky na množství kalů a laků vytvořených olejem. Zlepšená spotřeba paliva, kompatibilita se systémy dodatečného zpracování výfukových plynů. Motorový olej SP pro benzínové motory zajišťuje kompatibilitu s palivem obsahujícím vysoký obsah etanolu (E85).
2018. Další požadavky na motorové oleje týkající se prevence efektu LSPI.
Vyvinuto s ohledem na specifika moderních motorů vybavených turbodmychadlem (TGDI), přímým vstřikováním paliva (GDI) a s vysokým kompresním poměrem.
Důvod —> velký počet stížností souvisejících s účinkem předčasného samovznícení palivové směsi —> Předčasné zapálení při nízkých otáčkách.
Pro použití při mírném zatížení, pouze na žádost výrobce (zastaralá kategorie).
Olejové směsi z 30. let XNUMX. století poskytovaly lehkou ochranu proti opotřebení a antioxidaci, stejně jako antikorozní povlak ložisek v motorech pracujících za velmi nízkého zatížení.
Lehké motory se používají pouze na žádost výrobce (zastaralá kategorie).
Oleje pro použití v benzínových a naftových motorech. Pro mazací systém starých motorů pracujících v lehkých režimech není nutná ochrana součástí aditivy.
Pro provoz při mírném zatížení s palivem s nízkým obsahem síry (zastaralá kategorie).
Určeno pro široké použití ve vznětových motorech pracujících v lehkých a středních režimech na vysoce kvalitní palivo. V extrémních případech je lze použít i v benzínových motorech pracujících ve středních režimech. Poskytuje ochranu proti korozi ložisek a ochranu proti usazeninám uhlíku na pístních kroužcích v motorech se středním přeplňováním, kde nejsou kladeny žádné zvláštní požadavky na kvalitu použitého paliva. Tato kategorie byla široce používána ve 40. a 50. letech minulého století.
Univerzální oleje pro benzínové i naftové motory mají označení obou kategorií, například API SG/CD, SJ/CF.
Třídy naftových olejů se dále dělí na dvoutaktní (CD-2, CF-2) a čtyřtaktní vznětové motory (CF-4, CG-4, CH-4).
Kategorie API: SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, CA, CB, CC, CD, CE, CF – jsou v současnosti zastaralé, ale v některých zemích se oleje těchto kategorií stále vyrábějí, kategorie API SH je „podmíněně platná“ a lze ji použít pouze jako doplňkovou, například API CG-4/SH.
ASTM D 4485 „Standardní výkonnostní specifikace pro výkon motorových olejů“.
SAE J183 APR96 „Klasifikace výkonu motorového oleje a servisu motoru (jiné než „úspora energie“).
+2 
1 Nicholas
Dobrý den, jsem tady ve svém volném čase a hraji si s autem svého dědečka, našel jsem informaci, že je potřeba motorový olej API CD, rád bych se dozvěděl více o této třídě, protože je to příliš široké: „Pro vysokootáčkové přeplňované vznětové motory s vysokým měrným výkonem, pracující při vysokých otáčkách a vysokých tlacích a vyžadující zvýšené vlastnosti proti opotřebení a prevenci usazování uhlíku“?
odpověďNorma pro olej CD: Platí pro vozidla vyrobená před rokem 1994, pro vznětové motory. Oleje pro starší typy vysokorychlostních motorů vyrobených mezi lety 1970 a 1983, přeplňovaných i atmosférických, pracujících na sirné palivo za náročných podmínek. Obsahuje přísady proti stárnutí, korozi a vysokoteplotním usazeninám. Tyto oleje se používají dle doporučení výrobce vozidla.