Je možné při výměně oleje v autě míchat oleje 5W30 a 5W40 od ​​různých výrobců?

Mnoho majitelů automobilů se zajímá o otázku kompatibility motorového oleje. Na tuto otázku bohužel neexistuje jednoznačná odpověď. Někteří lidé se domnívají, že všechna maziva jsou identická a aby ušetřili peníze, vybírají levné nekvalitní oleje. Jiní tvrdí, že motorové oleje mají různé složení, a proto se nedoporučuje je míchat. V tomto článku se pokusíme zjistit, v jakých případech je bezpečné míchat motorové oleje a v jakých případech se nedoporučuje.

Jaké jsou druhy motorových olejů?

Minerální motorové oleje

Základové oleje obsažené ve složení se získávají rafinací ropy, aniž by se změnila struktura molekul. První motorové oleje byly minerální a neobsahovaly ani přísady. Postupem času se zvyšujícími se požadavky na motorové oleje se při výrobě začaly přidávat různé druhy aditiv pro zlepšení výkonnostních vlastností.

Výhody: nízké náklady, vhodné pro téměř všechny starší generace motorů.

Nevýhody: kratší interval výměny, ve většině případů již nevyhovuje požadavkům výrobců automobilů, nevhodné do extrémních podmínek, špatné nízkoteplotní vlastnosti

Syntetické motorové oleje

Kompozice zahrnuje syntetické základové oleje získané syntézou nebo hlubokou transformací molekul minerálních základových olejů prostřednictvím hydrokrakovacího procesu. Takové základní oleje neobsahují zbytečné sloučeniny a mají „správnou“ molekulární strukturu.

Výhody: Vynikající výkon ve vysokých a nízkých teplotách, Maximální ochrana motoru, Nejdelší intervaly výměny doporučené výrobci automobilů, mají nejnovější a nejvyšší schválení výrobce automobilů.

Nevýhody: vysoké náklady.

Viskozita oleje

Při výběru oleje je také důležité zvážit jeho viskozitu. Viskozita je klasifikována podle normy SAE, například 5W-30. Ve zkratce první číslo s písmenem W označuje nízkoteplotní viskozitní třídu, která reguluje startovací vlastnosti oleje při nízkých teplotách a jeho čerpatelnost. Druhé číslo označuje vysokoteplotní viskozitní třídu, tzn. při provozní teplotě oleje. Požadovanou vysokoteplotní třídu uvádí výrobce vozu v návodu.

Kdy možná budete muset míchat oleje?

Nejčastější situací, kdy je nutné urychleně doplnit (a tedy namíchat) motorový olej, je mimořádná situace na silnici. Hladina oleje klesla pod minimální úroveň a nebyl k dispozici žádný vhodný produkt. V takových případech musíte samozřejmě použít to, co je k dispozici v nejbližší prodejně. Nelze však poskytnout absolutní záruku, že to nebude mít žádné negativní důsledky pro provoz motoru.

Nejprve je nutné identifikovat příčinu zvýšené spotřeby oleje, protože triviálně může jít o netěsnost z rozbité klikové skříně nebo uvolněnou vypouštěcí zátku. V takovém případě byste měli okamžitě odstranit příčinu úniku oleje, dojet do nejbližšího servisního střediska sami, pokud je to možné, nebo použít odtahový vůz. Je obtížné najít stejný nebo zcela kompatibilní olej v nejbližším servisním středisku, takže jakýkoli motorový olej bude stačit podle požadavků výrobce automobilu.

Pokud nedochází k únikům oleje, jedná se o zvýšenou spotřebu oleje v důsledku plýtvání. Pro zjištění příčin zvýšené spotřeby oleje v důsledku plýtvání je nutná diagnostika motoru. A když už víte o zvýšené spotřebě oleje kvůli plýtvání, měli byste s sebou nosit kanystr stejného oleje na dolévání, dokud nebudou odstraněny příčiny zvýšeného plýtvání.

Motorové oleje se také míchají, pokud chtějí přejít na produkt jiného výrobce.

Co se stane, když namícháte syntetický motorový olej?

1. Stejná viskozita, stejná značka: Teoreticky, pokud mají oleje stejnou viskozitu a jsou vyráběny stejnou značkou, pak nebudou žádné problémy.
2. Stejná viskozita, různé značky: Zde je to složitější. Různí výrobci používají různé přísady, které nemusí být vzájemně kompatibilní, čímž se mění celkové vlastnosti směsi.
3. Různé viskozity, stejná značka: Pokud přidáte olej s vyšším výkonem, pak je to přijatelné.

Co se stane, když smícháte syntetický a polosyntetický motorový olej?

1. Kompatibilita: Jelikož oba oleje (syntetický i polosyntetický) obsahují syntetické složky, jsou teoreticky kompatibilní. To však nezaručuje optimální výkon směsi. Specifikace polosyntetických i syntetických olejů musí minimálně splňovat požadavky výrobce automobilu.
2. Viskozita: Při míchání různých viskozit mějte na paměti, že obě viskozity jsou použitelné pro daný motor.
3. Životnost: Smíšený olej může vyžadovat častější výměny, protože se může kazit rychleji než čistý syntetický olej.

Co se stane, když smícháte syntetický a minerální motorový olej?

1. Fyzikálně-chemické vlastnosti: Vzhledem k přítomnosti minerálního oleje budou nízkoteplotní a vysokoteplotní vlastnosti horší než vlastnosti čistého syntetického oleje.
2. Aditiva: Oleje obsahují různé úrovně/generace aditiv. Míchání může snížit výkon syntetického oleje.
3. Výkon: Minerální olej má obvykle kratší interval výměny, takže míchání může snížit životnost syntetického oleje.

Motorové oleje stejné značky: lze je míchat?

Míchání motorových olejů od stejného výrobce není zakázáno, pokud mají podobný základ a obsahují potřebné přísady. V tomto případě musí oba oleje splňovat požadavky výrobce automobilu pro tento motor. V ostatních případech je nutné vzít v úvahu zvláštnosti složení oleje a pamatovat na to, že při výměně zůstane v mazacím systému stále až 10% starého oleje, což znamená, že míchání je nevyhnutelné.

V rámci sortimentu stejného výrobce můžete kombinovat různé oleje v různých poměrech za předpokladu, že každý z nich splňuje tolerance a specifikace automobilky pro daný motor. Přestože se složení kapaliny může lišit, její složky na sebe harmonicky působí. To neovlivní kvalitu materiálu a zachová si podobné vlastnosti, čímž se vyloučí možné problémy, jako je tvorba pěny, usazeniny a další negativní důsledky.

Míchání olejů od různých výrobců

Míchání olejů od různých výrobců je také možné, ale mnoho odborníků to stále nedoporučuje. Hlavním argumentem proti je rozdílné složení základových olejů a použití různých aditiv při výrobě motorových olejů. To samozřejmě neznamená, že se okamžitě vyskytnou problémy, jako jsou usazeniny, ale je lepší se takovým manipulacím vyhnout, abychom dlouhodobě předešli případným problémům s motorem.

Pravidla pro míchání motorových olejů

Míchání různých motorových olejů je povoleno, ale stojí za zvážení, zda se to vyplatí. Ideální možností je používat stejný olej po celou dobu životnosti vozu, aby se snížila možná rizika. Pokud jste se ale přesto museli uchýlit k míchání, ujistěte se, že oba oleje splňují požadavky výrobce vašeho motoru, pokud jde o tolerance a specifikace.

Kromě toho mějte na paměti, že viskozita olejů musí odpovídat klimatickým podmínkám. Při míchání se vždy snažte zlepšit kvalitu směsi přidáním např. polosyntetické sloučeniny do minerálního oleje, nebo syntetického oleje do polosyntetického. Je důležité zabránit znehodnocení směsi, proto se vyvarujte přidávání oleje s nižším výkonem, k čemuž může dojít při smíchání syntetického oleje s oleji na minerální bázi.

Jaký vliv může mít použití smíšeného oleje na motor?

• Změna viskozity: Obě viskozity různých olejů musí splňovat požadavky výrobce vozidla pro příslušné klimatické podmínky.
• Neefektivní provoz: Pokud je přidán nesprávný olej, sníží se celková účinnost směsi, což ovlivní různé ukazatele výkonu.
• Snížená životnost motoru: Přidaný olej, který je pro motor nevhodný, sníží životnost jak samotné směsi, tak potenciálně i životnost motoru.

Jak správně přecházet z jednoho typu motorového oleje na druhý

1. Konzultace: Nejprve si prostudujte uživatelskou příručku svého vozidla a svého mechanika. Zkontrolujte, zda je nový olej vhodný pro váš motor podle požadavků výrobce automobilu.
2. Kompletní výměna: obvyklý postup při výměně oleje a olejového filtru.
3. Pozorování: Po výměně oleje pečlivě sledujte chod motoru, zejména v prvních dnech. Jakékoli neobvyklé zvuky, kouř z tlumiče výfuku nebo zhoršení dynamiky mohou znamenat problém.
4. Použití proplachovacího oleje se nedoporučuje, protože. když se vypustí, část zůstane v motoru. Splachovací olej je vyroben na minerální bázi a má minimum přísad. Je lepší mít nevypuštěný zbytkový motorový olej než nevypuštěný zbytkový proplachovací olej.

Publikované materiály jsou duševním vlastnictvím společnosti Valvoline Eurasia LLC. Všechna práva vyhrazena ©

Motorové oleje 5W-30 a 5W-40 lze používat celoročně a jejich vlastnosti jsou vesměs podobné. Proto otázka „Jaké mazivo si vybrat? často mate automobilové nadšence.

Jaký je rozdíl mezi mazivy 5W-30 a 5W-40?
Hlavním rozdílem je vysokoteplotní viskozita. Pro 5W-30 je to 9,3-12,5 m5. mm/s. U maziva 40W-12,5 je toto číslo o něco vyšší – 16,3-5 m40. mm/s. To znamená, že motorový olej XNUMXW-XNUMX poskytuje větší stabilitu motoru při vysoké teplotní zátěži.

Proto je rozsah letních teplot 5W-40 širší (až +35°C) než rozsah 5W-30 (+30°C).

Ukazatele chladného období jsou ale pro oba typy olejů shodné, o čemž svědčí označení 5W – lze je používat při teplotách vzduchu až -30°C.

Proč je důležité brát v úvahu viskozitu a venkovní teplotu?
Motor nebude schopen plně přečerpat hustý olej systémem a jednoduše nenastartuje. Olej, který je příliš řídký a má nízký viskozitní index, vytvoří tenký ochranný film, který nebude dostatečně chránit součásti motoru před třením. A to je plné předčasného opotřebení spalovacího motoru.

Viskozita oleje je navíc nestabilní a závisí na teplotě vzduchu – čím vyšší jsou stupně Celsia venku, tím nižší je viskozita maziva.

Proto je vhodnější zvolit olej 5W-40 pro automobily provozované v jižních oblastech Ruska s teplejšími podmínkami v létě a mírně nízkými teplotami v zimě. A olej 5W-30 je vhodnější pro motory používané v drsném klimatu.

Co dalšího ovlivňuje výběr oleje?
Při rozhodování, zda naplnit motor 5W-40 nebo 5W-30, nezapomeňte na doporučení výrobce automobilu a stáří motoru.

Olej 5W-40 se dobře hodí pro staré a opotřebované motory se zvýšenými vůlemi a najetými kilometry více než 70 tisíc km. A také pro moderní motory, včetně vysoce zrychlených s turbodmychadly. Má stabilní čisticí vlastnosti a hustý ochranný film, který snižuje tření a prodlužuje životnost prvků skupiny válec-píst.

Olej 5W-30 je vynikající volbou pro nové a netestované benzínové a naftové motory s malými provozními vůlemi a provozované při nízkých teplotách. Tento olej má dobré ochranné, detergentní a nízkoteplotní vlastnosti, což zajišťuje snadné startování motoru v chladném období.

V každém případě byste se před výběrem oleje měli podívat do manuálu k vozidlu a ujistit se o povolené třídě viskozity motorového maziva s přihlédnutím k vlastnostem motoru.

Je možné míchat 5W-40 a 5W-30?
Naše odpověď je NE! To může negativně ovlivnit výkon motoru.

Pokud naplníte olej 5W-30 místo výrobcem automobilu schváleného 5W-40, může v důsledku nesouladu vypouštěcích otvorů oleje dojít ke koksování oleje v drážkách pístu. A to je přímá cesta ke snížení pohyblivosti pístních kroužků a opotřebení částí skupiny válec-píst. Kromě toho se „nepřirozený“ olej rychleji zahřívá kvůli špatnému odvodu tepla v místech tření, což znamená, že rychleji oxiduje a ztrácí své vlastnosti.

Při použití ředidla 5W-30 místo 5W-40 tenký film oleje nezajistí dobrou ochranu motoru. To znamená, že motor bude pracovat při zvýšené zátěži, což povede k urychlenému opotřebení.

Ale z tohoto pravidla existuje jedna výjimka! Oleje můžete míchat za předpokladu, že vozidlo pojede tímto „koktejlem“ pouze omezenou dobu. A pak ho čeká kompletní výměna oleje.

Olej 5W-30 stojí za to vzít, pokud:
motor je nový, s malým počtem najetých kilometrů;
pracovní vůle v systému vypouštění oleje jsou malé;
vůz je většinou provozován při nízkých teplotách;
toto je výslovně uvedeno v návodu výrobce.

Olej 5W-40 Můžete jej bezpečně nahrát na:
starý a opotřebovaný motor;
motor se zvýšenými vůlemi v systému vypouštění oleje;
s najetými kilometry více než 70 tisíc km;
moderní motor, včetně turbogenerátorů;
toto je výslovně uvedeno v návodu výrobce.

Mezi oleje značky Havens patří Havens Safeguard SAE 5W30 a Havens Safeguard SAE 5W40.

MÁ SAFEGUARD SAE 5W30 – plně syntetický prémiový motorový olej pro benzinové a naftové motory vybavené filtry pevných částic (DPF) a katalyzátory (CAT). Zabraňuje usazování znečišťujících částic ve filtru pevných částic. Má vynikající ochranné, detergentní a nízkoteplotní vlastnosti, což zajišťuje snadné startování motoru při nízkých teplotách.

MÁ SAFEGUARD SAE 5W40 – plně syntetický prémiový motorový olej pro benzinové a naftové motory moderních automobilů. Vybaveno balíčkem aditiv pro ochranu systémů úpravy výfukových plynů. Zajišťuje snížení emisí uhlovodíků, oxidů dusíku, oxidu uhelnatého. Zabraňuje usazování znečišťujících částic ve filtru pevných částic. Prodlužuje životnost motoru díky odolnosti vůči změnám teploty. Prodlužuje také interval výměny oleje.

Naše oleje jsou vyvážené ve všech ohledech vysoká viskozita zaručuje ochranu motoru i při vysokém zatížení.

Pokud chcete, aby motor fungoval jako hodinky, nezapomeňte se podívat do uživatelské příručky a vybrat si vysoce kvalitní prémiové oleje.