Jak se stát pilotem civilního letectví: kde studovat a jak se přihlásit – Bez Smenky

Máte neodolatelnou touhu pilotovat letadlo? Sníte o tom? stát se pilotem? Vše, co se od vás vyžaduje, je volný čas a finanční prostředky. Tento článek vám poví o krocích, které jsou nezbytné k uskutečnění vašeho snu. Pro jeho realizaci je samozřejmě nutná kvalitní příprava. Výcvik a praxe začínají na zemi, studiem teoretických disciplín. Souhlaste s tím, že nikdo se nestane skutečným pilotem bez znalostí konstrukce letadla a motoru, leteckého vybavení, základů aerodynamiky atd. Kvalitní příprava je klíčem k vašemu úspěchu a bezpečnosti celého letadla i cestujících.

Letecké akademie

Abyste se stali pilotem, musíte absolvovat výcvik na letecké akademii. Výsledkem jsou obchodní specialisté, kteří získají právo provozovat nákladní a osobní letadla. Žadatelé budou muset složit zkoušky. Nejvyšší požadavky jsou kladeny na znalosti fyziky. Fyzická vytrvalost se hodnotí samostatně. Budete muset splnit takové standardy, jako je běh, skok atd. Během výcviku budete muset neustále podstupovat lékařské prohlídky, protože musíte mít vynikající zdraví, které vás během letu nezklame. Posuzuje se také psychický stav budoucího pilota, protože je zodpovědný za životy stovek lidí. Je po něm požadována rychlá a chladnokrevná reakce.
Doba výcviku na letecké akademii je 5 let. Po jejím absolvování studenti skládají zkoušky a obdrží certifikát. To ale neznamená, že okamžitě začnete pracovat. To je možné až po obdržení pilotního pasu, který uvádí, kolik hodin jste nalétali. Faktem je, že během výcviku tato doba nestačí. Proto byste se neměli ucházet o pozici prvního pilota ve velké společnosti. Stanovte si cíl získat práci jako. druhý pilot. Nejprve věnujte pozornost malým organizacím. Až odpracujete chybějící hodiny, směle se posuňte dál a hledejte si lépe placenou práci a solidnější pozici.

Jak se stát pilotem civilního letectví v Rusku

Stát se pilotem civilního letectví trvá dlouho. Budete mít konzistentní výcvik, teoretické znalosti a praktické dovednosti. Výcvik je velmi seriózní bez ohledu na to, kde studujete (univerzita, akademie nebo. ). Škola civilního letectví). První věc, na kterou se vzdělávací instituce zaměřují, jsou teoretické znalosti. Zahrnují spoustu informací, ale nejdůležitější je konstrukce letadla, provozní pravidla a letecká medicína. Po absolvování výcviku obdrží člověk certifikát. Je mu přidělena kategorie obchodního pilota a může provádět komerční lety. A poté, jak jsme již uvedli výše, je nutné si zlepšit kvalifikaci a získat chybějící počet hodin.

1. Zapište se do vzdělávací instituce.
2. Úspěšně složit zkoušky z teoretických i praktických kurzů.
3. Absolvujte lékařskou prohlídku.
4. Hodiny letí.

Plat a kariéra

Pilot je velmi dobře placené povolání. Nezáleží na tom, ve které zemi získáte práci. Měsíčně musíte nalétat 65 až 85 hodin, v závislosti na letecké společnosti, pro kterou pracujete. Například v USA je každá hodina oceněna na více než 200 dolarů. V Rusku si pilot vydělá více než 300 000 dolarů. rublů za měsícTo je přibližně 3 500 rublů za hodinu.. A pokud k tomu připočtete přesčasy, bonusy a prémie, částka se zvýší o několik desítek nebo stovek tisíc rublů. A co je nejdůležitější, tato oblast má nejvyšší procento zaměstnanosti.
Naše rada: abyste se stali pilotem a pracovali v seriózní společnosti, získávejte zkušenosti na komerčních linkách, v malých organizacích nebo lehkém letectví. Celkem vám budou stačit dva roky, po kterých se můžete ucházet o pozici prvního pilota nebo asistenta velitele.
Hlavní je, abyste si byli naprosto jisti, že se tomuto povolání chcete věnovat. Koneckonců, vzdělávání bude trvat 5 let. A školné za získání vzdělání není nejnižší. Pokud máte pochybnosti, existují speciální testy kariérního poradenství. Po jejich absolvování pochopíte, kam se vydat a jaké povolání si vybrat.

Výhody a nevýhody pilotní kariéry

Samozřejmě, každé povolání má své výhody a nevýhody. Pravděpodobně jste o nich přemýšleli. Podívejte se na níže uvedený seznam a rozhodněte se, co dominuje vaší představě o pilotním povolání. Zjistěte, s jakými nevýhodami se nemůžete smířit a s jakými se můžete přizpůsobit, abyste si splnili svůj sen. Pokud budete vidět pouze pozitivní stránky, pravděpodobně dosáhnete vysoké úrovně dovedností a budete si práci užívat.

„Kdo sní o tom, že bude pilotem, je očividně velmi statečný. “ A je to pravda! Povolání pilota je náročné jak psychicky, tak fyzicky: narušený denní režim, neustálý stres a obrovská zodpovědnost. Co by fanoušci letectví neudělali, aby se dostali do oboru svých snů a žili v oblacích. Tento článek pojednává o vstupu do tohoto oboru!

Jsi blázen do letadel a oblohy – skvělé, co dál? Hlavní bod: střízlivě posoudit své schopnosti Věnujte pozornost svému zdraví a osobním vlastnostem.

Zvládáte monotónní práci? Letadlo letí většinu času na autopilota a pilot sleduje přístroje, kterých je tu spousta!

Zvládáte náročné studium?

Jsi připravená bojovat proti stereotypům, protože jsi dívka?

Na tohle byste měli myslet v první řadě.

Kde studovat, abych se stal pilotem

V Rusku existují dvě vysoké školy, které vzdělávají piloty: Uljanovský institut civilního letectví pojmenovaný po hlavním maršálovi letectví B. P. Bugajevovi (UIGA) a Petrohradská státní univerzita civilního letectví (SPbSU GA).

Zajímají nás dva obory: OLR (organizace letové práce) (specialista, 5 let) a LEGVS (provozování civilních letadel) (bakalářský titul, 4 roky). Rozdíl mezi nimi je v době studia a množství praxe.

Pro zápis po 11. ročníku je nutné složit Jednotnou státní zkoušku z fyziky, specializované matematiky a ruštiny a získat závěry Lékařské a letecké expertní komise (VLEK) a Odborného výběru (PO – professional). Není nutné splňovat standardy jako dříve.

❗️ Pokud jste právě nastoupili do 11. třídy, ale již uvažujete o povolání pilota, doporučujeme vám zaměřit se na jednotnou státní zkoušku, protože počet absolventů rok od roku roste a není tolik levných míst. A placené vzdělání stojí stejně jako křídlo letadla. V online škole Webium se můžete připravit na vysoké skóre.

Můžete také studovat pilotní obor letecké školy , dostanete se na ně jen po 11. třídě. Při přijetí se nedívají na výsledky jednotné státní zkoušky, ale na průměrnou známku na vašem certifikátu (spoiler: v podstatě se dostanou na rozpočet se skóre 5.0). Jediný rozdíl při přijímání na univerzity je splnění fyzických norem, seznam je na webových stránkách vysokých škol. Doba studia je 3 roky.

Co mám dělat, když mé výsledky jednotné státní zkoušky nejsou uspokojivé, ale chci studovat s omezeným rozpočtem?

Existují dvě řešení: jít na večerní školu a vylepšit si certifikát, abyste se pokusili jít na vysokou školu, nebo získat cílené doporučení od letecké společnosti.

Pokud mluvíme o cílených studentech, není tak snadné je získat – v letectví dochází k výraznému propouštění a snižují se i kvóty pro cílené studenty. V podstatě se destinace přidělují v obecné soutěži: Aeroflot, Rossiya, KrasAvia, Azimuth, Aurora. Některé letecké společnosti přijímají cílené studenty pouze na základě registrace v určitém regionu.

Sledujte webové stránky leteckých společností a sledujte termíny pro podávání dokumentů – nábor obvykle probíhá v květnu až červnu. Navíc lhůty mohou být krátké. Například v roce 2022 dala Rossija na odeslání dokumentů pouze týden.

Co se týče výběru cíle, najdete zde:

• předložení dokumentů (VLEK a PO bude nutné vyplnit v dubnu–květnu);
• Testování anglického jazyka (určí vaši úroveň);
• rozhovor s psychologem (proč jste si vybral/a právě toto povolání);
• podepsání dohody o cíleném školení;
• složení fyzických testů (v závislosti na instituci).

Zkuste to – je to lepší než nedělat nic! Můžete vynechat rok, znovu složit jednotnou státní zkoušku a zkusit se znovu zapsat. Pokud to bude špatné jak se jednotnou státní zkouškou, tak s VLEK, zvažte studium v zahraničí.

Komise pro lékařské lety neboli VLEK: Jak ji složit

VLEK je lékařská prohlídka leteckého personálu – od současných letušek a pilotů až po uchazeče o osvědčení. Toto je první a rozhodující fáze, po které se ukáže, zda máte kariéru pilota či nikoli. Pokud komisí neprojdete, nebudete způsobilí k výcviku pilota.

VLEK zahrnuje vyšetření šesti lékaři:

• zubař;
• neurolog;
• ORL;
• Chirurg;
• terapeut;
• oftalmolog.

Budete také muset absolvovat různé testy a poskytnout certifikáty – každá zdravotnická jednotka (MSU) tento seznam definuje jinak. Připravte se na to, že budete měsíc běhat po různých ambulancích a klinikách, abyste shromáždili pouze předběžný balíček dokumentů pro VLEK!

Musím se na VLEK připravovat? Ano!

Pokud máte nějakou potvrzenou nemoc, otevřete FAP-437 a zkontrolujte, zda je v seznamu. Upozorňujeme, že VLEK skládáte v prvním sloupci – výběr uchazečů a studentů je přísnější než komise pro ty, kteří již v oboru pracují.

Řekněme, že máte nějakou nemoc, která vám brání v hospitalizaci, co byste měli dělat? Zajděte si k lékaři na běžnou kliniku a zjistěte, zda můžete dostat léčbu a jak je vaše onemocnění závažné. Můžete podstoupit předběžné vyšetření VLEK (Veterminální klinika lékařů), kde vám odborní lékaři sdělí, zda komisí projdete, či nikoli. Na tomto vyšetření VLEK nebudou vaše testy a diagnózy zadány do databáze.

❗️ VLEK budete muset absolvovat každý rok. Pokud budete přijati a o rok později komise zjistí, že máte zakázanou nemoc, budete „odepsáni“.

⚡️ Kterého lékaře se uchazeči nejvíce bojí? Každý má jiný seznam – pro někoho je to oftalmolog, protože podstoupil korekci zraku, pro jiného ORL, protože je to s vestibulárním aparátem špatné. Rada jedna méně stresu, jinak se terapeutovi vychýlí puls z grafů a vám bude také diagnostikována tachykardie (a tu zjevně nepotřebujete).

Můžete se zeptat studentů a kadetů – sdělí vám informace o určité zdravotnické jednotce a řeknou vám o jejích lékařích. A nepokoušejte se nikoho na VLEKu oklamat ohledně svých nemocí, protože na následných komisích to bude odhaleno s pravděpodobností 99 %!

Prošli jsme VLEKem, co bude dál? Profesionální výběr!

Po složení zkoušky VLEK budete zařazeni do profesního výběru (PS). Budete muset projít speciálními testy a promluvit si s psychologem, který určí, zda jste způsobilí k výcviku, či nikoli. Nebojte se toho – PS se nemusíte bát! Procvičujte si na simulátoru s otázkami a prostudujte si úkoly, na které se můžete setkat.

Co se týče psychologa: připravte se na to, že budete dlouho mluvit o svém životě a odpovídat na otázky týkající se letectví. Nejedná se o „prázdné tlachání“ – za každou odpověď dostanete body, které se sčítají a určují vaši kategorii: vhodní za prvé, vhodní za druhé, nevhodní. Sdílíme seznam otázek, které psycholog klade během profesního výběru.

❓ Tetování: berou vás s sebou, nebo ne?

Pokud máte na těle neškodné letadlo nebo květinu, pak se nemusíte bát. Ano, komise se tomu určitě bude věnovat, zapíše to do karty, ale pak půjdete k psychologovi, který se vás bude ptát na tetování: proč jste si ho udělali, co to znamená. Předem si odpověď promyslete a všechno bude v pořádku! Při žádosti o práci je hlavní podmínkou schovat tetování pod oblečením.

Osobní zkušenost s přijetím

Pavel studuje na Petrohradské státní univerzitě stavebního inženýrství s finanční podporou

Nejdřív jsem se zkoušky VLEK bál: myslel jsem si, že když ji neudělám, budu hledat záložní variantu – kromě létání jsem měl několik možností. Na komisi mě jeden lékař varoval, že musím mít dobrý vestibulární systém, ale na to jsem nebyl moc připravený. Trénoval jsem asi týden, točil se kolem sebe – a všechno jsem udělal.

Když jsme se s kamarádkou hlásily, tak jsme se v seznamech jen tak probíraly. Až do samého konce jsme nevěděly, jestli se dostaneme, nebo ne. Ale dostaly jsme se hned v první vlně! Někteří šli do specializovaného programu, někteří do Uljanovsku, takže jsme všechny dokumenty s jistotou odeslaly poslední den a už jsme na 100 % věděly, že je to v kapse.

Rodion, studuje na Petrohradské státní univerzitě stavebního inženýrství s finanční podporou, je cílovým studentem

Stát se pilotem byl můj hlavní cíl, byl jsem připravený vynaložit veškerou svou sílu, abych si svého snu dosáhl! Nebyl jsem si jistý přijetím, ale tyto myšlenky jsem záměrně odmítal.

Měl jsem obavy ze státní zkoušky i z VLEK. Abych si zvýšil šance na přijetí, začal jsem hledat leteckou společnost, která by mi poskytla cílené stipendium – jednu jsem našel (Rossiya) a teď sním o tom, že u nich po promoci najdu práci.

Naštěstí jsem složila Jednotnou státní zkoušku s ještě vyšším skóre, než jsem plánovala. Online školy, zejména kurzy Webium, mi pomohly s přípravou! Dobře jsem zvládla i VLEK, po kterém jsem s nadějí čekala na pořadí zápisu.

Nastya vstupuje na Státní univerzitu civilního letectví v Petrohradu, ale ne aby se stala pilotkou, ale navigátorkou – neprošla VLEK.

Dostat se na tuto specializaci byl můj hlavní sen – byla jsem vyloučena a musela jsem znovu skládat jednotnou státní zkoušku. Když jsem si shromažďovala dokumenty na VLEK, bála jsem se, že neuspěji, ale podle testů a mého zdraví bylo všechno v pořádku! Dokonce jsem chodila na samostatné schůzky na kliniku, abych si vyjasnila všechny zdravotní problémy.

Byla jsem u všech lékařů kromě očního. Co se jí nelíbilo? Moje korekce zraku. Ukázalo se, že existují omezení. Můj stupeň 1 a další ukazatele jí nevadily – v mém závěru se objevilo “nevhodné”. Ano, byla jsem naštvaná a málem jsem se rozplakala na ošetřovně, když jsem se chystala k odchodu.

Rozhodl jsem se zkusit systém obejít – zajít na konzultaci do Centrálního VLEKu nebo za cca 15 let odjet do zahraničí.

Rady pro ty, kteří se chtějí stát piloty

1. Pečujte o své zdraví a cvičte. Nechte se otestovat před VLEK, abyste byli o krok napřed a věděli, že se vám daří dobře. Ještě lepší je podstoupit předběžný VLEK.
2. Začněte se připravovat na jednotnou státní zkoušku v září, potřebujete velmi vysoké skóre, kolem 260–270.
3. Hledejte záložní plán pro případ, že by se s vaším přijetím něco pokazilo.
4. Zkuste školu odmaturovat s vyznamenáním, abyste mohli jít do letecké školy.
5. Zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami: zápis do letecké školy znamená tisíc a jednu změnu během jednoho roku.