Proč moje startovací tlačítko na Mazdě bliká oranžově?
Zjištěn blokovač reklam: Naše webové stránky jsou možné díky zobrazování online reklamy našim návštěvníkům. Podpořte nás deaktivací blokování reklam na našem webu.
Elektrické závady
Diskuse o elektrice Mazda CX-5
Uživatel b0r0v Zprávy: 25 Registrovaný: 23. dubna 2012, 10:33 Úprava auta: Sport 2.0 6AT/4WD
Elektrické závady
zpráva b0r0v » 15. července 2012, 20:39
O víkendu jsem jel do Oryolu (~360 km) a po cestě mě pronásledovaly následující závady:
1. Odjezd proběhl v 5.30, ale potkávací světla se nepřepnula na svícení, osvětlení přístrojů a obrazovka ovládacího panelu svítily v „nočním“ režimu. Někde blíž k 7 hodině ráno se náhle rozhodli přepnout.
2. Po několika hodinách na zastávce nevypnulo stisknutí tlačítka start-stop motor.
3. Po další hodině se motor vypnul, ale se zpožděním vteřiny se vypnul posilovač řízení a hudba. 20-30.
Auto je vybaveno sport + navigace. Něco jiného než jakýkoli jiný výlet, který dokážu pojmenovat, je lednička zapojená v kufru a vedro ve třicítkách na silnici. Závady buď zmizí, nebo se objeví. Druhý den jsme se toulali po Orlu – vše bylo v pořádku. Na zpáteční cestě při vypnutém motoru hrála hudba a řídící jednotka byla zapnutá.
ak222363 Uživatel Zprávy: 17 Registrovaný: 25. dubna 2012, 15:24
Re: Elektrické závady
zpráva ak222363 » 15. července 2012, 21:38
Několikrát se při i-stop aktivovalo čidlo kontroly trakce a dál svítilo, zároveň se indikace i-stop rozsvítila na žlutou (porucha). Ošetřilo se to restartováním motoru. Chtěl jsem jít do servisního střediska, ale nemohu problém zopakovat. Rozhodl jsem se, že to udělám ještě jednou a pak půjdu.
Uživatel Lu-bor Zprávy: 143 Registrovaný: 02. ledna 2012, 13:56 Kde: SPb
Re: Elektrické závady
zpráva Lu-bor » 16. července 2012, 01:35
Nejčastěji k takové závadě dochází vlastní vinou, v okamžiku, kdy je I-stop zapnutý, brzdový pedál není zcela zřetelně sešlápnut, což způsobí jeho vypnutí, elektronika nechápe, co chce z ní a upadne do strnulosti, z níž se lze dostat pouze restartováním motoru. Podobnou závadu jsem měl více než jednou, poté, co jsem si uvědomil důvody, které ji způsobují, jsem se ji pokusil schválně reprodukovat, dopadlo to úplně stejně. Receptem na tuto nemoc je najít určitý tlak na brzdový pedál, když opravdu chcete, aby I-Stop fungoval, a držet ho touto silou v souladu s potřebami silnice.
Kontaktování OD vám nic nedá, budou požadovat ukázat závadu a pokud to vynutíte, řeknou, že nepoužíváte správně brzdový pedál pro normální provoz I-Stopu.
Aktivní uživatel UrVas Zprávy: 5312 Registrovaný: 07. června 2012 14:44 Auto: Mazda CX-5 Úprava auta: Aktivní 2.0 6AT/2WD Kde: Petere
Re: Elektrické závady
zpráva UrVas » 16. července 2012, 10:06
Lu-bor napsal: Nejčastěji k takové závadě dochází naší vlastní vinou,
naprosto souhlasím. Nezasahujte do provozu stroje. To nejsou závady. Rozhoduje, kdy co zapnout nebo přepnout. Pedál musí být pevně zajištěn. Pokud je venku horko, klimatizace pracuje na plný výkon a jsou zde další spotřebitelé, nezapínejte i-stop – v krátkých dopravních zácpách se po několika sekundách vypne, totéž je zbytečné. Sami vedeme elektroniku svým nevhodným jednáním do slepé uličky. Po týdnu používání jsem si na to úplně zvykl a VŮBEC ŽÁDNÝ PROBLÉM!
ak222363 Uživatel Zprávy: 17 Registrovaný: 25. dubna 2012, 15:24
Re: Elektrické závady
zpráva ak222363 » 16. července 2012, 17:07
Nejprve se chyba zaprotokoluje, služba ji najde a nebude po vás vyžadovat nic reprodukovat. A za druhé, toto není normální situace, kdy se služby spontánně vypnou. Vysvětlení o nesprávném sešlápnutí brzdového pedálu mě nechává zmatené. Dnes se situace opět opakovala, přihlásil jsem se do služby. Pokud OD problém nevyřeší, požádám vás o podání žádosti na MMR.
Uživatel Jane Zprávy: 42 Registrovaný: 08. února 2012, 01:48 Kde: Moskva a okolí
Re: Elektrické závady
zpráva Jane » 12. srpna 2012, 19:11
ak222363 napsal: párkrát se při i-stop spustilo čidlo kontroly trakce a svítilo dál, zároveň se rozsvítila indikace i-stopu žlutě (porucha). Bylo to ošetřeno restartováním motoru. Chtěl jsem jít do servisního střediska, ale nemohu problém zopakovat. Rozhodl jsem se, že to udělám ještě jednou a pak půjdu.
Bylo to jeden na jednoho. Více než jednou. OD vše sváděl na signalizaci, kterou instalovali specialisté signalisté, ale na OD.
Po opakovaných žádostech si OD vzal vůz na tři dny na výměnu signalizační jednotky.
Nevím, co dělali za takovou dobu, ale závada se přestala objevovat.
ak222363 Uživatel Zprávy: 17 Registrovaný: 25. dubna 2012, 15:24
Re: Elektrické závady
zpráva ak222363 » 24. srpna 2012, 14:59
Bylo mi řečeno, že důvodem byla nízká úroveň baterie (80%). Nabídli, že to dobijí tím, že si auto vezmou na jeden den. Odmítl jsem, začal vypínat i-stop jako dráždivý faktor a chyba se přestala objevovat.
Nováček SergeySSS Zprávy: 1 Registrovaný: 25. ledna 2013, 21:20 Úprava auta: Přímý 2.0 6MT/2WD
Re: Elektrické závady
zpráva SergeySSS » 27. ledna 2013, 00:40
Ahoj! Mám Mazdu CX5, přímá manuální verze. Když zapnete auto z autostartu (z klíčenky), indikátor i-stop začne okamžitě blikat, kniha říká, že to znamená poruchu i-stop. Po vypnutí motoru tlačítkem a jeho opětovném zapnutí kontrolka i-stop nebliká. Při běžném spuštění z tlačítka také nebliká. Řekněte mi, je to normální situace? Služba se s takovou situací nesetkala. Prý to tak má být.
Pokud máte poplašný systém s automatickým startem, řekněte mi, bliká váš indikátor i-stop?
Atya nováček Zprávy: 1 Registrovaný: 29. ledna 2013, 14:15 Úprava auta: Touring 2.0 6AT/4WD
Re: Elektrické závady
zpráva Atya » 29. ledna 2013, 15:05
Dobré odpoledne všem, ATAS GUYS HELP Mám problém: Mám Mazdu s konfigurací Tauring, úředníci mi nainstalovali Webasto, někdy (obvykle v chladném počasí), když zapnete Webasto na časovači, auto začne samo startovat, no při -20 se to dá snést, ale při – 42 s takovou chybou se baterie vybila a musela se vyndat, odvézt domů, nabít a pak při tankování natankovat plnou nádrž. soudě podle elektroniky spotřeba paliva vzrostla a rezerva paliva v kilometrech narostla o 200 km a průměrná rychlost se odráží na panelu při 4 km/h – no, úplný nesmysl a o týden později velká čísla pro ujeté kilometry a palivo spotřeba začala klesat Jsem „konvička“ „V tomto případě mi řekněte, lze tento problém vyřešit?
Aktivní uživatel UrVas Zprávy: 5312 Registrovaný: 07. června 2012 14:44 Auto: Mazda CX-5 Úprava auta: Aktivní 2.0 6AT/2WD Kde: Petere
Re: Elektrické závady
zpráva UrVas » 29. ledna 2013, 15:11
Atya napsal: soudě podle elektroniky spotřeba paliva vzrostla a rezerva paliva v kilometrech se zvýšila o 200 km a průměrná rychlost se odráží na panelu při 4 km/h – no, úplný nesmysl a o týden později jsou velké čísla ujetých kilometrů a spotřeby paliva začala klesat
To je prostě normální – po odpojení baterie se předchozí údaje o průměrné rychlosti a spotřebě vynulují. Čím déle pojedete, tím přesnější budou hodnoty. Pokud jde o Webasto, je to samozřejmě pro OD. Nejsi jediný, kdo s ní má problém.
Vkusnaytina Aktivní uživatel Zprávy: 672 Registrovaný: 10. prosince 2012, 16:26 Auto: Mazda CX-5 Úprava auta: Touring 2.0 6AT/2WD
Re: Elektrické závady
zpráva Vkusnajtina »11. března 2013, 10:24
Lidi, potřebuji pomoc.. teď ráno odjezd do práce, nebo spíš jen nasedání do auta a nastartování.. v okně informací a upozornění byla zvýrazněna tahle kravina o přestavování kol (viz foto v odkazu (ne zahrnuto)) http://zalil.ru/34335276 Otázky: Co je to chyba, jak se jí mohu zbavit? Co přesně mám dělat?
Naposledy upravil Vkusnaytina 11. března 2013, 10:40, upraveno celkem 1krát.
hamoud Aktivní uživatel Zprávy: 268 Registrovaný: 18. února 2013, 20:26
Re: Elektrické závady
zpráva hamoud »11. března 2013, 10:35
Klimatizace se mi nějak sama zapnula. a včera se samovolně otevřelo okénko spolujezdce, myslel jsem, že jsem ho omylem stiskl. Možná se to zdálo
Neval nováček Zprávy: 4 Registrovaný: 20. února 2012, 13:15
Re: Elektrické závady
zpráva Neval »11. března 2013, 10:51
S přestavováním kol se neobtěžujte, lze jej snadno vyjmout v nastavení, stiskněte tlačítko i na volantu, přejděte do nastavení, změňte počet najetých kilometrů a . bude štěstí
Vkusnaytina Aktivní uživatel Zprávy: 672 Registrovaný: 10. prosince 2012, 16:26 Auto: Mazda CX-5 Úprava auta: Touring 2.0 6AT/2WD
Re: Elektrické závady
zpráva Vkusnajtina »11. března 2013, 10:53
Ano, ano. děkuji..právě jsem běžel na parkoviště. Četl jsem to na internetu.. vše jsem našel.. jen jsem vypnul upomínku a vše zmizelo!
Azatich Aktivní uživatel Zprávy: 4992 Registrovaný: 18. února 2012, 21:25 Auto: Mazda CX-5 Úprava auta: Aktivní 2.0 6AT/2WD Kde: trvalá
Re: Elektrické závady
zpráva Azatich »11. března 2013, 11:04
Musel jsem trpět tak velkým strachem, vidíte, jaký máme chytrý stroj
Vkusnaytina Aktivní uživatel Zprávy: 672 Registrovaný: 10. prosince 2012, 16:26 Auto: Mazda CX-5 Úprava auta: Touring 2.0 6AT/2WD
Re: Elektrické závady
zpráva Vkusnajtina »11. března 2013, 12:11
Teď si z něčeho takového někdo dělá legraci. Zrovna jsem přemýšlel, jak se zbavit toho nepříjemného pípání (závada na dohuštění pneumatik už byla. Chyba byla odstraněna), takže už to není děsivé, zvlášť po defektu, kdy jsem jel na 3 kolech a okraj)))
Azatich Aktivní uživatel Zprávy: 4992 Registrovaný: 18. února 2012, 21:25 Auto: Mazda CX-5 Úprava auta: Aktivní 2.0 6AT/2WD Kde: trvalá
Re: Elektrické závady
zpráva Azatich »11. března 2013, 12:25
Ahoj
Tlačítko start-stop bliká oranžově, když je motor nastartován a běží. Baterii v klíčku jsem již vyměnil, nicméně auto je „v pohybu“.
Kdo ví, jaký je důvod?
Najeto: 65 000 km
16. července 2018 Štítky: rozpis
Sdílet:
Mazda 6 2013, benzínový motor 2.5 l, 192 hp. p., přední pohon, automatická převodovka — porucha
Auta na prodej
Mazda Mazda6, 2018
Mazda Mazda6, 2013
Mazda Mazda6, 2013
Mazda Mazda6, 2015
Komentáře 26
Přihlaste se nebo zaregistrujte, abyste mohli psát komentáře, klást otázky a účastnit se diskuse.
Jezdím Aston Martin V8 Zagato
Pomohla výměna baterie CR2025 v klíči. Blikání je pryč
Jezdím na Mazdě 6 (3G) GJ
Popíšu své řešení tohoto problému.
Skenoval jsem chyby pomocí CarScanner. Všechny nalezené chyby byly odstraněny. Všechno fungovalo, jak mělo, ale! Po vypnutí zapalování se rádio přestalo vypínat. Pak znovu zablikal oranžový indikátor, rádio se vrátilo do normálu. Musel jsem demontovat středový tunel a vysunout koncový spínač voliče automatické převodovky (parkovací poloha). Poté jsem chyby opět vymazal a ejhle: rádio se vypne, i-stop funguje, kontrolka už nebliká!
Instalovali jste tam v těchto dnech nějaké alarmy?
Jezdím Mercedes-Benz třídy M (W164) a Mazda 6 (3G) GJ
Nejsou zde žádné přídavné moduly ani signalizace
Neexistující uživatel
Bez auta
Instalovali jste tam v těchto dnech nějaké alarmy?
Po nastartování motoru klíčenka bliká oranžově, v ostatních případech zmizí, co to je, kabeláž alarmu?
Instalovali jste tam v těchto dnech nějaké alarmy?
Nainstalovali jsme alarm a narazili jsme na stejný problém, navrhněte řešení.
Jezdím v Mazdě 6 (2G) GH (dříve Mazda 6 (3G) GJ)
Baterii je třeba nabít a otestovat pomocí svorek pod zátěží elektrikářem, pokud je viditelný okamžitý výboj, brzy zemře, doslova druhý den se zhorší. A do 3-7 dnů zemře. Nebo možná nabíjí dobře a vše bude v pořádku, ale musel jsem koupit nový a to blikání zmizelo.
Jezdím Mercedes-Benz třídy M (W164) a Mazda 6 (3G) GJ
ACC Varta 60 A koupen od úředníků 01,02,2017 (tedy před rokem a půl)
Záruka atd.
Dnes jsem se na ně byl podívat.
Tito. jsi si jistý, že je to z baterie?
70A Vartovsky se do konektoru nevejde.
Jezdím v Mazdě 6 (2G) GH (dříve Mazda 6 (3G) GJ)
Stalo se mi to před měsícem, také jsem nevěřil, že je to baterie, dokonce jsem ji několikrát nabil. Mně se to ale po jízdě moc netočilo, ale ráno to normálně nastartovalo, i když by to mělo být naopak a po jízdě by se to mělo dobít. Šel jsem k elektrikářům, zkoušeli ho kleštěmi v zátěži a řekli, že pacient už nebude dlouho žít, ale druhý den ráno zemřel. Koupil jsem to v obchodě, který odpovídal vlastnostem a zapomněl jsem na to, neprováděl jsem žádnou inicializaci – vše proběhlo samo a funguje