Peugeot 307 2.0 HDI nenastartuje, startér točí motor

Prosím! Pomozte, prosím! PEUGEOT 307 sw píše chybu na palubní desce Automatické zamykání dveří aktivní (myslím, že se to tak píše). A auto nenastartuje. Zmáčkli jsme všechno. Nastartuje asi po 20 minutách. co to je, jak to mám řešit?

https://m.e1.ru/f/go/175/68823/68823/
14: 58, 14.05.2012

chyba hlásí: „automatické zavírání dveří je povoleno“

ale proč to nejde nastartovat, nevím

https://m.e1.ru/f/go/175/68823/68824/
14: 59, 14.05.2012
Od uživatele Mita_111
jak se s tím vypořádat

Dlouho podržte tlačítko zámku a vypne se/zapne se :)
https://m.e1.ru/f/go/175/68823/68825/
15: 01, 14.05.2012

Abyste na 100% vyloučili spojení s informačním nápisem Automatické zamykání dveří aktivní, deaktivujte tuto funkci na palubním počítači. Pokud auto normálně nastartuje, pak je problém v elektronice, je třeba jet do servisu. Pokud se problém opakuje i s deaktivovanou volbou, pak stále jeďte do servisu. Automatické zavírání dveří se aktivuje při rychlosti vyšší než 17 km/h, zdá se. Takže ubývající měsíc s tím nemá nic společného.

https://m.e1.ru/f/go/175/68823/68826/
15: 11, 14.05.2012
Od uživatele FoxGray
https://m.e1.ru/f/go/175/68823/68829/
právě čtu
O silnicích a jejich opravách (se stejnou předponou))
V arboretu na Mira byla nalezena ztracená červená perská kočka
THOR KRAKEN KRAKEN LINK DARKNET MIRROR
KRAKEN DARKNET LINK STRÁNKY KRAKEN Onion Odkaz na stránky Kraken
KRAKEN 2025: Propojení a zrcadlo pro bezpečný přístup
15: 57, 14.05.2012
Od uživatele FoxGray
17 km za hodinu, myslím

Moje zavírá v 10)
ale ze zvyku si je sám zavírám, jakmile prásknu dveřmi ))
https://m.e1.ru/f/go/175/68823/68837/
16: 34, 14.05.2012
Od uživatele chaglate
17 km
nebo 12

10
no alespoň na Sitrasu
https://m.e1.ru/f/go/175/68823/68840/
17: 09, 14.05.2012
z těch, co odpověděli, všichni mají Citroëny
https://m.e1.ru/f/go/175/68823/68841/
19: 19, 14.05.2012
Od uživatele chaglate
z těch, co odpověděli, všichni mají Citroëny

tak jaký je v tom rozdíl
Proč to nestartuje? Nereaguje na otočení klíčku? Nebo se jen točí startér a motor se netočí?

https://m.e1.ru/f/go/175/68823/68843/
21: 55, 14.05.2012
na Peugeotu 307 10c )))
Možná je vybitá baterie a mozek je v háji?
https://m.e1.ru/f/go/175/68823/68846/
22: 20, 14.05.2012
Od uživatele DYLFER
na vozech Peugeot 307 10

Co tě učí ve škole? Už žádná rychlost není
https://m.e1.ru/f/go/175/68823/68847/
06: 17, 15.05.2012

Prosím k tématu! Nejde to nastartovat – otočíte klíčkem a je to úplně ticho, funguje jen elektronika. Díky všem za odpovědi.

https://m.e1.ru/f/go/175/68823/68869/
08: 23, 15.05.2012

Pokud se rádio a světla rozsvítí, ale netočí se, začal bych s pojistkami a kabeláží ke startéru a pak se samotným startérem.

https://m.e1.ru/f/go/175/68823/68871/
09: 02, 15.05.2012
Od uživatele Mita_111

Prosím k tématu! Nejde to nastartovat – otočíte klíčkem a je to úplně ticho, funguje jen elektronika. Díky všem za odpovědi.

Možná zkorodovaly/odpadly svorky a pak je baterie vybitá.
https://m.e1.ru/f/go/175/68823/68876/
09: 49, 15.05.2012
žádný normální terminál a nová baterie
https://m.e1.ru/f/go/175/68823/68883/
09: 49, 15.05.2012
Přikláníme se ke kontrole elektroniky
https://m.e1.ru/f/go/175/68823/68884/
10: 43, 15.05.2012
Od uživatele Mita_111
Všechno jsme zmáčkli. Začíná to asi za 20 minut.

U modelu 307 je podobný problém s imobilizérem.
https://m.e1.ru/f/go/175/68823/68890/
12: 42, 15.05.2012
IMMO? Co to je?
https://m.e1.ru/f/go/175/68823/68896/
13: 01, 15.05.2012
imobilizér
https://m.e1.ru/f/go/175/68823/68898/
13: 06, 15.05.2012
Od uživatele Mita_111
Nestartuje – otočíte klíčkem a je to úplně tiché, funguje jen elektronika.

kdyby to nebylo pro tohle

Od uživatele Mita_111
začíná asi za 20 minut..

Řekl bych, že je to baterií, ale u tohohle je to možné.

Od uživatele +MegaMEN+
imobilizér
https://m.e1.ru/f/go/175/68823/68899/
13: 17, 15.05.2012
Standardní chování vadného imobilizéru (bouřka, blízkost elektrického vedení, jiné elektromagnetické rušení).
https://m.e1.ru/f/go/175/68823/68900/
18: 11, 15.05.2012
Od uživatele FoxGray
Automatické zamykání dveří aktivní
Takže ubývající měsíc s tím nemá nic společného.

Ano, ano, ano, Peugeot 307 – vždycky mi to samé hlásí, když vložím klíč, vždycky to správně nastartuje, tohle není důvod (a není to chyba, ale hlášení).

https://m.e1.ru/f/go/175/68823/68930/
20: 27, 15.05.2012

nebo pojistka imobilizéru nebo mozku motoru. v krabičce pod kapotou, malá žlutá. i když je nepravděpodobné, že by pojistka vadila, není to Zhugul

https://m.e1.ru/f/go/175/68823/68935/
13: 54, 22.05.2012
https://m.e1.ru/f/go/175/68823/69341/
14: 40, 22.05.2012

Pokud je baterie normální (přístroje fungují, světlomety svítí, houkačka houkačka), ale startér se neotáčí, pak se s největší pravděpodobností jedná o standardní imobilizér nebo nestandardní, pokud existuje podobný alarm.
Ale vzhledem k tomu, že se někdy stane zázrak, je možné, že startér chová špatně (navíječ, bendix).

podíl

Francouzský klub
Chcete-li se zúčastnit diskuse, přihlaste se.

Jsme na sociálních sítích

© LLC “Síť městských portálů”

Síťová edice “E1.RU Yekaterinburg Online” (18+)
Registrováno Federální službou pro dohled nad komunikacemi, informačními technologiemi a hromadnými komunikacemi (Roskomnadzor) Registrační osvědčení č. ФС77-84675 ze dne 06.02.2023. února XNUMX
Zakladatel: Společnost s ručením omezeným “INTERNET TECHNOLOGIES”
Šéfredaktorka: Marina Andreevna Malkova
Adresa redakce: 620014, Jekatěrinburg, st. Sheinkmana, 10, 3. patro,
Telefony (8/343): 379 (49) 95-34-555, 34-XNUMX-XNUMX,
WhatsApp, Viber, Telegram: +7 909 704-57-70
Redakční e-mailová adresa: [email protected]
Kontaktní informace pro Roskomnadzor a vládní agentury: [email protected], [email protected]
Technická podpora: [email protected]
Systémy doporučení

Nenastartoval půl hodiny po zastavení. Startér se otáčí svižně. Kontrolka poruchy “Check Engine” na přístrojové desce se během jízdy nerozsvítila. Nebyly žádné předpoklady pro poruchu.

Osobní automobil Peugeot 307 2.0 HDI

• rok vydání – 2003
• kód motoru – RHY
• Objem motoru – 2.0 l.
• výkon motoru – 90 koní (66 kW)
• palivo – nafta
• palivový systém — Common Rail (Bosch)
• palivové čerpadlo v nádrži – ano

Nemůžete nastartovat motor?

• Návštěva mistra v Minsku
• Počítačová diagnostika Peugeot
• Odstraňování problémů

Pro určení směru řešení problémů je nutné identifikovat, která z podmínek nezbytných pro nastartování motoru není splněna.

Pokud se motor vybavený palivovým systémem Common Rail otáčí startérem, ale nenastartuje, nejprve zkontrolujeme dva parametry:

1. Vidí ECU otáčky motoru?
2. Tlak v rozdělovači paliva

S ohledem na konstrukci, konfiguraci a fyzikální a chemické procesy probíhající v Peugeotu 307 s dieselovým motorem 2.0 HDI a palivovým systémem Bosch nastiňujeme algoritmus pro identifikaci poruchy.

Algoritmus pro vyhledávání závad u Peugeotu 307 2.0 HDI.

1. Vnější kontrola.

Počáteční posouzení procesů probíhajících v autě na základě vnějších znaků.

Správná a kvalifikovaná analýza vnějších znaků poskytuje velmi cenné informace o technickém stavu vozu.

K identifikaci poruchy se používají subjektivní schopnosti člověka: jeho dovednosti, zkušenosti, smysly (zrak, sluch, čich, hmat).

Upozorňujeme na následující body:

Když je zapnuté zapalování.

Zvuk elektrického čerpadla v palivové nádrži je slyšet několik sekund.

Při startování startérem.

Po zastavení startéru je několik sekund slyšet zvuk elektrického čerpadla v palivové nádrži.

Ručička otáčkoměru ukazuje více než 100 ot/min

Po analýze vnějších znaků dojdeme k předběžnému závěru, že řídicí jednotka motoru nevidí otáčky motoru. Abychom chybu vyloučili a zvolili optimální směr pro řešení problémů, ověříme předběžnou diagnózu jinou metodou.

K autu připojujeme počítačový skener.

2. Počítačová diagnostika.

Čteme chybové kódy z paměti řídicí jednotky motoru a skenujeme diagnostické parametry v reálném čase.

Čtení chybových kódů

P0335 – Neplatný signál snímače polohy klikového hřídele (kód aktivní).

Chybový kód P0335 neznamená nutnost výměny snímače, ale poruchu funkce čtení otáček motoru v řídicí jednotce.

Důvody pro registraci kódu P0335 v paměti řídicí jednotky motoru

• snímač polohy klikového hřídele (DPKV) je vadný
• vodiče s přerušením, zkratem k kladnému pólu nebo kostře
• Konektory s nebo bez špatně vodivého spojení
• vodiče připojené k zemi jsou uvolněné nebo pokryté rzí
• nesprávné usazení senzoru
• senzor je znečištěný
• ECU je vadná

Skenujte diagnostické parametry v reálném čase.

Se zapnutým zapalováním.

Otáčky motoru: 0 ot/min.

Tlak paliva v rozdělovači: 0 barů

Startování startéru.

Otáčky motoru: 150-300 ot/min.

Tlak paliva v palivové rampě: 200-400 barů

* — tlak paliva 0 barů při startování motoru startérem, je to důsledek porušení algoritmu pro zapnutí elektrického palivového čerpadla v nádrži.

Na základě analýzy obdržených informací jsme dospěli k závěru, že motor automobilu se nespustí kvůli poruše funkce detekce otáček klikového hřídele elektronickou řídicí jednotkou.

Nastíníme plán dalších akcí zaměřených na identifikaci závady:

• měříme provozní parametry snímače polohy klikového hřídele
• „Prozvoníme“ vodiče, abychom zkontrolovali, zda nejsou přerušeny nebo zkratovány.
• kontrolujeme kvalitu spojovacích bodů

3. Kontrolní a diagnostická měření.

Měření parametrů pracovních procesů probíhajících ve vozidle.

Umístění součástí v motorovém prostoru vozu Peugeot 307 2.0 hdi

1. Snímač polohy klikového hřídele (CPS)
2. Elektronická řídicí jednotka (ECU) motoru

Měříme odpor vinutí DPKV 19209C

Odpor vinutí snímače polohy klikového hřídele: 300-550 Ohmů.

Měříme odpor vodičů z ECU k snímači polohy klikového hřídele

Odpor vodiče z pinu j1 konektor B ECU k pinu 1 Konektor DPKV: 0 Ohmů.

Odpor vodiče z pinu k1 konektor B ECU k pinu 2 Konektor DPKV: 0 Ohmů.

Po identifikaci místa poškozeného drátu a obnovení jeho spojení motor nastartoval.

Autoelektrikář s výjezdem na místo poruchy nebo parkováním vozu v Minsku