Moje zkušenost s Audi connect

Majitelé vozů Audi si mohou stěžovat, že převodovka neřadí správně nebo příliš nereaguje na sešlápnutí plynového pedálu. V některých případech se vaše Audi může dokonce dostat do režimu kulhání a přestat řadit.

Pokud má vaše automatická převodovka Audi potíže s řazením nebo si nikdy nevíte, jaký rychlostní stupeň by měla být zařazen, zkuste ji resetovat na tovární nastavení.

Pokud máte starší modelový rok Audi, odpojení baterie resetuje řídicí jednotku motoru a moduly převodovky. Tato metoda již nebude fungovat u novějších vozidel Audi.

Reset řídicí jednotky/převodovky Audi

Dalším jednoduchým krokem je resetování vašeho Audi sešlápnutím plynového pedálu.

1. Sešlápněte plynový pedál až na podlahu.
2. Zapněte zapalování, ale nespouštějte motor Pokud má vaše auto systém start/stop, sešlápněte plynový pedál, ale nesešlapujte pedál. brzdu Stiskněte pouze tlačítko START.
3. Držte plynový pedál sešlápnutý alespoň 15 sekund.
4. Vypněte zapalování. Uvolněte plynový pedál. Počkejte několik minut a znovu nastartujte motor.
5. Jezděte se svým Audi opatrně a nechte ho prvních 10 minut řadit v nízkých otáčkách.

Pokud výše uvedená metoda na vašem Audi nefunguje, jediným způsobem, jak resetovat převodovku, je použití diagnostického skeneru. Níže naleznete pokyny, jak resetovat převodovku vašeho Audi pomocí různých nástrojů.

Reset převodovky Audi pomocí VAG-COM VCDS

Nejlepším způsobem, jak resetovat hodnoty adaptace převodovky Audi, je použít skener OBD2 určený pro vozidla Audi/VW. Níže naleznete pokyny, jak resetovat převodovku Audi pomocí softwaru VAG-COM a VCDS. Ujistěte se, že v řídicí jednotce motoru (ECU) nebo modulu převodovky nejsou uloženy žádné chybové kódy. V části Motor [01] a Převodovka [02] přejděte na Základní nastavení a resetujte nastavení Nastavení zarovnání и Nastavení polohy škrticí klapky.

1. Zapněte zapalování, ale nestartujte motor. Zatím nesešlapujte plynový pedál.
2. Přejít na [02 – Automatická převodovka]
3. [Základní nastavení – 04] nebo [Základní nastavení – 01] pro 09G Trans
4. Nastavte skupinu na „000“ nebo „060“
5. Zvolte možnost Go (Jet) a sešlápněte pedál plynu až na doraz. Držte pedál plynu sešlápnutý alespoň 4 sekundy. U modelu 09G není třeba pedál plynu sešlápávat.
6. Stiskněte HOTOVO a uvolněte plynový pedál.

1. Zapněte zapalování a načtěte software VCDS.
2. Vyberte [01 – Motor]
3. Přejděte na [Základní nastavení – 04]
4. Nastavte skupinu na „063“ a „060“
5. Stiskněte GO a počkejte, až se v části Stav seřízení tělesa škrticí klapky zobrazí ADP.OK.
6. Jděte zpět a uvolněte plynový pedál.

Postup adaptace Audi

Jakmile je proces adaptace Audi resetován, jezděte s Audi po dobu několika dalších kilometrů opatrně.

1. Nechte auto několik minut sušit bez prudké akcelerace.
2. Zastavte vozidlo a několikrát přeřaďte řadicí páku z neutrální polohy do polohy zpátečky.
3. Jeďte se svým Audi dalších 15 minut s velmi malým zatížením motoru. Sešlápněte plynový pedál zlehka. Řazení by mělo probíhat při nízkých otáčkách.

V některých případech se mohou po resetování převodovky do továrního nastavení vyskytnout problémy. V takovém případě zvažte aktualizaci softwaru řídicí jednotky převodovky, která by mohla eliminovat nepravidelné řazení. Pokud problém přetrvává, nechte si automatickou převodovku Audi diagnostikovat mechanikem.

Tyto pokyny fungují na různých modelech Audi, včetně A1 A3 A4 A5 A6 A7 Q3 Q5 Q7 TT.

Přiznávám, že zpočátku jsem měl trochu obavy z propojení Audi connect s mým novým Audi A6. Všechna ta nastavení, aplikace… Zdálo se mi to příliš složité. Ale ve skutečnosti se ukázalo, že je všechno jednodušší, než jsem si myslel! Strávil jsem jen pár večerů, než jsem se na všechno vyznal. Návod, i když v angličtině, se ukázal být docela srozumitelný. Nakonec jsem s výsledkem spokojený – řízení auta se stalo ještě pohodlnějším a komfortnějším. Teď moje Audi není jen auto, ale skutečný chytrý asistent!

První kroky: registrace a aplikace myAudi

Takže první věc, kterou jsem musel udělat, byla registrace v systému Audi connect. Abych byl upřímný, proces registrace se mi zdál trochu zdlouhavý. Nejprve jsem si musel vytvořit účet na webových stránkách myAudi. Strávil jsem asi půl hodiny pečlivým vyplňováním všech polí formuláře. Bylo nutné uvést spoustu informací: osobní údaje, údaje o voze (VIN číslo, našel jsem ho v servisní knížce), e-mailovou adresu, telefonní číslo. Je důležité si vše dvakrát zkontrolovat, aby se předešlo chybám. Poté mi přišel e-mail s potvrzením registrace. Bez tohoto kroku nebylo možné pokračovat. Po potvrzení jsem se mohl přihlásit ke svému osobnímu účtu na webových stránkách.

Dalším krokem byla instalace aplikace myAudi do mého chytrého telefonu. Používám iPhone, takže jsem si aplikaci stáhl z App Storu. Aplikace je docela pohodlná, intuitivní a má příjemné rozhraní. Po instalaci jsem se do aplikace přihlásil pomocí stejných údajů, které jsem použil k registraci na webových stránkách. Byl zde malý háček: aplikace několikrát havarovala, dokud jsem telefon nerestartoval. Po restartu vše fungovalo jako hodinky. Aplikace zobrazovala informace o mém autě: značku, model, rok výroby, počet najetých kilometrů. K dispozici tam byly i některé funkce, jako je zobrazení údajů o jízdě nebo dálkové ovládání centrálního zamykání (i když tato možnost přímo nesouvisí s Audi connect). Hlavní ale je, že v aplikaci jsem si mohl prohlédnout stav síťového připojení a začít nastavovat parametry Audi connect. Obecně mi registrace a nastavení aplikace myAudi trvalo s přihlédnutím k drobným technickým potížím asi hodinu. Poté, co bylo vše nastaveno, jsem však ocenil pohodlí přístupu k informacím o mém autě a možnost ovládat některé jeho funkce přímo ze svého chytrého telefonu. To je skutečné pohodlí, které více než vynahradí strávený čas.

Připojení SIM karty a nastavení profilu

Po úspěšné registraci a nastavení aplikace myAudi jsem se pustil do nejzajímavější části – připojení SIM karty a nastavení profilu v autě. V mém Audi A6 se SIM karta instaluje do speciálního slotu umístěného v loketní opěrce středové konzole. Bylo snadné ji najít, vše bylo intuitivní. Zpočátku jsem byl trochu zmatený a snažil jsem se zjistit, kterou stranou SIM kartu vložit. Ale po pečlivém prostudování pokynů (tentokrát jsem se rozhodl je nezanedbávat) se vše vyjasnilo. SIM karta byla mimochodem dodávána s autem, ve speciální obálce v přihrádce v palubní desce. Po instalaci SIM karty jsem musel chvíli počkat, než ji auto rozpozná. Na multimediální obrazovce se objevila zpráva, že hledá síť. O několik minut později se zobrazil signál a rozsvítila se ikona internetového připojení. Byl to příjemný okamžik – cítil jsem, že vše jde podle plánu.

Dále jsem přešel k nastavení profilu. V nabídce multimediálního systému jsem našel sekci „Audi connect“. Zde si můžete nakonfigurovat různá nastavení, včetně preferovaných jazyků, měrných jednotek a dokonce si nastavit personalizované profily pro různé řidiče. Vytvořil jsem dva profily: jeden pro sebe a jeden pro svou manželku Annu. V každém profilu si můžete nastavit vlastní preference pro vnitřní teplotu, polohu sedadla a dokonce i rozhlasové stanice. Systém si pamatoval všechna nastavení pro každý profil a při změně řidiče se auto automaticky přepnulo na odpovídající profil. To se ukázalo jako neuvěřitelně pohodlné, zejména vzhledem k tomu, že s Annou máme velmi odlišné preference pro nastavení klimatizace. Kromě toho jsem si nastavil upozornění na technický stav vozu do chytrých telefonů. Systém zasílá upozornění na potřebu údržby a také varování před možnými poruchami. Tuto funkci považuji za velmi důležitou z hlediska bezpečnosti a včasné údržby vozu. Celkem mi nastavení profilu a připojení SIM karty trvalo asi hodinu a tento čas jsem využil s plným prospěchem.

Kontrola fungování hlavních funkcí Audi connect

Jakmile byla SIM karta nainstalována a profil nastaven, s nadšením jsem se pustil do testování základních funkcí Audi connect. První věc, kterou jsem se rozhodl otestovat, byla navigace. Po zadání adresy mého venkovského domu za městem jsem byl překvapen, jak přesný a pohodlný je navigační systém. Nejenže navrhoval nejlepší trasu s ohledem na dopravní zácpy v reálném čase (dopravní informace byly neustále aktualizovány, což bylo velmi potěšující), ale také poskytoval podrobné informace o atrakcích a servisních střediscích podél trasy. Mapy byly velmi detailní, s vysokým rozlišením a snadno jsem se orientoval i v neznámých ulicích. Během jízdy mě systém upozorňoval na blížící se rychlostní limity a další důležité události, což mi dodalo jistotu za volantem.

Dále jsem otestoval funkci online vyhledávání. Když jsem zadal „Nejbližší italská restaurace“, systém rychle našel několik možností v mé aktuální poloze a zobrazil je na mapě s adresami a hodnocením. To bylo velmi pohodlné, zvláště když jsem byl na neznámém místě. Také jsem otestoval službu informací o počasí. Informace se zobrazovaly úhledně a jasně, včetně aktuální teploty, srážek a rychlosti větru. Potěšilo mě, že předpověď počasí se aktualizovala v reálném čase, což mi umožnilo zůstat informován o měnících se povětrnostních podmínkách.

Nakonec jsem zkontroloval informační službu o parkování. Systém na mapě zobrazoval umístění nejbližších placených i bezplatných parkovišť s uvedením počtu volných míst. To se ukázalo jako velmi užitečné, zejména v centru města. Celkově jsem byl s fungováním hlavních funkcí Audi connect velmi spokojen. Všechny fungovaly stabilně a rychle, poskytovaly relevantní a užitečné informace, díky čemuž bylo cestování v mém Audi pohodlnější a bezpečnější.

Řešení vzniklých problémů a jejich doladění

Přestože celkový proces nastavení Audi connect proběhl hladce, narazil jsem na několik drobných problémů, které bylo třeba řešit. První problém nastal při pokusu o připojení k Wi-Fi síti vozu. Můj telefon se úspěšně připojil doma i v práci, ale v autě bylo připojení nestabilní. Někdy internet na několik sekund vypadl, někdy na déle. Po nějakém experimentování jsem zjistil, že problém byl v umístění telefonu. Když byl v držáku na nápoje, signál byl slabý. Po přiblížení telefonu ke středové konzoli problém zmizel. Může se to zdát jako maličkost, ale takové drobné nuance mohou mít velký vliv na kvalitu systému.

Druhý problém se týkal aktualizace navigačních map. Systém hlásil, že existují aktualizace, ale proces stahování trval velmi dlouho. Zkoušel jsem aktualizovat mapy přes Wi-Fi, ale rychlost byla příliš pomalá. Pak jsem se rozhodl použít mobilní internet přes SIM kartu zabudovanou v autě. Rychlost byla výrazně vyšší a aktualizace mapy byla úspěšně dokončena během několika hodin. Tato zkušenost ukázala, že pro aktualizaci velkých souborů, jako jsou navigační mapy, je lepší používat mobilní internet s vyšší rychlostí přenosu dat.

Další jemnost nastavení, kterou jsem objevil, se týkala personalizace systému. Zpočátku jsem nechápal, jak nastavit upozornění na zmeškané hovory a SMS zprávy. Ukázalo se, že bylo nutné nejen povolit odpovídající možnosti v nastavení Audi connect, ale také synchronizovat kontakty a zprávy se smartphonem přes Bluetooth. Po této synchronizaci vše začalo fungovat jako hodinky. Obecně řečeno, řešení vzniklých problémů a pochopení jemností nastavení Audi connect trvalo několik dní, ale výsledek stál za to úsilí. Nyní vím, jak efektivně využívat všechny funkce systému, a mohu s jistotou říci, že Audi connect výrazně zlepšuje komfort a bezpečnost jízdy.

• Zapojení zadních světel Mitsubishi Pajero 3
• Připojení tlačítka sporáku VAZ 2106
• Oprava Lady Granty po nehodě