Kontrolky na palubní desce VW Caddy blikají a nestartují – důvody a jak to opravit

Váš prohlížeč má povolený plugin pro blokování reklam: Existence našich stránek je možná díky zobrazování reklamy. Podpořte nás deaktivací blokování reklam na našem webu.

Startér se neotáčí, podsvícení je slabé, kontrolky blikají

vše o elektroinstalaci a zařízení

Vitalij_Vitebsk Zprávy: 54 Registrovaný: 13. července 2015, 20:38 Autobus: vw t3 caravelle c, 1,9d Kde: Vitebsk, Bělorusko

Startér se neotáčí, podsvícení je slabé, kontrolky blikají

zpráva Vitalij_Vitebsk » 07. ledna 2016, 08:44

Dobrý den, řidiči korálků! Podělím se o své potíže. Předevčírem po odvzdušnění spojky nastartoval motor, ujistil se, že jsou zadřené převody, vypnul a jelo se domů. Včera jsem přijel do garáže, zkusil nastartovat, startér se dvakrát prudce otočil a pak cvakl, jako by vybila baterie. Požádal jsem o kouř – to samé. I při zapnutém zapalování se osvětlení přístrojů rozsvítilo slabě. Pak jsem s větší srandou sundal ovládací drát z navíječe, nasadil drát na čep a zkusil to přímo na kladnou svorku – startér se točil pomalu. Dal jsem zpět manažera plus. Dále ještě tvrdší. Klíč ke startování – startér se netočí, navíječ je tichý. Dotkl jsem se kolenem vážky (zamrkal daleko) a zablikal indikátor žhavicí svíčky a indikátor nouzového světla. Vypnul zapalování. Znovu jej zapněte – samotné indikátory začnou blikat. pravidelně. Pravidelně se také ozývalo zvláštní bzučení ze spojovacího bloku v motorovém prostoru. Otevřel jsem jednotku, bzučelo velké relé (jako řídící jednotka žhavicích svíček). co se stalo? Už se škrábu na hlavě, nechápu co se děje (((((

Vitalij_Vitebsk

serz Zprávy: 149 Registrovaný: 23. října 2014 12:04 Autobus: caravel t-4 transportér t-3 Kde: Pereslavl-Zalessky, Jaroslavlská oblast

zpráva serz » 07. ledna 2016, 08:52

zkontrolujte podklad na karoserii vozu.

serz

Moderátor Yurasik Zprávy: 3690 Registrovaný: 27. října 2010 15:07 Autobus: T3-syncro 1,8 1X a Matilda Kde: Kanevskaja Krasnodarská oblast

zpráva Jurasik » 07. ledna 2016, 09:25

VŠECHNA připojení k ZEMĚ musí být udržována čistá a uklizená.

Rychlost a spotřeba paliva závisí na počtu much sedících na pravé noze řidiče.
Telefunken: 89183955573 a 89094541345
WhatsApp +79183955573

Jurasik

Kuban přítel klubu Zprávy: 3600 Registrovaný: 19. února 2011, 20:38 Autobus: Vlevo. Kde: Moskevská oblast Ljubertsy

zpráva Kuban » 07. ledna 2016, 09:41

Není co dodat, vše již bylo popsáno výše. VŠECHNY spoje, nejen zem, ale i plus a svorky na baterii!

Sergei
+7 915 219 50
Kdyby moje auto umělo mluvit, znalo by tři fráze:
1) CHCI PENÍZE 2) CHCI PENÍZE NALÉHAVĚ 3) PODÍVEJTE SE, JAK MŮŽU Za bod 3 jí všechno odpouštím

Kuban

matphey Zprávy: 1016 Registrovaný: 03. ledna 2010, 19:15 Autobus: T3 ADY 2.0 ’87 Kde: Kopeisk, Chelbinská oblast.

zpráva matphey » 07. ledna 2016, 09:48

pokud je Akum zezadu, pak by hmotnost měla jít jeden do těla, jeden do motoru, nejlépe zaháknutý za startér. Pokud je baterie vepředu, pak je vhodné mít velmi dobrý kladný kabel ke startéru. No, jak už bylo řečeno, hodně kontrolujte.
Relé bzučí, když je baterie velmi slabá. a skutečnost, že jste si zapálili cigaretu, když byla baterie vybitá. To vše je obklad na mrtvé. Dokud nebude svítání pumpováno k mrtvým, nebude mít rekrut smysl. bylo nutné připevnit zem přímo ke startéru a zem k motoru také blíže ke startéru. Pak by byl alespoň nějaký výsledek.

8 952 5291714 Vladislav

matphey

Vitalij_Vitebsk Zprávy: 54 Registrovaný: 13. července 2015, 20:38 Autobus: vw t3 caravelle c, 1,9d Kde: Vitebsk, Bělorusko

zpráva Vitalij_Vitebsk » 07. ledna 2016, 18:09

Baterie je v motorovém prostoru, zemnící vodič od záporného pólu jde k upevňovacímu šroubu generátoru. Řekněte mi body, kde je ještě potřeba přidat hmotu. Na baterii je 12,3 V, nezdá se, že by byla úplně vybitá (dlouhý dosah, stěrače, zapnutí topení). Co vysvětluje světlo a hudbu na palubní desce, které jsem popsal v prvním příspěvku?

Vitalij_Vitebsk

Kuban přítel klubu Zprávy: 3600 Registrovaný: 19. února 2011, 20:38 Autobus: Vlevo. Kde: Moskevská oblast Ljubertsy

zpráva Kuban » 07. ledna 2016, 18:23

Vitaly_Vitebsk napsal: Co vysvětluje světlo a hudbu na palubní desce, které jsem popsal v prvním příspěvku?

Nedostatek normálního kontaktu

Sergei
+7 915 219 50
Kdyby moje auto umělo mluvit, znalo by tři fráze:
1) CHCI PENÍZE 2) CHCI PENÍZE NALÉHAVĚ 3) PODÍVEJTE SE, JAK MŮŽU Za bod 3 jí všechno odpouštím

Kuban

Vitalij_Vitebsk Zprávy: 54 Registrovaný: 13. července 2015, 20:38 Autobus: vw t3 caravelle c, 1,9d Kde: Vitebsk, Bělorusko

zpráva Vitalij_Vitebsk » 07. ledna 2016, 19:07

hromadné spojení pod torpédem, jakási koruna na levém sloupu? Uvidím, jaké body přidat hmotnost z baterie, mám pouze upevňovací šroub generátoru.

Vitalij_Vitebsk

Přítel klubu Dimon Zprávy: 5319 Registrovaný: 19. února 2011, 13:20 Autobus: SYNC2.1 SYNC1.9tdi SYNC DEHLER Kde: Moskevský NKÚ

zpráva Dimone » 07. ledna 2016, 19:33

Na jakémkoli místě těla je žádoucí, aby byla přivařena matice nebo čep. Nejbližším takovým místem je zadní příčník, tam jsou zapuštěny minimálně dvě navařené matice M8.

Čím horší cesta, tím větší ryba!
+7-495-504-75-73, +7-925-504-75-73

Dimone

Vitalij_Vitebsk Zprávy: 54 Registrovaný: 13. července 2015, 20:38 Autobus: vw t3 caravelle c, 1,9d Kde: Vitebsk, Bělorusko

zpráva Vitalij_Vitebsk » 07. ledna 2016, 20:46

Děkuji, zítra vyčistím kontakty, hodím směs na karoserii s baterií a vyčistím kontaktní korunku pod palubní deskou. Doufám, že to pomůže. Fotoreportáž dodám pozítří.

Vitalij_Vitebsk

Shu-Ba Zprávy: 305 Registrovaný: 28. května 2015, 14:22 Autobus: T3 Caravelle GL 1986 Kde: Krym, Simferopol.

zpráva Shu-Ba » 08. ledna 2016, 18:56

Dejte mi vědět, mám stejný problém. Pravda, začalo to, když jsem si zapálil cigaretu. Zbývá zjistit, zda je problém v baterii nebo kabeláži.

Trochu mimo téma, ale jak zkontrolovat výkon baterie? Nabíjení ukazuje, že baterie je nabitá, ale auto nenastartuje.

Shu-Ba

dítě 56 Zprávy: 230 Registrovaný: 05. ledna 2013, 02:10 Autobus: Motor T3 JP Kde: Minsk

zpráva dítě 56 » 08. ledna 2016, 20:56

1 zkontrolujte hustotu elektrolytu a napětí na svorkách. 2 Nakládací vidlice by měla být na čerpacích stanicích a u těch, kteří prodávají baterie. Druhý je přesnější.

dítě 56

Vitalij_Vitebsk Zprávy: 54 Registrovaný: 13. července 2015, 20:38 Autobus: vw t3 caravelle c, 1,9d Kde: Vitebsk, Bělorusko

zpráva Vitalij_Vitebsk » 09. ledna 2016, 00:12

Dnes jsem vyčistil kontakty v motorovém prostoru, nahodil navíc. drát z mínusu do těla. nulová reakce((. Obrázek je stále stejný – zapnu zapalování, slabě se rozsvítí podsvícení přístroje, blikají žhavicí svíčky a kontrolky nouzových světel, s intervalem půl vteřiny, zvuk jakoby relé klepání, vytáhl jsem všechna relé z montážního bloku, situace je stejná Když jsem natáčel dřívější torpédo na demontáž pedálové sestavy, viděl jsem pár relé, jedno na levém sloupku (asi připojeno k signalizaci) , druhý v blízkosti montážního bloku Je uvolněný, zítra demontuji palubní desku, možná je někde zkrat, i když nechápu, jak může zkrat pod palubní deskou ovlivnit startování motoru.

Vitalij_Vitebsk

volzleg Zprávy: 168 Registrovaný: 23. listopadu 2014, 10:11 Autobus: Dodávka T3 1.6D
1
T3 1.6D Kde: Minsk

zpráva volzleg » 09. ledna 2016, 00:33

Je možné nabíjet baterii?

volzleg

Ani přítel klubu Zprávy: 716 Registrovaný: 11. července 2011, 22:15 Autobus: VW t3 1.6 Kde: Krasnodar

zpráva Ani » 09. ledna 2016, 00:38

Vitaly_Vitebsk napsal: Baterie má 12,3 voltu

Je uvězněn.
Nejprve bych nabil baterii a pak vyvodil závěry.
Pokud to není možné, požádejte své přátele o známou dobrou baterii a zkuste s nimi nastartovat auto.

Přítel klubu Dimon Zprávy: 5319 Registrovaný: 19. února 2011, 13:20 Autobus: SYNC2.1 SYNC1.9tdi SYNC DEHLER Kde: Moskevský NKÚ

zpráva Dimone » 09. ledna 2016, 00:50

Vitaly_Vitebsk napsal: Dnes jsem vyčistil kontakty v motorovém prostoru, nahodil extra. drát z mínusu do těla. nulová reakce ((

Zkoušíte to aplikovat přímo na startér + přímo z baterie na navíječe, pokud se startér energicky roztočí, tak ho lze vyřadit z vyhledávacího řetězce. Dále zkontrolujte kontakt napájecího plus pojistkového bloku, pochází z černé skříňky v motoru ze svorky pod maticí a + k němu přichází z generátoru.

Čím horší cesta, tím větší ryba!
+7-495-504-75-73, +7-925-504-75-73

Dimone

jezdec Zprávy: 83 Registrovaný: 22. února 2013, 13:14 Autobus: Doc T-3 AAZ Kde: Murmansk

zpráva jezdec » 09. ledna 2016, 17:44

Přesně tak, chlapi, nejdřív zkontrolujte Baterii, pak startér, kostru a nakonec nejlahodnější spoje tohle jsem kdysi měl, po dlouhém hledání jsem v krabici, kde bylo žhavicí relé, našel konektor Ukázalo se, že je uvnitř zelený prach Udělal jsem pro sebe pravidlo, abych provedl tuto kontrolu, startér a generátor na zimu Velmi často se startér pracující v létě v zimě za chladného počasí (kartáč uzel, průchodky, navíječ) ve spěchu opustíte dům a je BAM, CLACK a ticho.

jezdec

Vitalij_Vitebsk Zprávy: 54 Registrovaný: 13. července 2015, 20:38 Autobus: vw t3 caravelle c, 1,9d Kde: Vitebsk, Bělorusko

zpráva Vitalij_Vitebsk » 10. ledna 2016, 01:18

Dnes jsem sundal torpédo, odšrouboval zemní koruny, vyčistil koncovky, namazal měděnou pastou, zašrouboval zpět, dostal se ke dvěma neznámým relé připojeným k signalizačnímu systému, jedno z nich cvaklo při zapnutí zapalování a vytvořila lehkou hudbu za účasti kontrolky žhavení a nouzových světel. Dále jsem jednu po druhé vytahoval pojistky, dokud nezhasly kontrolky přístrojů. Ukázalo se, že pojistka číslo 12 byla „vinná“ (odpovědná za zpětné světlo a klakson, soudě podle schématu). V důsledku toho jsem vytáhl relé a tuto pojistku, zapnul zapalování, vše je v pořádku, klíč je nastartovat – navíječ fungoval (konečně). Vzhledem k tomu, že baterie je vybitá a palivové dříví v garáži došlo (venku je -20), nedosáhl jsem dnes žádných jiných výsledků. Ano, našel jsem 4,5 voltu v obvodu zpětného chodu a osvětlení přístrojů (při zapojení té nešťastné pojistky a relé H12). Ukázalo se, že někde je krátký. Dříve se při demontáži sestavy pedálu na kabelový svazek vylilo značné množství brzdové kapaliny, ale nezdá se mi pravděpodobné, že by to mohlo způsobit poruchu izolace. V pondělí si budu dál pohrávat s kabeláží a zítra konečně nabiju baterii))

Vitalij_Vitebsk

Přítel klubu Dimon Zprávy: 5319 Registrovaný: 19. února 2011, 13:20 Autobus: SYNC2.1 SYNC1.9tdi SYNC DEHLER Kde: Moskevský NKÚ

zpráva Dimone » 10. ledna 2016, 01:24

Hodně štěstí
Myslete jen na to, že při šroubování koruny hmoty jste nevyvrtali nový otvor, ale nasadili zárubeň zpět na příčku. Tovární zárubeň, když korunka spočívá na kovovém přesahu

Čím horší cesta, tím větší ryba!
+7-495-504-75-73, +7-925-504-75-73

Dimone

Vitalij_Vitebsk Zprávy: 54 Registrovaný: 13. července 2015, 20:38 Autobus: vw t3 caravelle c, 1,9d Kde: Vitebsk, Bělorusko

zpráva Vitalij_Vitebsk » 12. ledna 2016, 02:38

Obecně to bylo opraveno. Na vině byla lehká hudba a ticho startéru, které se nabilo a auto nastartovalo. Je to škoda. O víkendu koupím nabíječku. Dále 4,5 voltu v podsvícení při zapnutém zapalování dávalo sovětské olejové čidlo, které vždy ukazovalo nějaký nesmysl a pak v něm asi něco vlítlo, zhaslo a vše se normalizovalo.