Kolo: Jak sundat zadní kolo – návod
Teoreticky všichni jezdci a cyklisté vědí, jak sundat zadní kolo jízdního kola. Co ale dělat v podmínkách blízkých boji, když do odjezdu vlaku zbývá 35 minut a 10 kilometrů od stanice praskne zadní pneumatika. Doporučuji vám, vážení kolegové a čtenáři, nosit s sebou vždy kromě pánské sady šestiúhelníků, držáků, teflonu, pumpičku a náhradní komoru, hadřík a balíček vlhčených ubrousků. Věřte, že držení řídítek kola čistýma rukama je mnohem příjemnější než špinavýma rukama.
Takže cítíte naléhavou potřebu demontovat zadní kolo svého kola. Začněte umístěním řetězu na nejmenší ozubené kolo na zadním kole. Odstraňte z řídítek vše, co by se mohlo zlomit, když kolo postavíte vzhůru nohama. Sundejte batoh z kufru, pokud tam samozřejmě nějaký je. Uvolněte zadní brzdu, pokud máte ráfkové brzdy (V-brake). Pokud jste velcí a silní, postavte kolo vzhůru nohama. Pokud jste křehčí postavy, udělejte to ve dvou krocích: nejprve položte kolo „na levou stranu“, poté uchopte rám a přední vidlici a otočte je „vzhůru nohama“. Otevřete a povolte excentr nebo odšroubujte upevňovací matice, ujistěte se, že kolo „jede“ (možná nebudou stačit uvolněné brzdy, budete muset snížit tlak v komoře). Pomocí hadříku uchopte zadní přehazovačku za rám a zatáhněte za řetěz zpět, abyste uvolnili ozubená kola; Druhou rukou vytáhněte kolo z patek – „uši“ vzadu zůstávají.
Poté, co jste provedli všechny potřebné manipulace s odstraněným kolem, musíte jej vrátit do původního zadního trojúhelníku. Vložíme kolo mezi vzpěry a ozubená kola by měla být uvnitř řetězového kroužku. Jemně (opět přes hadřík) nakloňte rám spínače směrem k volantu tak, aby se řetěz uvolnil a kolo „spadlo“ do patek; zároveň dbáme na to, aby se řetěz ovinul kolem malého ozubeného kola převodového bloku a následně zajel do rámu spínače (můžete jednoduše zatlačit na kolo, ale ne vždy se podaří najít správný úhel napoprvé) . Máte-li kotoučové brzdy, zkontrolujte, zda kotouč zapadá do štěrbiny třmenu (zařízení, které po stisknutí brzdové páčky sevře kotouč s brzdovými destičkami).
Ujistěte se, že osa kola je zcela usazena v patkách na obou stranách. Ujistěte se, že je řetěz správně umístěn. Pedál; Pokud si všimnete, že kolo drhne o rám, opravte nesouosost. Utáhněte matice a uzavřete excentr. Otočte kolo, zabrzděte a ujistěte se, že destičky jsou správně zarovnány s ráfkem a pevně drží ráfek. V případě potřeby napumpujte kolo a seřiďte brzdové destičky. Můžete sestavit nářadí, pověsit batoh, připevnit vyjmuté pomůcky na volant a vyrazit na cestu.
Pokud vás nezajímá, jak sundat přední kolo z jízdního kola, možná nebudete číst dále. Ale věřte, že vyjmutí předního kola z kola sami není o nic méně vzrušující než to zadní. Princip je podobný – sejmout, odepnout, převrátit, otevřít, uvolnit, vyfouknout; zpětné akce nezahrnují pohrávání si s řetězem. Přední kolo lze sejmout a namontovat, když kolo leží na boku. Nezapomeňte zkontrolovat vstup nápravy do patek a funkci brzd! Hlavní je nezapomenout si poté utřít ruce! Proč s sebou nosíte toto nepředstavitelné břemeno – balíček vlhčených ubrousků.
Provozní režim:
všední dny: od 11:00 do 20:00
víkendy od 11:00 do 18:00
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru:
Informace o produktech a jejich fotografie jsou na stránkách umístěny pouze pro informační účely a za žádných okolností nepředstavují veřejnou nabídku. Jakékoli rozpory mezi poskytnutými informacemi a prodávaným zbožím nejsou důvodem k reklamaci, protože vzhled a vlastnosti zboží může výrobce dle svého uvážení změnit.
Každý by měl být schopen sundat a nainstalovat kola. Budete to potřebovat k opravě defektu pneumatiky, umytí kola nebo naložení do auta.
Tento článek je pro ty, kteří mají kola s pevnou osou, která se používají na kolech s kotoučovými brzdami.
Přední kolo: vytáhněte nápravu
K odšroubování šroubu držícího kolo použijte buď nástroj dodaný s kolem, nebo jen imbusový klíč (obvykle 6mm) – tento šroub se obvykle vyšroubovává proti směru hodinových ručiček. Přemístění může vyžadovat určité úsilí. Odšroubujte šroub, dokud nebude vytažen z pouzdra.
Nyní není kolo ničím zajištěno a lze jej vyjmout. Jednou rukou zvedněte přední část kola a druhou ji vytáhněte. Mělo by to vyjít snadno.
Umístěte kolo do patek
Znovu zvedněte přední část kola a nainstalujte kolo do patek vidlice, kam pasuje osa – jen se ujistěte, že je nainstalujete správným směrem. A ujistěte se, že rotor kotoučové brzdy zapadá mezi třmenové destičky.
Vložte šroub pevné osy do otvoru na levé straně vidlice. Když dosáhne závitové části na druhé straně, začněte šroub otáčet speciálním nástrojem nebo šestihranným klíčem (podle toho, jakou nápravu máte) ve směru hodinových ručiček a utahujte jej. Pamatujte, že je třeba pevně utáhnout, ale ne příliš – síla předloktí by měla stačit.
Zadní kolo: Přeřaďte na malé kazetové ozubené kolo
Zvedněte zadní část kola a šlapejte, dokud nepřeřadíte na nejmenší ozubené kolo na kazetě.
Tímto způsobem se kolo nezasekne v řetězu, když jej sundáte.
Zde, stejně jako u předního kola, nejprve pomocí speciálního nástroje nebo imbusového klíče (obvykle 5 nebo 6 mm) odšroubujte upevňovací šroub kola a otočte jej proti směru hodinových ručiček. Opět může vyžadovat určitou sílu, aby se šroub dostal z místa. Odšroubujte šroub, dokud jej nebudete moci vytáhnout z pouzdra.
Posuňte přehazovačku a sejměte kolo
Nyní, když už nic nedrží kolo na místě, je čas je odstranit. Postavte se nalevo od kola a nakloňte se nad zadní kolo, poté levou rukou uchopte horní část zadní přehazovačky a zatáhněte ji zpět. Pravou rukou uchopte rám a zvedněte jej.
Zasuňte přehazovačku zpět a vraťte kolo na místo
Uchopte zadní přehazovačku levou rukou, pravou uchopte kolo a vložte kazetu mezi dva uvolněné segmenty řetězu.
Poté vyrovnejte malé kazetové kolo s horním segmentem řetězu a spusťte rám na kolo. Kolo bude možná potřeba trochu upravit, ale nakonec by mělo úhledně zapadnout do patek rámu. Pusťte kolo tak, aby ho hmotnost kola umístila přesně tam, kde má být.
To je opět stejné jako u předního kola – vložte šroub průchozí nápravy do otvoru na levé straně rámu. Když dosáhne závitové části na druhé straně, vezměte stahovák nebo šestihranný klíč a utáhněte šroub otáčením ve směru hodinových ručiček. Opět zde stačí síla vašeho předloktí, ale je potřeba ho docela pevně utáhnout.
Zkontrolujte, zda je vše v pořádku
Než vyrazíte na vyjížďku, zkontrolujte, zda je vše v pořádku – protočte kolo a podívejte se například, zda brzdový kotouč ulpívá na destičkách. Pokud k tomu dojde, poloha destiček se mohla změnit, když jste pracovali na kole. V tomto případě je budete muset umístit na místo.
Workshop
Jak vyměnit kameru na kole, pokud nejsou žádné montážní držáky. Průvodce krok za krokem
23 2023 декабря
Workshop
Nejúčinnější způsob hloubkového čištění řetězu. Průvodce krok za krokem
23 2023 декабря
jsme na sociálních sítích
Žádost hovoru
Výrobce má právo dle svého uvážení a bez dalšího upozornění měnit výbavu, vzhled a technické vlastnosti jízdních kol. Při výběru modelu vás prosíme o ověření dostupnosti požadovaných funkcí a vlastností. Stránka slouží pouze pro informační účely a za žádných okolností nepředstavují informační materiály a ceny uvedené na stránce veřejnou nabídku ve smyslu ustanovení článku 437 občanského zákoníku Ruské federace. Ceny na odběrných místech a maloobchodních prodejnách Pro-Bike.ru se mohou lišit od cen uvedených na webových stránkách. Přijímáte podmínky zásad ochrany osobních údajů a uživatelské smlouvy pokaždé, když zanecháte svá data v jakémkoli formuláři zpětné vazby na webu pro-bike.ru.
- Veřejná nabídka
- Zásady ochrany osobních údajů
- Pravidla pro uživatele
© 2006 — 2024 Pro-Bike.ru. Všechna práva vyhrazena. Loga a ochranné známky patří jejich příslušným vlastníkům.
Jsme doporučeni
Žádost hovoru
© 2006 — 2024 Pro-Bike.ru. Všechna práva vyhrazena. Loga a ochranné známky patří jejich příslušným vlastníkům.