Kolik oleje potřebuje dvoutaktní motor na litr benzínu?

Směs pro vyžínač s dvoudobým benzínovým motorem se připravuje ze dvou složek – bezolovnatý benzín 92 a olej 2T. Dávkování složek je uvedeno v pasu pro sekačku na trávu, ale existují nuance. Výrobci olejů mohou doporučit jiné poměry, což majitele nástroje mate. Čím se v takových případech řídit – návodem na olej nebo zastřihovač?

Standardní poměr

Odchylka od optimálního složení benzínové směsi zhoršuje kvalitu paliva, vede k rychlému opotřebení dílů a snižuje životnost motoru. K tankování sekaček na trávu se používá speciální olej, který se vyrábí v barevné formě. Červená, modrá nebo zelená barva indikuje přítomnost přísad, které zlepšují mísitelnost a snižují obsah popela. Bezbarvý olej lze použít pouze ve 4-taktních motorech, kde se nalévá do samostatné nádrže.

Na čerpacích stanicích seženete hotovou směs benzínu a oleje pro tankování mopedů a motocyklů. Nedoporučuje se nalévat do zastřihovače. Množství oleje je tam mnohem větší, než je potřeba k ovládání kosy.

Standardní směšovací poměry poskytují obsah maziva 2,5 %, což odpovídá 1 dílu oleje na 40 dílů benzínu. Na obalu však mohou být uvedeny jiné poměry – od 1/50 do 1/20. Komu byste měli věřit – výrobci oleje nebo výrobci zastřihovače?

Olej může mít minerální, syntetický nebo polosyntetický základ. Minerál je o něco levnější než ostatní druhy, je potřeba přidat minimálně 40 ml na 1 litr benzínu. Syntetika a polosyntetika jsou dražší, ale ve směsi se používá v ekonomickém poměru 20-25 ml na 1 litr.

Přední výrobci zahradní techniky doporučují používat pouze jejich originální olej. Pak jsou poměry složek v návodu na rožeň a olej stejné.

Pro výrobce benzínových vyžínačů, kteří nevyrábějí vlastní mazací materiály, není výběr omezen na žádnou značku. Přidává se jakýkoli vysoce kvalitní 2T olej. Proporce se odebírají podle receptury uvedené na obalu mazacích produktů.

Jak míchat

Při přípravě směsi musíte dodržovat bezpečnostní opatření při manipulaci s hořlavými látkami. Je zakázáno kouřit a přibližovat se ke zdroji otevřeného ohně. Před doplňováním paliva vypněte motor, nechte jej 2 minuty vychladnout a pomalu odšroubujte uzávěr palivové nádrže. Otřete všechny stříkance paliva na nádrži a dalších částech vyžínače.

Směs se připravuje v samostatné nádobě. Existují 2 způsoby:

1. Pomocí injekční stříkačky. Změřte benzín. Z obalu odeberte potřebné množství oleje a nalijte jej do paliva. Směs přikryjte pokličkou a lehce promíchejte bez třepání.
2. Pomocí vestavěné baňky. Pro rychlé odměření potřebného množství maziva bez dalších nádob se vyrábí plastové kanystry s odměrnou nádobkou. Stačí stlačit část naplněnou olejem a speciálním kanálem začne proudit do odměrné baňky. Po zvolení požadovaného množství našroubujte uzávěr na hlavní nádrž, nalijte olej do benzínu a promíchejte.

Palivová směs se připravuje předem v malých dávkách. Bez zhoršení kvality lze skladovat nejdéle 30 dní. Před použitím je třeba odstátou směs benzínu promíchat.

Pokud nedodržíte proporce

Při startování a vypínání motoru trimr trochu kouří. Tohle je fajn. Ale když olej překročí normu, kouř se neustále uvolňuje a intenzivně se tvoří saze. Rychle ucpává zapalovací svíčky a pístový systém, což snižuje výkon zastřihovače.

Pokud je oleje málo, díly se více opotřebovávají a motor se přehřívá. Při mírném nedostatku maziva se životnost snižuje o 30-40% dříve, než je životnost udávaná výrobcem. Při kritickém nedostatku dochází k zaseknutí do 20-30 minut po začátku sečení.

Závěry

Dlouhodobý kvalitní chod motoru je zajištěn přídavkem minerálního oleje v množství 40 ml na 1 litr benzínu. Při použití syntetického nebo polosyntetického maziva se musíte řídit pokyny pro olej. Benzínové vyžínače, pro které výrobce vyrábí značková maziva, je nejlepší doplňovat originálními produkty.

Dodržujte tato jednoduchá pravidla a vaše zařízení vám bude dlouho sloužit. Váš TMK.

Polosyntetický olej. Nízký obsah popela a vysoké detergentně-disperzní vlastnosti zajistí stabilní provoz zapalovacích svíček a zabrání tvorbě sazí a ulpívání pístních kroužků.

Řidiči kol a skútrů s dvoutaktním motorem by měli naplnit palivovou nádrž směsí benzínu a oleje v doporučených poměrech. Čistý benzín negativně ovlivňuje zdroje a provoz motoru, takže rychle selže.

Princip činnosti

• Píst se pohybuje zespodu k zapalovací svíčce a palivo vstupuje do komory válce. Chcete-li to provést, otevřete výstupní okénko, abyste umožnili únik plynů, načež se směs stlačí;
• Při stlačení mechanismu dochází k poklesu tlaku a přichází nová část paliva. V horní fázi, ve fázi pohybu pístu, je směs zapálena jiskrou ze zapalovací svíčky;
• Díky vytvořené energii se píst vrátí do výchozího bodu. Výfukové plyny odcházejí kolenem, které je spojeno s tlumičem výfuku;
• v důsledku pohybu pístu se čistící kanál otevře, palivo vstupuje do pracovní oblasti. Jakmile se píst pohne, cyklus skončí a poté se znovu opakuje.

Když je dodáváno mazané palivo, jsou mazány součásti motoru. U čtyřdobého motoru je zubové čerpadlo, které dodává olej do protilehlých částí motoru.

Co se stane při smíchání?

Mazivo ve směsi podporuje mazání a snižuje tření v mechanismech. To je předpokladem správné funkce 2-taktu. Recepce umožňuje:

• zabránit přehřátí, zaseknutí motorových prvků a odření;
• zajistit mazání třecích prvků;
• zvýšit pracovní zdroje;
• vyhnout se poruchám během provozu.

Jaký olej bych měl použít k ředění benzínu na kolo?

U dvoudobých motorů se mazivo nelije samostatně do klikové skříně motoru. Požadavky na mazivo jsou následující:

• snadno hoří a netvoří saze po spálení;
• zajišťuje účinné mazání všech dílů.

Kvůli nekvalitnímu oleji se v pracovní komoře tvoří karbonové usazeniny a výkon klesá. Při výběru maziv byste se měli řídit radami výrobce motocyklu.

Při nákupu maziva je důležité vzít v úvahu klimatické podmínky:

• na zimu – syntetika;
• na léto – minerální;
• pro celosezónní použití – polosyntetika.

Informace o teplotě naleznete v informacích na nádobě. Množství potřebného maziva můžete určit s ohledem na četnost jízd a objem plynové nádrže.

Důležitým bodem je účel oleje. Mazivo na lodě nebo traktory není vhodné pro tankování kola: štítek musí být označen 2T.

Správná proporce

Nezkušení motocyklisté jen zřídka rozumí proporcím. Pokyny pro kolo obvykle udávají požadovaný objem kapaliny. Standardní poměr je 1:50, 1:40.

Během doby záběhu jsou prvky motoru zabroušeny, takže můžete přidat trochu více oleje. Po ukončení záběhu se poměr složek směsi změní: objem maziva se sníží.

Kolik oleje by se mělo naředit na litr benzínu? Princip proporce je snadno pochopitelný. 1:50 – litr maziva na 50 litrů benzínu. Pro usnadnění přípravy směsi použijte odměrné nádoby. Směs byste neměli připravovat v plynové nádrži: je lepší smíchat složky v samostatné nádobě.

Důležité tipy

Zjistili jste, kolik maziva by mělo být v benzínu? Nyní můžete vařit:

• vezměte čistý plastový nebo kovový kanystr;
• nalijte požadované množství benzínu, přidejte ropný produkt;
• Po naředění benzínu nakloňte kanystr. Kapaliny se opakovaným protřepáváním promísí, palivo má jednotnou barvu. Kapalina může být namodralá, nazelenalá, načervenalá;
• Hlavním bodem jsou bezpečnostní opatření. Všechny práce je lepší provádět venku nebo ve větraném prostoru. Kouření je zakázáno, pokud jsou v blízkosti hořlavé kapaliny. Pro ochranu pokožky se veškeré míchání provádí v rukavicích;
• Nádobu naplňte připravenou směsí a pevně uzavřete víkem. Před naléváním je nejlepší komponenty promíchat.

Porušení směšovacího poměru

O chybě se můžete dozvědět také nepřímými znaky:

• usazeniny na částech motoru;
• tvorba nečistot na kanálech karburátoru a v plovákové komoře;
• nízká elasticita pryžových dílů a oxidace stěn karburátoru.

K úpravě procesu míchání stačí jeden znak. Znáte-li proporce diktované výrobcem, můžete prodloužit životnost motoru a vyhnout se opravám.

náhradní náplň

Nalijte směs do nádrže a pevně přišroubujte víko. Pokud je směsi hodně a nemůžete ji použít najednou, nechte ji v mixovací nádobě nebo ji přelijte do samostatné skladovací nádoby. Základním pravidlem je pevně uzavřené víko.

Hotová směs neztrácí své vlastnosti po dobu dvou týdnů: během tohoto období ji lze použít bez obav o motor. Ale neměli byste nechat produkt v palivové nádrži. Nepoužili jste svůj motocykl několik týdnů nebo měsíců? Směs sceďte nebo spotřebujte případné zbytky.

Ředit 2T benzín olejem není tak těžké, pokud znáte poměry. Jakmile směs uděláte několikrát, získáte představu o tom, kolik přísad je potřeba na plnou nádrž.

Oleje do směsi zakoupíte v internetovém obchodě Invil. Dodací podmínky v Petrohradu nebo jiném ruském městě, sortiment a ceny naleznete v našem katalogu.