Klíč v zapalování – Technické informace – Isuzu & Opel 4×4 Club

Nemůžu vytáhnout klíč ze zapalování. Vypnul jsem auto a zkusil jsem ho vytáhnout, ale nejde s ním otočit za polohu 1. Když zatáhnu za páku automatické převodovky, tak se mi někdy vytáhne, ale teď už ani to nepomáhá. Může mi někdo poradit, kde a co mám rozmontovat?

#2 kvr

Zveřejněno 17. února 2010 – 20:55

• Moderátoři
• 1 696 zpráv

• Moskva, jižní správní obvod.
• Renault Kangoo 04

Nemůžu vytáhnout klíč ze zapalování. Vypnul jsem auto a zkusil jsem ho vytáhnout, ale nejde s ním otočit za polohu 1. Když zatáhnu za páku automatické převodovky, tak se mi někdy vytáhne, ale teď už ani to nepomáhá. Může mi někdo poradit, kde a co mám rozmontovat?

Sejměte kryt voliče automatické převodovky v kabině. Od základny voliče k zámku vede lanko. Zkontrolujte ho. Zároveň zkontrolujte lanko v samotném zámku zapalování. Obecně platí, že po sejmutí krytů z automatické převodovky a volantu bude vše viditelné a přehledné.

#3 Analýza, houby 31

Zveřejněno 17. února 2010 – 20:55

Analýza, houby 31

• Komerční
• 12 952 zpráv

• Moskva a MO
• Opravy Isuzu/Opel/Suzuki +7 (903) 728-07-65 Watsapp / Viber +7 (903) 728-0765

Nemůžu vytáhnout klíč ze zapalování. Vypnul jsem auto a zkusil jsem ho vytáhnout, ale nejde s ním otočit za polohu 1. Když zatáhnu za páku automatické převodovky, tak se mi někdy vytáhne, ale teď už ani to nepomáhá. Může mi někdo poradit, kde a co mám rozmontovat?

Vypadá to, že převodovka byla nedávno demontována. Řadicí páka byla špatně zašroubována zpět. Zatlačte páku převodovky úplně dopředu od sebe. Klíč by měl vyjít ven. A abyste správně seřídili řadicí páku, zajeďte si do servisního střediska.

#4 makaróny

Zveřejněno 17. února 2010 – 21:00

• Členové
• 10 příspěvků

• Minsk
• Isuzu Rodeo 3.2i

Vypadá to, že převodovka byla nedávno demontována. Řadicí páka byla špatně zašroubována zpět. Zatlačte páku převodovky úplně dopředu od sebe. Klíč by měl vyjít ven. A abyste správně seřídili řadicí páku, zajeďte si do servisního střediska.

Krabici jsme neodstranili, prostě sama pomalu zemřela.

#5 AnM

Zveřejněno 17. února 2010 – 21:13

• Moderátoři
• 10 509 zpráv

• Novosibirsk
• Trooper’93 (3 dr) 6VD1(DOHC) 4L30E

Sejměte kryt voliče automatické převodovky v kabině. Od základny voliče k zámku vede lanko.

Je tam lanko. Ale nemusíš sundávat kryt z voliče automatické převodovky. Stačí sundat kryt ze sloupku řízení. Jsou tam dvě misky na mýdlo – horní a dolní. Pak uvidíš tohle lanko – vytáhni ho nahoru. Ještě před pár dny se stal stejný nesmysl. V konstrukci spínače zapalování namaž všechno, co vidíš, že se pohybuje, když se lanko posouvá dolů – nahoru.

#6 kvr

Zveřejněno 17. února 2010 – 21:37

• Moderátoři
• 1 696 zpráv

• Moskva, jižní správní obvod.
• Renault Kangoo 04

Je tam lanko. Ale nemusíš sundávat kryt z voliče automatické převodovky. Stačí sundat kryt ze sloupku řízení. Jsou tam dvě misky na mýdlo – horní a dolní. Pak uvidíš tohle lanko – vytáhni ho nahoru. Ještě před pár dny se stal stejný nesmysl. V konstrukci spínače zapalování namaž všechno, co vidíš, že se pohybuje, když se lanko posouvá dolů – nahoru.

Lepší je sundat. 1. I tam by neuškodilo promazat. 2. Je tam seřízení délky pláště lanka, možná se povolily seřizovací matice a změnila se délka, nebo se možná ohnula základna držící regulátor délky, opět se změnila délka pláště a lanko neuvolňuje klíček. 3. Je tam blokovací solenoid (přivázaný k brzdovému pedálu a neumožňuje přepnutí voliče bez sešlápnutí pedálu) – možná je nějak podělaný. Obecně kontrola této jednotky vůbec neuškodí. Zvlášť když k sundání krytu stačí odšroubovat 4 šrouby.

#7 makaróny

Zveřejněno 17. února 2010 – 21:47

• Členové
• 10 příspěvků

• Minsk
• Isuzu Rodeo 3.2i

Všem moc děkuji, prozkoumám to a napíšu zpět.

#8 AnM

Zveřejněno 18. února 2010 – 04:00

• Moderátoři
• 10 509 zpráv

• Novosibirsk
• Trooper’93 (3 dr) 6VD1(DOHC) 4L30E

Tak co jsem. Nejsem nic.. Odpověděl jsem na otázku. Jak rychleji vytáhnout klíč ze spínací skříňky. A o tom, že tento kabel má i druhý konec – nikdo nepochybuje. 4 šrouby. Ale nechci se ohýbat.

#9 lunahodoff

Zveřejněno 18. února 2010 – 06:59

• Členové
• 955 příspěvků

• Novosibirsk
• Isuzu V-Cross 1997/05

+100 k vytažení klíčku – konec je u spínače zapalování. také k řešení zámků (a je jich mnoho: zámek – řadicí páka, brzdový pedál – řadicí páka) – také druhý konec – nasaďte “pes” na levé straně páky voliče automatické převodovky. (pro ty, kteří jsou příliš líní na to přijít – sundejte tento konec a dejte ho spát na rohožku) samotný volič (inhibitor), který je na krabici, s tímto problémem nemá nic společného.

#10 makaróny

Zveřejněno 19. února 2010 – 17:19

• Členové
• 10 příspěvků

• Minsk
• Isuzu Rodeo 3.2i

Ještě jednou moc děkuji všem, kteří odpověděli. A problém byl v uvolněném šroubu držáku lanka u spínače zapalování, dal jsem vše zpět na místo a funguje to jako hodinky.

zpráva Kitty »29. června 2011, 21:48

Vyskytl se problém: auto je Nissan March, automatická převodovka. Když parkuji, vypnu motor a nemohu vytáhnout klíč ze zapalování! Nejprve (2-3 měsíce), po 3-4 pokusech se to vrátilo, ale teď, když je horko, musíte stát 20 minut ve stínu, pak bude vrácen pouze klíč. Současně několikrát přeřaďte z jednoho na druhý. Řekni mi, co mám dělat.

Podpora účetnictví, vyplňování přiznání k dani z příjmu fyzických osob.
Napište mi prosím předem soukromou zprávu.

Zprávy: 10464 Registrovaný: 24. října 2007 00:00 Ocenění: 1

Hodnocení: 23 627

Pověst: +33

zpráva Mauzer »29. června 2011, 21:50

Kocourko, otáčí se klíč v zámku?

Jsem rozený kovář! Nemůžu si pomoct, ale falšovat!
Chutě se liší. Mluví špinavě o vkusu, všemožně ponižují svého protivníka prostě proto, že má rád něco jiného.

Zprávy: 4182 Registrovaný: 20. června 2011 00:00 Ocenění: 1

Hodnocení: 12 806

Pověst: +43

zpráva NEPTUN »29. června 2011, 21:56

Tento problém jsem měl, když jsem byl mladý. Všechno se ukázalo být jednoduché – zapomněl jsem dát řadicí páku do polohy P.

Srdcem a duší patřím k AvtoLady72
sam_90 Automobilový nadšenec
Zprávy: 81 Registrovaný: 02. června 2010 00:00

Hodnocení: 81

Pověst: 0

zpráva sam_90 »29. června 2011, 21:57

Umístěte krabici do polohy P
Mad_Corpse Zkušený automobilový nadšenec

Zprávy: 100 Registrovaný: 14. května 2007, 00:00 Ocenění: 1

Hodnocení: 100

Pověst: 0

zpráva Mad_Corpse »29. června 2011, 22:00

Kamarád měl dnes stejný problém. Ukázalo se, že páčka při přepnutí do R úplně nezapadne. Problém byl vyřešen mírným ohnutím páky.

http://vk.com/aquat72 — аквариумные рыбки, растения, креветки.
CHEVROLET Club Tyumen
CHEVROLET Orlando Club Tyumen

Zprávy: 4342 Registrovaný: 16. ledna 2010, 00:00 Ocenění: 1

Hodnocení: 7 285

Pověst: +13

zpráva Saša72 »29. června 2011, 22:02

auto chce jezdit, neopouštěj ho
Zprávy: 15077 Registrovaný: 10. ledna 2009, 00:00 Ocenění: 2

Hodnocení: 68 709

Pověst: +62

zpráva Axelf »29. června 2011, 22:07

Klíč je originál z výroby? Možná byl opotřebovaný, po několika pokusech se mi nepodařilo zapnout zapalování, ale fungovalo to, pak duplikát vybrousili a vše bylo v pořádku.

Nejlepší cesta k úspěchu je zamilovat se do toho, co děláte. © Jackie Chan.
Poka_bezauto Automobilový nadšenec
Zprávy: 65 Registrovaný: 29. května 2009, 00:00 Ocenění: 1

Hodnocení: 65

Pověst: 0

zpráva Poka_bezauto »29. června 2011, 23:15

kabel jde od zapalování do krabice, takže je to sto kilo nevytaženo úplně páčkou v parkovací poloze, takže stačí zatlačit páčku dopředu trochu silněji (ale bez fanatismu) a klíč bude propuštěn.

Kitty Zkušený automobilový nadšenec
Zprávy: 101 Registrovaný: 13. června 2009 00:00

Hodnocení: 101

Pověst: 0

zpráva Kitty »30. června 2011, 09:56

sam_90, to je velmi vtipné)) Ve skutečnosti nejsem blondýna, páka je v poloze P (((

Přidáno po 1 minutě 1 sekundě:

Mauzere, klíč se otočí, můžu odejít! ale neexistuje způsob, jak to dostat ven! Tak jsem přijel do práce, klíč byl v zámku, zamkl jsem na alarm, naštěstí auto bylo pod oknem (((

Přidáno po 15 sekundách:

Mauzere, klíč se otočí, můžu odejít! ale neexistuje způsob, jak to dostat ven! Tak jsem přijel do práce, klíč byl v zámku, zamkl jsem na alarm, naštěstí auto bylo pod oknem (((

Dodatečně přidáno po 2 minutách 7 sekundách:

Poka_bezauto, očividně nemám dost síly, nebo to dřív nebo později zlomím. Může mi někdo říct, kam je lepší jít upravit ten záhadný kabel? aby ze mě neutrhli spoustu peněz (alespoň malou hromádku) ((.

Dodatečně přidáno po 1 minutě 20 sekundách:

Oba klíče jsou tovární. ani jedno ani druhé nejde vytáhnout

Podpora účetnictví, vyplňování přiznání k dani z příjmu fyzických osob.

Napište mi prosím předem soukromou zprávu.