Jednoduché způsoby, jak změkčit odpružení vašeho auta – tipy a triky

Při výběru auta většina automobilových nadšenců téměř nevěnuje pozornost typu odpružení.

Zda má auto tvrdé nebo měkké odpružení, zajímá hlavně profesionály, stejně jako objem motoru, udržovatelnost atd.

Většina automobilových nadšenců je zvyklá, že výrobce se již předem postaral o to, jaké parametry by měly mít všechny automobilové systémy včetně odpružení.

Všechny moderní dopravní vozy mají zpravidla měkké odpružení. Nemluvíme o SUV.

Zároveň bychom neměli zapomínat, že každý model auta má určitý typ odpružení. Vyvážení odpružení provádí výrobce speciálně pro každý model, takže odpružení nakonec plní své funkce s přihlédnutím ke všem parametrům a vlastnostem vozu.

Jak typ odpružení ovlivňuje pohyb vozu?

Celý vůz včetně odpružení je odrazem charakteru jeho majitele. S tímto tvrzením nemá smysl polemizovat, je již prokázáno. Barva karoserie, výkon motoru, silueta a tvar karoserie, to vše do jisté míry ovlivňuje výběr vozu v závislosti na preferencích majitele.

Stranou nezůstává ani odpružení. Volba vozu s měkkým odpružením, nebo naopak s tužším, je volbou stylu jízdy. V budoucnu, pokud majitel není spokojen s vlastnostmi jednoho nebo jiného typu odpružení. Je docela možné vyladit odpružení a udělat odpružení měkčí nebo tužší.

Tuhé odpružení je sportovní, agresivnější styl jízdy. Vůz s tuhým odpružením má lepší ovladatelnost a manévrovatelnost. Kromě toho má však tuhé zavěšení také tak obrovskou nevýhodu, jako je negativní vliv na tělo řidiče.

Ostatně je zřejmé, že tužší odpružení neplní zcela svou funkci – zajištění plynulé jízdy vozu. A pokud k tuhosti odpružení přidáte díru, výmol či výmol na našich silnicích, pak zapomeňte na klidný a poklidný pohyb. Odpružení vám zabrání usnout za jízdy.

Vůz s měkkým odpružením, zatímco poskytuje řidiči a cestujícím požadovanou plynulou jízdu, ztrácí ovladatelnost. Samozřejmě ne do té míry, že nemáte nad vozem vůbec žádnou kontrolu, ale při vjezdu do zatáčky dostatečně vysokou rychlostí pocítíte potíže s řízením a nakláněním karoserie.

Výrobci mají v zásadě co nabídnout majiteli vozu – jedná se o vozy se vzduchovým odpružením. Tento typ odpružení upravuje své parametry v závislosti na rychlosti, hmotnosti vozidla a kvalitě povrchu vozovky. Ale jak víte, vzduchové odpružení je pro sériová auta poměrně drahé.

Pokud nejste zcela spokojeni s typem odpružení vašeho vozu a myslíte si, že měkké odpružení je přesně to, co je požadováno, pak nebude obtížné jej vyrobit sami. Pokud to nechcete dělat sami, zajděte do autoservisu a bude vám poskytnuto nejměkčí odpružení v souladu s parametry vašeho vozu.

Odpružení můžete změkčit jednoduchou výměnou hlavních dílů zavěšení: tlumičů, pružin, disků a pneumatik. Přirozeně by měly být všechny prvky vyměněny současně. Pouze v tomto případě pocítíte rozdíl v pohybu vozu.
Původní kola lze vyměnit za litá kola s dlouhým odsazením. Tento typ kotouče sice zlepšuje ovladatelnost, ale zároveň zvyšuje zatížení ložisek kol. Musíte pochopit, že se zkrátí jejich životnost.
Výměna tlumičů znamená, že místo standardních tlumičů je potřeba namontovat dvojčinné plynové olejové tlumiče.
Pružiny zavěšení musí být nahrazeny pružinami s proměnným stoupáním. Jejich výběr a pořízení dnes není problém.
Je bezpodmínečně nutné vyměnit standardní pneumatiky za pneumatiky s měkkými bočnicemi. Na silnici neucítíte žádné nerovnosti. Ale při vysoké rychlosti hrozí, že se dostanete do díry na asfaltu s nerovnými hranami, že takovou pneumatiku protrhnete. Další možností je instalace pneumatik s menším poloměrem, ale s vysokým profilem.

Neuvažujeme ani o možnosti úplného nahrazení odpružení vašeho vozu vzduchovým odpružením, protože to zdaleka není levné.

Po dokončení těchto operací skutečně pocítíte, že odpružení vašeho vozu změklo. Stačí si zvyknout na chování auta a vyrazit na silnici. S přihlédnutím k chování měkkého odpružení při vysoké rychlosti.

Řidič při nákupu vozu očekává, že v něm bude moci trávit čas pohodlně, do práce, mimo město nebo jen na nákupy do obchodu. Jak víte, kvalita silnic v Rusku ponechává mnoho přání, ale ne všichni výrobci automobilů tomu věnují pozornost. Některé firmy speciálně přizpůsobují odpružení ruským reáliím, dělají ho měkčím, abyste mohli pohodlně překonávat nerovnosti, výmoly, terénní podmínky a další úseky nekvalitních silnic.

Tvrdé odpružení zároveň není pro ruský automobilový trh neobvyklé. Často se s ním můžeme setkat i na vozech prémiového segmentu, které jsou určeny pro rychlou jízdu. Ve většině případů je odpružení sportovních vozů tuhé, to platí zejména o „starých Němcích“. Někteří výrobci automobilů vybavují své modely systémy ladění odpružení, aby si jej řidiči mohli přizpůsobit svým vlastním potřebám, ale taková funkce je poskytována v poměrně drahých vozech.

Po ruských silnicích se můžete prohánět v autě s tuhým odpružením, ale řidič i cestující pocítí doslova každý hrbol na silnici. Při dlouhých cestách v autech s tuhým systémem odpružení po špatných silnicích se řidič velmi rychle unaví a časem ho začne bolet páteř. Pokud jste si koupili auto s tvrdým odpružením, můžete ho zkusit změkčit. Tento článek poskytuje hlavní způsoby, jak změkčit odpružení auta.

SEŘIZTE NEBO VYMĚŇTE PNEUMATIKY

Nejjednodušší způsob, jak změkčit odpružení, je pracovat s pneumatikami, které částečně absorbují nedokonalosti vozovky. Mohou být dvě možnosti – doladění pneumatik nebo jejich výměna.

První způsob nevyžaduje od řidiče žádné náklady, je však méně účinný a nebezpečnější. Záměrným snížením tlaku v pneumatikách můžete dosáhnout měkčí reakce na nerovnosti vozovky na straně odpružení, protože na ni bude působit méně odvalování. Je třeba si uvědomit důsledky nízkého tlaku v pneumatikách:

Zhoršení ovladatelnosti vozidla;

Zvýšená spotřeba paliva;

Zrychlení opotřebení povrchu pneumatiky;

Prodloužená brzdná dráha.

Některé ekonomické ztráty, které vznikají nuceným snížením tlaku v pneumatikách, lze sice tolerovat, ale z hlediska bezpečnosti takové řešení problému s tuhým odpružením nevypadá nejlépe.

Druhým způsobem je nákup měkčích pneumatik. Chcete-li si je vybrat, před odesláním do obchodu se doporučuje přečíst si recenze různých modelů pneumatik a určit, které z nich jsou nejměkčí. Pokud se podíváme na celkový obraz trhu s pneumatikami, můžeme dojít k závěru, že nejměkčí možnosti pneumatik představují Michelin a Pirelli.

VYŘEŽTE NEBO VYMĚŇTE PRUŽINY TLUMIČE

Jednu z primárních rolí ve fungování odpružení hrají pružiny tlumičů. Pokud jsou tuhé a velké, zvyšuje se tím poloměr otáčení vozu při překonávání překážek, aby se snížily nepříjemné pocity z provozu tuhého odpružení, lze je zmenšit nebo je možné zakoupit měkčí verzi.

Specialisté v servisním středisku nebo v garáži mohou za poplatek odříznout část pružin tlumičů. Tím se odpružení nezměkčí, ale poněkud se zmenší poloměr valení a bude snazší překonávat překážky (ale ne ve všech případech). Současně řidič riskuje spoustu problémů spojených se snížením vozu:

Vypracování nepravidelností na řezaných pružinách může vést k rychlému selhání tlumičů;

Snížení vozidla snižuje jeho nosnost;

Překonávání výmolů ve vysoké rychlosti může vést k poškození důležitých prvků vozu: systému podvozku, motoru a tak dále.

Další možností, jak vyřešit problém s tvrdým odpružením auta, je nákup měkčích pružin. Na trhu jsou k dispozici různé pružiny tlumičů a prodejci ve velkých prodejnách automobilů budou schopni poradit nejlepší možnosti změkčení odpružení.

INSTALACE MĚKKÝCH TLUMIČŮ

Tlumiče v autě jsou určeny k tlumení vibrací a přímo na nich závisí měkkost odpružení a jeho další vlastnosti. S vadnými tlumiči auto špatně zrychluje, pomalu brzdí, má problémy s ovladatelností, plynulostí a dalšími parametry. Hlavním úkolem tlumičů je udržovat stálý kontakt kola automobilu s vozovkou. Některé tlumiče jsou příliš tvrdé, což vede k odpovídajícím problémům.

Odpružení můžete změkčit výměnou tlumičů. Nejúspěšnější možností jsou olejové nebo plynové tlumiče. Pokud chcete získat maximální měkkost odpružení, je lepší zvolit zcela olejovou verzi.

VÝMĚNA PÉRU ZA PNEUMATICKÉ

Nejdražším řešením problému je úplná výměna odpružení automobilu za pneumatické. Majitelé vozů s tímto typem odpružení mají možnost upravit jízdní vlastnosti vozu volbou přítlaku v polštářích, na kterých odpružení spočívá. Jeho instalace nejen zvýší plynulost jízdy, ale v případě potřeby také změní světlou výšku v širokém rozsahu.

Hlavní nevýhodou přechodu na vzduchové odpružení je nutnost utratit desítky tisíc rublů za úpravu vozu. V závislosti na modelu vozu se cena vzduchového odpružení a jeho instalace bude lišit. Mezi důležité nevýhody také stojí za zmínku špatný terénní výkon automobilu se vzduchovým odpružením (zejména špatné kvality).

INSTALACE KOL Z SLITINY

Litá kola, známá také jako litá kola, jsou relativně levným způsobem, jak zlepšit komfort řízení vozu s tuhým odpružením. Litá kola se od ocelových liší svou nízkou hmotností a dobrým vzhledem. Pokud vezmeme průměrné hodnoty, můžeme říci, že litá kola jsou asi o 40 % lehčí než ocelová. Díky tomu je možné snížit zatížení odpružení a zvýšit ovladatelnost vozu.

Hlavní nevýhodou montáže litých kol je vysoká pravděpodobnost poškození. Na rozdíl od ocelových kol se litá kola při střetu s překážkou neprohýbají, ale spíše praskají. To vede k tomu, že kola z lehkých slitin je po poškození mnohem obtížnější obnovit a v prasklém stavu ztrácejí své vlastnosti.