Jednoduché způsoby, jak odstranit vodu z motoru auta

Motorový prostor je zpravidla jedním z posledních míst v autě, kam zasahují hygienické postupy. Majitelé automobilů se obvykle obávají, že proudy vody poškodí elektrická zařízení a vyhýbají se mytí motoru sami. Možná jsou jejich obavy neopodstatněné a na postupu není nic špatného?

Motor by měl být udržován v čistotě nejen z estetických důvodů. Faktem je, že v některých případech mohou nečistoty zhoršit chlazení jednotky, a to zase hrozí zrychleným opotřebením. Někdy kontaminace vede k problémům s elektrickým zařízením a tím zvyšuje nebezpečí požáru. Konečně, špinavý motor není moc příjemný na obsluhu, i když technici autoservisu jsou na to už dávno zvyklí.

Motorovému prostoru můžete vrátit jeho dřívější čistotu využitím služeb mycí linky. Jednotku a její okolí je však možné umýt samostatně a přitom být opatrní a nezapomínat na určitý sled úkonů.

Čím byste se měli umýt?

• Účinně čistí motor od všech typů nečistot: olejové skvrny, brzdová kapalina, silniční nečistoty atd.
• Aktivní pěna zvyšuje účinnost složek kompozice a pomáhá čistit nejhůře přístupná a silně znečištěná místa.
• Nevyžaduje dodatečné ošetření štětcem a snadno se smyje vodou bez zanechání stop mastného filmu.
• Bezpečný pro všechny stavební materiály a nekorozivní.

© Depositphotos
Alternativní

Použití speciálního složení není nutné. K čištění motoru je vhodný vlastnoručně vyrobený roztok na bázi prostředku na mytí nádobí. Taková „chemie“ je dobrá díky své dostupnosti a nepřítomnosti agresivních složek, které mohou poškodit pryžové a plastové součásti v motorovém prostoru. Pro kompletní proces budete potřebovat také houbu, hadr, měkký kartáček, zubní kartáček, plastový sáček, alobal, jedlou sodu a gumové rukavice.

Jak připravit motor na mytí

Nejprve nechte agregát vychladnout, jinak může dojít k problémům včetně deformace hlavy nebo hlav válců. Svorky z baterie bezpodmínečně vyjměte a chraňte nejzranitelnější součásti motorového prostoru – generátor, zapalovací cívky a svorky zakryjte igelitovým sáčkem a nasávání vzduchu do motoru a těžko dostupná místa fólií, popř. s taškou zajištěnou elektrickou páskou nebo páskou.

Doporučený podíl při přípravě čisticího roztoku je asi 50 ml domácí chemie na 1 litr teplé vody.

Jak správně umýt motor

Nedoporučuje se nalévat vodu z kbelíku do motorového prostoru – je lepší jednat klidně a trpělivě, protože mytí motoru sami bude trvat mnohem déle než při použití Karcher. Povrch ošetřete štětcem nebo nastříkejte čisticí roztok z rozprašovače. Poté namočte houbu do roztoku a otřete špinavé povrchy, nasajte nečistoty. V motorovém prostoru je poměrně hodně složitých ohybů ploch, trubek a různých těžko dostupných míst, takže budete muset využít celou škálu dostupného nářadí. Silně zažrané nečistoty se doporučuje odstranit pomocí roztoku vody a petroleje – dejte pozor, abyste s ním neumývali plastové nebo lakované díly.

Ošetřený motorový prostor nechte chvíli „odmočit“, ale dbejte na to, aby čisticí roztok nezaschl. Při proplachování – provádějte to opatrně a nelijte vodu z kbelíku na motor – snažte se co nejvíce omezit kontakt vlhkosti na elektrické zařízení a elektrické kontakty. Pokud nebyla jednotka delší dobu omyta, bude pravděpodobně nutné postup opakovat. Je nepravděpodobné, že se vám na první pokus podaří odstranit staré odolné skvrny sami.

Jak vysušit motor

V horkém počasí vlhkost sama rychle vyschne. Pokud neočekáváte letní vedra, použijte běžné papírové ručníky. Zvlášť pečlivě otřete a osušte elektrické konektory a kontakty.

A nespěchejte s odstraňováním sáčků, fólií a dalších ochranných prostředků – to by mělo být provedeno až poté, co odstraníte co nejvíce vody.

Nezapomeňte na baterii

Na svorkách baterie se obvykle tvoří koroze. Může to zkomplikovat startování, ale majitelé aut tuto okolnost často ignorují a říkají: „Prostě se k tomu nedostanou. Mytí motoru je velmi vhodná doba pro servis baterie. Odstraňte plak roztokem vody a jedlé sody. Doporučuje se nanést na povrch zubním kartáčkem, poté odstranit vlhkým hadříkem a otřít do sucha papírovou utěrkou nebo čistým hadříkem.

Během provozu se motor pokryje vrstvou nečistot.
Moderní auta mají samozřejmě oproti starším autům čistší motorový prostor, ale i tam je spousta nečistot. Pojďme zjistit, jak umýt motor vlastníma rukama a zda je to vůbec nutné.

Proč umýt motor

Za prvé, pojďme zjistit, proč lidé myjí své motory. Během provozu se pohonná jednotka pokryje vrstvou prachu a nečistot. Tím se přirozeně snižuje produkovaný tepelný výkon. Za určitých podmínek nemusí chladicí systém zvládnout své úkoly. Předně právě kvůli zhoršené výměně tepla na straně motoru.

Hlavním úkolem mytí motoru je obnovit optimální přenos tepla. Také někteří řidiči myjí motor před prodejem. To vám umožní dát vozu dobře upravený vzhled.

Je vůbec nutné umývat motor?

Ve skutečnosti na tuto otázku neexistuje jednoznačný názor. Například inženýři KIA nedoporučují mytí motoru. Podle jejich názoru je mnohem efektivnější udržovat chladič čistý a také včas přidávat nemrznoucí kapalinu do chladicího systému. Pro kvalitní chlazení motoru to stačí.

Odpůrci mytí motorů také často odkazují na skutečnost, že autoservisy a mycí linky vždy berou na vědomí, že řidiči souhlasí s mytím na vlastní nebezpečí a riziko. Nenesou odpovědnost, pokud se vyskytnou problémy s pohonnou jednotkou. I když ve skutečnosti důvodem obvykle není neschopnost umýt motor, ale následující nuance:

• servisní pracovníci nevědí, jak správně umýt motor;
• Proces je poměrně složitý, což může vést k chybám.

V každém případě jde vlastně jen o zástěrku pro administraci služeb, aby se předešlo problémům.

Zastánci uvádějí nutnost zajistit správný odvod tepla z motoru a při silném znečištění je to nemožné. Proto je třeba umýt pohonnou jednotku. Na motoru se často hromadí poměrně silná vrstva nečistot, což vede k přehřátí a tím k selhání motoru.

Řidiči, kteří dávají přednost mytí motoru, často uvádějí také tvorbu koroze. To je zcela oprávněný strach. Vůz je obvykle provozován v podmínkách, kdy je kolem hodně reagencií. Přirozeně skončí v motorovém prostoru. Dlouhodobý pobyt na povrchu bloku motoru může vést ke korozi. Nyní není potřeba číslo motoru ukládat a při jeho kontrole při registraci se řidiči často potýkali s tím, že je prostě rezavý. Aby se předešlo takovým situacím, doporučuje se umýt motor.

Možnosti praní

Než umyjete motor vlastníma rukama, stojí za to pochopit možné metody této práce. Řidiči si obvykle vyberou jednu z následujících možností.

• Suché mytí. Jedná se o aplikaci spreje nebo pěny z plechovky. Poté se látka jednoduše odstraní.
• Parní čištění. K tomu se používá parní generátor, ale bohužel tato metoda není vhodná pro vaši garáž, motor nemůžete sami umýt párou.
• Karcher. Možnost pro skutečné nadšence extrémních sportů. V praxi takové mytí zaručeně povede k problémům s motorem.
• Oplachování (mokré mytí). Nejjednodušší způsob mytí. Vyskytuje se nejčastěji, především díky své jednoduchosti a spolehlivosti. S tímto úkolem se dokáže vyrovnat každý řidič, dokonce i zcela nezkušený.

Odborníci doporučují umýt motor auta zhruba jednou ročně. Navíc je lepší zvolit suché nebo mokré mytí.

Výběr pracího prostředku

Nejčastější chybou je použití běžného autošamponu k mytí motoru. Doporučuje se používat pouze speciální čisticí prostředky pro motory. Jsou rozděleni do tří velkých skupin.

• Spreje nebo pěna pro suché mytí motoru auta. Prodávají se ve vysokotlakých plechovkách.
• Speciální šampon na mytí motorů. Je považován za nejlepší možnost pro mokré čištění.
• Šampon 2v1. Dá se použít jak na karoserii, tak na motor. Toto není nejlepší volba, protože se provádí s ohledem na možnost umytí laku, což znamená, že nemusí smýt některé nečistoty z pohonné jednotky.

Prací prostředek vybírejte podle toho, jak hodláte motor umýt, a také podle potřeby ušetřit peníze. Pokud potřebujete snížit náklady, můžete si zakoupit univerzální šampon.

Často se můžete setkat s doporučeními pro mytí motoru pracím práškem nebo prostředkem na mytí nádobí. Tyto látky nejsou určeny k čištění motorů a je zcela neznámé, jak budou složky prášku nebo mýdla na nádobí interagovat s autodíly. Použitím improvizovaných prostředků riskujete, že dostanete celou řadu poruch, urážlivých i nečekaných.

Pokyny pro praní

Před mytím motoru musíte připravit auto a příprava by měla být provedena bez ohledu na metodu. Správné akce před mytím motoru sníží pravděpodobnost poruchy po postupu.

Přípravné kroky jsou následující.

• Odpojte záporný pól baterie. V ideálním případě je lepší baterii z auta vyjmout úplně. Vyhnete se tak náhodnému zkratu.
• Odstraňte plastovou ochranu z motoru. To musí být provedeno správně, je to plastové a jakékoli neopatrné jednání může vést k prasknutí ochrany.
• Chráníme všechny dráty. Chcete-li to provést, zabalte je fólií v blízkosti kontaktů. Nezapomeňte zajistit fólii páskou. Pokud existují podezření na spolehlivost izolace, je lepší tento drát úplně odstranit. Při odstraňování vodiče si pamatujte, co a kde bylo připojeno. Nejlepší je vyfotit, jak byly dráty umístěny, jinak budete dlouho přemýšlet, kam tam ten pruhovaný drát připevnit.
• Podobně chráníme senzory nainstalované na motoru. Při mytí mohou být zaplaveny, což v nejlepším případě povede k poruše senzoru.
• Chráníme pojistkovou skříňku, pokud je umístěna i v motorovém prostoru. V ideálním případě vytáhněte všechny pojistky úplně. Tím se zaručeně vyhnete problémům při praní.
• Pokud nějaké části brání snadnému přístupu k motoru, je také nutné je odstranit. Zejména odstraňte všechny plastové prvky. Čistič je žíravý a snadno koroduje plast.
• Chráníme zapalovací cívku, generátor a startér před vlhkostí. Navzdory skutečnosti, že generátor a startér jsou odolné vůči vysoké vlhkosti, stále se nedoporučuje nalévat na ně vodu.
• Vhodné je také vysát motorový prostor. Prach pouze naruší proces praní.

Jedná se o základní přípravu motoru auta před vlastním mytím. Některé modely aut mohou mít různé přípravné kroky.

Níže se podíváme na dva způsoby, jak umýt motor auta. Jedná se o suché a mokré mytí. Výsledkem je, že můžete vyčistit pohonnou jednotku automobilu vlastníma rukama bez jakýchkoli ztrát.

Suché mytí

Tento druh mytí motoru „udělej si sám“ je považován za nejjednodušší a zvládnete to sami i bez větších zkušeností. K provedení této práce budete potřebovat speciální sprej nebo pěnu. Pokud jste si již zakoupili potřebný mycí prostředek a připravili vůz, můžete se pustit do mytí motoru.

1. Na povrch motoru naneste prostředek pro chemické čištění. Zde je důležité nedotýkat se plastových částí, pokud nejsou zakryty fólií nebo odstraněny. Vyvarujeme se také vniknutí čisticího prostředku do olejového hrdla a jiných technických kapalin.
2. Chvíli čekáme. Řiďte se doporučeními výrobce, která jsou uvedena na pracím prostředku. Obvykle je potřeba nechat sprej na motoru 10 až 30 minut.
3. Pečlivě otřete povrch napájecí jednotky. Pokud je vše provedeno správně, nečistoty budou odstraněny.
4. Pokud zůstanou nějaké nečistoty, měli byste je nastříkat WD-40 nebo jiným konvertorem rzi. Po několika minutách otřete místo hadrem a znovu nastříkejte motor.
5. Odstraňte mycí prostředek. Nezapomeňte motor otřít do sucha.

Takto se provádí suché čištění motoru. Je to jednoduchá metoda, ale mycí prostředky jsou drahé. Také, i když je vše provedeno správně, je extrémně obtížné odstranit některé nečistoty tímto způsobem. Motory se obvykle myjí suchou metodou, pokud se tento postup provádí pravidelně.

Mokré mytí

Tento způsob je složitější, ale finančně dostupnější, takže většina řidičů samostatně mytí motorů ve svých autech preferují tento způsob. Příprava probíhá přesně tak, jak je popsáno výše. Zde je ale třeba věnovat větší pozornost uzavření všech kontaktů a elektrických spotřebičů. V opačném případě budete muset provést opravy, zejména vyměnit poškozené snímače a další prvky systému řízení motoru.

Pokud jste se sami nikdy nemyli, je nejlepší se nejprve podívat na video. To pomůže minimalizovat riziko chyb.

Při mytí neaplikujte čisticí roztok hadicí nebo karcherem. To způsobí vážné problémy.

Před zahájením práce nezapomeňte připravit čisticí roztok. Budete také potřebovat houbu a měkké hadry.

1. Motor je navlhčen čisticím roztokem. Musíte to udělat opatrně a snažit se nenamočit senzory. Dbejte také na to, aby se voda nedostala dovnitř motoru.
2. Nechte špínu vsáknout. K tomu počkáme asi půl hodiny. Tohle bude stačit.
3. Houbu namočíme do čisticího roztoku a otřeme motor. Je třeba začít odshora. Dělejte vše velmi pečlivě.
4. Pokud nelze odstranit nějaké nečistoty. Je potřeba na ně nastříkat WD-40 a ještě chvíli počkat. Ve většině případů je po takovém ošetření možné odstranit i velmi silně zaschlé nečistoty.
5. Otřete motor měkkým hadříkem.
6. Dávejte pozor na dráty a hadice. Je třeba je také setřít. Jen nejlépe bez použití detergentů, aby nedošlo k poškození ochranného nátěru.
7. Pokud je to možné, odfoukněte povrch motoru stlačeným vzduchem. Tím odstraníte veškerou zbývající vodu. Pokud nemáte kompresor, měli byste auto nechat den vyschnout.

Všechny vyjmuté části vrátíme na místo. Odstraňujeme ochrannou fólii a práce je zcela dokončena.

Užitečné tipy

Abyste nemuseli motor po umytí opravovat, musíte dodržovat řadu pravidel. Níže najdete nejdůležitější nuance, o kterých často ani specialisté na mytí aut nevědí.

• Motor by měl být mírně zahřátý. Optimální teplota je 15–35 stupňů. V tomto případě na jedné straně nepoškodíte motor, na druhé straně nebudou žádné další potíže s čištěním nečistot. Pokud je motor vystaven působení chladnějšího čisticího prostředku při provozní teplotě (80°-95°C), blok může prasknout nebo se zdeformovat a riskujete popálení. Pokud je pohonná jednotka zcela studená, může nastat problém s jejím čištěním od složitých nečistot.
• Pokud používáte mokrou pračku, věnujte pozornost teplotě vody nebo roztoku. Je třeba, aby byla přibližně stejná jako teplota motoru. Odchylka by neměla být větší než 10° v žádném směru.
• Pokud se spustí alarm, je nejlepší ho během praní vypnout. Snímače také zakryjeme fólií. V některých případech se po této práci může autoalarm „zaseknout“ toto lze vyřešit jednoduše restartováním systému a odpojením terminálu od baterie. Stačí to udělat jednou a alarm začne fungovat, jak má.
• Řidiči často zapomínají na sání vzduchu, ale ten by měl být krytý. Během procesu praní se tam může dostat voda, což znamená, že se dostane do válců. To povede k vodnímu rázu, a pokud je to jednodušší, k nutnosti výměny motoru. Po vodním rázu nelze motor opravit. Abyste se vyhnuli takovým problémům, zakryjte přívod vzduchu něčím.
• Pokud se vyskytují složité skvrny, nepokoušejte se je setřít benzínem, olejem nebo rozpouštědlem. To samozřejmě pomůže vyrovnat se se znečištěním, ale můžete skončit s požárem auta, čistý motor nestojí za spálený motorový prostor.
• Další nesamozřejmá akce v přípravě. Tovární nálepky něčím zakryjte. Pravděpodobně se při praní sundají. Pokud je váš vůz v záruce, může to vést ke zbytečným otázkám v případě záručních oprav. Ano, a v každém jiném případě mohou být informace na těchto nálepkách velmi užitečné.
• V osobní garáži není vždy možné vyfouknout motor stlačeným vzduchem. Zkušení řidiči vymění kompresor za běžný vysavač. Stačí jej zapnout do režimu foukání. To vám umožní důkladně odvětrat motor a odstranit zbylou vodu.

Závěr

Mytí motoru je ošemetná práce. Někteří automobiloví nadšenci se snaží vyčistit pohonnou jednotku alespoň jednou ročně, zatímco jiní jsou kategoricky proti takové práci. Obvykle jako fakt proti mytí uvádějí vysoké riziko problémů s motorem v důsledku této práce. Ve skutečnosti jsou rizika značně přehnaná, pokud je tato akce provedena správně, je zcela bezpečná.

K mytí musíte velmi pečlivě připravit motor. Poté podle pokynů očistěte povrch motoru od nečistot. Konečným výsledkem je čistá a úhledně vypadající hnací jednotka.