Je Hyundai Kona 2019 spolehlivé auto?

Odborníci poznamenávají, že tento vůz má vysokou úroveň pohodlí v každém detailu, zvýšenou bezpečnost a řadu vestavěné zábavy. Crossover vypadá stylově a brutálně zároveň. V provozu vždy poznáte Hyundai Kona podle sportovní siluety, širokých oblouků a ochrany pomocí bodykitu. Crossover volí mladí a energičtí lidé. Dnes vás upozorníme na několik možností.

Hyundai Kona I Restyling, 1.6 Benzín, 2021

Crossover Hyundai Kona I Restyling je nabízen v Minsku v perfektním stavu. Emisní cena je 23817 XNUMX USD podle směnného kurzu.

Vydání – říjen 2021. Najeto – 21,0 tisíc km, bez najetých kilometrů v Bělorusku.

Pod kapotou vozu s pohonem všech kol je 1.6litrový přeplňovaný zážehový motor s výkonem 198 koní. Je spárován se 7stupňovou automatickou převodovkou. Barva laku – modrá.

Verze N-Line obsahuje palubní počítač, klimatizaci, tempomat, navigátor, 2 klíče, centrální zamykání a bezklíčový vstup. Sedadla jsou vyhřívaná. Okna jsou na elektrické výtahy a tónovaná. Motor startuje na dálku. Zadní kamera.

Hyundai Kona I Restyling, 1.6 Benzín, 2021

V hlavním městě se prodává červené SUV Hyundai Kona I Restyling. Požadují ekvivalent 26056 XNUMX dolarů.

Dle prodejce – stav vozu je nový. Rok výroby – 2021. Najeto – 6,0 tis km, bez najetých kilometrů v Běloruské republice. Motor o objemu 1.6 litru vyvine 198 koní. Pohon – plný.

Robotická automatická převodovka. Paket N-Line obsahuje tempomat, klimatizaci, palubní počítač a navigační systém. Sedadla v kabině jsou vyhřívaná. Multifunkční volant.

Motor startuje na dálku. Vyhřívaná elektrická okna a elektrická zrcátka. Vestavěný systém upevnění dětské sedačky. Možnosti zahrnují zadní kameru, centrální zamykání a bezklíčový vstup.

Hyundai Kona I, 1.6 Diesel, 2019

Crossover Hyundai Kona I je nabízen v Stolbtsy, což je o něco jednodušší a o něco levnější. Cena SUV je ekvivalentní 17465 2019 USD. Auto bylo vydáno v roce XNUMX.

Původní najeto – 149,0 tisíc km. Manuální převodovka, přední hnací kola a 1.6litrový benzínový motor s výkonem 115 koní. Barva těla – šedá.

Sada možností zahrnuje centrální zamykání, bezklíčový vstup, navigátor, tempomat, palubní počítač, klimatizaci. Ve výbavě nechybí multifunkční volant, dešťový senzor, mlhovky, elektrické stahování oken a elektrická zrcátka. Vestavěný systém adaptivního osvětlení. Nechybí parkovací senzory a zadní kamera.

V podstatě jsme byli s Hyundai i30 jako autem pro manželku naprosto spokojeni, je skvělý, bezproblémový, s nenáročnou údržbou a za 5 let nikdy neselhal a nekazil.

V létě 22 jsem si na silnicích začal všímat velkého množství dříve nevídaných aut s běloruskými a arménskými tranzity, paralelní dovozy jsou v akci!)

Když jsme jeli 22. července s kamarádem na MREO zaregistrovat krásnou A6 C5 allroad, za námi zaparkoval Hyundai na kontrolu, v zrcátku jsem nechápal, co je to za model, nevypadalo to. nová hrozná Kréta, ale také nepříliš okázalá nová jerboa. Šel jsem se podívat)
Toto bylo moje první setkání s Hyndai Kona. Po rozhovoru s majitelem vozu jsem se dozvěděl, že jich je u nás velmi málo a byly k němu přivezeny z Ameriky přes Bělorusko na objednávku a vyřízení všech dokumentů trvalo několik měsíců.

Kona se mi moc líbila, vzpomněl jsem si, že mi manželka ukazovala Nissan Beetle, Range Ewok, Audi Q3, Mazdu CX-3 a říkala, že se jí líbí formát, jako crossover, ale malý a dobře se s ním parkuje a cítí rozměry.

Usoudili jsme, že je asi čas povýšit iC na něco vyššího, svěžejšího, s pohonem všech kol a s výbavou, která by odpovídala moderním autům, jinak i30 neměla ani stabilizaci, ale pro milovanou jsem chtěl všechny tyto zvonky a píšťalky pro bezpečnost.
Dali auto do prodeje a za půl roku se přišli podívat na jednu předražku a jako poslední auto pro klienta odvezli sběrači aut, protože bylo opravdu ve všech směrech v perfektním stavu.

Rozpočet na auto je omezen na jeden a půl rublu, začali jsme přemýšlet, co bychom mohli sehnat.
Mazda, cx-3 a cx-30 jsou velmi cool, ale byly zamítnuty kvůli ceně 2+. a CX-5 lze zakoupit pouze v předchozím těle 2015-16. a moje žena si myslí, že je velká.

Volvo V40 cross country mělo optimální velikost, opravdu se mi líbilo, že bezpečnost Volva byla v rámci rozpočtu, ale 2013-14, 100-200 XNUMX mil a drahá údržba.

Zdá se, že Hyndai Creta vyhovuje všem našim potřebám, najít to není vůbec problém, ale zavrhli jsme to ze stejného důvodu, když jsme si koupili i30 a ne Solaris, tvrdá pop music, každý to má, taxíky, auta, 10 v řadě na parkovišti, moc se mi nelíbí, když je na silnici 100 metrů od vás dalších tucet aut jako vy.

Kia celtos – moc se mi to nelíbí a cena je 2+ lame.
Kia sportage – předchozí karoserie se mi nelíbí, ale na novou nemám dost.

A tady to byla Kona, která postavila všechny na zadní nohu v našem výběru.
Pohon všech kol, klasický bezproblémový automat, spolehlivý dvoulitrový atmosférický motor, u kterého byl v roce 2017 odstraněn problém s oděrem instalací olejových trysek. Vynikající konfigurace, které mají všechny vychytávky, které potřebujeme.
Roky 2017-2020.
jezdí do 100tis.
A vzhled, který je nezvyklý, u nás nikdo neví, je spíš mladistvý nebo co.

Pak ale nastal další problém, přivézt z jiné země = zůstat půl roku bez auta, kurz dolaru vyletěl na 75, na celnici je tvrdá linie, no, ještě jsem si nic nepřivezl, tak jsem je také potřeba porozumět problematice.
Rozhodujeme se hledat Konu s ruskými SPZ, výběr není velký, 5 aut je na prodej, z toho 2 v Moskvě.

První Kona byla 15 minut od domova a ráno, když jsme Ike na obědě prodali, už jsme koukali na Konu, za 1,9, jeli jsme s tím, že to určitě nekoupíme, ale aspoň se podívat a pochopte, zda se to líbilo mé ženě osobně, ona jsem ji nikdy neviděl a poté, co ji viděl naživo, už nechtěla slyšet o žádných volvech Mazda a jiných autech, po i30 se jakoby dostala do koně její domov, všechno je velmi podobné, Rozměry, střih, vše stejné jen o něco vyšší a propracovanější.

Jeli jsme do Dolgoprudny, byl tam kůň za 1,6, v té nejnádhernější šedé perleti, a mastná sada a ve výborném stavu, poškozený pravý přední blatník, blatník, kapota, nárazník a vyměněna byla i nádržka ostřikovače a kupodivu bylo vše provedeno perfektně a nic konstrukčně důležitého nebylo ovlivněno.
Vyzvedli jsme v servisu, auto je v zánovním stavu, nic se nemusí opravovat, najeto 40tis km, 2019, doklady řádně procleny a auto nám dali za 1,- líbilo, má všechno kromě kůže, ventilace sedadel a střešního okna a ledových světlometů.
Zde jsou hlavní věci, které jsem našel za jeden večer používání:
⚫ Bezklíčový vstup a startování tlačítkem (měla to předloni na Suzuki Swift a je to velmi pohodlné, pro dívku, která v tašce najde cokoli, jen ne klíč)

⚫ Tempomat, adaptivní tempomat, hlídání jízdních pruhů (i30 prostě neměl ani tempomat, takže jsem s ním nerad jezdil kdekoli po dálnici.)

⚫ Sledování mrtvého úhlu a zadní kamera (i30 měla parkovací senzory, alespoň díky za to).

⚫ Světla do auta a LED světlomety (na i30 jsem vždy musel jet se sousedem, proto se čočky spálily a špatně svítily)

⚫ Apple Carplay Android auto, velký dotykový displej (na i30 jsem pro poslech hudby z telefonu musel vložit bluetooth přijímač do auxu, ale nyní můžete normálně telefonovat přijmutím hovoru tlačítkem na volantu kolečko a navigaci uvidíte na obrazovce rádia, nikoli telefonu.)

⚫ Samozřejmě pohon všech kol (I30 byla hodně nízko, 5 let se zadřela, smykala, rozryla sníh, tlačila, zima je taková, sníh a nízké auto s předním náhonem není ideální kombinace).

⚫ ESP a antiknihy, sakra, každý to má v roce 2023 jakoby. (u I30 nebyla žádná stabilizace a pár hodin před Novým rokem se loni moje žena roztočila a vyletěla ze silnice v zatočit po několika otáčkách kolem své osy, díky bohu, že nebyl žádný protijedoucí provoz a byly obrovské závěje a manželka ani auto nebyly zraněny, po tomto incidentu se velmi bála řídit a dodnes je v zimě už není bezohledný a znám zvyky Hyundaie a rád vrtí zadkem na kluzkých a jsem si jistý, že by se tato situace nestabilizovala)

Auto je oheň, radím všem, milujte a udělejte svým manželkám radost!