Houkačka VW Transporter nefunguje – důvody a jak to opravit

Houkačka je důležitým bezpečnostním prvkem ve vašem VW Transporter. Řízení auta se zlomenou klaksonem může být nebezpečné pro vás i ostatní účastníky silničního provozu. Pokud váš Transporter nezapípá, když stisknete tlačítko na volantu, může to mít několik důvodů. Co to je a co s tím dělat, vám řekneme v tomto článku.

Některé z běžných důvodů, které brání správnému fungování houkačky na vašem VW Transporter, jsou spálená pojistka, vadné relé, vadná houkačka, zkorodovaný nebo opotřebovaný konektor, přerušený drát, prasklá hodinová pružina nebo vadné tlačítko houkačky.

1. Spálená pojistka.

Houkačka VW Transporter potřebuje k provozu elektřinu. Pokud je pojistka vadná, obvod se přeruší a houkačka nemůže fungovat.

Přesné umístění pojistky houkačky najdete v uživatelské příručce k Transporteru nebo na krytu pojistkové skříňky. Pokud je pojistka spálená, vyměňte ji za novou se specifikovanou ampérovou kapacitou.

Porovnání dobré a špatné pojistky.

Chcete-li zkontrolovat pojistku, vyjměte ji z pojistkové skříňky Transporter pomocí vytahováku pojistek nebo špičatých kleští a přidržte ji proti světlu. Pokud je kovový pásek uprostřed přerušený, pojistka je spálená. Musíte jej nahradit jiným o stejné proudové hodnotě, a tedy stejné barvy. Nezáleží na tom, kterým směrem vložíte pojistku.

Video

2. Špatné relé

Relé jsou elektromagnetické spínače, které se používají k zapínání a vypínání elektrických spotřebičů. Špatné relé může být také příčinou poruchy klaksonu na vašem VW Transporter.

Relé klaksonu je obdélníkového nebo čtvercového tvaru se třemi nebo více nohami ve spodní části.

Prvním krokem je zjistit, kde je umístěno relé houkačky ve vašem konkrétním modelu Transporter. Informace mohou být uvedeny v návodu k obsluze vašeho vozidla. Relé jsou obvykle umístěna v motorovém prostoru nebo pod volantem na levé straně. Pokud budete mít štěstí, schéma zapojení se nakreslí na obklad. Před zahájením výměny byste měli vždy odpojit baterii vozidla.

Jakmile identifikujete relé houkačky, měli byste zkontrolovat, zda je v krabici identické relé, obvykle můžete k otestování relé houkačky použít AC relé. S ním můžete snadno zkontrolovat, zda je elektromagnetický spínač skutečně příčinou vadné houkačky vašeho Transporteru. Většina relé je připojena, ale stále mohou být relativně těsná. Dávejte pozor, abyste při demontáži relé nic nepoškodili. Pamatujte: po výměně relé je nutné baterii znovu připojit, jinak neteče proud.

3. Špatný roh

Zlomená houkačka může být důvodem, proč už nemůžete na svůj VW Transporter troubit. Houkačky se jen zřídka porouchají a mohou vydržet desítky let a dokonce přetrvat životnost vozu. Může se však rozpadnout v závislosti na tom, jak často jej používáte. Zejména pokud klakson funguje, ale nezní, znamená to, že jeden z klaksonů je opotřebovaný.

Houkačku na vašem Transporteru můžete zkontrolovat zkontrolováním napětí na konektoru nebo pomocí zkušebního světla.

Video

4. Přerušený vodič nebo špatný konektor

Houkačka se nachází v přední části vašeho VW Transporter, kde se mohou časem hromadit nečistoty a jiné malé částice. To může způsobit korozi konektoru, což má za následek špatnou vodivost. Ve většině případů nemusíte vyměňovat zkorodovaný konektor, konektor lze vyčistit pomocí WD-40. Z bezpečnostních důvodů se před čištěním konektoru ujistěte, že je odpojená baterie a že je konektor zcela suchý, než jej znovu zapojíte.

Pokud na konektoru vašeho Transporteru nevidíte žádnou korozi, pak je čas provést test napětí pomocí multimetru nebo můžete také použít testovací světlo. Zapněte multimetr a zasuňte sondy do konektoru, v každém bodě jednu, přičemž dbejte na to, aby se kovové části sond navzájem nedotýkaly, jinak dojde ke zkratu a spálení pojistky, což může poškodit zapnutí vozidla – palubní síť. . Po vložení sond požádejte kamaráda, aby stiskl tlačítko klaksonu v autě. Multimetr by měl ukazovat 12+ voltů, pokud ukazuje 0 voltů, znamená to problém s kontinuitou v systému houkačky: přerušený vodič, špatný konektor, prasklá hodinová pružina nebo vadný spínač může být jiná příčina než spálená pojistka nebo vadné relé; .

Multimetr by měl ukazovat 12+ voltů na konektoru, když stisknete tlačítko klaksonu na volantu vašeho Transporteru. Pokud ukazuje 0 voltů, znamená to, že do houkačky neprotéká žádný proud.

Škody způsobené hlodavci: Pokud se najdou stopy po kousnutí a podobně, je velká šance, že hlodavec uvolnil páru v motorovém prostoru vašeho Transporteru. Poté je důležité pečlivě zkontrolovat všechny ostatní kabely a hadice, zda nejsou poškozené, včetně elektrických vodičů k houkačky.

5. Zlomená hodinová pružina

Kabel cívky nebo hodinová pružina je speciální kroucený vinutý elektrický konektor ve vašem VW Transporter, který umožňuje otáčet volantem při zachování elektrického spojení mezi tlačítky na volantu, včetně tlačítka klaksonu, a elektrickými systémy vozidla. Hodinová pružina je umístěna mezi volantem a sloupkem řízení. Hodinová pružina obsahuje tenké dráty, které se mohou poškodit během údržby nebo nadměrného používání, pokud vozidlo ujelo příliš mnoho kilometrů.

Pokud má váš dopravník poškozenou hodinovou pružinu, můžete zaznamenat další systémové problémy. Může se například rozsvítit varovná kontrolka airbagu na sdruženém přístroji nebo přestat fungovat jiná tlačítka na volantu. Ale ve vzácných případech může být poškozen pouze zrohovatělý drát ve spirále.

Ilustrace hodinové pružiny.

Poškozenou hodinovou pružinu nelze opravit. Jsou relativně levné a v případě zjištění závady by měly být nahrazeny novými.

6. Tlačítko houkačky je vadné

Dalším důvodem, proč klakson nefunguje, může být porucha tlačítka klaksonu na volantu vašeho VW Transporter. Časem, v závislosti na tom, jak často se bzučák používá, se může tlačítko opotřebovat a přestat fungovat.

Závěr

Existuje mnoho důvodů, proč klakson ve vašem VW Transporter nemusí fungovat. Při hledání příčiny byste měli vždy začít tou nejzjevnější příčinou, spálenou pojistkou nebo vadným relé.

V každém případě neodborníkům doporučujeme navštívit servis, protože můžete snadno poškodit své vozidlo, zejména elektrický systém. Zkušený mechanik dokáže diagnostikovat problém, zatímco budete popíjet kávu v čekárně.