Elektrické stahování oken samovolně! Archiv – Oficiální fórum milovníků vozů LADA Kalina a nových vozů Lada Kalina 2

To je jisté! Pod každé slovo v této frázi se podepiš. Taky při otevírání zadních levých dveří sklo šlo dolů. Dvakrát jsem to nechal opravit v rámci záruky. Bylo to K NEPŘÍJEMNÉMU účelu! Strávil jsem v tom zatraceném servisu celkem 2 hodin a doufal v jejich „profesionalitu“. Nakonec jsem se sám snažil najít zdroj problému. Vytáhl jsem celou kabeláž, zaizoloval opotřebovanou izolaci a. všechno fungovalo tak, jak mělo! Otázka zní – k čemu sakra potřebujeme tyhle „strašně oficiální“ servisy?!

Podobný problém. Někdy (teď už často) se při zapnutí zapalování pravé zadní okno spustí dolů o 1 cm. Zároveň odpovídající ovládací tlačítko na loketní opěrce řidiče jej pouze spustí, a to jak při stisknutí tlačítka, tak i při jeho zvednutí. Zvednout jej lze pouze podržením tlačítka alarmu. Ovládací tlačítko zvedáku okna na pravých zadních dveřích spustí pravé přední okno. Ostatní ovládací tlačítka zvedáku okna fungují normálně. A někdy je vše v pořádku.

Na co myslet, špatný kontakt a někde roztřepený drát? Vyplatí se to zkusit udělat sám, pokud je auto v záruce?

22.04.2011, 09: 17
Pokud je to v záruce, stojí za to se tam podívat. Vždycky se můžete poohlédnout sami.
Andrey_Kam
25.04.2011, 06: 16

Podobný problém. Někdy (teď už často) se při zapnutí zapalování pravé zadní okno spustí dolů o 1 cm. Zároveň odpovídající ovládací tlačítko na loketní opěrce řidiče jej pouze spustí, a to jak při stisknutí tlačítka, tak i při jeho zvednutí. Zvednout jej lze pouze podržením tlačítka alarmu. Ovládací tlačítko zvedáku okna na pravých zadních dveřích spustí pravé přední okno. Ostatní ovládací tlačítka zvedáku okna fungují normálně. A někdy je vše v pořádku.

Mám přesně stejný problém.
Přijel jsem do servisu. Chlapík jen promáčkl gumu na řidičových dveřích (mezi karoserií a dveřmi). Ani neodpojil konektor. To je vše. Problém je pryč už měsíc. A ani si nevzal žádné peníze.

Mimochodem: řekněte mi, JAK mám vyndat konektor na dveřích řidiče? Sám jsem to neriskoval a není moc pohodlné jezdit kvůli takové maličkosti do servisu. Tam berou jen objednání. A objednání je týden předem.

Mám přesně stejný problém.
Přijel jsem do servisu. Chlapík jen promáčkl gumu na řidičových dveřích (mezi karoserií a dveřmi). Ani neodpojil konektor. To je vše. Problém je pryč už měsíc. A ani si nevzal žádné peníze.
Přihlásil jsem se v rámci záruky, protože mě tahle “funkce” poslední týden štve. Jel jsem tam a ukázalo se, že servisní pracovníci tento problém znají. Souvisí to s tím, že se dráty neopatrně protahují skrz regály a je poškozená izolace. Opravili to tak, že odstranili vlnitou “hadici” mezi zadními dveřmi a regálem a zaizolovali poškozenou izolaci. Cesta tam a zpět trvala tři minuty a hodinu. Je dobře, že je vše po domluvě a bez front.

Také jsem se setkal s problémem samovolného otevírání oken. Stává se mi to, když je venku teplo (nebo horko). Plánuji vyměnit řídicí jednotku stahovače oken.

Pokud vím z posledních zpráv, problém lze vyřešit obnovením izolace vodičů vedoucích od dveří?

Je to normální, když se zapne zapalování, okna se sama zavřou? Ne vždy se to ale stává.

Přidáno po 1 minutě
Mimochodem, auto nemá klimatizaci.

Zimu a podzim jsem projel normálně, před třemi týdny jsem se vracel z rybaření, bylo horko, najel jsem asi 100 kilometrů po dálnici, 5 kilometrů před domovem jsem zastavil, vypustil spolujezdce, nastartoval jsem auto – bum, okénko u spolujezdce je mírně dole a zastaví se, najel jsem asi 1 km – samo se stáhlo dolů a nezvedá se, všechno je jako obvykle (, zatáhl jsem za tlačítko zadního – zavření – zadní se otevře, přijel jsem domů, vyložil – do garáže jet, všechno je v pořádku, ptal jsem se v záruce – říkají, že když je závada – tak přijeďte, taky nevědí, co s tím souvisí.

Dnes se mi po zapnutí zapalování otevřely všechny najednou, kromě řidičova, a přestaly reagovat. Přijel jsem domů, zvedl zadní sedadlo, pohrabal se s řídicí jednotkou oken – všechno bylo zase v pořádku.
Vyřešil někdo problém?

Přidáno po 1 minutě
Luxusní kombi z roku 2009

29.06.2011, 23: 16
Můj problém byl vyřešen po demontáži a vyčištění řídicí jednotky skleněné výplně.
02.02.2012, 15: 59
Kde se nachází řídicí jednotka zvedáku oken? Prosím, sdělte mi to!
02.02.2012, 17: 18

Kde se nachází řídicí jednotka zvedáku oken? Prosím, sdělte mi to!
Máte normu! V normě takový blok není, ESP se ovládá přímo tlačítky ve dveřích řidiče a spolujezdce, napájení je přivedeno z relé K 2 v montážním bloku, samotné relé se zapíná z APS (IMMO).

Jak už psal Alexey_P. Při otevírání levých zadních dveří se jim stahovalo okno. Měl jsem stejný příběh, jen pravé dveře. Izolace v drátu pravého sloupku, poblíž konektoru, se zkratovala na kostru. Izoloval jsem ji, teď všechno funguje dobře. Pro jistotu jsem dodatečně zaizoloval i levé. Jediná otázka je, jak se opotřebovala? Zdá se, že tam nejsou žádné ostré rohy, kolem otvoru je stále gumové zvlnění, pravé dveře se otevíraly jen zřídka, no, za celou dobu, co jsem auto používal, asi 50-70krát.

AIII ex, Stalo se mi to samé. Při otevírání levých zadních dveří sklo šlo dolů a když chcete sklo zvednout stisknutím tlačítka na dveřích, sklo na pravých předních dveřích jde dolů. Izolace uvnitř sloupku byla opotřebovaná, zaizoloval jsem i dráty a všechno zmizelo. Asi je čas zavést statistiku, případ už není izolovaný.

13.12.2012, 09: 00
Zase se mi začal trápit tenhle problém se sklem Musím si tam zalézt a podívat se na dráty. A je zima, sakra
Pokrevní bratr
23.12.2012, 18: 18

Díky Kalinoforumu jsem včera také vyřešil tento problém (konečně jsem se k tomu dostal).
Dráty v prostředním sloupku (mezi dveřmi) se roztřepily. Omotal jsem je izolační páskou, uvidíme, jak dlouho to vydrží. K místu, kde se dráty roztřepily, se dá velmi snadno dostat, i v mrazu. Stačí jen sundat gumičku, ve které je drát vlastně připojen ke dveřím. Podle mého názoru je problém v délce drátů. Kdyby byly delší, při otevírání dveří by bylo menší pnutí.

sokolík375
13.01.2013, 19: 47

Narazil jsem na stejný problém. Po zapnutí zapalování se začalo samovolně stahovat přední pravé a zadní levé okno. Zkoušel jsem odpojit řídicí jednotku pod zadním sedadlem – bez efektu. Odpojil jsem pouze napájecí kabely, jezdit se dá stále, samozřejmě bez centrálního zamykání a dalších radovánek, ale alespoň se dá dostat na servisní stanici, jinak venku -25, s otevřenými okny to není legrace!

Stalo se to jednou (vpředu vpravo), důvod byl, že jsem stáhl okénko, napadl kus sněhu, roztál na kolébkovém tlačítku a nastartovalo to.

sokolík375
19.08.2013, 22: 58

Letos v létě se problém stal pravidelným. Buď stojíte v horku, nebo otevřete zadní pravé dveře a “vypnete” zadní levé a přední pravé. A samo to zmizí, hlavně když auto umyjete, všechno se hned vrátí do normálu. Jel jsem 2krát v záruce, samozřejmě nic nenašli! V poslední době se začaly objevovat recidivy při otevírání zadních pravých dveří, zřejmě je problém podobný tomu popsanému výše, budu se muset pohrabat sám!

Setkal jsem se se stejným problémem. Po zapnutí zapalování se začalo samovolně stahovat přední pravé a zadní levé okno.
Buď stojíte v tom horku, nebo otevřete zadní pravé dveře a “jedeme” zadní levé a přední pravé. A samo to přejde, zvlášť když auto umyjete, všechno se hned vrátí do normálu.
Stejný nesmysl a stalo se to v noci cestou na Krym. Problém jsem dočasně vyřešil: zamkl jsem zadní, úplně zvedl přední a vytáhl konektor řídicí jednotky stahovače oken. Nemůžu přijít na to, jaká je závislost na zavírání zadních pravých dveří. Poprvé, co se to stalo po dešti, jsem si myslel, že jsem namočil jednotku stahovače oken ve dveřích řidiče, vysušil jsem ji fénem – bezvýsledně ((( Máte-li nějaké návrhy, co vyměnit: jednotku posilovače, stahovače oken nebo něco jiného?

27.08.2013, 15: 03
Frizz, podívej se na dráty na přechodu od prostředního sloupku k zadním dveřím.
31.08.2013, 10: 58

oapv, díky, podívám se na to. Mám tuhle závadu, když prásknu dveřmi, nikdy ne, když je otevřu, takže jsem si myslel, že se uvolňuje napájecí zdroj. Budu se na to muset podívat – zima se blíží(((

Kabeláž v zadních dveřích je vedena ošklivým způsobem.
Pokud jsou přední vyrobeny vážně, se známými vlnitými konektory, pak zadní mají kabelový svazek protažený běžnou vlnitou trubkou a v regálu je provedeno odnímatelné spojení (samotný konektor je vysoce kvalitní).
Všechno by bylo v pořádku, ale díra je malá, místa je tam vůbec málo (stojan je dobře vyrobený, uvnitř jsou zesilovače) a v důsledku toho se dráty (a v luxusu jich je kvůli ESP více) třou o okraje otvorů a samotný kabelový svazek je méně elastický.
Všiml jsem si uřezané izolace drátu!
Dokázal jsem vysvětlit, čím jsem zjistil závadu, která se nedávno začala objevovat – špatná odezva na tlačítko (které je na loketní opěrce řidičových dveří) pro zavírání dveří centrálním zámkem.

Pro ty, kteří mají luxusní auto, je naprosto nezbytné vylézt dovnitř a dodatečně zaizolovat kabelový svazek u konektoru, který vychází ze dveří.

fotografie problému a jak ho opravit: v tomto místě se izolace opotřebovává, kabelový svazek se při otevírání a zavírání dveří mírně otáčí podél osy.

ošidné místo. První linii stojanu postroj překonává a je od kovu izolován vlnitou trubkou.
a na druhém řádku ho to prostě řeže.
hluboko uvnitř se skrývá problém
https://lh5.googleusercontent.com/-403ObZLVlCQ/UgYCa7LgW8I/AAAAAAAASMw/vbgl2ASR3FA/w815-h613-no/DSC_0408.jpg

Řešením je vytáhnout škrtidlo a důkladně ho omotat izolační páskou.
Klipy na konektoru budou bránit jeho vytažení – v případě potřeby je můžete cestou zpět zapilovat, stejně nejsou potřeba.
https://lh6.googleusercontent.com/-3ovjFVhLjew/UgYCyinxsoI/AAAAAAAASNA/PB9lZ5J0Z1E/w924-h613-no/DSC_0407.jpg

Není třeba konektor zasouvat co nejhlouběji – je ještě lepší, když trochu vyčnívá ze stojanu a zapadá do zvlnění. Tímto způsobem se problémové místo dotkne plastu.
Rostlině se navrhuje radikální řešení – umístit na okraj gumový kroužek, jak by měl být

To místo je beznadějné, všechny dráty jsou tam elektrické (zámek dveří a elektrické ovládání oken).
zkratovaný k zemi – nebude se to zdát jako málo.

BOS BONasuS
08.09.2013, 10: 28

Mám jiný problém: když stisknu (na méně než 3 sekundy) tlačítko pro stažení okna řidiče, okno se samo úplně spustí, zatímco na ostatní tlačítka ESP nereaguje. Pak se okno normálně zvedne. V čem by mohl být problém? Ostatní 3 okna fungují normálně. Kabeláž zadních dveří byla zkontrolována.

Při otevírání pravých zadních dveří se vyskytl problém, otevřela se přední pravá a zadní levá okna. Šel jsem k “autoelektrikáři”, řekl, abych vyměnil komfortní jednotku (to je práce 4200 + 300), protože zkratuje diagonálně, a údajně existuje takové schéma. Ropucha opravdu protestovala. Rozhodl jsem se, že tam vlezu sám. Jak psali výše, problém byl v roztřepení izolace drátu. Vytáhl jsem opletení spolu s konektorem, jak je znázorněno výše. Dva dráty jsou roztřepené. Odstranil jsem starou izolační pásku, navinul novou. Před konektorem je také vlnitá trubice, jako na fotce. Proč ji nenainstalovali později, není jasné. Tam, uvnitř sloupku, je kromě vnějšího otvoru (na kterém je nasazeno zvlnění) ještě jeden s holými žebry, vypadá to, že se budou třepit.

Jacuzziwater
07.07.2015, 09: 39

Mám podobný problém, stahovače oken se po spuštění samy zvednou a okno řidiče funguje normálně, ale u spolujezdců je problém. Moc děkuji za fotky, po dešti to zkusím vyndat a podívat se na dráty. Ideálně bych se na to chtěl podívat, než to opravím.

3 návštěvy záručního servisu, odpověď zní – přišla závada, a to taková závada – vypnul jsem ji, po 5 minutách ji spustil – zmizela. Zkusím si Kalinku 2 vyrobit sám.

odkazy_uloženo
26.07.2015, 18: 59

Lidi, poraďte mi, v čem by mohl být problém. Po mytí auta (umytý byl i interiér) se okno u spolujezdcových dveří samo spustí. Tlačítko funguje dobře, t.j. zvedne a spustí se, okno se úplně zvedne, ale pak se samo spustí, možná se při mytí interiéru někam dostala voda?

Lidi, poraďte mi, v čem by mohl být problém. Po mytí auta (umytý byl i interiér) se okno u spolujezdcových dveří samo spustí. Tlačítko funguje dobře, t.j. zvedne a spustí se, okno se úplně zvedne, ale pak se samo spustí, možná se při mytí interiéru někam dostala voda?
Problém vyřešen. Pokud „ANO“, co se stalo?

Stalo se mi to včera. V půli cesty domů se otevřelo okno u spolujezdce a. trvale (no, dokud ho nezavřete násilím, ale ihned po oddálení ruky se okno otevře). Dnes jsem tlačítko násilím (mechanicky) zablokoval a 8 hodin po odstranění blokování všechno funguje normálně, ale teď už nevěřím, že to vydrží dlouho.

Jevgenij (48rus)
22.06.2016, 13: 23

A co a jak jsi čistil v bloku? Mám luxus, problém je – po parkování v horku blíže ke 30 a více) při zapnutí zapalování jde dolů přední pravé a zadní levé sklo. Zvedneš je, okamžitě jdou dolů, jako by někdo držel tlačítko.

Přidáno po 1 minutě
Dnes se mi po zapnutí zapalování otevřely všechny najednou, kromě řidičova, a přestaly reagovat. Přijel jsem domů, zvedl zadní sedadlo, pohrabal se s řídicí jednotkou oken – všechno bylo zase v pořádku.
Vyřešil někdo problém?

Přidáno po 1 minutě
Luxusní kombi z roku 2009

Ovládací jednotka stahování oken v panelu dveří řidiče. Komfortní jednotka pod sedadlem

Přidáno po 2 minutách
Narazil jsem na stejný problém. Po zapnutí zapalování se začalo samovolně stahovat přední pravé a zadní levé okno. Zkoušel jsem odpojit řídicí jednotku pod zadním sedadlem – bez efektu. Odpojil jsem pouze napájecí kabely, jezdit se dá stále, samozřejmě bez centrálního zamykání a dalších radovánek, ale alespoň se dá dostat na servisní stanici, jinak venku -25, s otevřenými okny to není legrace!

Mám to samé, jen v horku. Problém se nevyřešil? Nabízejí výměnu komfortní jednotky, ale není to levné. A neexistuje žádná záruka, že to přestane.