Držba a opravy uzavíracích armatur – Závod UralArm

Uzavírací ventily našly uplatnění v mnoha oblastech činnosti. Často se používá pro kontrolu hladiny kapaliny v nádobách, odběr vzorků, odvodnění atd. Protože se v takových podmínkách používají uzavírací ventily, je často potřeba organizovat technickou údržbu. Kvalitní opravy nelze provádět bez zavedené techniky, vyškoleného personálu a speciálního drahého vybavení.

Uzavírací ventily sloužící k blokování průtoku média lze instalovat na jakýkoli typ potrubního systému bez ohledu na jeho typ a účel použití. Existuje několik možností pro instalaci uzavíracích ventilů, a to:

1. Přírubové.
2. Se závitem.

Stojí za zmínku, že závitové tvarovky se instalují převážně do domovních vodovodních a plynových potrubí. V průmyslových potrubích – přírubové. Svařovaná zařízení dnes nejsou relevantní a téměř se nepoužívají. Výztužné díly podléhají opotřebení během používání, bez ohledu na typ. V důsledku toho se výztuha mění ve velikosti a může se dokonce deformovat. V případě nadměrného opotřebení dochází k poruše. Pro obnovení funkčnosti je nutná oprava uzavíracích armatur Vyplatí se podrobněji seznámit se situacemi, kdy je nutné uzavírací armatury opravit.

Druhy opotřebení a vlastnosti opravy: prodloužení životnosti uzavíracích ventilů
Potřeba oprav vzniká v důsledku náhlé poruchy zařízení, která je způsobena zaseknutím pohyblivých spojů, zaseknutím uzávěru, zlomením částí pohonu atd. Existuje několik typů opotřebení uzavíracích ventilů a zvažuje se několik způsobů, jak opotřebení minimalizovat.

1. Mechanické.
2. Erozivní.
3. Tepelný.

Mechanické opotřebení kování je výsledkem tření mezi díly. Například díly, jako jsou těsnicí kroužky ventilů, nejčastěji podléhají opotřebení. Vlivem tření mezi vřeteny a běžící maticí dochází k poškození i v jejich závitovém spojení. Stupeň opotřebení dílů přímo závisí na cyklech provozu kování, pevnosti a tvrdosti kovu a odolnosti třecích ploch proti opotřebení.

Rozhodující roli v intenzitě mechanického opotřebení mohou hrát také oxidační procesy, ke kterým dochází v horní vrstvě kovu. Tento proces se jinak nazývá oxidační opotřebení. Existuje také abrazivní opotřebení, zadření kovu a další.

Mechanické opotřebení dílů lze snížit zvýšením tvrdosti materiálu, ze kterého jsou vyrobeny. V tomto případě se používají různé metody: povrchové kalení vysokofrekvenčními proudy, chemicko-tepelné zpracování, nitridace, difúzní chromování atd.

K ochraně armatur před poškozením a korozí jsou závitové prvky galvanizovány. Často jsou také potaženy speciálními antifrikčními materiály na bázi tuhých maziv.

Součásti ventilů často podléhají erozi. Rozlišuje se štěrbinová a rázová eroze a také proces kavitační destrukce kovu. V případě štěrbinové eroze je povrch smýván proudem vlhké páry, která prochází vysokou rychlostí mezerou mezi sedlem a pístem. V případě nárazové eroze je materiál zničen kapkami vody narážejícími na povrch součásti. V kavitačním režimu pohybu se v proudu média tvoří bubliny. Když se zhroutí, vytvářejí místní hydraulické rázy, které ničí kovové povrchy. Je však třeba poznamenat, že erozivní opotřebení lze snížit změnou provozních režimů výztuže a použitím materiálů odolných proti erozi. Tepelné opotřebení mění strukturu výztuže při zahřátí. Stárnutí je nejtypičtější pro pryžové výrobky, které následně ztrácejí svou pružnost a v důsledku toho se stávají křehkými a křehkými. Těsnění ucpávky vyhoří a ztvrdne při vystavení vysokým teplotám. Za nejnebezpečnější destruktivní proces je považováno korozní praskání oceli, ke kterému dochází za současného působení prostředí a mechanického namáhání. Oceli a jejich slitiny jsou nejvíce náchylné k praskání korozí pod napětím. Na rozdíl od pasivace, elektrochemické ochrany a dalších procesů, které vyžadují specializované vybavení, práce s ASTP zahrnuje použití standardních lakovacích nástrojů.

Vlastnosti údržby a oprav armatur

Při provozu uzavíracích armatur dochází nepřetržitě k opotřebení dílů, proto je pro včasné odhalení případných poruch nutné sledovat jeho technický stav.

Nejpečlivější kontrolu vyžadují části ucpávky a pojezdové jednotky, přírubové nebo závitové spoje víka s tělesem a tělesa s potrubím.

Pokud nejsou žádné problémy, postačí vizuální kontrola dílů. Je povinné zkontrolovat snadnost otevírání a zavírání ventilů, kohoutků a ventilů.

Pokud jsou během provozu ventilu pozorovány netěsnosti nebo jiné známky nesprávné funkce, je uzavírací zařízení demontováno za účelem opravy.

Regulační a technická dokumentace stanoví následující typy oprav: běžné, střední a velké. Typy se liší podle povahy práce a nákladů ve vztahu k ceně nového produktu. Současné opravy nevyžadují demontáž armatur a náklady na opravy nepřekročí 7 % původní ceny zařízení. Při běžných opravách specialista kování čistí. Práce navíc zahrnuje zabalení těsnění, dotažení matic, obnovení pohyblivosti vřetena a odstranění řady dalších závad. Provádějí se střední opravy za účelem obnovení funkčnosti kování v tomto případě se cena práce pohybuje od 7 do 23 % původní ceny výrobku. Při středních opravách zkontroluje odborník technický stav každé armatury. Výrobky jsou demontovány bez vyjmutí z potrubí nebo po demontáži. Každá část, zejména závitové prvky, prochází důkladným čištěním, aby se odstranily stopy koroze, vodního kamene a jiných typů znečištění. V tomto případě je vhodné použít speciální čistič kovů. Malé díly, které byly poškozeny korozí, těsnění a těsnění jsou vyměněny. Poté se výrobek sestaví a zkontroluje se jeho pevnost, hustota kovu a jeho těsnost. Velké opravy jsou nejdražší, protože vyžadují velké množství práce. Náklady na takové opravy dosahují až 75 % počátečních nákladů na nový výrobek. Armatury jsou vyjmuty z potrubí, omyty a odeslány do oblasti opravy, kde je odborníci rozeberou a diagnostikují.

Proces demontáže uzavíracích zařízení zahrnuje řadu fází, které se skládají ze sejmutí krytu, vytažení setrvačníku spolu s vřetenem a uzavíracím prvkem. Prohlídkou tyče a uzamykacích ploch lze určit charakter opravy. Kontrola klínu, desky ventilu a ventilu ventilu se provádí pomocí lupy. Ke kontrole sedla slouží systém zrcátek.

Podrobná kontrola dílů nám umožňuje identifikovat a zjistit následující závady na uzavíracích ventilech:

1. Snížená těsnost v důsledku úniku média.
2. Rýhování na vřetenu v oblasti ucpávky.
3. Zaseknutí vřetena.
4. Poškození závitu vřetena a matice.
5. Neregulovaný průtok média v regulačních ventilech.
6. Selhání upevňovacích prvků.
7. Porucha ovládacích setrvačníků.
8. Poruchy pohonu.

Porucha měchu v odpovídajících armaturách.

Pokud se na těsnicích plochách objeví oblasti a dutiny hluboké až 0,5 milimetru, podléhají broušení. V případě opotřebení do hloubky 0,1 milimetru odpadá při vzájemném pohybu dílce a lapování. Některé lapovací práce se provádějí pomocí speciálních past. Jedna z nejrozšířenějších zubních past získala svůj název podle místa, kde byla vyvinuta – GOI (Státní optický institut). Hlavní složkou této pasty je oxid chromitý. Nanáší se na povrch dílu v tenké vrstvě. Je třeba poznamenat, že povrch musí být před tím důkladně vyčištěn a otřen do sucha. Po jejich vzájemném pohybu s dalším dílem nebo lapování se vrstva pasty odstraní petrolejem a nahradí se novou.

Na základě složení a povahy abrazivních látek se rozlišují pasty hrubé, střední a jemné. Jemná pasta se používá hlavně v konečné fázi lapování těsnících ploch armatur. V případě nadměrného opotřebení klínů, zápustek, ventilů, zátek a pouzdra jsou restaurovány svařováním a následně zpracovávány na speciálním stroji. Vyměnitelné těsnicí kroužky umístěné v pouzdře jsou nahrazeny novými. Při opravách pojistných ventilů je třeba pečlivě zkontrolovat pružiny. Po jejich rozebrání je třeba je důkladně omýt v petroleji a výrobky zkontrolovat. Díly s rýhami, škrábanci a promáčknutími nelze obnovit a měly by být vyměněny. Pro detekci zbytkové deformace, která by mimochodem neměla existovat, jsou pružiny stlačeny pomocí statického zatížení. Pojistné ventily se seřizují a testují vzduchem na speciálním stojanu. Ventil, který byl nastaven na daný tlak, se otevře a při jeho poklesu se s bouchnutím zavírá. Poté, co výztuž prošla celým postupem opravy, je testována na pevnost a hustotu.

Požadavky na uzavírací ventily zahrnují jak obecná ustanovení upravená GOST a dalšími normami a pravidly, jakož i označení a znaky na nich. Tyto informace umožňují pohotovostním a inženýrským službám rychlou navigaci na místě. Pomáhá to zejména k rychlému uzavření toku okolí v případě havárie nebo uzavření pobočky z důvodu údržby.

Jaké jsou požadavky na uzavírací ventily potrubí, jaké značky by měly být umístěny a jak by měly být umístěny – v tomto článku.

Typy

Kategorie uzavíracích ventilů zahrnuje následující typy produktů:

• Šoupátka, ventily, kohouty. Tyto produkty umožňují blokovat proudění kapalin a plynů.
• Ventily jsou jedním z nejběžnějších uzavíracích zařízení. Jsou široce používány pro plynové, vodovodní a další potrubí. Umožňují zcela zablokovat proudění kapalného nebo plynného média Navíc s jejich pomocí můžete efektivně měnit intenzitu proudění v potrubí. Používají se také k odvodu vzniklého kondenzátu a používají se jako bezpečnostní zařízení.
• Ventily. Lze je použít jak pro regulaci průtoku, tak jako bezpečnostní uzavírací ventily.

Všeobecné požadavky na uzavírací ventily

Všeobecné požadavky na potrubní uzavírací ventily:

• Životnost, vyjádřená v cyklech otevření/zavření, musí být alespoň 1000. V tomto případě by neměly být žádné netěsnosti. Což klade přísné požadavky na výběr materiálů pro těsnění.
• Životnost deklarovaná výrobcem by neměla být kratší než 25-30 let. Výrobci používají litinu a bronz, aby zajistili trvanlivost těchto výrobků.
• Maximální přípustná síla pro pohon volantu nebo ventilového pohonu je 250-300 N/m. Hodnota závisí na způsobu instalace armatur: komorové a bezdušové.
• Zajištění těsnosti v obou směrech. Stojí za zmínku, že některé ventily poskytují těsnost při maximálním tlaku deklarovaném výrobcem pouze v jednom směru. V tomto případě je to uvedeno v pasu produktu. Tělo je označeno vyznačením normálního směru ve formě šipky.
• Uzavírací ventily musí vyhovovat aktuálním normám a standardům ohledně připojovacích rozměrů. To usnadňuje instalaci produktů do dříve postavených potrubí. Odstraňuje nekompatibilitu a nutnost používat adaptéry.

Nápisy na armaturách

Podívejme se, jaké značky by měly být na uzavíracích ventilech. Obvykle je lze rozdělit do dvou skupin:

• Aplikováno výrobcem. Způsob značení: rytí, ražení atd. je stanoven společností GOST. Účelem těchto pravidel je zajistit čitelnost informací po mnoha letech používání produktu.
• Používá inženýrská služba podniku, instalační organizace. Toto označení umožňuje určit umístění armatur v konkrétním systému průmyslového zařízení nebo potrubí.

Informace požadované výrobcem zahrnují:

• Informace výrobce. Může to být ochranná známka značky, název vytištěný ve formě písmen.
• Označení materiálu, ze kterého je výrobek vyroben. Takže „NZ“ odpovídá nerezové oceli. Litina je označena písmenem „ch“ a tak dále.
• DN – jmenovitá světlost.
• Šipka ukazuje směr proudění. Některé typy uzavíracích ventilů fungují efektivně pouze v jednom směru. Například zpětné ventily popsané výše. Pokud jsou nainstalovány nesprávně, jsou k ničemu.
• Šipky a písmena označují směr otáčení volantu: otevřít/zavřít. V případech, kdy je nutné provést několik otáček pro úplné zastavení průtoku.
• PN je přípustný tlak média dopravovaného potrubím, při kterém výrobek zůstává provozuschopný a zajišťuje těsnost.
• Konkrétní údaje v závislosti na účelu a provedení výrobku. Například existují speciální požadavky na uzavírací ventily plynovodů.

Stojí za zmínku, že povinnost uplatňovat uvedené údaje o produktech je stanovena společností GOST. Pokud výrobce pracuje podle jiných norem, odpovědnost za označování spadá na inženýrskou službu podniku.

Při instalaci armatur na potrubí platí, že instalační organizace a inženýrská služba:

• Počet armatur na provozním schématu potrubí. Povoleno je také použití alfanumerických označení. Hlavní věc je, že informace jsou snadno čitelné a odpovídají nepříjemnému označení na diagramu.
• Směr otáčení volantu pro otevírání/zavírání ventilu. Pokud označení výrobce není přečteno dostatečně jasně.

Pokud není dostatek místa pro umístění nápisu na samotný výrobek, je aplikován na speciální desku připevněnou nebo zavěšenou na volantu ventilu, části potrubí nebo rukojeti kohoutku. Kritériem správnosti je v tomto případě čitelnost a absence zásahů do ovládání ventilu.

Autor článku Alexander Shikhov