DIY garážová střecha: výpočty a montáž

Střecha se dvěma svahy nad garážemi se staví o něco méně často než analog s jedním svahem. Ačkoli podle běžné mylné představy vyžaduje jeden svah méně nákladů, stavba „domu“ je často levnější. Z jejích šikmých ploch voda volně stéká, takže nemá smysl pokládat vícevrstvou hydroizolaci.

Není potřeba instalovat parapety zvyšující spotřebu materiálů. Jednoduchý stavební proces je pro domácího řemeslníka docela přístupný, pokud ví, jak postavit sedlovou střechu pro garáž v přísném souladu s technologickými pokyny.

Základní metody výstavby střechy

Domy pro čtyřkolové „koně“ jsou vybaveny přesně stejnými typy střech jako domy samotných automobilových nadšenců. V technologiích výstavby šikmých konstrukcí pro garáže a obytné budovy prakticky neexistují žádné rozdíly.

Výška je dána preferencemi majitelů a jejich plány na využití střešního prostoru. Můžete v něm libovolně uspořádat dílnu, odpočívárnu nebo sklad, pokud nosnost boxu nezpochybňuje pevnostní aspekty.

Strmá střecha bude vyžadovat více prostředků na uspořádání než její nízký protějšek. Jeho svahy jsou podstatnější a prvky rámu krokví jsou působivější. Proto ani mezi tuzemskými majiteli zděných a betonových garáží není příliš mnoho milovníků vysokých staveb, pokud se neplánuje využití podkroví. Potřebu pravidelného odklízení sněhu z nízké střechy vnímají velmi příznivě jako dobrý důvod, proč garáž navštívit ještě jednou a udělat pořádek ve svém osobním majetku.

Zateplená sedlová střecha garáže výrazně ušetří teplo. Bez přesvědčivých klimatických ukazatelů v regionu stavebnictví je však nerozumné zlepšovat technologii vytápění budovy. V případě potřeby se mezi nohy krokve položí tepelně izolační materiál, který je zespodu chráněn parotěsnou fólií a shora hydroizolací.

Práce se provádějí v souladu s pravidly pro konstrukci konvenčních šikmých střech, které mohou být vyrobeny ze dřeva nebo z pozinkovaného kovu.

V závislosti na konstrukčních datech vybavovaného boxu se při konstrukci krokvových systémů nad garážemi používá:

• Vrstvená technologie, podle které má horní a spodní okraj každé nohy krokve svou vlastní spolehlivou podporu. Spodní část vrstvených krokví obvykle spočívá na stěnách budovy. Vrchní část je umístěna na silném vaznicovém systému, který je zase podepřen vnitřní stěnou nebo řadou podpěrných sloupů uvnitř garáže. Konstrukce vrstveného krokvového systému začíná konstrukcí rámu zakončeného hřebenovým nosníkem. Na rámu spočívají vrcholy krokví instalovaných ve dvojicích.
• Závěsná technologie, podle které krokve spočívají pouze na stěnách krabice. Opěrný bod pro horní patu visící krokve je podobný díl zrcadlově nasazeného borce. Krokvové systémy závěsné odrůdy jsou konstruovány převážně instalací trojúhelníkových vazníků, jejichž základna nejčastěji slouží jako stropní trám, méně často výše umístěný potěr. Vazníky lze zakoupit plně připravené k instalaci nebo vyrobit samostatně.

Systémy krokví vrstvené odrůdy se staví nad garáže, pokud je potřeba pokrýt velké rozpětí. Například v garážích se dvěma a více autoboxy. Tyto konstrukce mají obvykle alespoň jednu stěnu nebo řadu podpěrných sloupků pro podporu střešní konstrukce. Závěsné schéma je ideální pro postavení střechy nad budovou určenou pro jeden automobil. Vnitřní stěny a opěrné pilíře v malých budovách jsou nepřijatelné z důvodu malé velikosti užitného prostoru.

Oba typy nadkrokevních rámů při krytí malých rozponů do 5 m obsahují minimum prvků. Vrstvený systém se skládá z krokví instalovaných v párech a vaznicové konstrukce, zatímco závěsný systém se skládá z řady krokví. S narůstajícími rozpětími se konstrukční schéma nadkrokevních střech komplikuje doplněné o vzpěry, opěrné pilíře, přídavné vaznice s vřeteníky, příčníky atd.

Všimněte si, že u střechy se dvěma sklony není konstrukce krokvového rámu podmínkou. Svahy mohou být tvořeny trojúhelníkovými štíty. Na šikmých stranách štítů jsou položeny trámy – trámy rovnoběžné s hřebenovým nosníkem a převisy. Bezkrokevní technika se praktikuje především v dřevostavbě. Stále je obvyklé vybavovat cihlové a kamenné budovy štíty pomocí střešních vazníků instalovaných uvnitř krabice.

Technologie výstavby garážových střech

Nejjednodušším způsobem, jak získat informace, je důkladný rozbor stavebních metod a technologií. Pro ty, kteří chtějí vědět, jak postavit garáž s odolnou sedlovou střechou svépomocí, nabízíme několik nejběžnějších příkladů. Zvážíme konstrukci střech nad rámovými stěnami. Jejich specifičnost spočívá v upevnění krokvového systému k hornímu rámu stěnových podpěr, a nikoli k Mauerlatu z cihel a betonových garáží. Rozdíl není zásadní, ale neměli byste na to zapomínat, zejména ve fázi návrhu, protože Zapuštěné díly pro připevnění Mauerlatu musí být položeny při stavbě stěn.

Konečná střešní krytina pro garáže se volí na základě strmosti konstrukce a na základě vlastních ekonomických úvah. Materiál, ze kterého jsou stěny vyrobeny, není příliš důležitý. Při uspořádání budov s nízkým sklonem se používají především válcované materiály, které přitahují majitele svými vynikajícími vodoodpudivými vlastnostmi.

Pro vyšší střechy se používají plechové tašky nebo ekonomický vlnitý plech, které potěší nejen cenou, ale také možností položit si krytinu svépomocí. Keramické dlaždice a přírodní kámen nad domácími garážemi jsou extrémně vzácné, a to pouze tehdy, jsou-li na místě kladeny jednotné požadavky na krajinu.

Možnosti vrstvené střechy garáže

Příklad sedlové střechy nad „jedinou“ garáží je pro nezkušeného umělce docela přístupný. Střecha je studená, ale na přání lze tento aspekt promyslet a dokončit sami. Šířka desky, ze které budou vyrobeny krokve izolované střechy, by měla být zvolena tak, aby tloušťka izolace byla o 3-5 cm menší. Tento rozdíl je potřebný k vytvoření větracích proudů, které odstraňují odpařování a kondenzaci z izolace.

Pokud nákup desek požadované velikosti nevyjde, na krokve se přibije opláštění – blok, který zvětší chybějící šířku.

Nejjednodušší konstrukce krokví

Pokyny krok za krokem pro řemeslníky, kteří se rozhodnou postavit studenou sedlovou garážovou střechu vlastníma rukama:

• Označujeme podél horního lemu dlouhých stěn garáže. Zaznamenáváme krok instalace krokví, který je podle projektu 40 – 60 cm. Stručně řečeno, jednoduše rozdělíme stěnu na stejné části, jejichž délka není menší než 40 cm, ale ne větší než 60 cm. Označujeme z rohu krabice, nezapomeňte, že vnější páry krokví musí být instalovány v jedné rovině s koncovými stěnami.
• Montujeme stropní trámy. Podle značení nainstalujeme desku na obě stěny. Musí ležet na okraji přísně vodorovně. Vodorovnost zkontrolujeme hladinoměrem a zafixujeme párem hřebíků nebo rohů. Stropní trámy spolu s hlavní prací hrají roli utahování a kompenzují expanzi. Pokud potřebujete levně izolovat budovu, pak je lepší umístit tepelnou izolaci mezi stropní trámy, opatřit vnitřek parotěsnou fólií a dodatečným opláštěním.
• Podél instalovaných stropních trámů položíme kusy překližky nebo podobného materiálu, abychom zajistili přístup na místo stavby nadkrokevního rámu.
• Označíme střed obou koncových stěn a umístíme značku na horní lem. Kolejnici dočasně přibijeme na konce tak, aby se jedna z jejích ploch shodovala s podmíněnou středovou osou. Pro přesné určení polohy hřebene a zhotovení šablon krokví je potřeba pomocná lišta.
• Desku přikládáme od konce k místu instalace vnější nohy krokve. Linie řezu označujeme tak, jak k nim dochází. Toto je šablona, ​​používáme ji k výrobě zbývajících krokví se stejnými velikostmi a řezy.
• Se zaměřením na pomocné lamely, mezi které je vhodné natáhnout šňůru, instalujeme podpěry pod hřebenový nosník. Při výstavbě velkorozponových konstrukcí instalujeme podpěry každých 120 cm. Po kontrole svislosti upevníme stojany kovovými rohy pomocí výztužného můstku.
• Hřebenový nosník položíme po hraně na podpěrné sloupky, zkontrolujeme vodorovnost a přibijeme.
• Na základnu podpěr umístěných uprostřed, rovnoběžně s hřebenovým nosníkem, přibijeme špalík. Poslouží jako lavička, jejíž instalace by rámovou stavbu příliš zatížila.
• Namontujeme vzpěru, která se vrchem opírá o vaznici, spodkem o tvárnici u paty podpěry. Úhel sklonu vyztužené části je cca 45°. Pokud má být instalováno několik vzpěr, jsou orientovány v opačných směrech.
• Připravené krokve přesuneme na střechu, nasadíme, připevníme hřebíky nahoře k vaznici, dole k obložení a k blízkému stropnímu trámu. Začneme vnějšími páry, mezi které bychom měli protáhnout krajku. Na základě odečtů tkaniček instalujeme běžné krokve.
• Demontujeme pomocný blok. Nahradíme ho dvěma sloupky nahoře přibitými ke krokvím a dole k lemu.
• Každý druhý pár krokví vybavíme úvazem.
• Pro návrh štítových přesahů připevníme na krajní páry krokví zkrácené konzolové nosníky s rohy, obvod pak opášeme zavětrovací deskou.

K výrobě krokví, vzpěr a trámů používáme desky 50×150mm, 50×200mm nebo 50×250mm. Je třeba vzít v úvahu, že průřez materiálu pro hřebenový běh musí být větší než průřez běžných prvků systému krokví. Obláčky mohou být vyrobeny z desek 25×100 mm.

Hotový krokvový systém musí být opláštěn: pevný, pokud se plánuje položit válcovaný materiál, řídký, pokud budou instalovány kovové dlaždice nebo profilované ocelové plechy.

Při konstrukci vrstvených krokví pro malé garáže se používají stejné technologické principy. Bez ohledu na strmost svahů bude muset nezávislý mistr dokončit všechny výše popsané fáze práce.

Válcovaná hydroizolace se pokládá v pásech přes hotový nadkrokevní systém, který se pokládá od přesahu k hřebenovému vazníku, dále pak opláštění a krytina.

Šikmá střecha s dlouhým rozpětím

Příklad stavby střechy nad krabicí s dlouhým rozpětím potvrzuje neotřesitelnost technologických principů. Zvláštností struktury je, že budované zařízení je podmíněně rozděleno do sektorů.

Kromě nosných stěn jsou zde dvě řady podpěrných sloupků, na které jsou uloženy boční nosníky. Vaznicová konstrukce nespočívá na nosnících nebo podlahových nosnících, ale na přídavných regálech. Sektory boxu nepřesahují hranici 5 m, nejsou tedy vyztuženy krokvovými nohami – vzpěrami.

Schémata závěsných střech pro garáž

Závěsné krokvové systémy právem vedou ve výstavbě malometrážních garáží. Majitelé a stavitelé se nebojí složitosti opravy a výměny poškozených částí systému závěsných krokví. Mnohem pohodlnější a bezpečnější je spojovat nohy krokví do vazníků a následně je zvednout na střechu, než instalovat každý vrstvený prvek samostatně na výšku.

Elementární způsob výstavby

Před postavením střechy pomocí závěsné metody byste měli provést přesný výpočet nebo zásobit hotový projekt s přesnými rozměry štítů.

Systém závěsných krokví pro střechu garáže zkonstruujeme následovně:

• Budoucí polohu nohou krokví označíme podle projektového návodu.
• V souladu s rozměry uvedenými v projektu vyrobíme vazníky a opilujeme spodní drážky, abychom je podepřeli na rámu.
• Nejprve namontujeme vnější vazníky přiléhající ke štítům a spojíme je dohromady šňůrou.
• Instalujeme mezilehlé vazníky, nezapomínáme na kontrolu krajek. Horní okraje krokví by měly tvořit rovnou pomyslnou rovinu.
• Diagonální větrné pásy instalujeme zevnitř budovy. Zajistí tuhost rámu krokví.
• Štíty obložíme deskami OSB-3.
• Na konce krajních vazníků připevníme zkrácené trámy pro vytvoření štítových převisů.
• Po obvodu instalujeme větrnou desku.
• Na hotovou konstrukci krokví připevníme opláštění, jehož typ odpovídá typu povrchové úpravy a požadavkům výrobce materiálu.

V příkladu je laťování uspořádáno pro měkký typ krytiny z OSB desek. Z desek lze vyrobit souvislou střešní krytinu s podobnými vlastnostmi. Ti, kteří chtějí zjistit, jak správně opláštit sedlovou střechu na garáži, by měli vědět, že desky jsou položeny střídavě a desky jsou položeny rovnoběžně s převisy nebo pod úhlem 35º-45º k nim. Mezi prvky opláštění by měly být ponechány mezery alespoň 3 mm, nezbytné pro tepelnou roztažnost materiálů.

Významnou výhodou závěsných konstrukcí je, že vazby fungují i ​​jako stropní nosníky. V rozloženém provedení je potěr přeceňován a vnitřní obložení je vyrobeno přímo podél něj. Podkroví je v takovém konstrukčním řešení vyloučeno. Ale díky nafouknutému potěru se zvětšuje strop a vnitřní prostor, což lze podrobně vidět na fotografii fází instalace sedlové střechy garáže:

Mají-li závěsné krokvové trojúhelníky pokrýt rozpětí větší než 9 m, spojuje se vazník ze dvou desek nebo trámů. V horní části trojúhelníku je instalován závěsný vřeteník, aby se zabránilo prověšení utažení. Je spojena vzpěrami s nohami krokví. Ve spodní části závěsu je zařízení pro utažení tahu v případě prověšení.

Závěsné konstrukce pro velká rozpětí

Závěsné krokvové systémy jsou vhodné pro rozpony do 14 m. V soukromých domácnostech jsou garáže podobných rozměrů vzácné. Velké budovy jsou však často vybaveny závěsnými vazníky, jako v uvedeném příkladu dvoupatrové garáže.

Budova má celé druhé patro, které nepatří do kategorie podkroví. Pro výstavbu v oblastech s vysokým zatížením větrem a malými zimními srážkami stojí za to zvýšit stěny druhého patra a udělat střechu plošší, čímž se sníží úhel sklonu svahů.

Stěny dvoupodlažní garáže jsou dřevěné, štíty a vnitřní příčka jsou dřevěné. Dřevěné štíty umožňují opustit schéma krokví instalací desek. Střešní rám v příkladu je však vyroben tradičně: pomocí závěsných krokvových trojúhelníků.

Krokvové vazníky se instalují obvyklým způsobem: se spodními zářezy spočívajícími na stěnách, s vrcholy proti sobě. Spojení vršků je vyztuženo dřevěnými drážkami. Strop studené střechy je z vnitřní strany krokvového systému obložen sádrokartonem. Venku je na krokve položen souvislý hydroizolační koberec.

Materiál je položen v pásech s mírným prověšením při tradičních pohybech dřeva v důsledku kolísání vlhkosti s teplotou. Hydroizolační pásy se pokládají ve směru od přesahu k hřebeni, na krokve se připevňují nejprve sponkovačkou, poté opláštěcími lištami. Pod kovové dlaždice a vlnité plechy je instalováno řídké laťování ve stoupání určeném výrobcem. Je nepřijatelné instalovat bitumenovou hydroizolaci pod kovové povlaky s polymerním pláštěm.

V případě výstavby izolované střechy nad dvoupodlažní garáží podle zadaného projektu je vhodné rozdělit fáze práce jiným způsobem. Prvním krokem je položení hydroizolace, instalace opláštění a zajištění krytiny na něj.

Na velkoplošné objekty je výhodnější a rozumnější instalovat tepelně izolační desky nebo rohože, když je vnější část střešního koláče zcela připravena. Odpadá tak riziko navlhnutí tepelné izolace, které vytváří hrozbu postupné destrukce dřevěných prvků krovu.

Výběr videa pro pomoc svépomocným stavitelům

Téma navrhovaného videa: stavba garáže a sedlové střechy pro ty, kteří chtějí stavět vlastníma rukama.

Základní možnosti, které jsme představili pro konstrukci střech se dvěma sklony nad garážemi, demonstrují základní principy konstrukce. Navrhovaná schémata jsou docela vhodná pro stavbu volně stojící krabice se sedlovou střechou. Standardní provedení lze upravit podle individuálních požadavků.

Každá budova má střechu jako povinný prvek. Možná se nejprve objevila střecha v podobě širokého palmového listu, pod kterým se dalo schovat před tropickým lijákem, pak podepřely zdi a člověk se postupně naučil stavět budovy, které měly různé funkční účely. Nastal čas a lidé začali stavět garáže. A nyní je šikmá garážová střecha optimálním architektonickým a konstrukčním řešením pro jakékoli komerční budovy.

Možnosti pro šikmou střechu garáže

Rozdíl v možnostech se projevuje v konstrukčních řešeních a proporcích. Garáže pro malý „Záporožec“ a velkou „Toyotu“ mohou mít velmi podobný vzhled, ale velké rozměry druhého vyžadují vhodná konstrukční řešení.

Garáž může být postavena dřevěná, dle konstrukčního řešení a technologie výstavby venkovských přístavků. Rám můžete namontovat z kovového profilu a zakrýt jej železným plechem, například vlnitým plechem. A můžete postavit pevnou konstrukci s cihlovými nebo blokovými zdmi, podkrovím a strmou střechou. Tyto budovy se samozřejmě budou lišit jak pracností stavby, tak cenou.

Zařízení

Konstrukce každé šikmé střechy se skládá z krokvového systému, střešní krytiny a dalších prvků, které zpevňují krokvový systém. Krokve absorbují všechna zatížení, která působí na střechu. K nim je připevněno opláštění a k němu je připevněna střecha. Jsou tam umístěny i izolační materiály, které chrání dřevěné konstrukce před vlhkostí a snižují tepelné ztráty.

Podél horního okraje cihelných zdí se položí nosníky o průřezu 100 x 50 mm a na nosníky se položí opláštění prken (nejlépe lemovaných). Na opláštění se nanese hydroizolace, např. střešní lepenka. Střecha je položena na hydroizolaci. Jako střešní materiál můžete použít vlnitý plech, břidlici, dlaždice nebo kovové dlaždice, rubemast, střešní lepenku, střešní lepenku. Nejodolnější možností je kovový vlnitý plech, který může trvat 30–40 let. Na masivní garáže se většinou pokládají šindele nebo plechové dlaždice. Materiály rolí se snadno instalují; moderní verze mají životnost 30–40 let.

Samotná budova garáže je postavena buď pomocí rámové nebo kapitálové technologie. První je zajímavý tím, že rámové sestavy jsou vyráběny v továrně a na místě je stačí sestavit a sešroubovat (svařit).

Projektování

Jakákoli stavba (dokonce i garáž) musí začít vypracováním stavebního projektu. A každý projekt začíná vývojem technických specifikací (TOR). Struktura technických specifikací je upravena státními normami (GOST). Navzdory tomu, že se diskutuje spíše o výstavbě soukromého zařízení než veřejného, ​​práce by měly probíhat podle osvědčených metod a pravidel. Pokud je stavba zadána cizímu zhotoviteli, pak ji musí objednatel převzít dle odsouhlasených a schválených technických specifikací – to usnadňuje řešení konfliktních situací.

Technické specifikace definují účel díla, hlavní technické vlastnosti, rozměry, formulují požadavky na provozní podmínky, použité materiály. Pokud je zhotovitelem třetí strana, je předepsán postupný harmonogram dokončení díla a termíny dokončení.

Určení úhlu sklonu

Úhel sklonu střechy k horizontu je určen různými faktory, z nichž hlavní je zatížení větrem a sněhem. Zatížení sněhem se v různých regionech velmi liší, někdy i stovky kilogramů. Z praktických důvodů není úhel sklonu svahů menší než 12° az bezpečnostních důvodů je zvýšen na 20°. Tím se zvětší půdní prostor.

Délka krokví nohou

Je příliš obtížné vypočítat délku krokví a taková přesnost není vyžadována v případě výstavby garáže. Nejchytřejší je jednoduše změřit požadovanou vzdálenost pomocí lana nebo svinovacího metru: připevněte jeden konec k okraji nízké stěny a druhý k vyvýšené ploše na protější stěně. A k získanému výsledku přidejte délku převisu. A udělejte to asi 20 cm.

Pravidla pro výpočet krokvového systému

Krokvový systém je sestaven na bázi krokvových vazníků, které mají pevnost v průhybu výrazně větší než prostý nosník. Jsou smontovány ve výrobě a dodávány na stavbu připravené k instalaci.

Pravidla výpočtu upravuje SNIP „Zatížení a dopady“. Charakteristiky střešních materiálů uvedené v dokumentu byly stanoveny na základě četných pevnostních zkoušek. Dokument doporučuje úhly sklonu střechy pro různé střešní krytiny.

• měkký materiál – od 5° do 20°;
• profilovaný plech– od 8° do 20°;
• kovse švem – od 18° do 30°;
• břidlice– od 20° do 50°;
• kovové dlaždice– od 30° do 35°.

Musíte pochopit, že zvýšení úhlu střechy usnadňuje podmínky pro klouzání sněhu, ale zvyšuje zatížení větrem a větrem. Pevnost systému krokví se zvyšuje složitostí jeho konstrukce. Zvětšení tloušťky dřeva takový efekt nepřinese.

Stupeň složitosti rámu krokví

Standardní krokvový systém má obecně přijímané názvy pro své části (viz obrázek).

Samotné krokve nebo nohy krokví tvoří střešní svahy. Mauerlat je dřevěný trám, který je připevněn ke stěnám budovy a na něm jsou upevněny spodní části krokví. Hřeben je spojením rámů dvou svahů, jednoplášťová střecha nemá hřeben. Na krokve se montují lamely zvané opláštění. Nosné prvky spojují všechny části systému do jediné konstrukce. Velké množství konstrukčních prvků rám komplikuje, zvyšuje složitost jeho výroby, ale zvyšuje jeho pevnost a odolnost vůči vnějším vlivům.

Typ zvolené střešní krytiny ovlivňuje i konstrukci rámu, protože různé krytiny mají různou hmotnost. A musíte zajistit spolehlivé upevnění krytiny ke sklonu střechy.

Pokud stavebník neusiluje o zvýšenou pevnost své konstrukce (jeho garáž je umístěna na místě chráněném před větry, v zimě je málo sněhu apod.), pak může postavit jednoduchou stavbu a utratit minimum peněz to (viz obrázek).

Jak vybrat stavební materiál

Systém krokví je obvykle vyroben ze dřeva.

Střešní systém

Dřevo pro krokve musí mít vysoké technické vlastnosti.

Dřevo je odebíráno minimálně třídy 3 a snaží se mít co nejméně prasklin a suků. Nosné díly jsou vyrobeny ze dřeva o tloušťce 5 cm a ploše 40 cm2.

Jehličnaté desky se odebírají do délky 6,5 m a listnaté desky do 4,5 m.

Vaznice, polštáře a mauerlat musí být vyrobeny z tvrdého tvrdého dřeva. Jsou ošetřeny antiseptikem.

Střešní krytina

Existuje široká škála střešních materiálů – tvrdé, měkké, rolované, plechové, kovové, keramické i plastové. Každý stavitel se sám rozhodne, který z nich použije. Životnost střechy vyrobené z téměř jakéhokoli moderního materiálu je 20–40 let. Cena se samozřejmě také liší. A technologie pokládky střechy jsou různé, ale všechny lze zvládnout.

Jak vyrobit šikmou střechu garáže vlastníma rukama

Technologie pro stavbu ploché šikmé střechy je dostupná každému muži.

Požadované nástroje

K práci budete potřebovat pár kladívek různých velikostí, paličku, kleště, stahovák hřebíků, nůžky na stříhání železných plechů, nůž na stříhání měkkých střešních krytin, svinovací metr a úroveň budovy. Pro práci se dřevem potřebujete pilu na železo.

Montážní prvky

Začátečníkům se doporučuje provést instalaci ve dvou fázích. Nejprve rozložte všechny připravené díly na místě budoucí instalace v pořadí, v jakém budou uspořádány ve finální kombinaci. Zároveň vidíte, zda je vše připraveno a jak do sebe spojovací díly pasují. Zjištěné nedostatky lze opravit. Poté můžete provést konečnou instalaci – spojení dílů k sobě. Spoje se provádějí hřebíky, vruty nebo samořeznými šrouby (v souladu s projektem).

Střešní systém

Nohy krokví jsou umístěny jedna po druhé na svá místa a pevně zajištěny.

Přepravka

Na krokve se položí opláštění z desek nebo lamel.

Dokončení

A střecha je položena na opláštění.

Provoz a údržba

Provoz garáže spočívá v tom, že do ní zajíždí auto a tam tráví volný čas cestováním. A majitel to zkoumá, něco utahuje a utahuje, přidává různé tekutiny. Je třeba dbát na to, aby v garáži nehrozilo nebezpečí požáru a střecha nezatékala. A nezasypávejte cestu k výjezdovým garážovým vratům, abyste mohli kdykoli bezpečně odejít. Pokud jsou v objektu kovové části, je nutné hlídat nepovolený výskyt koroze, vyčistit a poškozené místo natřít.

Opravit

Rozsah a obsah oprav závisí na povaze a velikosti poškození. Hurikánový vítr samozřejmě může strhnout střechu nebo střecha prasknout při hustém sněžení. Renovace je v těchto případech trochu odlišná od novostavby a zvládne ji každý majitel.

Závěr

Garáž na chatě je součástí panství a je to velmi potřebné. A je třeba ji stavět ne jako provizorní stavbu, ale na mnoho let. Můžete samozřejmě postavit palác pro auto, nebo můžete postavit ekonomickou variantu. Hlavní věc je, že plní zamýšlené funkce.