Velikost parkovacího místa pro osobní automobil v roce 2020

Mezi infrastrukturní úkoly městských úřadů patří řešení dopravní problematiky, která se často dotýká zájmů tisíců majitelů automobilů. Jedním z hlavních problémů je nedostatek vhodných parkovacích míst pro automobily. Velikost parkovacího místa pro osobní automobil by měla zajistit pohodlí a bezpečnost s minimem prostoru. Problémem se zabývá i stát, který při hledání přijatelného řešení umožnil odkup takových míst do vlastnictví.

Nedávné změny v legislativě

V prosinci loňského roku vstoupil v platnost federální zákon č. 443-FZ „O organizaci silničního provozu“ ze dne 29.12.17. Uvádí podmínky, které musí splňovat standardní parkovací místo. Článek 12 obsahuje požadavky na veřejné parkování a článek 13 na placené parkování.

O něco dříve, v nařízení Ministerstva hospodářského rozvoje č. 792 ze dne 07.12.16, byly poprvé projednány minimální a maximální velikosti parkovacích míst. Občané navíc dostali možnost stát se vlastníky parkovacích míst zakoupených od garážových družstev nebo developerů, dle federálního zákona č. 218-FZ „O registraci nemovitostí“ ze dne 13.07.15.

Počet parkovacích míst pro osoby na invalidním vozíku pravděpodobně zůstane stejný: 10 %, ale ne méně než jedno, včetně 5 % pro osoby na invalidním vozíku.

Nový zákon neobsahuje žádné novinky, které by zmenšily velikost parkovacích míst určených pro řidiče s fyzickým omezením. Rozměry parkovacích míst pro osoby se zdravotním postižením s největší pravděpodobností zůstanou standardní.

Předtím byly normy upraveny aktualizovanou verzí SNiP 21-02-99 z roku 2011 (ve znění z roku 2013). Tento dokument byl vypracován na základě současných státních norem (GOST), včetně těch, které se týkají projektování a výstavby. Podrobně popisuje, jak by měl být každý typ parkoviště postaven, vybaven a jak by měl vypadat.

Typy parkování

SP 113.13330 (Kodex pravidel pro parkování automobilů) rozděluje všechny garáže a parkoviště, která byla postavena nebo se staví, do několika typů. Podle dodatku „B“ se může jednat o:

• otevřená oblast;
• podzemní parkoviště;
• garážová stání, včetně mechanizovaných, ale i vestavěná, připojená, modulární, samostatně stojící, svažitá nebo dokonce plovoucí.

Podle vlastnického práva může být placené nebo pro veřejné užívání a podle umístění automobilu a jeho účelu:

1. Paralelní, kdy jsou vozidla umístěna jedno za druhým podél chodníku.

1. Kolmo, když jsou auta zaparkovaná v úhlu 90° k chodníku.

1. Šikmý („rybí kost“), když jsou auta umístěna pod úhlem 45° k vozovce.

1. Pro vozidla patřící osobám se zdravotním postižením skupiny 1 a 2.

1. Pro nákladní dopravu.

Na veřejných parkovištích, s výjimkou parkovišť pro nákladní automobily, musí být instalována značka „parkovací místo pro osoby se zdravotním postižením“.

Podle ruského práva je za instalaci této značky odpovědný vlastník pozemku. Pokud je parkoviště veřejné, odpovídají za něj místní úřady. Tyto požadavky jsou uvedeny v článku 15 federálního zákona o ochraně osob se zdravotním postižením, který vstoupil v platnost 1. ledna 1999.

Standardy velikostí

Z článku 5.1.5 SNiP 21-02-99 (vydání 2013) vyplývá, že standardní šířka parkovacího místa pro 1 auto by měla být 2,5 m a pro osoby se zdravotním postižením 3,6 m. Délka místa je v prvním případě 5,3 m a ve druhém 6 metrů.

Toto jsou normy pro plochy vyhrazené pro parkování osobních vozidel.

Menší plocha výrazně ztěžuje provádění potřebných manévrů.

Velikost parkoviště pro 2 auta je tedy dvakrát větší.

Dle článku 5.1.4 rozměry míst zohledňují bezpečné mezery mezi automobilem a budovami v závislosti na třídě, dle dodatku „A“, a pro řidiče s omezenou pohyblivostí dle SP 59.13330. Šířka značení se nezohledňuje, ale zohledňuje se minimální průměr otáčení.

Souběžné parkování

Tento způsob umisťování vozidel, jako je například paralelní parkování, je v úzkých ulicích jediný možný způsob.

Vzdálenost mezi nárazníky automobilů musí být alespoň 60 cm: mezi bokem a budovou, pokud je v blízkosti – alespoň 80 cm; mezi automobilem a sloupem, tyčí nebo vozovkou – 0,5 m.

Velikost parkovacího místa pro paralelní parkování bude dle předpisů prakticky minimální – 17-18 m2. Je však nutné dodržovat vzdálenost povolenou pravidly silničního provozu, aby:

• uprostřed vozovky;
• zastávky;
• křižovatky.

Úspora místa je zřejmá. Samotný proces parkování je však pro řidiče obtížný. Obvykle se používá minimální povolená šířka. Pokud je obrubník poměrně vysoký nebo se parkování nachází mezi jízdními pruhy, doporučuje se ji zvětšit.

Údržba parkovacího místa bude dražší, protože bude nutné instalovat další odpadkové koše.

Kolmý

Možnost kolmého parkování umožňuje nejefektivnější využití prostoru. V tomto případě je pro každé auto potřeba pouze 13,25 m2, pokud nevěnujete pozornost obtížím s nastupováním a vystupováním.

Pro zvýšení komfortu řidičů a cestujících můžete dodržovat požadavky na umístění automobilů v interiéru, podle kterých by vzdálenost mezi automobily měla být alespoň 0,7 m. V tomto případě se plocha parkovacího místa na otevřeném parkovišti zvětší na 17 m2.

vánoční strom

Koncept parkování „u vánočního stromečku“ znamená, že auta jsou umístěna pod úhlem k vozovce. Tato metoda má řadu výhod:

1. Úspora parkovacího místa. Na parkovišti u vánočního stromku můžete zaparkovat více aut než na paralelním parkovišti, i když méně než na kolmém parkovišti.
2. Šířka vozovky se zmenší, ale jen minimálně.
3. Otevírání a zavírání dveří je mnohem snazší.
4. S vjezdem/výjezdem nejsou žádné problémy.

Minimální velikost parkovacího místa u tohoto typu parkování je 18 m. Mírným zvětšením úhlu umístění (až o 60 stupňů) lze tuto velikost zmenšit o několik metrů.

Parkování pro osoby se zdravotním postižením

Plocha parkoviště určeného pro osoby se zdravotním postižením bude vždy o něco větší než u běžného parkoviště, protože takový řidič potřebuje více prostoru. Podle přijatých norem by mělo být vyhrazeno alespoň 20 m2. Kromě toho je vyžadováno speciální značení a značka.

Pokud jsou na místě pravidelně parkována vozidla pro přepravu uživatelů invalidních vozíků, musí být šířka bočních příjezdů alespoň 2,5 m.

Plocha parkovacího místa v podzemním parkovišti je ještě zvětšena, jak je uvedeno v příloze „A“ – standardních požadavcích pro tento typ umístění automobilů.

Je vhodné vybavit místa pro osoby se zdravotním postižením v blízkosti vchodu.

Pro nákladní auta

Nákladní automobily a autobusy vyžadují specializovaná parkoviště kvůli nadměrně velkým a někdy i obrovským rozměrům tohoto typu vozidel. Samotná parkoviště se dodávají v různých typech a často se značně liší velikostí.

Délka parkovacího místa pro nákladní automobily se vypočítává tak, aby řidiči mohli umístit přívěs a projet jím. Šířka by měla poskytovat bezpečný prostor mezi komponenty, příslušenstvím atd.

Dodatek A neobsahuje údaje o nákladních vozidlech. Ani největší třída vozidel uvedená v něm není vhodná pro výpočet parkovacích parametrů skutečných těžkých vah.

Rozměry parkovacího místa pro nákladní automobily podle GOST tedy nelze vypočítat. Je však známo, že jejich šířka je obecně od 2,5 do 3,6 m a délka je od 8 do 12 m. A s přívěsem může dosáhnout 20 m.

Velikost místa pro auto bez přívěsu by proto měla být 50 m2 bez poloměru otáčení. S přívěsem bude potřeba 80 čtverečních metrů nebo více.

Příprava na značkovací práce

Norma pro aplikaci značení je popsána v GOST 51256-2011 (dodatek „A“). Před aplikací značení pro parkování automobilů podle GOST je nutné provést soubor přípravných opatření:

1. Měření místa a sestavení diagramu.
2. Výpočet počtu parkovacích míst. Provádí se na základě počtu a kategorií vozidel, která budou pravidelně parkovat.
3. Posouzení přístupových cest s cílem určit nejlepší místo pro organizaci vstupu/výjezdu.
4. Výběr optimální orientace a umístění sedadel. Závisí na tvaru místa a umístění infrastrukturních zařízení, obytných budov, elektrického vedení, osvětlovacích věží, stromů a tak dále.
5. Stanovení povinného počtu míst pro osoby se zdravotním postižením a případně pro nákladní dopravu.

Jak předepisují pravidla pro značení parkovacích míst, k vyřešení problému budete potřebovat:

• barva;
• termoplast;
• studený plast;
• jiné reflexní povlaky nebo bílo/žluté polymerové pásky;
• speciální šablony a vzory.

Odchylka (odchylka) přímek je povolena ne větší než 5 cm.

Pokud je na místě již značení, měly by být čáry nejprve odstraněny, aby nedezorientovaly řidiče.

Reflexní materiály lze použít v interiéru za zhoršených světelných podmínek. Jsou povinné venku v blízkosti důležitých objektů (požární hydranty, hasicí přístroje atd.).

Označení parkoviště pro osoby se zdravotním postižením zahrnuje duplikát značky „Pro osoby se zdravotním postižením“ ve tvaru obdélníku o rozměrech 160×80 cm se zaoblenými rohy s piktogramem invalidního vozíku uvnitř, nakresleným čarami o tloušťce 15 cm.

Při použití běžné barvy je třeba vzít v úvahu, že nátěr bude nutné obnovovat každých šest měsíců. K tomu je vhodné počkat na dobré (teplé a suché) počasí.

Postup při aplikaci značení a jeho cena

Značení parkovacích míst lze provést stříkací pistolí, válečkem nebo štětcem nebo pomocí speciálních strojů. Na výběru vybavení nezáleží. Hlavní věc je, že čáry odpovídají normě, nemají žádné zlomy, jsou hladké a jasně rozlišitelné. Optimální teplota vzduchu není nižší než +20°C.

Algoritmus práce je následující:

1. Po vyčištění povrchu parkoviště je připraven nátěrový materiál a vybavení.
2. Dříve nakreslený diagram se přenese na plochu (v tenkém obrysu). Průchody mezi auty jsou ponechány tak, aby jedna osoba mohla bez překážek projet. Pokud je vyznačeno parkovací místo pro džíp, měla by se přidělená plocha rozšířit a rozšířit o metr.
3. Kontury jsou pečlivě vyplněny barvou.
4. Proces je ukončen finalizací drobných nerovností, vyznačením speciálních zón, číslováním, směrovými šipkami, oplocení, obrubníky a tak dále.

Cena práce závisí na použitých materiálech a nástrojích. Pokud si objednáte vypracování projektu a jeho realizaci u soukromé firmy, odhad se výrazně zvýší.

Ceny za značení m2 i běžnou silniční barvou začínají od 200 do 400 rublů a odstranění starých čar stojí 800-1000 rublů za metr.

Kam se obrátit v případě neoprávněného zabavení pozemku na dvoře

Téměř na každém dvoře bytového domu je majitel auta, který se domnívá, že má právo obsadit určitý prostor. Například si oplotí část dvora, která se mu líbí, a dbá na to, aby tam nikdo jiný neparkoval. Z právního hlediska se jedná o nelegální oplocení parkovacího místa na dvoře.

Vzhledem k tomu, že pozemek ve vlastnictví obce je společným majetkem, mohou s ním všichni obyvatelé nakládat v poměru k ploše svých bytů. Oplocení parkovacího místa ve dvoře je zakázáno článkem 36 bytového zákoníku Ruské federace.

Pokud se sousedé nedokážou vzájemně dohodnout a najít v této otázce shodu, pak mají nespokojení obyvatelé právo se proti takovému neoprávněnému jednání bránit. Zde je seznam míst, kde si můžete stěžovat na nezákonné zabírání parkovacích míst ve dvorech:

• správcovská společnost;
• městská správa;
• místnímu policejnímu inspektorovi.

Žádost se podává v libovolné formě. K ní se přikládají fotografické a video materiály, výpovědi svědků a další důkazy o porušení.

Právní registrace parkovacího místa ve dvoře

Existuje i legální způsob, jak získat trvalé parkovací místo. Podrobně si vysvětlíme, jak legalizovat parkovací místo ve dvoře:

1. Uspořádat schůzi obyvatel, na které se rozhodne alespoň polovinou hlasů a podepíše se protokol o převodu části přilehlého území do soukromého vlastnictví nebo pronájmu.
2. Kontaktujte místní úřad katastrální komory. Technici provedou zaměření pozemku na náklady obyvatel.
3. Komoře předložte všechny dokumenty, včetně cestovního pasu a osvědčení o vlastnictví bytu, a žádost o zápis území do katastrálního úřadu.
4. Chcete-li zjistit, zda je možné oplotit váš pozemek, musíte kontaktovat Rosreestr s certifikátem vypracovaným Katastrální komorou a projektem vypracovaným inženýrem.
5. Zaplaťte státní poplatek (2 tisíce rublů).
6. Koordinovat práci s územní kanceláří Rospotrebnadzoru.

Do 5–12 pracovních dnů od obdržení žádosti bude vytvořen technický pasport a budou provedeny práce na vyznačení hranic lokality.

Kladnou odpověď na otázku, zda jsou žáby na parkovacím místě legální, lze dát pouze tehdy, pokud bude provedeno geodetické vyšetření a odpovídající setkání obyvatel.

Pokud přilehlé území není registrováno jako majetek, bude vyžadována nájemní smlouva s městskou správou.

Koupě místa pro auto jako nemovitost

Pokud vlastník bytových prostor prokáže právní nárok na část majetku budovy, privatizace parkovacího místa se provede bezplatně.

Registrace pozemku jako nemovitosti je možná pro kohokoli, dokonce i pro majitele domu (nebo skupiny), který tam nebydlí, pokud je uveden v rozvaze domu. Stojí však za zvážení, že budete muset platit daně.

Pronajměte si místo pro auto

Parkovací místo si můžete pronajmout jako jakoukoli jinou nemovitost. S majitelem se uzavírá krátkodobá, dlouhodobá nebo neurčitá smlouva. Stačí jen správně určit, kdo je majitelem.

Pokud mluvíme o společném pozemku, jedná se o bytový úřad, úřad pro správu bytů, družstvo atd. Pokud je pozemek obecní, řeší se problém s místními úřady. Někdy prostřednictvím nabídkového řízení, pokud je místo oblíbené.

Závěr

Po prostudování přísných požadavků na návrh parkovacích ploch se mnozí rozhodnou, že nejlepší variantou je parkovací místo u dachy. Nejsou zde žádné problémy s majetkem, není třeba používat značení a značky. Toto řešení však není zcela vhodné pro obyvatele měst – bez parkování se v městských podmínkách neobejdou. Čím lépe jsou tedy informováni o pravidlech, tím bezpečnější to bude na ulicích.

3 myšlenky k článku „Jaké by mělo být parkovací místo pro osobní automobil“

A co podzemní parkování? Nedávno jsem viděl video, jak muž na parkovišti jede pod zem a prostor nad ním je zase volný. Jen jsem nechápal, jak by kůň mohl vystoupit, kdyby někdo obsadil nadzemní část parkoviště, přímo nad střechou podzemního výtahu.

Zdálo by se, že se vmáčknete a zaparkujete. Ale tady je tolik nuancí ve velikostech různých typů parkovacích míst. Nějak jsem o tom nepřemýšlel. No, kromě míst pro osoby se zdravotním postižením, samozřejmě.

Podle mého názoru je parkování „pod vánočním stromečkem“ pro začínající řidiče skutečným „úkolem“ – zkuste zaparkovat auto pod přesně definovaným úhlem (45 stupňů, ne více, ne méně), aniž byste narazili do auta vedle vás (zde ani skutečná velikost parkovacího místa není tak důležitá).