Světla baterie a brzdová světla svítí současně!

Jste tady » Nissan Teana Club » I: Elektroinstalace, světla, ladění » Světla baterie a brzdová světla svítí současně!

Stránka: 1 2 3 4 “

Příspěvky 1 až 10 z 38

Поделиться<strong>1</strong>16.05.2009 11:47:59

• Autor: Sergey-T
• amatér
• Příspěvky: 40
• Respekt: ​​+2
• Poslední návštěva:
  23.04.2012 14: 26: 16

Téměř v centru Moskvy se současně rozsvítila kontrolka baterie a brzdová světla. Asi o 10 minut později na 10-15 sekund zhasla, pak znovu a po půl hodině zase zhasla a znovu se rozsvítila.
Domů jsem se nedostal, odvezla mě tam odtahovka.

Brzdové destičky jsou nové, baterie je téměř nová – rok výroby 2008. Je jasné, že podezřelými jsou řemen alternátoru a samotný alternátor. Ale proč se rozsvítila ikona brzd?
Zkusím to dneska vyřešit.
Možná to profesor Storm dokáže určit na dálku?
Předem mu děkuji a děkuji všem, kteří navrhnou možné diagnózy a postupy.

Поделиться<strong>2</strong>16.05.2009 13:25:47

• Autor: STORM
• hlídač
• Od: Stavropol
• Příspěvky: 10979
• Respekt: ​​+339
• Pohlaví: Muž
• Auto: Nissan Teana
• Úroveň výbavy: 230 JMS
• Poslední návštěva:
  28.11.2022 14: 56: 05

Nejsem kouzelník))), můžu se jen dohadovat o problému s dobíjením baterie a diodovým můstkem na generátoru, který předtím selhal.

Поделиться<strong>3</strong>16.05.2009 15:49:02

• Autor: zverRR
• babay
• Od: Chabarovsk
• Příspěvky: 875
• Respekt: ​​+68
• Pohlaví: Muž
• Auto: 2003, VQ23DE, prodáno
• Úroveň výbavy: JM
• Poslední návštěva:
  18.06.2014 06: 56: 03

Tyto dva systémy by neměly být vzájemně nijak propojeny.

Brzda – vykřičník? Hořelo to dříve, když byla zatažená ruční brzda?

Obecně se mi zdá, že se objevil jeden problém (buď nabíjení, nebo nízká hladina brzdové kapaliny) a na přístrojové desce buď nečistoty, nebo vodní kámen z pájení paralelně připojily kladný pól k sousední LED (nebo hledejte paralelní zapojení jinde).

Možná se mýlím, protože jsem neviděl strukturu panelu. AlexZanderKHV se buď objeví a podpoří mě, nebo mě vyvrátí. S panelem si hraje a ví, jak funguje.

Поделиться<strong>4</strong>17.05.2009 01:33:29

• Autor: Sergey-T
• amatér
• Příspěvky: 40
• Respekt: ​​+2
• Poslední návštěva:
  23.04.2012 14: 26: 16

Děkuji vám všem.
Generátor vyhořel, a ne diodový můstek, ale přerušení vinutí.
Po výměně jsem baterii dobil, motor nastartoval, obě kontrolky zhasly.
Hned jsem zkontroloval hladinu brzdové kapaliny, když jsem zastavil v Moskvě, bylo všechno v pořádku.
Samostatná zpráva – demontáž generátoru. Pomohl mi skvělý specialista – můj švagr Dima, respektive já jsem mu pomohl.
Ach, jak asi konstruktéři Nissanu zašpinili hlavu, nebudu se pokoušet popisovat přístup k úchytům generátoru cenzurovaným jazykem.
Kniha vyžaduje demontáž chladiče před demontáží generátoru. My jsme demontovali pouze ventilátory a nemrznoucí hadičky. Nelidskými triky se nám podařilo demontovat generátor, aniž bychom museli demontovat olejové trubky ze spodní části chladiče.
Vůbec jsem nevěřil, že to dokážeme sehnat, ale Dima je skvělý!

Поделиться<strong>5</strong>17.05.2009 04:17:56

• Autor: AlexZanderKHV
• Obyvatel Chabarovska
• Příspěvky: 1283
• Respekt: ​​+72
• Pohlaví: Muž
• Poslední návštěva:
  22.08.2024 07: 41: 16

Možná se mýlím, protože jsem neviděl strukturu panelu. AlexZanderKHV se buď objeví a podpoří mě, nebo mě vyvrátí. S panelem si hraje a ví, jak funguje.

Obecně je samozřejmě zvláštní, že se obě světla rozsvítila najednou, existuje jen jedno podezření, když se baterie vybila, elektronika se prostě začala porouchat, protože ovládání je vázáno na jeden blok a začalo se zpomalovat, protože například když se baterie vybije, světla se mohou rozsvítit a klimatizace může začít fungovat.

Ach, jak asi konstruktéři Nissanu zašpinili hlavu, nebudu se pokoušet popisovat přístup k úchytům generátoru cenzurovaným jazykem.
Kniha vyžaduje demontáž chladiče před demontáží generátoru. My jsme demontovali pouze ventilátory a nemrznoucí hadičky. Nelidskými triky se nám podařilo demontovat generátor, aniž bychom museli demontovat olejové trubky ze spodní části chladiče.

Není tam nic zvlášť složitého a mohlo by to být i horší )))

Поделиться<strong>6</strong>22.05.2009 13:02:20

• Autor: Sergey-T
• amatér
• Příspěvky: 40
• Respekt: ​​+2
• Poslední návštěva:
  23.04.2012 14: 26: 16

Obyvatel Chabarovska,
Závidím ti tvou trpělivost. Naštěstí jsem zatím nic horšího nezažil.
Ale viděl jsem a účastnil se výměny generátoru na Avensisu – to je skvělá věc!
A elektronika zřejmě začala hned chybovat. Protože mi baterie umožnila po zastavení na 30 minut a na 1,5 hodiny ještě dvakrát nastartovat motor a ujet dalších 35-40 km, z toho alespoň 20 km ve městě.
A pak musíte čekat na odtahovku více než 2 hodiny s nouzovými světly.

Поделиться<strong>7</strong>25.05.2009 09:25:46

• Autor: MaXx©
• Mistr
• Od: Rjazaň
• Příspěvky: 133
• Respekt: ​​+8
• ICQ: 356996588
• Poslední návštěva:
  24.06.2010 08: 26: 17

Měl jsem stejný problém s předchozím autem, shořel diodový můstek na generátoru a zároveň shořelo několik vodičů na palubní desce, všechno hořelo jako vánoční stromeček. :disappointed: K oběm žárovkám řeknu toto, není to elektronika, co blbne. Žádná nabíječka – svítí odpovídající žárovka a podle toho se rozsvítila i kontrolka (!), kontrolka je zodpovědná za víc než jen brzdy.

Поделиться<strong>8</strong>26.05.2009 07:11:21

• Autor: alex001
• Mistr
• Od: Tomsk
• Příspěvky: 168
• Respekt: ​​+7
• Poslední návštěva:
  09.02.2012 21: 01: 48

Taky se mi stalo něco hrozného
někdy blikají kontrolky baterie a vykřičník brzd současně

a zdá se, že je tam zkrat. Blikají 110-120 sekund s intervalem 0,5-1 sekundy 5krát a zmizí na 10 minut, pak znovu

Co mám dělat? Nejdřív zkontroluji držák baterie.

Поделиться<strong>9</strong>29.05.2009 06:58:44

• Autor: alex001
• Mistr
• Od: Tomsk
• Příspěvky: 168
• Respekt: ​​+7
• Poslední návštěva:
  09.02.2012 21: 01: 48

Zkrátka, stalo se něco hrozného, potřebuji poradit!
Řeknu ti to hned od začátku
S autem se zdálo být všechno v pořádku, rozhodl jsem se umýt škrticí klapku
Umyl jsem to, zdá se, že jsem všechno udělal úhledně, ale je prakticky nemožné to zkazit.
Otáčky ihned po umytí stouply na 1000-1100, nic jsem nedělal a hned jsem se jel projet, abych se podíval, jak to jede.
Jel jsem agresivně asi 15 minut a všiml jsem si, že kontrolky baterie a kontrolka brzd občas blikají společně, jen zřídka.
Druhý den jsem začal měřit otáčky pomocí plynového pedálu, celý postup se zdál probíhat normálně, ale otáčky zůstaly na 1000.
V noci jsem odpojil baterii, myslel jsem si, že když jsem ji odpojoval kvůli čištění, tak jsem možná špatně zašrouboval svorku, a ráno jsem ji opatrně zašrouboval.
Otáčky zůstaly na 1000, kontrolky občas stále blikají.
Včera jsem při běžícím motoru změřil napětí na baterii přesně 12 voltů! s vypnutým motorem 12,4
Mezi kladným pólem baterie a kladným pólem generátoru není žádný potenciální rozdíl. Mezi záporným pólem baterie a karoserií není žádný rozdíl.
Tak trochu pátrám, tak včera změřím a pak najednou BUM! a napětí vyskočilo na 13,5 a otáčky motoru klesly na ~700
Kontrolky neblikají, všechno funguje jak má. Trvalo to asi minutu, pak napětí vyskočilo zpět na cca 12,2 a otáčky zase stouply na 1000
světla začala blikat.

Porucha se zdá být jasná: pravděpodobně selhal regulátor napětí nebo jodový můstek.
ale jak se mohlo selhání generátoru a moje manipulace s ventilem shodovat, není jasné
A co teď dělat? koupit použitý generátor, nebo se dá opravit?
Jaký vodič kromě napájecího vede do generátoru?
Přemýšlím, že sundám řemen, vyndám generátor a pojedu se projet.

Поделиться<strong>10</strong>29.05.2009 13:11:20

• Autor: AlexZanderKHV
• Obyvatel Chabarovska
• Příspěvky: 1283
• Respekt: ​​+72
• Pohlaví: Muž
• Poslední návštěva:
  22.08.2024 07: 41: 16

Jódový můstek se pravděpodobně zlomil.

koupit použitý generátor, nebo se dá opravit?

Jaký vodič kromě napájecího vede do generátoru?

Jsou jich 3, jeden je uzemněný, druhý je konstantní plus a třetí jde do panelu k lampě, aby budil generátor.

Přemýšlím, že sundám řemen, vyndám generátor a pojedu se projet.

a jak to je? (vydrží ti to 15 minut) ))