Startér se nezapne u vozu Škoda Octavia
Odpusťte nezkušené konvici.
Motor začal selhávat. Mustang 95 jsem naplnil VOG, jak mi po vyřešení problému radil servis (obyč. 92/95 pravidelně plním). Na volnoběh při 2,5-3 tisíc ot./min selhává. Při jízdě ve vysokých otáčkách se motor chová hladce, v normálních otáčkách auto cuká, jako by bylo málo otáček.
Dívali jsme se na svíčky na čerpací stanici, jedna byla rozbitá, vyměnili ji, stále selhala. Počítač nic neukázal. Řemen byl měněn před 15 tis. Hustota nemrznoucí směsi je normální, stejně jako čerpadlo.
Myslel jsem, že je možná něco špatně s cívkami nebo komunikátory, ale ta dívka ani nezačala, takže jsem se nemohl dostat k diagnóze.
Zatímco bylo pod -5, auto nastartovalo, cuklo, ale nastartovalo. Teď jsem to zkusil nastartovat (-11), startér kašle a nejde nastartovat.
co by mohlo být?
Andron1313 armádní generál
Připomínka: 5289 Od nás k: 07. června 2013, 21:21 Automobil: Třílitrový zájezd hvězdy: Kyjev
Re: Seat Ibiza 1.4 benzín -11 nejde nastartovat
Повідомлення andron1313 » 24. září 2016, 09:29
Voda/led v nádrži, špatný tlak čerpadla
Tetiy praporčík
Připomínka: 155 Od nás k: 28. září 2013, 23:02 Automobil: SEAT Cordoba 1.4 BBY hvězdy: Kyjev
Re: Seat Ibiza 1.4 benzín -11 nejde nastartovat
Повідомлення Tetiy » 24. září 2016, 15:40
Andryukha, to není pravda. Znáš můj, ten parchant stojí a čeká na teplo
Pokud se budete snažit vyhnout všem problémům, můžete všechny radosti obejít.
http://www.drive2.ru/r/seat/583890/
Olya Volina brance Připomínka: 12 Od nás k: 24. podzim listí 2015, 13:28 Automobil: Seat ibiza 2007 1.4 hvězdy: Kyjev
Re: Seat Ibiza 1.4 benzín -11 nejde nastartovat
Повідомлення Olya Volina » 24. září 2016, 15:53
Může se led tvořit při teplotě -11?
Díky za tipy, příště budu vědět, co dělat
Olya Volina brance Připomínka: 12 Od nás k: 24. podzim listí 2015, 13:28 Automobil: Seat ibiza 2007 1.4 hvězdy: Kyjev
Re: Seat Ibiza 1.4 benzín -11 nejde nastartovat
Повідомлення Olya Volina » 21. února 2016, 09:46
Vyměnili jsme svíčky a vyčistili vstřikovače. Začíná to jako hodinky, ale stále selhává. Úředník řekl, že „to je normální pro Ibizu 1.4.“
Všiml jsem si převařeného oleje pod pokličkou. Trvala na opětovném vyšetření. Pokrčili to rameny a řekli, že to může být ucpaný katalyzátor. Výměna 15-20 kusů.
Peníze nejsou malé.
co mám dělat?
STRÝC FEDOR mladší poručík
Připomínka: 192 Od nás k: 20. podzim listí 2015, 12:33 Automobil: SEAT LEON 1.8 TSI hvězdy: KYJEV
Re: Seat Ibiza 1.4 benzín -11 nejde nastartovat
Повідомлення STRÝC FEDOR » 21. února 2016, 10:03
Nasávaný motor?
A je snadné a jednoduché podívat se na stav katalyzátorů.
Olya Volina brance Připomínka: 12 Od nás k: 24. podzim listí 2015, 13:28 Automobil: Seat ibiza 2007 1.4 hvězdy: Kyjev
Re: Seat Ibiza 1.4 benzín -11 nejde nastartovat
Повідомлення Olya Volina » 21. února 2016, 10:38
Žádný nápad. Pravděpodobně atmosférický
Kočka. Dá se to v principu vyčistit?
Andron1313 armádní generál
Připomínka: 5289 Od nás k: 07. června 2013, 21:21 Automobil: Třílitrový zájezd hvězdy: Kyjev
Re: Seat Ibiza 1.4 benzín -11 nejde nastartovat
Повідомлення andron1313 » 21. února 2016, 11:17
Ne, jen to přestřihni
Pokud je kočka ucpaná, nebude dobře jezdit.
Olya Volina brance Připomínka: 12 Od nás k: 24. podzim listí 2015, 13:28 Automobil: Seat ibiza 2007 1.4 hvězdy: Kyjev
Re: Seat Ibiza 1.4 benzín -11 nejde nastartovat
Повідомлення Olya Volina » 21. února 2016, 11:20
No, mám pocit, jako by tyto plyny vytlačovala zpět. Při rychlostech do 2,5-3 to cuká, jako by toho bylo málo. Ve vyšších rychlostech jede plynule bez cukání
Olya Volina brance Připomínka: 12 Od nás k: 24. podzim listí 2015, 13:28 Automobil: Seat ibiza 2007 1.4 hvězdy: Kyjev
Re: Seat Ibiza 1.4 benzín -11 nejde nastartovat
Повідомлення Olya Volina » 21. února 2016, 11:22
Ano, a co může způsobit smetí kočky? Benzín?
CaHe4eK plukovník
Připomínka: 1188 Od nás k: 29. podzim listí 2010, 21:58 Automobil: Traktor Leon 5F hvězdy: Kyjev Kontaktní informace:
Re: Seat Ibiza 1.4 benzín -11 nejde nastartovat
Повідомлення CaHe4eK » 21. února 2016, 11:23
No to byste hned napsal, že NENÍ nutné měnit katalyzátor. jinak autor už vybírá 15-20tis. )
Katu můžete vyměnit za silnější (její cena je +-500 UAH)
Andron1313 armádní generál
Připomínka: 5289 Od nás k: 07. června 2013, 21:21 Automobil: Třílitrový zájezd hvězdy: Kyjev
Re: Seat Ibiza 1.4 benzín -11 nejde nastartovat
Повідомлення andron1313 » 21. února 2016, 12:08
Pokud je katalyzátor zanesený, nepoběží při otáčkách nad 2000.
správce demey
Připomínka: 11395 Od nás k: 07. září 2006, 16:42 Automobil: Audi A4 Allroad hvězdy: Kyjev
Re: Seat Ibiza 1.4 benzín -11 nejde nastartovat
Повідомлення demey » 21. února 2016, 12:45
Počítač nic neukázal.
Za takové fráze bych vraždil.
Pro kompetentního diagnostika nemůže počítač nic neukázat, pokud jsou problémy s motorem.
Lidé, kteří takové fráze říkají, prostě nevědí, kde a jak hledat.
Přetížení – Správně seřiďte své auto
Olya Volina brance Připomínka: 12 Od nás k: 24. podzim listí 2015, 13:28 Automobil: Seat ibiza 2007 1.4 hvězdy: Kyjev
Re: Seat Ibiza 1.4 benzín -11 nejde nastartovat
Повідомлення Olya Volina » 21. února 2016, 20:16
STRÝC FEDOR mladší poručík
Připomínka: 192 Od nás k: 20. podzim listí 2015, 12:33 Automobil: SEAT LEON 1.8 TSI hvězdy: KYJEV
Re: Seat Ibiza 1.4 benzín -11 nejde nastartovat
Повідомлення STRÝC FEDOR » 22. února 2016, 11:15
Takoví jsou. Okamžitě mi například nabídli výměnu svíček, cívek a vstřikovačů.
Ohledně katalyzátorů, odšroubovat přírubu, 2 svorky, vzít baterku a podívat se.
Startér na Škodě Octavia se neotáčí – to je vážný problém, a pokud nemáte opravářské dovednosti, je lepší kontaktovat servisního specialistu. Elektrický startér je část, která je zodpovědná za spouštění motoru, i když za jeho zapnutí jsou zodpovědná i jiná zařízení. To je důvod, proč problém přetrvává i po opravě nebo výměně startéru.
Co je elektrický startér?
Elektrický startér je součástí pohonné jednotky vozidla. Startér je komplexní zařízení, jehož schéma je uvedeno níže.
Startér Škoda Octavia je čtyřpólový čtyřkartáčový stejnosměrný elektromotor s buzením z permanentních magnetů, kombinovaný s planetovou převodovkou a elektromagnetickým dvouvinutým trakčním relé. Výkon startéru závisí na konkrétním modelu vozu. Díl je spolehlivý a problémům s ním lze předejít, pokud:
· Při startování motoru zapněte startér na dobu ne déle než 10-15 sekund a znovu po 20-30 sekundách;
· Vyvarujte se přehřátí v důsledku nepřetržitého dlouhodobého provozu startéru;
· Včasné odstraňování závad zapalovacích a napájecích systémů;
· Aby se zabránilo zablokování spojky pohonu, musí být startér vypnut ihned po nastartování motoru.
· Nepohybujte vozidlem pomocí startéru. Snadno se tedy poškodí v důsledku přetížení.
Jak pochopit, že se netočí startér
Problémů se startérem na Škodě Octavia může být několik – mechanické poškození, nedostatek kontaktu, porucha relé a další.
Startér se nezapne, solenoid neklapne.
Důvody: zkrat v obvodu, přerušení, porucha relé, porucha spojení kontaktů.
Startér nefunguje, je slyšet cvakání.
Důvody: žádný kontakt v obvodu startéru, vybitá baterie, opotřebení, nesouosost pouzder, vadné vinutí trakčního relé.
Startér se točí pomalu, trhavě, motor nestartuje, solenoid cvaká.
Důvody: baterie je vybitá, kontakty relé spálené, zkrat ve vinutí, vadný spalovací motor, opotřebované kartáče, znečištěný komutátor.
Relé cvaká, je slyšet klepání nebo skřípání, je cítit spálená izolace, motor nestartuje, protože se setrvačník motoru dostatečně netočí.
Příčiny: Mechanické poškození ložisek, kartáčů, magnetů.
Startér se točí, ale je slyšet bzučení, pískání nebo praskání a setrvačník se netočí.
Důvody: Selhání zubů bendixu nebo převodovky.
Startér Škoda Octavia se neotáčí – způsoby, jak situaci napravit
Pokud je baterie nabitá, v dobrém stavu a kladný pól není zlomený, můžete zkontrolovat startér bez demontáže jednotky.
· Zatáhněte ruční brzdu, převodovku zařaďte neutrál.
· Vyjměte konektor z pouzdra trakčního relé.
· Zkratujte napájecí svorku se spouštěcím kontaktem pomocí izolovaného kovového předmětu.
· Pokud startér funguje správně, motor naskočí.
Co dělat, když se startér nezapne Škoda Octavia
1. Zkontrolujte úroveň nabití baterie.
Startér spotřebovává hodně elektřiny, takže jen pár neúspěšných startů může vybít baterii. Příčiny mohou spočívat i v chybě v palubním systému, v uvolněných nebo zoxidovaných svorkách. Zkontrolujte, jak jsou vodiče utažené, otřete je z oxidace a znovu je připojte.
2. Zkontrolujte, zda kontakty nejsou spálené.
Odstraňte relé ze startéru a změřte odpor pomocí multimetru. Tónový signál – vše v pořádku, čísla – problém s vodivostí. Zkontrolujte kontakty, zda nejsou zoxidované, uhlíkové usazeniny nebo poškození.
3. Uvědomte si, zda se startér netočí nebo není napětí.
Zapněte přímo z baterie. Chcete-li to provést, přesuňte vodič ze záporné svorky na spodní napájecí šroub relé a krátce připojte vodič z kladné svorky na spouštěcí svorku. Slyšíte cvaknutí? Solenoid je normální, je to všechno o proudu, který neprochází do sestavy kartáče.
Kontaktní deska má tendenci se rozpadat, což dokazují charakteristické rychlé cvakání způsobené bendixem. Problém lze identifikovat a vyřešit pouze po odstranění startéru. Musíte prozvonit kontakty a zjistit, zda je vinutí neporušené.
4. Věnujte pozornost klíčku zapalování.
Na poruchu spínače zapalování nebo opotřebení kontaktů můžete podezírat podle toho, že motor naskočí pouze při úplném stisknutí klíčku nebo klíček nefunguje vždy. V tomto případě se ikony na přístrojové desce nerozsvítí nebo je slyšet cvaknutí relé vybíječe v oblasti odkládací schránky. Kontakty lze zkontrolovat zkušebním světlem.
5. Zkontrolujte, zda se uvolnily magnety.
Magnety na startéru se při silném mrazu nebo po přehřátí odlepí. V tomto případě jsou nutné vážné opravy startéru nebo jeho výměna.
6. Problémy s řídicím obvodem.
Na několika metrech vodičů se může kontakt znatelně zhoršit nebo ztratit. Bez proudu se startér neotočí, což znamená, že motor nenaskočí. Je nutné zazvonit celý řetězec drátů.
7. Selhání sestavy kartáče.
Kartáče je potřeba měnit po 100 000 – 200 000 kilometrech, takže u starších vozů je možná jejich nefunkčnost. Poškození i jednoho kartáčku ze čtyř vede k nesprávnému fungování zařízení. Kartáče se mohou ucpat, zaseknout v držáku, zanést prach a přehřát. Při této poruše je při otáčení klíčem slyšet cvaknutí a po několika pokusech se motor nastartuje.
8. Ložiska a pouzdra elektrického startéru jsou opotřebovaná.
V tomto případě lze problém vyřešit v počáteční fázi, kdy auto startuje pokaždé, když se startér neotáčí při normálním nabití baterie. A také ráno auto startuje rychleji, ale neochotněji, když motor nevychladl. Stav pouzder a ložisek lze posoudit pouze demontáží jednotky.
9. Jednosměrný spojkový klín.
Stává se, že startér vydává zvuk, ale motor nenaskočí. Prvek bude muset být z vozidla odstraněn. Ručně zkontrolujte ozubená kola, zda se točí. Pokud není vůle, je nutné vyměnit spojku. Aby spojka vydržela déle, je třeba ji pravidelně čistit od nečistot.
10. Zkontrolujte stator a rotor.
Pokud se startér netočí a cítíte zápach spáleného vinutí, je příčinou nejspíš zkrat. Přehřátí má negativní dopad na stav vinutí statoru a rotoru, obnažují se vodiče a dochází ke zkratu. Po vyjmutí jednotky vizuálně zjistěte integritu a zazvoňte vodiče.
11. Ozubený věnec setrvačníku nebo zuby pohonu startéru jsou zlomené.
Tento problém se týká ojetých vozů. Když se rozbije startér, tak to skřípe a cvaká, ale nic se neděje. V tomto případě není oprava možná;
Pokud se auto stále častěji nedaří nastartovat poprvé, startér vydává neobvyklé zvuky – to je důvod k provedení diagnostiky. V opačném případě riskujete, že svou Škodu Octavia někde na silnici nenastartujete.
Související články:
- Výměna oleje na Škoda Octavia
- Výměna olejového filtru na Škoda Octavia A7