Reproduktory v autě sípají: co dělat, když reproduktory chrastí

Každý majitel auta rád poslouchá hudbu za jízdy, má alespoň vestavěný panel rádia a často i drahá multifunkční rádia. Stejně jako každé rádiové zařízení je i rádio křehké a složité zařízení, ale v autě se ocitá v těch nejnepříjemnějších podmínkách pro sebe. Prach, nečistoty, změny teplot, vlhkost, přepětí v elektrické síti vozu, přehřívání, vibrace… Dříve či později začne akustika vadit.

Problémy se stávají nejen se samotným rádiem, ale také s tak zdánlivě jednoduchými zařízeními, jako jsou akustické reproduktory – začnou sípat a tento problém nelze ignorovat: musíte vrátit hudbu do auta.

Proč reproduktory sípají?

Hlavními důvody hluku a pískání v audiosystému automobilu jsou vysoká vlhkost, znečištění, přetížení reproduktorů při poslechu hudby na maximální hlasitost a nedostatek energie. Každý z těchto důvodů je jedinečný, může mít různé vnější projevy a poruchy jsou eliminovány různými způsoby.

Všechny reproduktory vrzají

Pokud všechny reproduktory pískají, znamená to, že se celý systém opotřebovává v důsledku neustálého provozu na maximálních frekvencích a silného přetížení při provozu kmitacích cívek, které se mohou oddálit od krytů reproduktorů. Zde – buď oprava reproduktoru nebo kompletní výměna.

Druhým důvodem je nízké napětí přenášené elektrickým systémem vozu do akustiky. Musíte zkontrolovat elektrický systém, napájecí vodiče a kontakty (někdy se uvolní kvůli vibracím při pohybu stroje).

Třetím důvodem je, že vaše akustika vyžaduje více energie, než dokáže dodat elektrika automobilu. Umět. Rozhodně. Nainstalujte do auta výkonnější baterii nebo zvyšte výkon generátoru, ale akustiku je lepší změnit na adekvátní technickým možnostem vozu.

Čtvrtým důvodem je, že reproduktory mohou vrzat kvůli nesouladu skalární fyzikální veličiny, tj. nesouladu parametrů zvuku vysílaného ze stereofonního zařízení (například 55 W) s akustickými vlastnostmi reproduktoru. Proto místo „zvuku“ sípá. V tomto případě byste měli porovnat výkon rádia a akustiky a vybrat reproduktory s odpovídajícími parametry.

Důležité! Někteří výrobci reproduktorů z marketingových důvodů neuvádějí jmenovitý výkon akustiky, ale špičkový výkon. Vezměte prosím na vědomí, že se stanoveným jmenovitým výkonem 350 wattů budou reproduktory schopny adekvátně reprodukovat zvuk z rádií s výkonem nejvýše 35 wattů.

Nakonec je tu ještě jeden důvod pro „kolektivní“ sípání v reproduktorech autorádia: na vině může být stereo výstup rádia (pokud jsou všechny reproduktory připojeny k jednomu konektoru). Měli byste zkontrolovat integritu konektoru, vyčistit kontakty a prozvonit celý obvod od výstupu k reproduktorům.

Jeden reproduktor je rozbitý

Pokud jsou vadné samotné akustické reproduktory (jeden z nich píská), lze je opravit. K tomu je potřeba mít alespoň základní povědomí o jejich struktuře, principu připojení a možných příčinách selhání. Nejčastěji je reproduktor v autě poškozen:

• zkrat – cívku bude nutné převinout nebo vyměnit, pokud je její odpor o 20 % menší než nastavená hodnota;
• přerušení vodičů vinutí – zkontrolováno ohmmetrem. Poté je reproduktor rozebrán a kabel obnoven nebo vyměněn;
• protržení tkaniny dynamické desky – celistvost lze obnovit lepidlem (přilepit trhlinu na držák difuzoru) nebo vyměnit;
• ucpaný – můžete jej vyčistit vysavačem a vyfoukat.

Pokud ani poté sípání v reproduktoru neustane, zkontrolujte zásobník náboje (pokud zesilovač na výstupu nezvládá daný výkon, je zvuk zkreslený a je nutné vyměnit dvousvorkový obvod) nebo jej rozeberte a vyčistěte emitor zvuku z úlomků.

Sípání při minimální a maximální hlasitosti

• Pokud reproduktor sípe při nízké hlasitosti, je vadný: jsou poškozené propojovací kabely vinutí a mechanické svorky. Zařízení je potřeba rozebrat a připájet nové vodiče stejného průřezu.
• Sípání při vysoké hlasitosti znamená, že reproduktor je zcela mimo provoz a je snazší jej vyměnit.

Na závěr je třeba poznamenat, že sípání reproduktorů zvukového systému automobilu není příliš složitý a nepříliš kritický problém. I v moderních značkách automobilů, kde jsou instalována drahá multimediální zařízení, mají reproduktory stejný akustický princip a identický design jako u starších systémů a lze je opravit bez zapojení specialistů.

Hlavní věcí je zjistit přesnou příčinu poruchy, mít minimální sadu nástrojů a trochu porozumět elektrickým obvodům. A pamatujte: pokud jednoduché opravy nepomohou, je lepší nechat reproduktory opravit rádiovými techniky, nebo koupit nové reproduktory.