Proč se můj kompresor klimatizace zapíná a vypíná bez studeného vzduchu?

ahoj všichni! Poctivě jsem hledal ve Vyhledávání, ale žádnou radu jsem nenašel.
Na volnoběh jsem si všiml, že otáčky trochu poskakují a z pod kapoty – ozvalo se nějaké cvakání – jsem kapotu otevřel a všiml si, že se válec kompresoru AC chová divně.

Je to v pořádku? Klimatizace funguje dobře, v létě jsme ji kontrolovali a doplňovali.

30.09.2012, 19: 22
to je normální, pumpuje/vytváří tlak v systému
30.09.2012, 19: 25

ahoj všichni! Poctivě jsem hledal ve Vyhledávání, ale žádnou radu jsem nenašel.
Na volnoběh jsem si všiml, že otáčky trochu poskakují a z pod kapoty – ozvalo se nějaké cvakání – jsem kapotu otevřel a všiml si, že se válec kompresoru AC chová divně.

Je to v pořádku? Klimatizace funguje dobře, v létě jsme ji kontrolovali a doplňovali.

Alexey, na mém Range se klimatizace zapne, i když se proud vzduchu přepne na sklo a nohy nebo sklo, a dokonce i když jsou sporák zapnutý na maximální teplo! Možná se to samé děje i vám, přepněte tok na nohy nebo nohy a obličej a uvidíte, co se stane! Myslím, že se kompresor klimatizace přestane zapínat a rychlost přestane skákat!) :)
PS Když je klimatizace zapnutá, skoky v rychlosti a cvakání jsou normální provozní režim!

30.09.2012, 19: 42
nebo hledat, kde je jed/únik
30.09.2012, 21: 30

Lyosh, servisní příručka říká, že více než 10 spínacích cyklů za minutu je známkou úniku chladiva. Několikrát jsem ztratil chladivo. Důvod se nikdy nenašel. Zářily a vše bezvýsledně voněly. Pokud je netěsnost velmi malá, je zbytečné ji hledat bez generální opravy celého systému. Když zbývá málo chladiva, spojka kompresoru se nejprve začne zapojovat, pak se přestane zapínat úplně. Hadici s manometrem na doplnění systému mám, mohu dát do užívání, ale plechovky došly. Koupil jsem to zde: http://www.bigteh.ru/index.php?categoryID=97

Měl jsem tyto skoky ve volnoběžných otáčkách u všech úplně nových aut a taky jsem nic neopravoval ani nepumpoval!))) :)

Děkuji
Chci říct, děkuji za rychlé a rozumné odpovědi.
Ale vyvstala otázka: jak škodlivé jsou tyto vypínače? To znamená, musím s nimi něco udělat, nebo je mám nechat žít vlastním životem, a když dojde chladivo, tak je prostě doplnit?

Časté zapínání je normální.
Pokud by došlo k úniku, nefungovalo by vám to – freon rychle dochází

Jděte do autoklimatizace a nechte si zkontrolovat tlak a případně dofouknout trochu freonu.

01.10.2012, 08: 28
Dobře! tak to udělám. každopádně se doporučuje občas v zimě zapnout
01.10.2012, 08: 49

Ahoj Alexey. Když je proud nasměrován na sklo, kondenzátor se automaticky zapne. Posuňte tok jinak. Už napsali správně. A měla by tam být kliknutí. Nebojte se.

Kluci, když jsem měl na 3-4 měsíce vyzkoušet jediný křivý Cruiser číslo 200, úplně mě šokovalo, když se zapnula klimatizace – stojím na semaforu, v klidu, vše v pořádku, svítí sluníčko, a fouká klimatizace a pak se 200k řítí vpřed, 10x – 15 málem vjel do zadku! To se stalo i u 100k dieselových motorů, ale trhnutí auta v takových případech na 200k je něco, dalo by se říct „vesmír“!))))

Olega, ahoj!
Ano, obecně mám topení/klimatizaci v poloze Vypnuto. to znamená, že stojí na kruhu. a stále se chová jako tyran.
Eduarde, to co mluvíš o chování dvoustovky je naprosto úžasné. Ten můj alespoň necuká.

Alexey, drahá, v poloze O může mírně foukat topení a zároveň bude fungovat kompresor klimatizace, tuto funkci jsem na Range vypnul, jen jsem odpojil drát od spínače rychlosti topení! Zapněte prosím proudění vzduchu pouze k nohám nebo nohám a obličeji a máte 99% jistotu, že se kompresor klimatizace přestane zapínat! Pokud máte stejný systém, můžete také odpojit drát, jinak se ukáže, že pokud nasměrujete proud vzduchu na sklo, když jsou sporáky vypnuté, klimatizace se zapne, ale není to vždy nutné a dokonce i síla je ztracena!

Dobře! Dnes večer ho budu mučit v různých režimech. Jinak, abych byl upřímný, nikdy předtím jsem o jeho řídicích algoritmech nepřemýšlel. Jen jsem si myslel, že pokud je spínač topení v jedné ze tří poloh se sněhovými vločkami, pak to funguje, pokud bez sněhových vloček, tak ne. :ah:

Zapnutí klimatizace při nasměrování proudění na okna provádí výrobce z bezpečnostního hlediska, aby se okna vysušila při zapnuté klimatizaci, děje se to rychleji a v dešti to někdy nejde na sušení oken bez klimatizace! Alexey, rád to vidím, nebo spíš slyším, i když virtuálně!)))

Lyoshi, zašel bych za specialisty na vzduchotechniku ​​a požádal je o měření tlaku v systému na stánku, abych věděl, co se tam obecně děje. Pokud systém natankují, pak ho vypustí celým cyklem, vysají a znovu naplní. Ale pokud máte mikroúnik, pak to není potřeba; stačí jednou ročně vypustit plechovku chladiva do systému. Ukazuje se, že je mnohonásobně levnější.

Pokud spojka kompresoru cvaká příliš často (více než 10krát za minutu), může to vést k přehřátí a zrychlenému opotřebení. Mělo by to kliknout, ale ne každých pár sekund. Bylo by lepší natankovat systém, protože. pokud je únik velmi malý, může systém v tomto režimu trpět dlouhou dobu.

Podle logiky ovládání. Klimatizace je zahrnuta v režimech sněhové vločky plus dva režimy s ofukováním čelního skla. Knoflík rychlosti ventilátoru ovládá pouze rychlost ventilátoru. Jeho první poloha je „nízká rychlost“, nikoli „vypnuto“ (celkem 4 rychlosti). Proud vzduchu lze zcela vypnout pouze otočením knoflíku volby režimu kamen do krajní levé polohy. V tomto případě je ventilátor bez napětí, klapky jsou zavřené a recirkulační ventil se otevře.

Pokud se klimatizace zapne v jiných režimech než sněhové vločky a foukání čelního skla, tak je to koza v elektroinstalaci.

Běží na vBulletin® verze 4.2.5 Copyright © roku 2024 vBulletin Solutions, Inc. Všechna práva vyhrazena. Překlad, který můžete říci:

Používáte zastaralý prohlížeč. Tento a další weby se v něm nemusí zobrazovat správně.
Musíte aktualizovat prohlížeč nebo zkusit jiný.

lex8a81

Pokročilý začátečník

16. března 2011 35 3 0 43 Tomská oblast, kam jezdím. SGVN 2010 2,4AT

Po zimě je čas zapnout klimatizaci. Předtím byla klimatizace nucena celou zimu vypínat. Zapnul jsem to jednou za měsíc na pár minut, jak je napsáno v návodu.
Po zapnutí klimatizace jsem zjistil, že na studeném autě klimatizace funguje neustále (stahovaná spojka, běží ventilátory, fouká studený vzduch) a po zahřátí se začne periodicky vypínat (spojka se vypne, ventilátory pokračují v práci). Čím více se auto zahřeje, tím častěji se spojka klimatizace vypíná. S teplotou
V kabině s tím toto chování nijak nesouvisí – při experimentech jsem schválně nechal otevřené všechny dveře.
Začal jsem vinit ucpaný chladič a rozhodl jsem se ho propláchnout, jak mi radili kolegové z klubu. Radiátor klimatizace byl čistý. Tam se to zastavilo.
A ještě jedna věc. Někdy začne kontrolka AUTO blikat, pravděpodobně když na světelný senzor dopadá přímé sluneční světlo, ale to je pouze předpoklad – nebylo možné kontrolovat (každý mrak a mrak).
Obecně, kolegové, pomozte nám! Kam dál kopat?
PySy. Nejbližší čerpací stanice je 400 km – tam mohu jet pouze v krajním případě

startér23

Místní

8. března 2010 262 44 0 Vladimir33 Chodím do. Suzuki Grand Vitara 2.0 2007 základ.

Odpověď: Klimatizace se zapíná a vypíná každých 5 sekund

Pokud tomu rozumím, bliká kontrolka recirkulace, jedná se o vlastní diagnostiku klimatizačního systému, popsal jsem v nějakém tématu způsob diagnostiky klimatizace; Je to také popsáno v servisní příručce, i když v angličtině.
Vyhledávání podle vyhledávání. Nebo si přečtěte manuál.

KEDŘÍKOV

Přidejte svůj na nástěnku

19. ledna 2008 660 194 0 40 Azov Rostov region Jezdím do. SGV 2006 2,0 PŘI VÝMĚNĚ za Toyota PRIUS 30

Odpověď: Klimatizace se zapíná a vypíná každých 5 sekund

Tomu se říká cyklistika Doplňte freon a vše bude v pořádku.
A měl jsem to ze spodní trubky chladiče jsem to objevil až po nalití barvy do systému a tak jsem musel každý měsíc přidávat

Klubová nabídka: CASCO s cashbackem až 10 %

Páni

Přidejte svůj na nástěnku

4. června 2006 518 149 0 Moskva Jedu do. Automatická převodovka SGVN 2.0 2006 plně prodána

Odpověď: Klimatizace se zapíná a vypíná každých 5 sekund

Je také užitečné umýt hlavní radiátor. Podle mých zkušeností se všechny svinstva hromadí mezi radiátory. V souladu s tím chladič klimatizace nechladí a tlakový senzor vypne klimatizaci a poté se znovu zapne. A tak dále v kruhu. Zkuste se podívat mezi radiátory, 90 procent času uvidíte „cítil“. No pokud je vše čisté, tak jdi na diagnostiku.

Přílohy

264.8 KB Zobrazení: 3,999

165 KB Zobrazení: 3,652

lex8a81

Pokročilý začátečník

16. března 2011 35 3 0 43 Tomská oblast, kam jezdím. SGVN 2010 2,4AT

Odpověď: Klimatizace se zapíná a vypíná každých 5 sekund

Pokud tomu dobře rozumím, kontrolka recirkulace bliká.

Faktem je, že právě indikátor AUTO bliká. A četl jsem vše o indikátoru recirkulace – ne můj případ. Počítal jsem chybové kódy – prázdné

Tomu se říká cyklistika Doplňte freon a vše bude v pořádku.
A měl jsem to ze spodní trubky chladiče jsem to objevil až po nalití barvy do systému a tak jsem musel každý měsíc přidávat

Po zimě na TO30 000 jsem konkrétně požádal o kontrolu tlaku v systému – prý je to normální a nic nepřidávali.

Je také užitečné umýt hlavní radiátor. Podle mých zkušeností se všechny svinstva hromadí mezi radiátory. V souladu s tím chladič klimatizace nechladí a tlakový senzor vypne klimatizaci a poté se znovu zapne. A tak dále v kruhu. Zkuste se podívat mezi radiátory, 90 procent času uvidíte „cítil“. No pokud je vše čisté, tak jdi na diagnostiku.

Zpočátku jsem si také myslel, že je to všechno kvůli přehřátí. Sundal jsem nárazník a zkusil umýt vnější část chladiče klimatizace – tam bylo všechno čisté. Začal jsem testovat klimatizaci. Na studeném motoru běží kompresor neustále, ventilátory fungují a chladič se znatelně zahřívá po celé své ploše. Po zahřátí se kompresor začne pravidelně vypínat spolu s ventilátory stále častěji, chladič klimatizace téměř úplně vychladne.
Dnes se pokusím přesunout chladič klimatizace a zjistit, co je špatně s chladičem chladicího systému. S největší pravděpodobností je tam docela čisto, protože. zdá se, že vzduch klidně plyne.
Děkujeme všem za účast!
Jaké další nápady budete mít?

KEDŘÍKOV

Přidejte svůj na nástěnku

19. ledna 2008 660 194 0 40 Azov Rostov region Jezdím do. SGV 2006 2,0 PŘI VÝMĚNĚ za Toyota PRIUS 30

Odpověď: Klimatizace se zapíná a vypíná každých 5 sekund

Po zimě na TO30 000 jsem konkrétně požádal o kontrolu tlaku v systému – prý je to normální a nic nepřidávali.

Víte, že tlak klimatizace se kontroluje při okolní teplotě 25-30C. Nejsem si jistý, že jsi měl v té době takové horko Stál jsi nad duší opravářů a viděl, jak připojovali hadice s manometry na vzduchotechniku ​​i když se připojovali, nejspíš ne řekni ti cokoli, abys nehledala bolesti hlavy a tak odpověď zněla – u tebe je vše v pořádku (přitom se široce usmáli)
Rada: vyhledejte profesionálního chladícího technika a on vám vše objasní a ukažte mu tento obrázek níže. Jen mějte na paměti, že se jedná o graf z 2.0 takže porovnejte s vaším manuálem.
P,S, Ano, může se cyklovat kvůli vysokému tlaku.

Z grafu vpravo si všimnu, že tlak závisí také na vlhkosti

Klubová nabídka: CASCO s cashbackem až 10 %

lex8a81

Pokročilý začátečník

16. března 2011 35 3 0 43 Tomská oblast, kam jezdím. SGVN 2010 2,4AT

Odpověď: Klimatizace se zapíná a vypíná každých 5 sekund

Odšrouboval jsem chladič klimatizace, posunul jsem ho co nejdál a umyl vnější část chladiče chladicího systému motoru. Takové časy za 6. Nepomohlo to, vzlykám!

Zřejmě ještě budeme muset ke specialistům na chlazení.

Ale zase, pokud by tlak nestačil, ze vzduchovodů by při studeném motoru vycházel nepříliš studený vzduch. A on zmrzne, požehnej vám!
Neměl jsem po ruce teploměr, ale v případě potřeby jej změřím.

KEDŘÍKOV

Přidejte svůj na nástěnku

19. ledna 2008 660 194 0 40 Azov Rostov region Jezdím do. SGV 2006 2,0 PŘI VÝMĚNĚ za Toyota PRIUS 30

Odpověď: Klimatizace se zapíná a vypíná každých 5 sekund

Ale zase, pokud by tlak nestačil, ze vzduchovodů by při studeném motoru vycházel nepříliš studený vzduch. A on zmrzne, požehnej vám!
Neměl jsem po ruce teploměr, ale v případě potřeby jej změřím.

No, to znamená, že ti přidali freon, a protože tehdy nebylo teplo, tak to přeplnili a teď přišlo léto, tlak stoupl.
Zkuste to ručně trochu podřadit a jezdit, jen bez velkého fanatismu
I když to hodně zklameš a nepomůže to, stejně půjdeš do lednice, budeš muset dát peníze, on ti to alespoň doplní, nebo dokonce zklame

Když je klimatizace v chodu, rychle se poškodí tlustá trubka, která vede podél stěny motorové jednotky?

Edmond

Dostat se do pohody

25. února 2010 15 0 0 Čeljabinská oblast, kam jezdím. Grant Vitara NOVINKA

Odpověď: Klimatizace se zapíná a vypíná každých 5 sekund

Hezký den všem! Četl jsem celé téma, mám stejný problém, bliká AUTO. Koukal jsem na radiátory, vše čisté. Počítal jsem chyby – ukazuje pouze jednu „7.3“. Hledal jsem ve vyhledávači a nic jsem nenašel ani zde, ani na GOOGLE či jiných. Pokud to není těžké, řekněte mi, kde hledat nebo v čem je chyba. zahořel AUTO po údržbě 45 tis.
Děkuji mnohokrát.

Klubová nabídka: CASCO s cashbackem až 10 %

Páni

Přidejte svůj na nástěnku

4. června 2006 518 149 0 Moskva Jedu do. Automatická převodovka SGVN 2.0 2006 plně prodána

Odpověď: Klimatizace se zapíná a vypíná každých 5 sekund

B1512 „Pohon změny směru proudění vzduchu nebo jeho okruh. Pohon se zastavil.“ Zkontrolujte pohyb tlumičů, některé lepí. Jako možnost obvykle pomůže, když stisknete tlačítko „Na nohy“ v režimu „AUTO“.

Edmond

Dostat se do pohody

25. února 2010 15 0 0 Čeljabinská oblast, kam jezdím. Grant Vitara NOVINKA

Odpověď: Klimatizace se zapíná a vypíná každých 5 sekund

B1512 „Pohon změny směru proudění vzduchu nebo jeho okruh. Pohon se zastavil.“ Zkontrolujte pohyb tlumičů, některé lepí. Jako možnost obvykle pomůže, když stisknete tlačítko „Na nohy“ v režimu „AUTO“.

Dlouho jsem neodpovídal, zkontroloval jsem. Jak blikal nápis AUTO Tlačil jsem vzduch na nohy, ale nepomohlo to. Po stisknutí, dokud se mi nevrátí na nohy, jsem ho stiskl a podržel 2-3 sekundy, nápis přestal blikat a nyní, po dvou dnech cestování, je let normální! Děkujeme za vaši pomoc! Dříve blikalo pravidelně 2-3x denně.

KEDŘÍKOV

Přidejte svůj na nástěnku

19. ledna 2008 660 194 0 40 Azov Rostov region Jezdím do. SGV 2006 2,0 PŘI VÝMĚNĚ za Toyota PRIUS 30

Odpověď: Klimatizace se zapíná a vypíná každých 5 sekund

Autor zmizel. Zajímalo by mě, jak byl problém vyřešen.

Klubová nabídka: CASCO s cashbackem až 10 %

bear404

Děje se zde

14. března 2011 86 1 0 42 Moskva Jedu do. Automatická převodovka Grand Vitara 2008 (černá)

Odpověď: Klimatizace se zapíná a vypíná každých 5 sekund

Zdravím všechny, moje klimatizace také funguje a pak se vypne. Současně se zvyšuje teplota motoru. Zavolal jsem úředníkům a zeptal se. Řekli, že je třeba vyčistit radiátory a oznámili 9000 rublů. Může mi někdo říct, kde jsou levnější nebo jak to udělat sami a jak. DĚKUJU!!

serg365

Přidejte svůj na nástěnku

24. listopadu 2011 640 62 0 43 Jaroslavl Chodím do. NSGV 3D

Odpověď: Klimatizace se zapíná a vypíná každých 5 sekund

Demontujte chladič motoru a pečlivě umyjte chladič klimatizace a motor na chatě pomocí Karcher.

KEDŘÍKOV

Přidejte svůj na nástěnku

19. ledna 2008 660 194 0 40 Azov Rostov region Jezdím do. SGV 2006 2,0 PŘI VÝMĚNĚ za Toyota PRIUS 30

Odpověď: Klimatizace se zapíná a vypíná každých 5 sekund

Zabývá se maximálně hodinovými přestávkami na kouření a za 9 rublů si nechají servisním technikům vymýt mozek. Karcher

Odstranil bych chladič motoru (tam je vše jednoduché a snadné), umyl ho Karcherem ve sejmuté formě a nechal chladič klimatizace na místě z motorového prostoru.
Pokud se rozhodnete odstranit chladič, připravte si pár záslepek na chladicí hadice boxu, pokud máte automat (neřeknu o mechanice)

Klubová nabídka: CASCO s cashbackem až 10 % Klubová nabídka: PZP s cashbackem až 10 %!

lex8a81

Pokročilý začátečník

16. března 2011 35 3 0 43 Tomská oblast, kam jezdím. SGVN 2010 2,4AT

Odpověď: Klimatizace se zapíná a vypíná každých 5 sekund

Autor zmizel. Zajímalo by mě, jak byl problém vyřešen.

Autor cestoval daleko, aby navštívil chladicí podniky.
Zkušený muž připojil sestavu tlakoměru k mé klimatizaci, jen v nadávkách řekl neslyšně něco jako „nakonec se zbláznili“, uvolnil tlak a vše fungovalo! Původně jsem ani nechtěl brát peníze.
Zpátky jsme jeli jako běloši, dokonce jsme i trochu nastydli.
Předtím jsem se sám snažil zmírnit tlak, ale vzpomněl jsem si na varování respektovaného KEDRIKOVA, příliš jsem se nesnažil, takže se nic nestalo.
Šlo o to, že takzvaní „prodejci“ na jaře napumpovali freon do mého letního tlakového systému a klimatizace byla odpojena z důvodu ochrany proti vysokému tlaku.
Seru na tyhle dealery.
Budu dělat Suzuku sám.

Ohledně mytí radiátoru. Pokud mezi chladiči není taková plstěná botička, jak ukázal zau (to vidíte, když se podíváte z motorového prostoru nebo si posvítíte baterkou mezi chladiče shora), pak můžete sundat nárazník a oba chladiče důkladně omýt pomocí něco jako Liqui Moly Externí čistič chladičů „Kuhler Aussenreiniger „(560 RUR) a vysokotlaká myčka (od 5000 RUR). Za 3x bylo vše dokonale čisté. Kvůli nezkušenosti bude odstranění nárazníku trvat mnohem déle než hodinu. zejména s kouřovými přestávkami.

O blikání indikátoru AUTO. Všiml jsem si, že mi při blikání proudí vzduch do nohou i přes to, že podle režimu má foukat na jiné místo. To znamená, že, jak řekli vážení členové fóra, klapka na středové konzole nedosahuje zavřené polohy. Zřejmě budu muset znovu rozebrat celou konzoli