Proč motorová pila sama nabírá rychlost?

Kvalitu řezu a celkovou účinnost motorové pily ovlivňuje mnoho faktorů, z nichž hlavním jsou otáčky jejího motoru. Jejich intenzita nebo nepřítomnost může naznačovat nejtypičtější poruchy zahradního nářadí, včetně poškození motoru CPG, poruchy nebo potřeby seřízení karburátoru, stejně jako opotřebení prvků zapalovacího systému.

Proč motorová pila nenabírá na síle – důvody a řešení

Spuštění motoru benzínové řetězové pily je víceúrovňový postup, během kterého se aktivují téměř všechny součásti nástroje. Jedním z prvních příznaků poruchy motoru řetězové pily je nedostatečné zvýšení otáček motoru. To se může projevit různými způsoby: motor může přerušovaně běžet na volnoběh, nebo nemusí dosáhnout požadovaných otáček při zatížení, tedy při sešlápnutí plynové spouště. V každém z těchto případů musíte přístroj rozebrat a pečlivě zkontrolovat jeho vnitřní strukturu.

Poruchy, kvůli kterým motorová pila nevyvine rychlost, jsou:

• porucha motoru. První, co se může stát, je opotřebení motoru, tedy jeho konečné vyčerpání. O tom budou svědčit četné oděrky a otřepy na povrchu dílů CPG, deformace klikového hřídele nebo průchozí otvory uvnitř jiných dílů. V tomto případě může pomoci pouze výměna motoru, což se rovná nákupu nové motorové pily;

• porušení nastavení v karburátoru – pokud jsou ocelové trysky na palivové jednotce špatně vyrovnány, bude nutné je nainstalovat podle návodu k obsluze;
• Zapalovací svíčka naplněná olejem nebo vadná. První věc, kterou musíte udělat, je vyčistit zapalovací svíčku od zaschlého motorového oleje. Pokud to nepomůže a pila stále nenabere rychlost, bude potřeba vyměnit zapalovací svíčku.

Při čištění zapalovací svíčky musíte být extrémně opatrní, abyste nepoškodili její hrot. Je zodpovědný za vytvoření jiskry nezbytné k zapálení paliva.

Co když motorová pila nezpomaluje?

S tímto problémem se pravidelně setkávají majitelé, kteří příliš často manipulují s plynovou pákou. Mnoho lidí tuto poruchu ignoruje, ale nakonec se ukáže, že zahradní nářadí spotřebuje mnohonásobně více paliva než obvykle.

Problém může být způsoben následujícími faktory:

• natažení kabelu připojeného k plynové páce;
• demontáž nebo deformace pružiny odpovědné za návrat plynové páky do její původní polohy;
• porušení polohy škrtící klapky – aby motorová pila fungovala, musí být pevně uzavřena.

Úplná demontáž mechanismu zodpovědného za provoz plynové páky pomůže odstranit poruchu.

Za tímto účelem:

1. Odstraňte horní část ochranného krytu řetězové pily;
2. Opatrně vyjměte pružinu a zkontrolujte její stav;
3. Zkontrolujte napnutí kabelu;
4. Zkontrolujte upevnění odpovědné za upevnění plynové páky.

Pokud jsou všechny prvky mechanismu v dobrém stavu, budete muset hledat příčinu v karburátoru. Pokud je šroub zodpovědný za provoz motoru při maximálních otáčkách zašroubován příliš pevně, motor nebude schopen snížit otáčky vůbec nebo to udělá pozdě. Chcete-li problém vyřešit, budete muset znovu seřídit karburátor.

Motorová pila nabírá rychlost sama – jak vyřešit problém?

Tato porucha nejčastěji naznačuje narušení provozního režimu paliva a dalších systémů řetězové pily. Neexistuje žádná konkrétní příčina této poruchy, protože libovolné zvýšení rychlosti běžícího motoru může mít za následek vytvoření defektu na několika různých součástech najednou.

První věc, kterou musí obsluha udělat, je zkontrolovat součásti palivového systému. Poměrně často motor řetězové pily nabere otáčky sám, když je narušeno nastavení přívodu paliva ve standardním karburátoru. V takovém případě budete muset sestavu vyjmout, rozebrat a omýt čistým benzínem. Po zaschnutí je třeba karburátor nainstalovat zpět a provést jeho nastavení.

Dále je třeba zkontrolovat stav palivového filtru. V důsledku dlouhodobého používání motorové pily může dojít k jejímu poškození. Z tohoto důvodu se palivo dostane do válce nefiltrované, s velkým množstvím nečistot a malých třísek. Mohlo by dojít k poškození motoru a jeho zadření. Výsledkem je, že řetězová pila náhodně nabere rychlost ihned po nastartování svého spalovacího motoru.

Dalším krokem je, aby obsluha zkontrolovala palivové potrubí. Měli by sedět na svých sedadlech a hlavně by ve stěnách neměly být žádné díry. Pokud se objeví, bude nutné palivovou hadici kompletně vyměnit.

Dalším důvodem pro svévolné zvýšení rychlosti je zaseknutí plynové páky. Pokud by ji obsluha často mačkala v rukavicích potřísněných olejem, mohly by do páky prosakovat částice tuku a ulpívat na jejím povrchu. Výsledkem je, že samotná páka se začne lepit na stěny pouzdra a dává příkaz motoru, aby získal rychlost. Tento problém pomůže vyřešit demontáž a následné vyčištění těla a plynové páky motorové pily.

Motorová pila nezahálí – sekvence oprav

Ve skutečnosti existuje několik důvodů pro tento častý problém.

Patří sem:

• špatný stav filtrů, v důsledku čehož byla narušena jejich průchodnost;
• porucha nebo pravidelné poruchy zapalovacího systému;
• svévolné odchylky v činnosti karburátoru způsobené otřesy nebo jinými mechanickými vlivy;
• selhání upevnění nebo vytvoření otvoru v palivové hadici;
• tvorba karbonových usazenin uvnitř výfukového systému;
• výskyt vad na povrchu pístu, ventilu nebo pracovního válce.

Před kontrolou vnitřní struktury motorové pily musíte zkontrolovat stav jejího těla. Pokud se v jedné z jeho částí objeví promáčklina, je docela možné, že budete muset hledat skutečný důvod ztráty rychlosti právě pod poškozenou stěnou pouzdra.

Oprava řetězové pily, jejíž motor náhodně ztrácí otáčky při volnoběhu, se provádí v následujícím pořadí:

1. Prvním krokem je, že operátor vyjme a zkontroluje filtr. Poté je musíte nainstalovat na místo, odstranit hadici přívodu paliva z armatury karburátoru a nasměrovat trubku do nádoby. Poté musíte několikrát stisknout ruční pumpu, aby se palivo předem naplnilo. Pokud benzín proudí do nádoby rovnoměrně, bez trhání, pak filtrační prvky fungují správně. Pokud se tak nestane a palivo vniká do nádoby přerušovaně, bude nutné vyměnit filtr;
2. Poté musíte zkontrolovat zapalovací systém. Nejprve musíte zkontrolovat standardní zapalovací svíčku. Pokud je naplněný olejem a na jeho stěnách se vytvořila silná vrstva karbonových usazenin, pak díl nebude schopen podporovat postupné spalování paliva – v důsledku toho spalovací motor motorové pily rychle ztratí rychlost. Pokud je zapalovací svíčka čistá, musíte zkontrolovat stav zapalovací cívky, konkrétně vzdálenost mezi ní a setrvačníkem. Pokud přesahuje 0,2 mm, bude nutné mezeru upravit. K tomu budete muset mezi prvky vložit speciální seřizovací podložku a otočením 2 horních šroubů přiblížit setrvačník k cívce;
3. Třetí fází je kontrola karburátoru. Ve většině případů vede porušení jeho továrního nastavení ke ztrátě otáček motoru řetězové pily. Tento problém pomůže vyřešit přeladění palivové jednotky.

Všechny kroky k opravě motorové pily musí být prováděny velmi pečlivě. Pokud obsluha při odstraňování závad poškodí malé části nástroje, povede to k ještě vážnějšímu poškození.