Proč moje autoklimatizace začne po chvíli foukat horký vzduch?

Pokud nabitá klimatizace v autě dobře nechladí, ale po netěsnostech nejsou žádné stopy, měli byste věnovat pozornost elektrikáři. Kabely snímače tlaku jsou umístěny na chladiči a pokud je instalována přídavná baterie, také na něm.

Majitel si všimne, že po natankování klimatizace v autě z ní vyfukuje teplý vzduch, a může se pokusit problém vyřešit sám. Vážné opravy nejsou vždy nutné, měli byste začít s prevencí systému.

Jaké mohou být důvody

Poté, co motorista zjistil, že k proudění příjemného chladu nedochází nebo je příliš slabý, provede nejprve údržbu: vymění olej v systému a doplní množství freonu. Když se ale klimatizace v autě po natankování neochladí, jsou důvody tohoto chování jinde:

• porucha kompresoru. Postupem času jeho mechanické části selhávají, opotřebovávají se. Ventily se mohou zaseknout, přilepit nebo oděr, ojnice se mohou zbortit. Nejčastější poruchou je porucha elektromagnetické spojky;
• porucha škrticí vložky nebo ventilu, který provádí termoregulaci (TRV). Otvory se ucpávají nečistotami, což snižuje výkon systému nebo vede k jeho nefunkčnosti;
• porucha ovládání, kdy není přiváděn výkon do spojky, není regulován chod elektrických ventilátorů nebo selžou čidla pojistek.

Pokud po doplnění paliva z klimatizace v autě vyfoukne teplý vzduch, je třeba hledat příčiny v poruchách uvedených součástí systému.

Typické poruchy autoklimatizace

Když se při zapnutí klimatizace neozve charakteristický zvuk a otáčky pohonné jednotky se nemění, je na vině nedostatek chladiva. Pokud klimatizace v autě po natankování nechladí, nesmíte zapomenout na kontrolu těsnosti chladiče a potrubí. K takové situaci může vést těžké poškození.

Z klimatizace auta vychází teplý vzduch: určení zdroje problému

Pokud je v systému dostatek freonu, ale klimatizace v autě po natankování mírně chladne, může se porucha skrývat v expanzním ventilu, provozu kondenzátoru. Nízkotlaké potrubí by mělo být na dotek ledové, pokud ano, ale v kabině je příliš horko, na vině je znečištění výparníku. Vysokotlaké potrubí musí být horké, zatímco klimatizace funguje normálně.

Když bylo auto v letních vedrech na ostrém slunci, proud vzduchu nasměrovaný na čelní sklo není schopen okamžitě ochladit povrch. Po dobu deseti minut nepovede práce ani na plný výkon k výsledku a vzduch zůstane teplý.

Přepnutím z automatického režimu na klimatizaci se můžete ujistit, že příčina je tam, kde fouká klimatizace do auta. Změna směru ukazuje, zda se jedná o vážnější problém.

Pokud nabitá klimatizace v autě dobře nechladí, ale po netěsnostech nejsou žádné stopy, měli byste věnovat pozornost elektrikáři. Kabely snímače tlaku jsou umístěny na chladiči a pokud je instalována přídavná baterie, také na něm. Musíte se ujistit, že nedochází k zauzlování a narušení integrity. Selhání pojistek může vést k poruše kamen nebo začnou přicházet nesprávné informace ze snímačů, které zablokují spuštění systému.

Když je klimatizace nabitá, ale nechladí vozidlo, zkontrolujte funkci pojistek, spojky a ventilátorů klimatizace. Problémem může být také uvolněný nebo přetržený řemen kladky. Někdy je příčinou selhání systému opotřebení serv nebo kabelů, které ovládají klapky kamen. Po výměně docílíte toho, že je v kabině příjemný chlad.

Slabé chlazení po doplnění paliva: zkontrolujte znečištění

Pokud nejsou zjištěny žádné technické závady, je třeba zajistit, aby úlomky a prach nebránily správnému provozu. V situaci, kdy řidič naplnil klimatizaci v autě a ta fouká teplý vzduch, může být důvodem nadměrné zanesení kabinového filtru. V horkém počasí se bude zdát, že nedochází k ochlazení. Filtr se doporučuje čistit nebo měnit každých 6 měsíců, a pokud musíte trávit hodně času na cestách, pak každé 3.

Klimatizace v autě

Znečištění kondenzátoru a výparníku může také vést k problému, když do auta fouká teplý vzduch po nabití klimatizace. Radiátory je vhodné demontovat a očistit od nečistot. Najdete tam topolové chmýří, hmyz, hustý prach, který brání správnému fungování systému.

Nabito, ale nechladí: Kompresor selhal

Když má auto solidní počet najetých kilometrů a klimatizace ve voze se po natankování neochladí, může to být způsobeno závažnou poruchou:

• porucha řemenice kompresoru. Elektromagnetická spojka se nadále otáčí, ale zbytek práce se zastaví. V takové situaci není obnovení prvku vždy možné;
• k zaseknutí došlo v důsledku nesprávné údržby a nedostatku oleje. To je špatné: opotřebení pohyblivých částí vede k poruše, když systém nelze opravit;
• Selhala elektromagnetická spojka, je nutné ji vyměnit.

Někdy, když po natankování klimatizace fouká do auta teplý vzduch, je problém v tom, kde byl freon natankován. Bezohlední řemeslníci se nemusí ujistit, že chladicí systém funguje, načerpat chladivo, ale v důsledku porušení integrity znovu vyteče, což povede ke ztrátě výkonu kompresoru.

Čtěte také: Motor ventilátoru topení – účel, zařízení, jak to funguje

Jak jednat

Pokud jste naplnili klimatizaci v autě, ale příliš nechladí, musíte nejprve udělat následující:

• splachovací radiátory;
• zkontrolujte a v případě potřeby vyměňte kabinový filtr;
• testovat elektrická zařízení a elektroinstalace.

Pokud nejsou nalezeny žádné viditelné závady, doporučuje se obrátit se na servis.