Proč moje auto voní jako spálená guma, když zrychlím?

Dotýkejte se destiček, když zapáchají, nejspíš se pálí gumové manžety od zahřívání kotoučů a vůbec, očichávejte auto.

OLGA LEBEDEVAMyslitel (6933) před 16 lety
Ano, podruhé s odstupem jednoho měsíce není v kabině nikdy cítit
Jiné odpovědi
pneumatiky pravděpodobně hoří)
Rád bych věděl značku stroje.
OLGA LEBEDEVAMyslitel (6933) před 16 lety
Kia Sportage
Jak by. lol!! tohle je asi on. uklouznutí a náhlé brzdění bez ABS.“ )))
OLGA LEBEDEVAMyslitel (6933) před 16 lety
Ó Pane! co mám dělat?

Taras Thigun Guru (2918) Odvezte to do autoservisu, aby to zkontrolovali nebo jestli je vše v pořádku s brzdovými destičkami a spojkou. No, je radno neřídit!!

guma hoří
Spojka prokluzuje – brzy ji vyměňte.
OLGA LEBEDEVAMyslitel (6933) před 16 lety
Je to vážné?

Andrej Černyšov Mistr (1037) Jezdím Lancerem – byl takový problém – 6tis spojka – a 6tis práce! Při akceleraci prokluzuje spojková lamela a to je ten zápach!

Ložisko náboje může lepit. . nebo se destičky nepohnou, kolo se zahřeje a začne zapáchat gumou. . Myslím, že to druhé je blíž pravdě. . Pro jistotu jsem předpokládal první..) Stalo se to kamarádově Audi 80, pneumatiky v kabině silně páchly, nemohly se dotknout kola.

Zdroj: z vlastní zkušenosti a pozorování..
OLGA LEBEDEVAMyslitel (6933) před 16 lety
Jsem v panice. Co mám dělat?
Zkoušel jsi sundat ruční brzdu?
OLGA LEBEDEVAMyslitel (6933) před 16 lety
Mám kulomet
Černý anděl Enlightened (22661) Automatické stroje mají také ruční brzdu )))
Pokud nezatáčí, tak to nejsou pneumatiky na asfaltu. vypadá to jako spojka.

Pokud je to z náhlého startu, tak je jasné, že je to guma. Důvodů pro rychlou jízdu je ale poměrně dost.
1. – Nedostatečná hladina chladicí kapaliny.
2. – Výfukové plyny někde unikají, narážejí na gumové části.
3. – Čerstvý bitumen vstupující do kolektoru.
4. – Topná kamna se zapnou na plný výkon.
Obecně, jaká značka auta je benzín, nafta nebo plyn?

OLGA LEBEDEVAMyslitel (6933) před 16 lety
Kia-Sportyzh, automatická, opravdu nevím, co mám dělat, všude se mě snaží podvést!
možná zkontrolovat tlak v pneumatikách

To je výsledek rychlé jízdy.
Vážení, buďte na cestách zticha, jinak vás nikdo neuvidí.
Koho tak rychle opouštíš?
Vůni gumy lze překonat zvýšenou dávkou oblíbeného parfému.

Vaše auto je s největší pravděpodobností vybaveno CVT. .

a variátor tak smrdí vždycky a čím víc najetých kilometrů, tím větší smrad.
Je docela možné, že smrt přišla na ložisko kola nebo brzdový třmen – součást se zahřívá, proto mají gumy, silentbloky a prašníky zvýšené zahřívání – proto guma pálí. -Pokud ano, pak je to špatná volba! Nejlepší varianta pro vás je, pokud má vaše auto místo převodovky CVT!! !

Ale opravdu, Olgo, jaké máš auto!! !
abyste mohli vyvodit nějaké závěry, musíte znát značku/model vozu, najeté kilometry a rok výroby)))

OLGA LEBEDEVAMyslitel (6933) před 16 lety

Kia Sportage stará, 130 XNUMX km, najeto z Finska, se zdá být ve slušném stavu a voněla tak už podruhé, s odstupem měsíce, automat.

Paša Osvícený (21747) Jediná rada je vzít auto na diagnostiku. Pokud provoz brzd a ložisek kol v servisu nezpůsobuje žádné stížnosti, pak s největší pravděpodobností potřebujete opravu automatické převodovky. Oprava stroje stojí asi 100 tisíc rublů. Nechci vás děsit – je lepší jít do dvou nebo tří služeb, které se zabývají KIA, a ještě lépe navštívit dvě nebo tři OFICIÁLNÍ servisní střediska KIA. ano, za diagnostiku si připlatíte tisíc nebo jeden a půl rublů, ale alespoň zhruba zjistíte příčinu poruchy. Skutečná příčina poruchy: toto je diagnostika na třech místech a všechny služby detekují stejnou závadu. Napíšou vám seznam 20 položek, které je potřeba změnit – v diagnostice hledejte jen to, co je stejné u tří prodejců))) možná něco takového (ale to je nesmysl) – jízda po dálnici, a v dopravní zácpa a vedle vás jsou staré nákladní vozy s dieselovými motory – možná je váš kabinový filtr prostě ucpaný nebo není zapnutá ventilace interiéru))))

Budete se smát, ale všechno může být velmi jednoduché. Rychle se dá jezdit jen po dálnici Minimálně tady (USA). Pozor – pokud se zápach objevuje na nakloněných úsecích silnice (zejména ve svahu do kopce, i když hodně záleží na směru větru), pak se jedná o zápach z brzd JINÝCH vozů. Protijedoucí doprava se cestou dolů zpomaluje.

• Registrace
• vchod

• Na začátek fóra
• Pravidla fóra
• Starý design
• Nejčastější dotazy
• Vyhledávání
• Členové

• Seznam fór AUTOLADA.RU
• „Desátá“ rodina (VAZ-2110, VAZ-2111, VAZ-2112) a LADA PRIORA

Page 1 z 1

Na fóru 19 let Zprávy: 6 Od: Ivanovo

Ve skutečnosti, když se pokusíte otestovat rychlostní charakteristiky vozu, nad 140 km/h se můžete posrat – v kabině se objeví silný zápach spálené organické hmoty (guma nebo plast, nevím). Auto – 21121, 1.6 8V. Zastavuji – kola (ráfky) a pneumatiky jsou studené. Kde je problém?

Na fóru 19 let Zprávy: 184 Od: Leningrad

No, pokud jsou kola studená, pak to nejsou oni.

A pokud vím, v domácích automobilech nejsou žádné organické látky, je to pouze „biodesign“ v zahraničních automobilech.

Možná se dovnitř dostalo nějaké zvíře a zemřelo a teplota rychle stoupá, takže se „vaří“?

Na fóru 19 let Zprávy: 6 Od: Ivanovo

No dobře, zvolil jsem špatné slovo (o organických), myslel jsem gumu nebo plast/plast. Možná se někdo setkal s takovými problémy?

Na fóru 22 let Zprávy: 243 Od: Trvalá Auto: VAZ 2114 2006

Stejný nesmysl. Hřeším na brzdové destičky (přední), nebo se snad zahřívá rozdělovač, katalyzátor, rezonátor. 140 už jsou slušné otáčky motoru.

Na fóru 22 let Zprávy: 1058 Od: viz přezdívka. Auto: Inovedro, CBR600, Scratch BC, SwitchBlade IDS, Scubapro

běžec napsal:

Chlapi, pokud to není sešrotováno, sejměte plastový kryt rozvodového řemene a podívejte se, zda na vnitřních koncových plochách nejsou nějaké oděrky. O výsledcích – ve fóru. a pak ti řeknu, proč to smrdí.

Na fóru 20 let Zprávy: 248 Od: Samara Auto: FF2

Na fóru po dobu 21 let Zprávy: 45

Na devítce byla taková věc: utrhla se půlka závitu pružiny přední vzpěry, hrana pružiny vyjela a drhla vnitřek kola. Je dobře, že jsem se šel podívat včas – právě kvůli vůni.

Na fóru 20 let Zpráv: 181 Od: Severodvinsk

To samé a ve stejném rozsahu rychlostí. 2 Serega iz Novomoskovska, ale řekni mi svou hypotézu? Chci říct, netahejte spálenou gumu (jen si dělám srandu).

Na fóru 19 let Zprávy: 6 Od: Ivanovo

Dnes jsem spěchal, jezdil po městě, režim šlapák na podlahu na všechny převody, přirozeně to nedosáhlo na 140 (maximálně 90), ale všiml jsem si, že stejně jako při 140 na dálnici to začalo cítit jako něco spáleného. Vypadá to, že se při maximální zátěži motoru něco začíná smažit. Obecně platí, že při 140 se pro další zrychlení musí pedál také sešlápnout skoro až k podlaze.. Jistá podobnost tam je. Co to jen může být? Nějaký druh těsnění nebo botek pro CV klouby nebo spojku? Existují další možnosti?

Na fóru 22 let Zprávy: 1058 Od: viz přezdívka. Auto: Inovedro, CBR600, Scratch BC, SwitchBlade IDS, Scubapro

Sergey-k napsal:

To samé a ve stejném rozsahu rychlostí. 2 Serega iz Novomoskovska, ale řekni mi svou hypotézu? Chci říct, netahejte spálenou gumu (jen si dělám srandu).

. Pro 8 ventilů je velmi typický následující jev. S rostoucími otáčkami motoru v důsledku odstředivé síly začne dlouhá část rozvodového řemene zachycovat kryt rozvodového řemene svou rovinou odvrácenou od zubů. Jsou na něm charakteristické oděrky. Abych se o tom přesvědčil, jednou jsem natřel vnitřek tohoto plastového krytu bílou barvou. V místech kontaktu s pásem se na bílém povrchu tvoří černé lysinky – což bylo potřeba dokázat.

V důsledku tření se již studený pás a plast začnou nespalovat, ale rozkládat se na organické složky v povrchových vrstvách, přičemž se uvolňuje charakteristický zápach.

. Možná máš jiný důvod, ale mě to pálilo.

Vytvrzeno utažením opasku. ale obecně je lepší jej vyměnit, pokud je již opotřebovaný

Na fóru 19 let Zprávy: 6 Od: Ivanovo

Díky za radu, podívám se.

Na fóru 21 let Zprávy: 1378 Od: Ze západních oblastí Tien Shan. Auto: Nová velkorysá kůlna

Serega iz Novomoskovska napsal:
Sergey-k napsal:

To samé a ve stejném rozsahu rychlostí. 2 Serega iz Novomoskovska, ale řekni mi svou hypotézu? Chci říct, netahejte spálenou gumu (jen si dělám srandu).

. Pro 8 ventilů je velmi typický následující jev. S rostoucími otáčkami motoru v důsledku odstředivé síly začne dlouhá část rozvodového řemene zachycovat kryt rozvodového řemene svou rovinou odvrácenou od zubů. Jsou na něm charakteristické oděrky. Abych se o tom přesvědčil, jednou jsem natřel vnitřek tohoto plastového krytu bílou barvou. V místech kontaktu s pásem se na bílém povrchu tvoří černé lysinky – což bylo potřeba dokázat.

V důsledku tření se již studený pás a plast začnou nespalovat, ale rozkládat se na organické složky v povrchových vrstvách, přičemž se uvolňuje charakteristický zápach.

. Možná máš jiný důvod, ale mě to pálilo.

Vytvrzeno utažením opasku. ale obecně je lepší jej vyměnit, pokud je již opotřebovaný

Po kolika kilometrech provozu to je?
Tento měsíc jsem čtyřikrát šel 140-150 mph po docela dlouhou dobu, (1,5l 8kl) žádný zápach.
Třeba vyhoří antikoroz (1,6 nedávno začali prodávat antikoroz a asi to udělali) a v této rychlosti bude více foukat do kabiny?

Na fóru 22 let Zprávy: 1058 Od: viz přezdívka. Auto: Inovedro, CBR600, Scratch BC, SwitchBlade IDS, Scubapro

GENA napsal:

Gen, ta otázka není úplně správná, nebo spíš řečnická. Nejde ani tak o kilometry, jako o počáteční napnutí řemene a relativní prodloužení tohoto řemene za provozu. Sami chápete, že pokud nezohledníte počáteční napětí, pás se může vzhledem k počtu padělků chovat nepředvídatelně. Pokud byl Váš dotaz položen mně osobně na mé auto, po výměně starého za nové při další údržbě začalo 400 km zapáchat, buď se natáhl řemen, nebo jej specialisté nenapnuli správně. již neinstalovat.