Proč kapalina do ostřikovačů stále vytéká?

Trochu mě omrzel problém neustálého zatékání kapaliny do ostřikovačů za jízdy, když je v činnosti stěrač, na přední boční okna. Když jsou okna stále normálně zavřená, zůstane jen stopa, ale v létě, pokud zapomenete zavřít okno, dostanete do kabiny hodně vody, zejména na straně řidiče. Navíc žádné deflektory na oknech nepomohou, voda jde pod ně. Kdo se s tímto problémem potýká? Na třetím těle jsem to neměl.

odpověď

Uživatelské menu Denisair

Prohlédnout profil

Najít všechna témata vytvořená Denisairem

Najít všechny příspěvky od Denisair

Kia Rio 2015
Příspěvky: 6,252

1431 17

V klubu od 31.03.2016
23.12.2020 17: 44
Zpráva od Denisair
Kdo se s tímto problémem potýká?

Chtěl bych váš problém, mám horší problém.
I ostřikovač se ve stoje částečně rozsypal za sklo, několikrát jsem to stříkl na manželku, která nestihla nastoupit do auta, slyšel jsem dost příjemných slov.
Nevím, jak se s tím vypořádat, myslím, že mě tento problém nezajímá.

odpověď

Roman1975 uživatelské menu

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna od Roman1975

Najít všechny příspěvky od Roman1975

Zapsat se
Kia Rio X-line 2019
Příspěvky: 8
V klubu od 20.11.2016
23.12.2020 18: 44

Zpráva od Roman1975
Chtěl bych váš problém, mám horší problém.
I moje ostřikovač částečně prolétá kolem skla.

Děkuji, ale máme jiná auta. Zajímá mě tento problém konkrétně na X-line
odpověď

Uživatelské menu Denisair

Prohlédnout profil

Najít všechna témata vytvořená Denisairem

Najít všechny příspěvky od Denisair

X-Line 2019
Příspěvky: 42

3 4

V klubu od 23.07.2018
23.12.2020 18: 55
Potřebujete deflektor na čelní sklo, podívejte se sem: odkaz.
odpověď

Uživatelské menu Fireman

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna od Fireman

Najít všechny příspěvky od Fireman

Kia Rio 2015
Příspěvky: 6,252

1431 17

V klubu od 31.03.2016
23.12.2020 19: 02
Zpráva od Hasič
Potřebujete deflektor čelního skla, podívejte se sem:

Pokud by odstranění jednoho „problému“ nevedlo k dalšímu, zdálo by se, že autor je „pendykov-puntičkář“.
Co když vánek začne hvízdat rychlostí a ve vzpěrách se začnou tvořit kazy?
Poradce nakonec zůstane vinen v očích autora.

odpověď

Roman1975 uživatelské menu

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna od Roman1975

Najít všechny příspěvky od Roman1975

X-Line 2019
Příspěvky: 42

3 4

V klubu od 23.07.2018
23.12.2020 19: 17

Zpráva od Roman1975
Co když vánek začne hvízdat rychlostí a ve vzpěrách se začnou tvořit kazy?

Je to docela možné, ale ten člověk se zeptal, navrhl jsem, i když to nepovažuji za velký problém, alespoň pro sebe.

odpověď

Uživatelské menu Fireman

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna od Fireman

Najít všechny příspěvky od Fireman

Kia Rio 2018
Příspěvky: 1,621

145 11

V klubu od 15.06.2018
23.12.2020 22: 23
ach ano Korejci, ach ano štikové děti! No, naši kolegové – metr lepicí pásky za tisícovku.
Zpráva od Denisair
dostat do kabiny dostatek vody, zejména na straně řidiče.

na cestách? To je pochopitelné – vzduch je nasáván okny do kabiny. Ale pokud jsou ostřikovače nasměrovány více ke středu, ke stěračům, pak možná nebudou ovlivněny ty boční? nebo páska, jednoduchá, silnější, nalepit přímo na okraj sklenice, IMHO efekt bude stejný jako u tisícovky.

odpověď

Uživatelské menu Dakota

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna od dakota

Najít všechny příspěvky od dakoty

Kia Rio 2017
Příspěvky: 58

V klubu od 14.12.2020
23.12.2020 23: 04

Zpráva od Roman1975
Chtěl bych váš problém, mám horší problém.
I moje ostřikovač částečně prolétá kolem skla.

Zkusili jste vzít špendlík/jehlu a strávit trochu času úpravou vstřikovačů? Trvalo mi doslova 15 minut, než jsem tryskou ostřikovače zasáhla pouze stěrače čelního skla.

odpověď

Uživatelské menu Walter.M

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna od Walter.M

Najít všechny příspěvky od Walter.M

Kia Rio 2015
Příspěvky: 6,252

1431 17

V klubu od 31.03.2016
24.12.2020 00: 36

Zpráva od Walter.M
Zkusili jste vzít špendlík/jehlu a strávit trochu času úpravou vstřikovačů? mám.

Ne, ne, jsem líný.
Na cestách přijatelně čůrá na sklo.

Zkoušel jsem a zkoušel, ale na jiných autech, kde to docela cákalo.

Ten problém za to nestojí, tohle auto není auto třídy Maybach, tolik.

odpověď

Roman1975 uživatelské menu

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna od Roman1975

Najít všechny příspěvky od Roman1975

Junior výzkumník
Kia Rio X-line 2019
Příspěvky: 262

51 111

V klubu od 15.10.2019
24.12.2020 09: 37

Zpráva od Denisair
Už mě nebaví problém s neustálým kapáním ostřikovače na boční přední okna při běžícím stěrači. Navíc vás nezachrání žádné deflektory na oknech. Tohle jsem na třetím těle neměl.

Bylo to stejné! A také po Kia Rio III)) jsem musel koupit / nainstalovat deflektory, i když nejsem zastáncem. Problém je pryč. Nemůžu říct, že je to 100%, ale neutíká to jako proud do strany. Existují různé deflektory.

Zpráva od Dakota
nebo lepicí páska, obyčejná, silnější, nalepte přímo na okraj skla
V podstatě je to myšlenka. Experiment je levný, můžete ho vyzkoušet.
. ne všechno, na čem záleží, se dá změřit. (S)

odpověď

Antonio164 uživatelské menu

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna od Antonio164

Najít všechny příspěvky od Antonio164

Před časem začala kapalina do ostřikovačů mizet z nádržky kapaliny ostřikovačů.
Po krátké době se ukázalo, že někde v systémech ostřikovačů čelního a zadního skla došlo k netěsnosti.
Ostřikovač vytékal spíše pomalu, plná nádrž vytekla cca za 1 – 2 dny.
Musel jsem dočasně přejít z kapaliny do ostřikovačů na běžnou vodu, protože je neekonomické pokaždé doplňovat kapalinu do ostřikovačů, která po poměrně krátké době stále bez povolení opouští nádrž.

Na drive2.ru je spousta příspěvků o řešení takových problémů.

Ale přesto jsem se rozhodl zanechat svůj záznam do historie. Možná se někdy tento příspěvek bude někomu hodit, protože i když problém ještě není vyřešen, nějaká práce již byla provedena.

Nejprve bylo rozhodnuto zjistit, jaký je skutečný problém.
To znamená, že pro začátek bylo rozhodnuto naplnit plnou nádrž vody a zjistit, zda někde neuniká.
Po zhlédnutí řady textových a video materiálů o nádržích a čerpadlech ostřikovačů na Hyundai Accent se zdálo, že demontáží pravého předního světlometu by bylo možné demontovat pro kontrolu i čerpadlo ostřikovače. Ve skutečnosti se ukázalo, že tomu tak vůbec není a k čerpadlu ostřikovače není maximálně přístup shora, můžete zkusit zkontrolovat čerpadlo a spoj čerpadla a nádrže ostřikovače, kde dochází k úniku byl objeven. Kapky se objevovaly jedna po druhé v půlminutových intervalech, to znamená, že se na dně pumpy objevovaly docela pomalu. Bohužel zatím není jasné, co přesně prosakuje – samotné čerpadlo ostřikovače nebo gumové těsnění v místě vložení čerpadla do nádržky ostřikovače.

Bylo jasné, kde vytéká ostřikovač.
Nyní bylo rozhodnuto odstranit čerpadlo a pryžové těsnění kvůli kontrole.
Sám jsem usoudil, že je zbytečné vyndat přední pravý světlomet, bylo možné jet rovnou jinou cestou, tedy úplně stejnou cestou, jakou pokračovalo vyšetřování závady.
Pravé přední kolo bylo odstraněno. Myslím, že to dokáže spousta lidí. Dále byly odstraněny tři klipy, které drží plastovou vložku blatníku v přední části, umístění klipů je v tomto případě stejné jako na Hyundai Accent z přibližně stejných let. Dále byste měli trochu posunout vložku blatníku a skrz mezeru vytvořenou mezi plastovou vložkou blatníku a nárazníkem je přístup k čerpadlu ostřikovače.
Čerpadlo ostřikovače bylo zkontrolováno a nevykazovalo žádné viditelné praskliny a také bylo zkontrolováno pryžové těsnění a nebylo zjištěno žádné viditelné problémy.

Celá konstrukce byla očištěna od nečistot, kterých do této části motorového prostoru létá poměrně dost i přes ochranu plastového blatníku na straně vozovky.

Po sebrání celé konstrukce z nádrže ještě vytékala voda (podložka).

Celý text výše nemusí nikoho zajímat, ale někomu se mohou hodit čísla náhradních dílů.
Originální číslo dílu čerpadla ostřikovače je 98510-0X100 (zkrácený název dílu je W/S & RR Washer Motor a výrobcem je Beru). V tuto chvíli se díl 98510-0X100 již neprodává, ale zdá se, že existuje další díl, který by teoreticky měl být 100% kompatibilní s 98510-0X100. Číslo náhradního dílu je 98510-2l100.
A již podle čísla náhradního dílu bylo nalezeno několik dalších možností pro kompatibilní čerpadla vyrobená pod jinými značkami, konkrétně například Polcar 4114PS-1 (catalog.polcar.com/produc. S-1?appliance_id=10917832).

V tuto chvíli není problém vyřešen, ale bylo objednáno nové čerpadlo a nové pryžové těsnění. Později dojde k dalšímu pokusu tento problém vyřešit.
Kód dílu pro pryžové těsnění nádrže ostřikovače, kde se čerpadlo připojuje k nádrži ostřikovače, je 98622-14200.

Neoriginální čerpadlo Polcar 4114PS-1 stojí téměř o polovinu méně než původní čerpadlo Hyundai 98510-2l100. Nevím, zda kvalita původní pumpy stojí za přeplatek za původní pumpu, ale rozhodl jsem se vyzkoušet Polcar 4114PS-1.

Zajímavé je, že při výběru nového čerpadla ostřikovače byste neměli zapomínat, že v tomto případě potřebujete čerpadlo, které má dva vývody kapaliny do ostřikovačů, to znamená, že k čerpadlu jsou připojeny dvě hadice.
Předpokládám, že pomocí Hyundai short code 98510 si můžete koupit ne zcela správné čerpadlo, ke kterému lze připojit pouze jednu hadici. Pravděpodobně se taková čerpadla s jedním vývodem používají na sedanech, kde někdy není třeba mýt zadní okno, které se špiní mnohem méně často než u vozů s hatchbackem nebo kombi.

Přikládám i pár fotek postupu.