Peugeot 508, recenze majitelů (33 recenzí) – stojí za to si ho koupit?

1. února 2012 začal v Rusku prodej sedanu Peugeot 508 (délka 4,79 m) v několika úrovních výbavy, z nichž každá představuje optimální sadu základní a volitelné výbavy v závislosti na potřebách a rozpočtu.
Takhle by měl vypadat dokonalý sedan „velké“ třídy – solidní a prestižní, kvalitní a spolehlivý, stylový a krásný. V Peugeotu 508 jsou všechny tyto aspekty ztělesněny bezchybně a k nim se přidává nejvyšší úroveň komfortu, vysoké dynamické vlastnosti, úžasná ovladatelnost a vytříbený francouzský šarm.
Nový Peugeot 508 je navržen s hlavním cílem – každou vteřinu svého pobytu na palubě pocítíte jeho vysokou kvalitu a zažijete skutečné potěšení a radost, ať už na dlouhých cestách nebo v ulicích města. Peugeot 508 se stal novou vlajkovou lodí značky.

Dále: „Seznamte se s Peugeotem 508“
Peugeot 508 pro Rusko je vybaven benzínovými motory 1.6 VTi Euro 5 o výkonu 120 koní a 1,6 THP Euro 5 o výkonu 150 koní (držitelé titulu Motor roku 2012), a také dieselovými motory 2.0 HDi FAP Euro 5 (136 koní) a 2.2 HDi FAP Euro 5 (204 koní).

Zvláštní zmínku si zaslouží vznětový motor 2.0 HDi 136 koní s kolosálním točivým momentem 340 Nm. Navzdory zdánlivě mírnému výkonu tohoto vznětového motoru (136 koní) poskytuje Peugeotu 508 stejnou energickou dynamiku zrychlení (0-100 km/h za 9.2 s) a stejně nízkou spotřebu paliva (od 4.6 l/100 km v příměstském režimu do 7.6 l v městském cyklu) jako jeho „evropský“ bratr – výkonnější vznětový motor 2.0 HDi 163 koní.

Tajemství spočívá v tom, že v obou případech je pod kapotou Peugeotu 508 instalován stejný motor – nejnovější dieselový DW10C, který v ruské verzi dostal software optimalizovaný pro místní daňové a certifikační normy a požadavky.

Pouze maximální rychlost vozu se snížila z 223 km/h na 210 km/h, ale čas zrychlení z 0 na 100 km/h za 9.2 s zůstal zachován.

Výhody a výhody pro ruského majitele vozu Peugeot 508 2.0 HDi 136 hp jsou zřejmé: při zachování dynamiky verze se 163 koňmi (díky prodlouženému používání režimu Overboost, který dočasně zvyšuje vlastnosti motoru, jeho točivý moment a výkon) se ekonomický aspekt vlastnictví automobilu (dopravní daň, OSAGO, CASCO atd.) snižuje na úroveň 136 koňských sil.

Nový vznětový motor Peugeot 508 2.0 HDi 136 hp (DW10C) se vyznačuje fenomenální spolehlivostí v náročných podmínkách, včetně ruských, zděděnou po vznětovém motoru DW10BTED4 předchozí generace, který je doplněn novými inovacemi: spalovací komorou ECCS, turbodmychadlem Garrett se zvýšeným plnicím tlakem, systémem Connon Rail III. generace se vstřikovacím tlakem až 2000 barů atd., které budou projednány samostatně.

Vozy Peugeot 508 jsou vybaveny pouze šestistupňovými automatickými převodovkami: jedná se o šestistupňovou automatickou převodovku EGS6 (s motorem o výkonu 6 koní) a automatické šestistupňové převodovky Aisin AT120 a AM6. Každý motor ve své kategorii je optimální, a to jak z hlediska výkonu a dynamiky, tak i z hlediska spotřeby paliva a emisí CO6.

Model Peugeot 508 nabízí svému majiteli syntézu vysokého komfortu a vynikající ovladatelnosti.

Standardní úroveň výbavy Peugeotu 508 výrazně překračuje minimální požadavky tohoto segmentu trhu a patří k těm nejlepším v segmentu automatických převodovek.

Vyvolávací cena nového Peugeotu 508 v listopadu 2012 je 804 000 rublů.

Základní konfigurace Accessu s benzínovým motorem o objemu 1,6 litru o výkonu 120 koní a automatickou převodovkou EGS6 zahrnuje 6 airbagů, dynamický stabilizační systém ESP, elektrické ovládání oken vpředu a vzadu, dvouzónovou klimatizaci, audiosystém s CD/MP3 přehrávačem, USB/Bluetooth a multifunkční volant.
Pro balíček Access jsou k dispozici další možnosti:
Vyhřívaná přední sedadla;
Kovový povlak.

Balíček Active je potenciálním bestsellerem, který splňuje potřeby a očekávání většiny zákazníků. Verze obsahuje kromě základního balíčku i nejoblíbenější sadu vybavení: tempomat, světelné a dešťové senzory, vyhřívaná přední sedadla, audiosystém se dvěma dalšími reproduktory (8 místo 6). Vyvolávací cena vozu v balíčku Active s benzínovým motorem 1,6 (120 koní) a automatickou převodovkou EGS je 859 000 rublů. Tento balíček lze zakoupit také s motorem THP150 (cena od 959 000 rublů) a dieselovým motorem 2.0 HDI (cena od 1 054 000 rublů) – obě možnosti s automatickými šestistupňovými převodovkami.
Pro paket Active je k dispozici navíc následující výbava:
Xenony, LED denní svícení, ostřikovače světlometů;
Kožená sedadla s elektrickým nastavením;
Rusifikovaný navigační systém RT6 s head-up displejem;
Čalounění sedadel v kůži a látce s elektrickým nastavením;
Kovový povlak.
Balíček Allure je nabídkou pro náročného zákazníka, která zdůrazňuje jedinečnost zakoupeného produktu a individualitu kupujícího. Zahrnuje bezklíčový vstup a startování motoru tlačítkem, kožená sedadla s elektrickým nastavením, ruský navigační systém s projekčním zpožděním head-upu, xenonové a LED světlomety, ostřikovače světlometů, systém ovládání dálkových světel, zadní parkovací senzory a kožené čalounění sedadel. Cena vozu v balíčku Allure s benzínovým motorem 1,6 (150 koní) a 6stupňovou automatickou převodovkou je 1 129 000 rublů, s dieselovým motorem 2.0 HDi – 1 224 000 rublů.
Pro úroveň výbavy Allure jsou k dispozici 2 volitelné pakety:
Balíček 1: elektrické střešní okno a čtyřzónová klimatizace;
Balíček 2: prémiový audiosystém JBL, přední parkovací senzory, alarm.
Balíček GT je speciální řada s exkluzivní výbavou pro znalce dynamické jízdy. Zahrnuje čtyřzónovou klimatizaci, alarm, přední a zadní parkovací senzory, elektrické střešní okno, Hi-Fi audiosystém JBL, speciální čalounění sedadel a dekorativní prvky GT. Cena nového Peugeotu 508 v maximální konfiguraci s dieselovým motorem 2,2 (204 koní) a 6stupňovou automatickou převodovkou bude 1 444 000 rublů.
Balíček lze také doplnit o volitelný paket:
Čalounění sedadel z kůže Nappa a litá kola R19.
Všechny vozy Peugeot 508 dodávané do Ruska mají sadu úprav pro ruské podmínky:
3 roky záruka / 100 000 km;
Zvýšená světlá výška (+17 mm u benzínových motorů a +20 mm u dieselového motoru 2.0 l 136 koní);
Zesílené odpružení (kromě verze GT);
Kovová ochrana klikové skříně;
Rusifikované rozhraní palubního počítače a navigačního systému;
Programovatelné předehřívání motoru a interiéru palivem Webasto (standardní instalace pro dieselové motory). Za zmínku stojí, že za instalaci tohoto v ruských podmínkách mimořádně užitečného zařízení jako doplňkové vybavení pro vůz této třídy by klient zaplatil přibližně 50 000 rublů;
Předehřívač motoru Webasto (standardní výbava pro 1.6 THP 150 k);
Zvýšená odolnost chromovaných prvků vůči korozi.

Peugeot 508 se vyrábí v Rennes-La-Janais ve Francii pro ruský a evropský trh.

Recenze majitelů vozu Peugeot 508 (33 kusů): Všechny nevýhody, nevýhody a slabiny

Byly pro vás recenze užitečné?
Jako ДА nebo Ne ke každé recenzi, abyste vyzdvihli ty skutečně užitečné.

Řazení:
Užitečná recenze?
ДА (14) Ne (0)
Diesel 2.0. Aktuální počet najetých kilometrů (za více než 5 let) 318 200 km. Auto potěší!
Užitečná recenze?
ДА (13) Ne (0)

Velmi krásné auto. Když jsem ho poprvé uviděl, ani jsem nevěřil, že je to Peugeot. Myslel jsem si, že je to Lexus)) Vypadá velmi vznešeně. Koupil jsem si ho před rokem na základě recenzí majitelů Peugeotu 508. Vzal jsem si model z roku 2012, cena je nízká, auto má působivé rychlostní vlastnosti. Celkově je ideální do města.
Zobrazit v plném rozsahu

Nejdříve nevýhody: Je otravné, že se při otevírání do kufru lije špína a voda. Může za to plastový kryt víka kufru a naprosto nedokončený odvod vody z víka. Boční okna byla v dešti silně postříkaná. Vyřešil jsem to instalací deflektorů. Reproduktory po umytí auta v chladu sípají. Vyřeší se to krátkým zvýšením hlasitosti na mA.
Zobrazit v plném rozsahu

Bydlím na Sibiři, mnoho lidí mě odrazovalo od koupě 508 s dieselovým motorem (mám motor Active 2.0) s tím, že to není na naše mrazy, ale tovární standardní topení Webasto řeší všechny problémy. Auto používám 4 roky v jakémkoli mrazu, nemám garáž. V -43 se stal jen jeden problém, při tankování namrzla plastová šňůra a spadla z víčka palivové nádrže. Od .
Zobrazit v plném rozsahu

Peugeot 508 nevypadá o nic hůř než Jaguar) Pro mě bylo toto auto skutečným nálezem. Obecně jsem velkým fanouškem aut této třídy. Přirozeně jsem chtěl Audi nebo stejný Jaguar, ale cena těchto aut mi neslibovala nic dobrého. Náhodou jsem narazil na Peugeot 508, přečetl si recenze majitelů, jel na zkušební jízdu a uvědomil si, že je to vynikající alternativa.
Zobrazit v plném rozsahu

Peugeot 508 je vynikající sedan business třídy se zvýšeným komfortem a bezpečností, a to i v základní konfiguraci, a má velmi dobrou cenovku. Velmi pohodlné a rychlé auto.

Mnoho modelů Peugeot mě potěšilo. Rozhodl jsem se koupit Peugeot 508, protože se mi cena zdála atraktivní. Vůbec jsem toho nelitoval: dobře se s ním jezdí, je v něm hodně místa a nevyžaduje žádnou speciální údržbu. Celkově jsem spokojený.

Při vší touze nemůžu o tomto modelu říct nic špatného. Auto je stylové, rychlé. Řekl bych dokonce explozivní. Cena vás trochu třese, ale koupil jsem si ojetý Peugeot 508, který mě stál 800 tisíc. Do města – tak akorát. Koupil jsem ho před 4 měsíci. Od té doby jsem si nenechal ujít příležitost s ním jezdit. Někdy si ho speciálně zajezdím i na hodinu.
Zobrazit v plném rozsahu

Dlouho jsem se nemohl rozhodnout, jestli si mám koupit Peugeot 508. Nemám k značce Peugeot moc dobrý vztah, ale líbily se mi recenze majitelů tohoto modelu. Cena byla mimochodem také v pořádku, takže jsem se rozhodl ho párkrát otestovat, abych tak řekl, jen pro jistotu. Koupil jsem ho měsíc po poslední zkušební jízdě. Zpočátku se mi líbil jeho vzhled, ale nevěděl jsem.
Zobrazit v plném rozsahu

Peugeot 508 má velmi zajímavý vzhled, výbava je na úrovni, interiér je prostorný a na silnici se chová perfektně, s opravami a provozem nebyly žádné problémy, koneckonců Francouzi vědí, jak auta vyrábět.

Zanechte svůj názor, je Peugeot 508 dobré auto?

Recenze podobných vozů v karoserii Sedan
Pokud uvažujete o koupi sedanu Peugeot 508, podívejte se na recenze vozů podobných karoserií a cenou.

Zpětná vazba od vlastníka
Hyundai Solaris (66 věci.)

Zpětná vazba od vlastníka
Kia Rio (42 věci.)

Zpětná vazba od vlastníka
Toyota Mark 2 (24 věci.)

Srovnání cen Peugeotu 508 s konkurencí

Je uveden seznam nejoblíbenějších možností pro porovnání vozu Peugeot 508 s konkurencí podle ceny, dynamiky prodeje, likvidity a dalších parametrů.

Nejnovější recenze od majitelů vozů Peugeot

Peugeot Boxer, recenze
Komfort a ovladatelnost v Peugeotu jsou, ale ne za takové peníze, jaké za to požaduje autosalon.

Peugeot 206, recenze
Vzal jsem maximum – klima, 1.6 AT 16V 2008 Přesunul jsem se ze SUV Sorento. Takhle to dopadlo.

Peugeot 408, recenze
Moje práce souvisí s obchodem. Existuje taková věc – u prodejce se spontánně tvoří fronta. ostatní.

Peugeot 407, recenze
pohodlné, velmi stabilní auto! Prostorné a reprezentativní, vhodné jak pro služební cestu, tak pro volný čas.

Peugeot 308, recenze
Líbilo se mi to! Za téměř 7 let mě to nikdy nezklamalo! Procestovali jsme s ním celé Rusko, Kazachstán a Ukrajinu.

Peugeot 607, recenze
Trochu nízko. Ale ani v zimě to nedělalo žádné problémy, jen se pozorněji dívejte na obrubníky. Auto.