Označení pneumatik

Nejdůležitější, na co si dát při výběru pneumatik pozor, je jejich rozměr.

Velikost je umístěna například na bočnici na každé straně pneumatiky 205 / 60 R16 92V.

• Šířka pneumatiky (205 mm).
  První číslo – 205 – udává šířku profilu pneumatiky v mm.

• Výška profilu (60 %).
  Druhé číslo – 60 – označuje jeho sérii, jedná se o procentuální poměr výšky pneumatiky k její šířce. Převeďte výšku profilu na mm. v tomto případě to lze provést následovně: 205 x 0,60 = 123 milimetrů.

• Průměr kotouče (R16).
  R nám říká, že pneumatika má radiální konstrukci kostry a její průměr sedla je 16 palců.

Indexy rychlosti a zatížení.

V označení pneumatiky jsou za průměrem dva indexy, kterým motoristé málokdy věnují pozornost (205/60 R16 92V). číslo „92“ označuje nosnost pneumatiky (index nosnosti) a symbol „V“ — maximální přípustná rychlost (rychlostní index), které pneumatika vydrží. Tyto indexy lze převést na srozumitelnější km/h a kg, pro tento účel použijte speciální tabulky uvedené na našich webových stránkách (viz níže: tabulka rychlostních indexů, tabulka indexů zatížení).

Na pneumatikách určených pro užitková a lehká užitková vozidla, tzv.С„-shki, někdy je uveden dvojitý index nosnosti (pro jednoduchou a párovou montáž pneumatik, například 195/70 R15 104 / 102R).

Rychlostní index je maximální rychlost, kterou pneumatika vydrží.

Vezměme si například maximální rychlost auta, která je 200 kilometrů za hodinu.

Zvyšujeme o 15% (rezerva při jízdě v dlouhém klesání nebo při silném větru), 200×1,15 = 230 km/h. Nyní toto číslo zjistíme podle „Tabulky rychlostních indexů“, vychází z hodnot 210 a 240, zaokrouhlíme a dostaneme rychlostní index „V“ – 240 km/h.

Zimní pneumatiky se používají především s rychlostními indexy „T“ (190 km/h) a „Q“ (160 km/h).

Tabulka indexu rychlosti

Poznámka: Označení ZR nám říká, že pneumatika může být vystavena vysokorychlostnímu zatížení, používá se jako doplňková informace. Skutečná povolená rychlost, kterou pneumatika vydrží, je uvedena v rychlostním indexu. Z — je umístěn před průměrem R-radiálních pneumatik.

Index nosnosti udává zatížení v kilogramech, které vydrží jedna pneumatika na základě maximální rychlosti.

Chcete-li zjistit, jaké zatížení pneumatika vydrží, použijte tabulku indexu nosnosti. Řekněme, že index zatížení pneumatik je 100, to je 800 kg na kolo, takže pokud namontujete 4 kola, pneumatiky vydrží zatížení 3200 kilogramů.

Při výběru optimálního indexu zatížení je třeba vzít v úvahu několik bodů:

1. Doporučujeme volit indexy s rezervou navrch, přibližně 20-35 % oproti plně naloženému vozidlu (myšleno přítomnost nákladu, řidiče a cestujících). To je nutné, protože Hmotnost plně naloženého vozidla není rozložena rovnoměrně mezi zadní a přední kola.
2. Vysoké indexy nosnosti hrozí, že tloušťka takových pneumatik, respektive jejich kordu, bude silnější. Takové pneumatiky budou těžší, což zvýší spotřebu paliva a zatížení odpružení vašeho vozu. Řízení auta bude méně pohodlné, protože tlumení nerovností povrchu vozovky bude o řád nižší (dobrý příklad by byla jízda na kole bez vidlice tlumící nárazy a rámových tlumičů). Indexy doporučujeme volit s rezervou navrch, přibližně 20-35% z celkové hmotnosti vozidla.

Tabulka indexu zatížení

Pravděpodobně jste si všimli, že výběr pneumatik, které budou plně vyhovovat všem vašim potřebám a technickým vlastnostem vozu, vám zabere značné množství času.

Pro zkrácení procesu hledání pneumatik vám doporučujeme seznámit se s označením pneumatik.

Můžete snadno, správně a rychle vybrat správné pneumatiky, pokud znáte význam speciálních označení na pneumatice.

A takových označení je na něm celá řada a každé označení nese určitý význam.

Například na bočnici směrových pneumatik můžete najít šipku a nápis „Rotation“, toto označení ukazuje směr pohybu, tedy jakým směrem má být pneumatika namontována. Toto označení není na nesměrových pneumatikách. Na asymetrických pneumatikách je situace jiná, zde jsou na každé straně pneumatiky nápisy Outside a Inside, respektive vnější a vnitřní strana pneumatiky, právě v této variantě musí být pneumatika namontována na vůz.

Tato a řada dalších označení naleznete v „Tabulce označování pneumatik“.

Tabulka značení pneumatik

Zesílená pneumatika. Má vyšší index nosnosti

Legenda pro sezónu a povrch:

Symboly před rozměrem pneumatiky:

Konvenční označení pneumatik se směrovým nebo asymetrickým dezénem:

Konvenční označení podle typu čepů:

Typy nápisů a rytin na pneumatice:

Ochranné systémy na sběrnici:

Konvenční označení homologovaných pneumatik:

Další symboly na pneumatice:

Barevné značky na pneumatice.

Bílé razítko s čísly je osobním podpisem inspektora, který kontroloval pneumatiku sjíždějící z montážní linky.

Červená značka (tečka) se obvykle aplikuje jako tečka na bočnici pneumatiky, znázorňující místo největší heterogenity síly. Instalují se hlavně na pneumatiky automobilů, které opouštějí továrnu (na pneumatiky, které jsou původně vybaveny vozem).

Žluté označení (tečka) je obvykle umístěno na bočnici pneumatiky ve formě tečky. Porovnává se s nejtěžším místem na disku. Při montáži pneumatik toto srovnání výrazně zlepšuje vyvážení kol.

Barevné podélné čáry. Barevné linky se aplikují přímo na běhoun a slouží k vizuálnímu usnadnění hledání pneumatik, pokud jsou např. naskládány ve skladu.