Otáčkoměr – ENE

— zařízení používané k určení rychlosti otáčení hřídele nějakého mechanismu, například parního stroje. Obvyklým typem otáčkoměru je mechanismus zcela podobný odstředivému regulátoru (viz). Osa regulátoru je uvedena do rotace hřídelí, jejíž rychlost se měří; spojení osy s hřídelí se provádí buď pomocí malých kladek a řemenu (v pevném T.), nebo přitlačením špičatého konce osy k náboji vyraženému na ose hřídele (v ručním T.). Čím rychleji se hřídel a s ní spojená osa T. otáčí, tím větší je odchylka kuliček odstředivého regulátoru. Pohyb kuliček se přenáší pomocí ozubeného hřebene na ukazatel pohybující se po ciferníku uzavírajícím pouzdro, ve kterém je regulátor skryt. Poloha ukazatele na stupnici obvykle přímo udává počet otáček provedených hřídelí za jednu minutu. Čím dokonalejší je otáčkoměr, tím přesněji a rychleji ukazatele sledují drobné a rychle plynoucí změny rychlosti hřídele. Někdy jsou tachografy dodávány se zařízením, které automaticky zaznamenává změny otáček hřídele na papírovou pásku; takové samozaznamenávací tachografy se nazývají tachografy.

Klaksonové otáčkoměry jsou založeny na zcela jiném principu (Roh) a Brown. V prvním z těchto zařízení se dutý měděný válec otáčí rychlostí studované hřídele mezi póly podkovovitého magnetu. Čím rychleji se válec otáčí, tím silnější jsou v něm indukované proudy při otáčení v magnetickém poli. V závislosti na své síle tyto proudy více či méně vychylují malou železnou kotvu umístěnou uvnitř válce. Pohyby kotvy se přenášejí na šipku označující rychlost otáčení.

Brownův otáčkoměr je určen k určení rychlosti otáčení svislých hřídelí a skládá se ze skleněného válce umístěného na konci hřídele. Válec je naplněn hustou kapalinou, jejíž povrch při otáčení hřídele a válce nabývá tvaru rotačního paraboloidu s vrcholem směřujícím dolů. Čím je paraboloid protáhlejší a jeho vrchol je v trubce snížen, tím rychleji se hřídel a válec otáčí; poloha vrcholu paraboloidu na ose trubky umožňuje posoudit rychlost otáčení hřídele. Pokud je hřídel vodorovná, pak se rotace přenáší na svislou trubku pomocí kuželového záběru.

Obr. 1. Kinematické schéma mechanického odstředivého otáčkoměru: 1 — závaží; 2 — páky; 3 — posuvná spojka; 4 — hřídel; 5 — pružina.

Tachometr (z řečtiny tachometry — rychlost, rychlost atd.), zařízení pro měření frekvence otáčení hřídelí strojů a mechanismů. Používají se hlavně odstředivé mechanické, magnetické a elektrické otáčkoměry, méně často pneumatické a hydraulické otáčkoměry.

В mechanický odstředivý otáčkoměr (obr. 1) na hřídeli je instalována posuvná spojka s kloubovými pákami, která přenáší zatížení, jež se během otáčení hřídele rozbíhají, a která spojku po hřídeli posouvají a překonávají tak působení vyvažovací pružiny. Poloha spojky na hřídeli otáčkoměru odpovídá frekvenci otáčení hřídele a je pákovým systémem přenášena na ukazatel indikátoru – odečítacího zařízení, jehož stupnice je odstupňována v otáčky za minutu Hřídel otáčkoměru může být poháněna přímo ovládaným objektem nebo pomocí ohebné hřídele.

Obr. 2. Schéma magnetického otáčkoměru: 1 — permanentní magnet; 2 — rotor; 3 — osa se šipkou; 4 — pružina.

В magnetický otáčkoměr (obr. 2) magnetická pole vytvořená permanentním magnetem a rotujícím rotorem vzájemně působí, jejichž frekvence otáčení je úměrná výsledným vířivým proudům, které mají tendenci vychýlit kotouč namontovaný na hřídeli rotoru a držený pružinou o určitý úhel. Výchylky kotouče pevně spojeného s ukazatelem se zaznamenávají na stupnici. Elektrické tachometry může být elektrický nebo elektronický. otáčkoměr elektrického stroje Elektromotorické napětí generátoru stejnosměrného nebo střídavého proudu je úměrné úhlové rychlosti, jejímž měřením lze určit frekvenci otáčení hřídele; naměřené hodnoty se přenášejí dálkově na stupnici měřicího zařízení. Princip činnosti elektronický otáčkoměr je založen na převodu proudových impulsů vznikajících v primárním obvodu zapalovacího systému při rozpojení kontaktů jističe na proud směřující do magnetoelektrického indikátoru. Frekvence impulsů v primárním obvodu je úměrná frekvenci otáčení hřídele motoru.

A. A. Sabinin.

Tento článek nebo sekce používá text z Velké sovětské encyklopedie.

См. также

Nezaměňovat s tachymetrem (geodetickým přístrojem)!