Nefunguje klakson Mitsubishi Pajero Sport – důvody a jak opravit
Jako noc, když teplota vzduchu klesne k nule, tak to začíná: ticho noci přeruší křik klaksonu auta, ze kterého se probouzí celý dům.
Majiteli tohoto vozu bylo doporučeno signál vypnout, ale byl proti:
— v Moskvě nemůžete řídit bez signálu (musíte beranovi signalizovat, že je „beran“?, -☺)
Zkrátka, buď mu jeho sousedé stanovili podmínku, nebo si sám uvědomil, že „takhle už dál žít nemůžeš“, ale to bylo pozadí příběhu.
Ale stejně dostal sousedy, uvědomil si to: odstranil dráty ze signálu a v tomto stavu auto dorazilo do naší dílny.
Začněme na to přijít. Konstrukce je navržena tak, že se z neznámého důvodu zdeformovaly dvě desky, které se zavřou při stisknutí panelu volantu. A když teplota klesla, začali mezi sebou zkratovat – IMHO. Není jasné. Desky jsou umístěny mezi „čalouněním“ a polštářem SRS.
Neodvážil jsem se jít dovnitř nebo se pokusit něco opravit, koneckonců je to systém SRS a není známo, jaké to může mít důsledky.
Klientovi byly nabídnuty dvě možnosti na výběr:
— nainstalovat novou sadu (nový „polštář“ + související prvky)
— zkuste využít „volné“ místo na volantu, kde jsou „uši“ (šipka na fotografii níže), a dejte tam obyčejná „tlačítka“
![]() | ![]() |
Klient zjistil cenu nového setu, otrávil se z ceny (více než 1.000 $) a rozhodl se pro druhou možnost.
Chci hned říci, že tato možnost byla učiněna na vlastní nebezpečí a riziko klienta, pokud z toho budou nějaké důsledky, je to vše na jeho svědomí.
Nevím, jestli to stojí za připomenutí: před zahájením jakékoli práce se systémem SRS musíte určitě vypnout napájení vozu. Vyjměte baterii a pro jistotu počkejte 10–15 minut.
Jinak se můžete trefit do čela -☺
Nebo jak píše manuál:
Chcete-li deaktivovat SRS, proveďte následující manipulace:
a) Umístěte volanty vozidla do přímé polohy, otočte klíčkem zapalování do polohy LOCK a vyjměte jej ze zámku;
b) Vypněte zapalování;
c) Odpojte záporný a poté kladný vodič od baterie.
Pokud je stereo systém vašeho vozidla vybaven bezpečnostním kódem, před odpojením baterie se ujistěte, že máte správnou kombinaci pro aktivaci audiosystému.
d) Před pokusem o jakoukoli práci počkejte alespoň 20 sekund, než se kondenzátor nouzového napájení SRS vybije.
![]() | ![]() |
Technicky byla práce provedena pečlivě, se všemi potřebnými měřeními doslova na milimetr.
Zatímco jsme hledali komponenty pro předělání zvukového signálu, zavolal jsem kamarádovi, který pracuje u prodejce Mitsubishi, popsal mu otázku a dostal odpověď, že v zásadě už věděl:
– v takové situaci se polštář se všemi jeho náležitostmi změní.
Nejsou povolena žádná amatérská vystoupení.
S klientem jsme proto ještě jednou probrali všechny možné důsledky budoucích oprav a byl od něj získán veškerý souhlas. Byl ve všech ohledech varován a ví, že kdyby se cokoliv stalo, veškerá vina padá pouze na něj.
Proč tak podrobné: “Stanout se může cokoliv.”

A aby „design příliš neutrpěl“☺, byla vybrána tlačítka od otevírání kufru VAZ 2112, která se líbila mně i klientovi (foto níže, hotová práce).
Náklady – 1000 XNUMX rublů za veškerou práci
Kudrjavcev
Michail Evgenievich
MOSKVA Autoservis “VTS”
ulice. Suzdalská 9
V pracovní době můžete volat:
7-916-626-71-98
© LEGION-AUTODATA 2000-2010



